2020 OPEL GRANDLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Koristiti samo kod vozila u stanju
mirovanja9 Upozorenje
Povući prekidač m najmanje
1 sekundu dok kontrolna lampica m ne počne da svetli neprekidno i
ne aktivira se električna kočnica za parkiranje 3 98. Električna
parkirna kočnica se automatski
aktivira odgovarajućom snagom.
Pre napuštanja vozila, proveriti
status električne parkirne kočnice.
Kontrolna lampica m 3 98.
Električna parkirna kočnica se uvek
može aktivirati, čak i kad je isključen
kontakt.
Ne uključivati električnu parkirnu kočnicu suviše često ako motor ne
radi, jer će to isprazniti akumulator
vozila.
Otpuštanje
Uključiti kontakt. Držati pritisnutu
nožnu kočnicu i onda pritisnuti
prekidač j.
Funkcija olakšanog polaska
Vozila sa ručnim menjačem:
Pritiskanje pedale kočnice, praćeno
neznatnim otpuštanjem kvačila i
blagim pritiskom na pedalu gasa,
automatski otpušta električnu parking kočnicu. Ovo je moguće samo ako se
aktivira automatski rad električne
parkirne kočnice. To nije moguće sa
prekidačem m koji je istovremeno
povučen.
Vozila sa automatskim menjačem: Uključivanje D praćeno pritiskanjem
pedale gasa automatski otpušta
električnu parking kočnicu. Ovo je
moguće samo ako se aktivira
automatski rad električne parkirne
kočnice. To nije moguće sa
prekidačem m koji je istovremeno
povučen.
Kočenje kada se vozilo kreće
Kada se vozilo kreće i prekidač j se
drži potegnut, sistem električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo.
Čim se prekidač j otpusti, kočenje
se prekida.Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja i elektronska
kontrola stabilnosti stabilizuju vozilo
kada se j drži potegnut. Ako dođe
do greške na električnoj parkirnoj
kočnici, poruka upozorenja se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Ako sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja i
elektronska kontrola stabilnosti
otkažu, jedan ili oba indikatora i i
J svetle na instrument tabli. U ovom
slučaju, stabilnost se može
obezbediti ponovnim povlačanjem i
pritiskanjem prekidača j dok se
vozilo ne imobiliše.
Automatsko rukovanje
Automatski rad uključuje automatsko
uključivanje i automatsko
isključivanje električne parking
kočnice.
Električna parking kočnica takođe se
može uključiti ili isključiti i ručno, pomoću prekidača j.

160Vožnja i rukovanjeAutomatsko uključivanje:● Električna parking kočnica se automatski uključuje kada vozilo
miruje, a kontakt je isključen.
● j svetli na instrument tabli i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi uključivanje.
Automatsko otpuštanje: ● Parkirna kočnica se automatski otpušta nakon pokretanja.
● j na instrument tabli se gasi i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi otpuštanje.
Ako vozilo ima automatski menjač i
kočnica se ne otpušta automatski,
proverite da li ste ispravno zatvorili
prednja vrata.Deaktiviranje automatskog rada 1. Startovati motor.
2. Ako je parkirna kočnica otpuštena, uključite parkirnu
kočnicu povlačenjem prekidača
j .
3. Sklonite nogu sa pedale kočnice. 4. Pritisnite prekidač j na
najmanje 10, a najviše
15 sekundi.5. Otpustite prekidač m.
6. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice.
7. Povucite prekidač j na
2 sekunde.
Isključivanje automatskog rada
električne parking kočnice potvrđuje
o koje svetli na instrument tabli 3 98.
Električna parking kočnica može se uključiti i isključiti samo ručno.
Za aktiviranje automatskog rada,
ponovite korake navedene iznad.
Provera funkcionalnosti
Kada se vozilo ne kreće, postoji
mogućnost da se električna parkirna
kočnica automatski uključi. To se radi
kako bi se proverio sistem.
Kvar
Kvar električne parkirne kočnice se
prikazuje kontrolnom lampicom j i
porukom vozila koja se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 109.Kontrolna lampica j trepti:
električna parkirna kočnica nije do
kraja povučena ili otpuštena. Kod stalnog treptanja, otpustiti električnu
parkirnu kočnicu i ponovo uključiti.
Pomoć pri kočenju U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja.
Rad pomoći pri kočenju može se
osetiti pulsiranjem pedale kočnice i
većim otporom prilikom pritiskanja
pedale kočnice.
Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku nausponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.

