2020 OPEL INSIGNIA BREAK Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje175napajanja dajte nemudoma
odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave pritisnite
pedal sklopke, pritisnite sprostitveni
gumb na izbirni ročici in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Če sistem nekaj časa zaznava
zdrsavanje sklopke, se moč motorja
zmanjša. Na informacijskem centru
za voznika se pojavi sporočilo.
Spustite sklopko.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Znak menjave prestave 3 111.
Sistem Stop-start 3 162.

176Vožnja in rokovanjePogonski sistemi
Pogon na vseh kolesih Pogon na vseh kolesih izboljša voznekarakteristike in stabilnost vozila ter
pripomore k najbolj optimalni
krmljivosti ne glede na površino
vozišča. Sistem je vedno vklopljen in
ga ni možno izklopiti.
Navor se enakomerno porazdeli med
kolesi sprednje in zadnje osi do
porazdelitve v razmerju 50 : 50. Glede na vozne razmere, tj. enakomernostanje vožnje, sistem pogona na vseh kolesih prenaša najmanjšo moč, ki
zagotavlja najvarčnejšo porabo
goriva. Poleg tega je porazdelitev
navora med kolesoma zadnje osi
odvisna tudi od dinamike vozila in
vozne površine.
To je mogoče ker sistem pogona na
vseh kolesih uporablja dve sklopki, po
eno na vsaki strani.
Za optimalen učinek sistema naj bodo
pnevmatike na vozilu vse enako
obrabljene.Če se na informacijskem centru za
voznika pojavi opozorilo o napaki, deluje sistem z omejitvami (ali ne
deluje - navor je prenesen na
sprednjo os). Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Vlečenje vozila 3 278.Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega
servoojačevalnika. Zavorni učinek se
pri tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 110.
Aktivno zaviranje v sili 3 200.
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

Vožnja in rokovanje177Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 110.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.
Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
9 Opozorilo
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje ročne zavore. Kontrolna
lučka j neprekinjeno sveti, ko je
električna ročna zavora
zategnjena.
Električna ročna zavora
Ročna uporaba
Potegnite stikalo m. Če sveti
kontrolna lučka m, je električna ročna
zavora vklopljena.
Električno ročno zavoro lahko
vklopite tudi pri izključenem kontaktu.
Vsekakor pa električne ročne zavorene vklapljajte prevečkrat pri
ugasnjenem motorju, ker se sicer
lahko izprazni akumulator vozila.

178Vožnja in rokovanjeSproščanje
Vključite kontakt. Pridržite zavorni
pedal pritisnjen in potegnite stikalo
m . Če ugasne kontrolna lučka m, je
električna ročna zavora sproščena.
Funkcija speljevanja
Vozila z ročnim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če pritisnete
pedal sklopke, ga narahlo spustite in
nato narahlo pritisnete pedal za plin.
To ni izvedljivo, če je istočasno
potegnjeno stikalo m.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če izberete D in
nato pritisnete pedal za plin. To ni
izvedljivo, če je istočasno potegnjeno stikalo m.
Dinamično zaviranje med vožnjo Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu
m električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila, vendar ga ne ustavi.
S popuščanjem stikala m se prekine
tudi dinamično zaviranje.Samodejni vklopVozila z avtomatskim menjalnikom
Če je vozilo opremljeno z
avtomatskim menjalnikom in je
vklopljen prilagodljivi regulator
hitrosti, se električna ročna zavora samodejno vklopi, ko se vozilo s
sistemom ustavi za več kot 2 minuti.
Parkirna zavora se samodejno sprosti
po speljevanju.Vozila z ročnim menjalnikom
Električna ročna zavora se
samodejno vklopi, kadar:
● vozilo miruje
● vozila z gumbom za vklop: pritisnete gumb za vklop, da
izklopite motor
● vozila s ključem za vžig: motor izklopite in ključ odstranite iz
kontaktnega stikala
Predpogoj za samodejni vklop je, da
je v osebnih nastavitvah vozila
3 127 vklopljen Daljša pomoč pri
speljevanju na strmini .Deaktiviranje
Za začasno onemogočenje
samodejnega vklopa pri vozilih z ročnim menjalnikom do naslednjega
cikla vžiga:
1. ko motor teče, pritisnite zavorni pedal in hkrati stikalo m
2. sprostite zavorni pedal in stikalo m
3. v 10 sekundah: ugasnite motor in izvlecite ključ iz kontaktnega
stikala
Za trajen izklop samodejnega vklopa
izključite Daljša pomoč pri
speljevanju na strmini v osebnih
nastavitvah vozila 3 127
Preverjanje funkcionalnosti
Ko vozilo miruje, se lahko električna
parkirna zavora samodejno uporabi. S tem se sistem preveri.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 126.

