2020 OPEL GRANDLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje207Ako se priloženi utikač ne možemontirati na električnu utičnicu, ne modifikovati utikač. Neka
kvalifikovani električar proveri
električnu utičnicu.
Ne stavljati prste u konektor
električnog vozila.
1. Utikač za vozilo
2. Indikatori statusa
3. Zidni utikač
Indikatori statusa kabla za
punjenje
Nakon uključivanja kabla za punjenje u struju, on će izvršiti brzo
samotestiranje i svi indikatori statusa
se pale na momenat. Proveriti status:
● !Power
Svetli žuto: Veza je
uspostavljena. Kabl za punjenje
je spreman za punjenje vozila.
● 7Charge
Svetli zelenom bojom: Punjenje
je završeno.
Trepti zelenom bojom:
Visokonaponski akumulator nije napunjen do kraja. Proces
punjenja teče ili je programabilno punjenje je aktivno.
● +Fault
Svetli crvenom bojom: Kvar.
Proverite da li su ispravni
priključci sa portom za punjenje i
električnom utičnicom. Proverite
da električna instalacija i kabl za
punjenje nisu oštećeni.Ako se indikator statusa ne pali,
proverite prekidač strujnog kola
električne utičnice:
● Ako je prekidač strujnog kola pokvaren, kontaktirajte
kvalifikovanog električara da
proveri kompatibilnost električne
instalacije i da izvrši popravku.
● Ako prekidač kola nije pokvaren, kabl za punjenje može biti
oštećen. Ne koristite kabl za
punjenje i kontaktirajte servis.
Uputstva za uzemljenje Ovaj proizvod mora biti uzemljen. Akose ovaj proizvod pokvari ili ne radi,
uzemljenje obezbeđuje putanju
najmanjeg otpora za električnu struju
da bi se smanjio rizik od električnog
udara. Ovaj proizvod ima kabl koji
poseduje provodnik uzemljenja.
Utikač mora da se uključi u
odgovarajuću utičnicu koja je pravilno
postavljena i uzemljena u skladu sa
svim lokalnim propisima i uredbama.

208Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Pogrešno priključivanje
uzemljenja kabla za punjenje
može da uzrokuje strujni udar.
Proveriti kod kvalifikovanog
električara ako postoje nedoumice da li je punjenje kola pravilno
uzemljeno. Nemojte modifikovati
utikač koji ste dobili sa
proizvodom. Ako neće da uđe u
električnu utičnicu, neka
kvalifikovani električar instalira
odgovarajuću električnu utičnicu.
Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da radi sa gorivom koje
sadrži do 10% etanola (npr. pod
nazivom E10).
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može da smanji snagu motora i obrtni moment i neznatno poveća potrošnju
goriva.
Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.
Pažnja
Korišćenje goriva sa oktanskim
brojem koji je manji od najmanjeg
mogućeg broja može dovesti do nekontrolisanog sagorevanja i
oštećenja motora.
Zahtevi specifični za motor u pogledu oktanskog broja dati su u pregledu
podataka motora 3 269. Oznaka
specifična za državu, koja se nalazi na poklopcu rezervoara, može imati
prioritet nad zahtevima. U određenim
državama, korišćenje konkretnog
goriva, npr. specifični oktanski broj
može biti potreban da osigura
odgovarajući rad motora.

