2020 OPEL GRANDLAND X Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas159AWD (visų ratų pavara)Visų ratų pavaros režimas pagerina
automobilio sukibimą. Automobilį
varo ir priekinė, ir galinė ašys.
Atsižvelgiant į vairavimo situaciją ir
aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovos lygį, automobiliu galima
važiuoti naudojant tik elektros
energiją.
Visų ratų pavara 3 159
„Sport“ (sportinis) Šiuo režimu vidaus degimo variklis
sujungiamas su elektriniu varikliu,
kad būtų galima važiuoti dinamiškiau.
„Hybrid“ (hibridinis) Hibridiniu režimu siekiama
optimizuoti automobilio degalų
sąnaudas. Vidaus degimo ir elektrinis varikliai veikia išvien arba pakaitomis,atsižvelgiant į vairavimo sąlygas irstilių.
„Electric“ (elektrinis) Šiuo režimu automobilis varomas tik
elektrinio variklio. Elektrinis režimas
yra numatytasis.Elektrinė pavara pasiekiama
važiuojant iki 135 km/h greičiu.
Visų varomųjų ratų pavara Visų ratų pavaros sistema pagerina
valdymo savybes ir stabilumą bei
užtikrina geriausią įmanomą trauką.
Visų ratų pavaros režimu priekinę ašį
varo vidaus degimo variklis arba
elektrinis variklis, o galinę – antrasis
elektrinis variklis.
Visų ratų pavaros režimą galima
aktyvuoti važiavimo režimo jungikliu.
Apie aktyvavimą informuojama
vairuotojo informacijos centre ir
informacijos ekrane.
Vairuotojo informacijos centras
3 104
Informacijos ekranas 3 106
Visų ratų pavara pasiekiama
važiuojant iki 135 km/h greičiu.

160Važiavimas ir naudojimasStabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Padidėja
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius m 3 98.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Stabdant avarinėje situacijoje,
automatiškai įsijungia avarinis
signalas (atsižvelgiant į lėtėjimo
spartą). Jis išsijungia automatiškai,
kai imate pirmą kartą greitėti.
Pradėjus važiuoti, atliekamas
auotmatinis sistemos patikrinimas,
kurį galima girdėti.
Kontrolinis indikatorius u 3 99.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Stovėjimo stabdis
9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Įjungus elektrinį
stovėjimo stabdį, ima nuolat
šviesti kontrolinis indikatorius j.

Važiavimas ir naudojimas161Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent 1 sekundę, kol ims nuolat
šviesti kontrolinis indikatorius m:
elektrinis stovėjimo stabdys
įjungtas 3 98. Elektrinis stovėjimo
stabdys veikia automatiškai, su
atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną.
Kontrolinis indikatorius m 3 98.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį j.
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą
ir truputį nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. Tai
įmanoma tik tuo atveju, jei įjungtas
automatinis elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymas. To neįmanoma
atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas jungiklis m.
Automobiliai su automatine pavarų
dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. Tai
įmanoma tik tuo atveju, jei įjungtas
automatinis elektrinio stovėjimo
stabdžio valdymas. To neįmanoma
atlikti, kai tuo pat metu patraukiamas
jungiklis m.
Stabdymas automobiliui judant
Kai automobilis juda, o jungiklis j
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį. Kai tik jungiklis j bus atleistas, stabdymas bus
nutrauktas.
Stabdžių antiblokavimo sistema ir
elektroninė stabilumo kontrolės
sistema stabilizuoja automobilį
laikant paspaudus jungiklį j. Jei
įvyktų elektrinio stovėjimo stabdžio
klaida, vairuotojo informacijos centre
rodomas įspėjamasis pranešimas.
Jei stabdžių antiblokavimo sistema ir