Vožnja i rukovanje161Kada otpuštate pedalu kočnice nakon
zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još 2 sekunde. Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.
Regenerativno kočenje
Regenerativno kočenje generiše
električnu energiju od kočenja za
punjenje visokonaponskog
akumulatora. Regenerativna snaga
može biti ograničena kada je
visokonaponski akumulator napunjen do kraja.
Ako je ručica menjača u D, energija
se obnavlja kada se pritisne pedala
kočnice.
Ako je ručica menjača u B, energija
se obnavlja kada se podigne pedala
gasa.
Električni automatski menjač 3 151Sistemi upravljanja
vožnjom
Elektronska kontrolastabilnosti i sistem kontroleproklizavanja
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
ESC radi u kombinaciji sa sistemom
kontrole proklizavanja. On sprečava
proklizavanje točkova.
Sistem kontrole proklizavanja je
sastavni deo ESC-a.
Sistem kontrole proklizavanja
poboljšava stabilnost vožnje kad je
potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prianjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.Čim pogonjeni točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
mogu da rade nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrolna
lampica b ugasi.
Kada ESC i sistem kontrole
proklizavanja rade, b treperi.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 99.

162Vožnja i rukovanjeIsključivanje
ESC i sistem kontrole proklizavanja je
moguće deaktivirati uvek kada je
potrebno: pritisnuti a.
LED lampica u dugmetu a svetli.
Statusna poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
kada se ESC i sistem kontrole
proklizavanja deaktiviraju.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se ponovo aktiviraju ponovnim
pritiskom na dugme a, aktiviranjem
kočnice ili u slučaju kada se vozilo
vozi brzinom većom od 50 km/h.
LED lampica u dugmetu a se gasi
kada se ESC i sistem kontrole
proklizavanja ponovo aktiviraju.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se takođe ponovo uključuju kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Komanda za izbor vožnjePažnja
Vozilo je projektovano uglavnom
za vožnju na drumu, ali
povremeno se može koristiti i za
terensku vožnju.
Međutim, nemojte da vozite na
terenu sa preprekama, kao što su
naslage kamenja, koje mogu da
oštete vozilo, kao i na terenu sa
strmim nagibima ili na klizavom
terenu.
Nemojte da prelazite preko
vodenih površina.Pažnja
Prilikom terenske vožnje,
iznenadni pokret i manevri mogu
dovesti do sudara ili gubitka
kontrole.
Komanda za izbor vožnje se
prikazuje da bi se poboljšala vuča u
uslovima slabog prianjanja (sneg,
blato i pesak).
Prilagođava se terenu tako što deluje
na zadnje točkove, čime smanjuje
težinu koja je normalno povezana sa
konvencionalnijim sistemom pogona
na četiri točka.