Vožnja i rukovanje209Gorivo za dizel motoreDizel motori su kompatibilni sa
biogorivima koja su u skladu sa
trenutnim i budućim evropskim
standardima i mogu se dobiti na
benzinskim stanicama:
Dizel gorivo koje zadovoljava
standard EN590 pomešano sa
biogorivom koje zadovoljava
standard EN14214 (moguće sadrži
do 7% metil estara masnih kiselina).
Dizel gorivo koje zadovoljava
standard EN16734 pomešano sa
biogorivom koje zadovoljava
standard EN14214 (moguće sadrži
do 10% metil estara masnih kiselina).
Parafinsko dizel gorivo koje
zadovoljava standard EN15940
pomešano sa biogorivom koje
zadovoljava standard EN14214
(moguće sadrži do 7% metil estara masnih kiselina).
Korišćenje B20 ili B30 goriva koje
zadovoljava standard EN16709 je
moguće na vašim dizel motorima.
Međutim, ova upotreba, čak i
povremena, zahteva strogu primenu
specijalnih uslova servisiranja koji se
nazivaju „Teški uslovi“.
Za više informacija, kontaktirajte
dilera ili kvalifikovani servis.Pažnja
Korišćenje bilo kog drugog tipa
(bio)goriva (biljna ulja ili životinjske
masti, čiste ili razblažene, domaće
gorivo, itd.) je strogo zabranjeno
(rizik od oštećenja motora i
sistema za gorivo).
Napomena
Jedini aditivi za dizel gorivo odobreni
za korišćenje su oni koji
zadovoljavaju B715000 standard.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama manjim od 0° C, neki dizel proizvodi sa mešavinama
biodizela mogu da se zgrudvaju,
zamrznu ili pretvore u gel, što može
da utiče na sistem za dovod goriva.
Startovanje i rad motora možda neće
pravilno raditi. Proverite da li ste sipali dizel gorivo zimskog kvaliteta kada je
temperatura okoline ispod 0°C.

210Vožnja i rukovanjeDizel gorivo arktičke klase može da
se koristi na ekstremno niskim
temperaturama manjim od -20° C.
Korišćenje goriva ove klase u
umerenim ili izuzetno toplim
klimatskim uslovima se ne
preporučuje i može da izazove
gušenje motora, loše startovanje ili
oštećenje sistema za ubrizgavanje
goriva.
Dopuna goriva9 Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
kontakt i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom
dopune goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Oznaka sa simbolima na vratašcima
ulivnog grla za gorivo označava
dozvoljene tipove goriva. U Evropi,
pištolji pumpi benzinskih stanica su
označene ovim simbolima. Dopuniti
samo dozvoljenim tipom goriva.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Poklopac ulivnog grla goriva se nalazi
sa desne zadnje strane vozila.
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano. Otvoriti vratašca ulivnog
grla za gorivo pritiskom na njih.
Za otvaranje vratašca ulivnog grla za
gorivo hibridnog vozila, faza
ispuštanja pritiska neophodna je da bi se izbegla emisija isparenja goriva.

Vožnja i rukovanje211
Pritisnuti r. Nakon ispuštanja
pritiska, vratašca ulivnog grla za
gorivo se otključavaju. Ovo može
potrajati do jednog minuta.
Otvoriti vratašca ulivnog grla za
gorivo pritiskom na njih.
Dopuna benzina i dizel goriva Da bi se otvorio, poklopac postepeno
okretati u levo.Poklopac ulivnog grla za gorivo se
može pričvrstiti na kukicu ulivnog grla
goriva.
Mlaznicu u uspravnom položaju
postaviti u ulivno grlo i lagano
pritisnuti da bi se ubacila.
Za dopunu goriva, uključiti pištolj za
punjenje.
Nakon automatskog isključivanja,
rezervoar je moguće dopuniti
uključivanjem pištolja za punjenje
najviše još dva puta.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Zatvoriti poklopac ulivnog otvora za
gorivo okrećući ga nadesno dok ne klikne.
Zatvoriti poklopac i pustiti da nalegne.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla goriva.
Vozila sa dizel motorima imaju
specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.