Vožnja in rokovanje179Kontrolna lučka m utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.
Zavorna pomoč Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v
klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
zavorno stopalko, ostanejo zavore
vklopljene še 2 sekundi. Zavore
samodejno popustijo, takoj ko vozilozačne pospeševati. Pomoč pri
speljevanju na klancu se ne vklopi v
naslednjih primerih:
● če je menjalnik v prestavi za vožnjo naprej, vozilo pa
usmerjeno navzdol po klancu,
● če je menjalnik v vzvratni prestavi, vozilo pa usmerjeno
navzgor po klancu,
● če voznikov varnostni pas ni pripet,
● če so voznikova vrata odprta.
Podaljšana pomoč pri speljevanju
na vzponu
Ta funkcija vozilo drži na mestu
največ 5 minut po tem, ko spustite
zavorno stopalko.Če se zgodi kar koli od naslednjega,
se samodejno vklopi električna
parkirna zavora, ki prepreči
premikanje vozila:
● podaljšana pomoč pri speljevanju na vzponu se izklopi
po 5 minutah
● če ugasnete kontakt
● če sistem zazna, da je voznik zapustil vozilo.
Pomoč pri speljevanju na vzponu in
podaljšano pomoč pri speljevanju na
vzponu lahko izberete v osebnih
nastavitvah vozila 3 127.
Opomba
Samo pri avtomatskem menjalniku:
pomoči pri speljevanju na vzponu in
podaljšane pomoči pri speljevanju
na vzponu ni mogoče aktivirati v
prostem teku. Če med vklopljenim
zadrževanjem prestavite v prosti tek, se pomočnik izklopi in vozilo se
lahko začne premikati.

180Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9
Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 111.
Deaktiviranje
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite t.
Sveti kontrolna lučka k.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
Če je funkcija TC vklopljena, funkcija
ESC ostane dejavna, vendar se njen
krmilni prag zviša.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom t. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.

Vožnja in rokovanje181Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
Porazdelitev navora je posebna
funkcija, ki navor razporedi po
kolesih, preden se vklopi ESC. Pri
zavijanju sistem zavira vsako od
zunanjih koles posebej. Poleg tega se
navor motorja usmeri na pogonskokolo na zunanji strani zavoja. To
zmanjšuje podkrmarjenje in poveča
oprijem pri hitrejši vožnji skozi zavoj.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 111.
Deaktiviranje
Sistema ESC in TC lahko izklopite:
● pritisnite in držite t najmanj
pet sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. k in t zasvetita in na
voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažejo sporočila s
stanji.

182Vožnja in rokovanje
● Za izklop samo sistema protizdrsu pogonskih koles na kratko
pritisnite tipko t: TC je neaktiven,
vendar ESC ostane aktiven, k
zasveti. Ko je TC izklopljen, se na
voznikovem informacijskem
zaslonu prikaže sporočilo s
stanjem.
ESC ponovno vklopite s ponovnim pritiskom tipke t. Če je bil sistem TC
predhodno onemogočen, se vklopita
TC in ESC. k in t ugasneta, ko znova
vklopite TC in ESC.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Interaktivni vozni sistem
Flex Ride (vozna fleksibilnost) FlexRide vozni sistem omogoča
vozniku izbiranje med tremi voznimi režimi:
● SPORT režim: pritisnite SPORT,
LED zasveti.
● Način TOUR: pritisnite TOUR,
LED zasveti.
● Način AUTO ali Standard / Normal: nobeden od gumbov
SPORT in TOUR ni pritisnjen,
nobena LED lučka ne sveti.
Izklopite režim SPORT oziroma
TOUR s ponovnim pritiskom
ustreznega gumba.
V vsakem voznem režimu funkcija Flex Ride prilagaja naslednje
elektronske sisteme:
● elektronsko krmiljenje blažilnikov,
● upravljanje stopalke za plin,● elektronsko krmiljenje servo volana,
● avtomatski menjalnik,
● prilagodljivi regulator hitrosti,
● pogon na vseh kolesih,
● poudarjanje zvoka motorja,
● barvo instrumentne plošče.
SPORT režim