Vožnja i rukovanje163
Komanda za izbor vožnje vam
omogućava da izaberete između pet
režima vožnje:
● režim ESC isključen 9
● standardni režim 2
● režim vožnje po snegu 3
● režim vožnje po blatu 4
● režim vožnje po pesku 1
Nekoliko režima mogu da se aktiviraju
okretanjem komande.
LED lampica svetli i pojavljuje se
poruka o statusu na informacionom
centru za vozača kao potvrda
izabranog režima.
Režim ESC isključen 9
ESC i kontrola proklizavanja su
deaktvirane u ovom režimu.
LED lampica u dugmetu a svetli.
ESC i kontrola proklizavanja se
ponovo aktiviraju automatski od
50 km/h ili svaki put kada se kontakt uključi.
Standardni režim 2
Ovaj režim je podešen za nizak nivo okretanja točkova, a zasniva se na
različitim vrstama prianjanja i
generalno se sreće u uobičajenoj
svakodnevnoj vožnji.
Svaki put kada se kontakt isključi,
sistem se automatski vraća u ovaj
režim.
Režim vožnje po snegu 3
Ovaj režim se prilagođava uslovima
prianjanja na koje nailazi svaki točak kada se pokreće.
Pri daljem kretanju, sistem
poboljšava okretanje točkova da bi
garantovao najbolje ubrzanje naosnovu dostupne vuče. Preporučuje
se u uslovima dubokog snega i velikih
nagiba.
Ovaj režim se aktivira do brzine od 50 km/h.
Režim vožnje po blatu 4
Ovaj režim dozvoljava znatno
okretanje točkova prilikom pokretanja točka sa najmanjim prianjanjem,
uklanja blato i ponovo uspostavlja
vuču.
Istovremeno se točku sa najvećim
prianjanjem obezbeđuje najveći
mogući obrtni moment.
Ovaj režim se aktivira do brzine od 80 km/h.
Režim vožnje po pesku 1
Ovaj režim dozvoljava malo
istovremeno okretanja točka kod
pogona na dva točka, a to
omogućava vozilu da se dalje kreće i
smanji rizik od propadanja.
Ovaj režim se aktivira do brzine od
120 km/h.

164Vožnja i rukovanjePažnja
Nemojte da koristite druge režime
na pesku pošto vozilo može da se zaglavi.
Sportski režim
Sportski režim prilagođava
podešavanja nekih sistema vozila na
sportski stil vožnje.
Aktiviranje Pritisnuti SPORT kada motor radi.
LED lampica u dugmetu svetli kada je
aktivan sportski režim i poruka o
statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Kratko pritisnuti SPORT. Sportski
režim je isključen sledeći put kada se
kontakt uključi.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine iznad
25 milja na čas. Osim toga, barem
treća brzina mora da se aktivira na
ručnom menjaču, u položaju D
automatskog menjača, ili mora da se
izabere druga ili veća brzina u
položaju M.
Tempomat može da memoriše i održi
brzine veće od 40 km/h. Osim toga,
barem treća brzina mora da se

Vožnja i rukovanje165aktivira na ručnom menjaču, u
položaju D automatskog menjača, ili
mora da se izabere druga ili veća
brzina u položaju M.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini
koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju
na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 102.Uključivanje sistema
Pritisnuti m, simbol m i poruka se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i jednom
kratko pomeriti ozubljeni točkić na
SET/- . Trenutna brzina se memoriše
i održava. Pedala gasa se može otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pomeranjem ozubljenog
točkića na RES/+ za povećanje ili na
SET/- za smanjenje brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.

166Vožnja i rukovanje
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine
detektovalo ograničenje brzine.
Otkriveno ograničenje brzine može
da se koristi kao nova vrednost za
tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.
Ako je aktivan tempomat, prepoznato
ograničenje brzine će biti prikazano
na informacionom centru za vozača i
svetli MEM.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.
Funkcija se može deaktivirati ili
aktivirati u meniju za personalizaciju
vozila 3 111.
Prekoračenje podešene brzine
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ, tempomat je u režimu
pauziranja i prikazuje se poruka.
Vozilo se vozi bez tempomata.Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat se deaktivira automatski: ● Pedala kočnice je pritisnuta.● Brzina vozila je manja od 40 km/h.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Ručica menjača je u N
(automatski menjač), prva ili druga brzina (ručni menjač).
Aktiviranje memorisane brzine
Pomeriti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 40 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje sistema Pritisnuti m, poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.
Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.