212Vožnja i rukovanjeKuka za prikolicu
Opšte informacije Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču. Ako se koristi oprema za vuču koja nije
fabrički postavljena, možda će biti
potrebno isključivanje bezručnog
rada vrata prtljažnika 3 31.
Montažu opreme za vuču poverite
servisu. Možda će biti potrebno
uraditi izmene na vozilu, koje utiču na
sistem hlađenja, obloge toplotne
zaštite ili drugu opremu.
Pomoću funkcije za detekciju
neispravnih sijalica u stop svetlu
prikolice, nije moguće pojedinačno
detektovati neispravne sijalice. Npr. u
slučaju četiri sijalice sa snagom od po
5 W, pomoću ove funkcije neispravno svetlo se detektuje tek kada
preostane jedna sijalica od 5 W ili
nema preostalih sijalica.
Prikolice opremljene LED svetlima
nisu odgovarajuće za višežilni kabl
ove kuke za prikolicu.Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče. Priključnu polugu kuke uvek
držati u vozilu da bi bila pri ruci ako
bude potrebno.
Karakteristike vožnje ipredlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vučne kuke, da ublaži krivudanje.
Tokom vuče prikolice, ne treba
premašiti brzinu od 80 km/h.
Maksimalna brzina od 100 km/h je
prikladna samo ukoliko se koristi
prigušivač oscilacija i dozvoljena neto
težina prikolice ne premašuje težinu
praznog vozila.
Za prikolice sa malom stabilnosti
tokom vožnje i karavan prikolice,
korišćenje prigušivača oscilacija je
veoma preporučljivo.U slučaju da dođe do "krivudanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem, niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kod vožnje nizbrdo, voziti u istom
stepenu prenosa kao kod vožnje
uzbrdo i sa istom brzinom.
Podesiti pritisak u pneumaticima na
vrednosti koje su predviđene za
maksimalno opterećenje 3 275.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dozvoljene težine prikolice su
najveće dozvoljene vrednosti,
zavisne od težine vozila i snage
motora, te se ne smeju prekoračiti.
Stvarno opterećenje prikolice je
razlika između trenutne bruto težine
prikolice i trenutnog opterećenja
tereta na poluzi za vuču kada je
prikolica priključena.
Dozvoljena opterećenja prikolice su
navedena u dokumentaciji vozila. U
principu, važe za nagibe maksimalno do 12%.

Vožnja i rukovanje213Dozvoljeno opterećenje prikolice se
primenjuje na navedeni nagib i na
nultu nadmorsku visinu. Sa porastom
nadmorske visine smanjuje se
gustina vazduha, što prouzrokuje
smanjenje snage motora, a uporedo
s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, te zbog toga
prilikom savladavanja uspona treba
smanjiti teret za 10% na svakih
1000 m nadmorske visine. Prilikom
vožnje na putu sa blagim usponima
(npr. autoput sa usponima ne većim
od 8%) ne treba smanjivati
opterećenje osovina.
Dozvoljeno ukupno opterećenje
osovina se ne sme prekoračiti. Težine su navedene na identifikacionoj
pločici 3 265.
Vertikalno opterećenje kuke za
vuču
Vertikalno opterećenje kuke je sila
koja deluje na kuglu kuke od strane
prikačene prikolice. Ono se može
menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice.Maksimalno dozvoljeno opterećenje
na kugli kuke (70 kg) je navedeno na
identifikacionoj pločici opreme za
vuču i u dokumentaciji vozila.
Težiti tome da uvek postignete
maksimalno vertikalno opterećenje
kuke za vuču, pogotovo kod teških
prikolica. Vertikalno opterećenje na
kugli poluge kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg.
Opterećenje zadnje osovine Posle prikopčavanja prikolice,
dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine (videti identifikacionu pločicu
ili dokumenta vozila) kompletno
utovarenog vozila se može
prekoračiti za 60 kg, a ukupna
dozvoljena težina vozila ne sme da se
prekorači. Ukoliko je prekoračeno dozvoljeno opterećenje zadnje
osovine, ne prekoračiti maksimalnu brzinu od 100 km/h.Oprema za vučuPažnja
Prilikom vožnje bez prikolice,
demontirati polugu kuke za vuču.
Postavljanje poluge kuke
Otkačiti utičnicu i saviti je prema dole.
Skinuti zaštitni čep iz otvora gde se
montira priključak kuke i odložiti ga u
prtljažnik.

214Vožnja i rukovanjeKontrolisati nategnutost osigurača
poluge kuke
● Crvena oznaka na okretnom
točkiću treba da bude okrenuta
prema zelenoj oznaci na poluzi
kuke.
● Razmak između okretnog točkića
i poluge kuke treba da bude oko
6 mm.
● Ukloniti poklopac sa brave obrtnog dugmeta i proveriti da li
se zaključalo. Ako obrtno dugme
ne može da se okrene, onda je
zaključano.
U suprotnom, poluga kuke pre
postavljanja mora se nategnuti:
● Otključati polugu kuke okretanjem ključa u položaj c.● Izvući okretni točkić i okrenuti u
smeru kretanja kazaljke na satukoliko je god moguće.
Postavljanje poluge kuke za vuču