162Važiavimas ir naudojimaselektroninė stabilumo kontrolės
sistema nebeveikia, prietaisų
skydelyje užsidega abu indikatoriai,
i ir J. Šiuo atveju stabilumą galima
užtikrinti kelis kartus patraukus ir
pastūmus jungiklį j, kol automobilis
bus stabilizuotas.
Automatinis veikimas
Automatinis veikimas – tai elektrinio
stovėjimo stabdžio automatinis
įjungimas ir atleidimas.
Elektrinį stovėjimo stabdį galima
įjungti arba atleisti rankiniu būdu,
naudojantis jungikliu j.
Automatinis įjungimas: ● Elektrinis stovėjimo stabdys automatiškai įjungiamas, kai,
transporto priemonei stovint,
išjungiamas uždegimas.
● Prietaisų skydelyje įsijungia j ir
ekrane pasirodo įjungimą
patvirtinantis pranešimas.Automatinis atleidimas:
● Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys automatiškai
atleidžiamas.
● Prietaisų skydelyje užgęsta j ir
ekrane pasirodo atleidimą
patvirtinantis pranešimas.
Jei transporto priemonėje įrengta
automatinė pavarų dėžė ir stabdys
neatleidžiamas automatiškai,
patikrinkite, ar tinkamai uždarytos priekinės durelės.Automatinio valdymo deaktyvinimas 1. Užveskite variklį.
2. Jei stovėjimo stabdys atleistas, įjunkite jį patraukdami jungiklį j.
3. Nukelkite koją nuo stabdžių pedalo.
4. Paspauskite jungiklį j ir
palaikykite bent 10 sekundžių (bet ne ilgiau nei 15 sekundžių).
5. Atleiskite jungiklį m.
6. Paspauskite ir palaikykite stabdžių pedalą.
7. Patraukite jungiklį j ir
palaikykite 2 sekundes.Apie elektrinio stabdžio automatinio
veikimo deaktyvinimą informuoja
prietaisų skydelyje įsijungęs
indikatorius o 3 98. Elektrinį
stovėjimo stabdį galima įjungti ir
atleisti tik rankiniu būdu.
Norėdami vėl įjungti automatinį
veikimą, pakartokite pirmiau
aprašytus veiksmus.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 110.
Jei kontrolinis indikatorius j mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.

Važiavimas ir naudojimas163Stabdymo pagalbaJei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar 2 sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda didinti greitį.Regeneraciniai stabdžiai
Stabdymo regeneracijos metu
generuojama elektros energija, kuria įkraunamas aukštos įtampos
akumuliatorius. Kai aukštos įtampos akumuliatorius visiškai įkrautas,
regeneracijos galia gali būti ribota.
Jei pavarų perjungiklis yra padėtyje
D , energija rekuperuojama
nuspaudus stabdžių pedalą.
Jei pavarų perjungiklis yra padėtyje
B , energija rekuperuojama atleidus
greičio pedalą.
Elektrifikuota automatinė pavarų
dėžė 3 153Važiavimo kontrolės
sistemos
Elektroninė stabilumokontrolės ir traukoskontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema. Ji neleidžia varomiesiems
ratams prasisukti.
Traukos kontrolės sistema yra ESC sudėtinė dalis.
Traukos kontrolės sistema prireikus
padidina vairavimo stabilumą,
neleisdama varomiesiems ratams
prasisukti, neatsižvelgiant į kelio
dangos tipą ar padangų sukibimą.

164Važiavimas ir naudojimasKai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant slidaus kelio paviršiaus.
ESC ir traukos kontrolės sistema ima
veikti kaskart užvedus variklį, kai
išsijungia kontrolinis indikatorius b.
Kai veikia ESC ir traukos kontrolės sistema, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 99.
Išjungimas
Prireikus ESC ir traukos kontrolės
sistemą galima deaktyvuoti:
paspauskite a.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
Deaktyvavus ESC ir traukos
kontrolės sistemą, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
ESC ir traukos kontrolės sistema vėl
įjungiamos dar kartą paspaudus
mygtuką a, įjungiant stabdžius arba
jei transporto priemonės greitis viršija
50 km/h.
Vėl aktyvavus ESC ir traukos
kontrolės sistemą, šviesos diodas
mygtuke a užgęsta.
ESC ir traukos kontrolės sistemą
galima pakartotinai aktyvuoti įjungus
uždegimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia nedelsiant
pašalinti autoservise.
Atrankinė važiavimo kontrolėĮspėjimas
Transporto priemonė iš esmėsskirta važiuoti keliais, tačiau
leidžia retkarčiais leistis ir į bekelę.
Vis dėlto nerekomenduojama
važiuoti ten, kur transporto
priemonę galėtų apgadinti įvairios

Važiavimas ir naudojimas165kliūtys, pvz., akmenys (be kita ko),
taip pat – kopti į stačias įkalnes, kai prastas sukibimas.
Nevažiuokite per vandens
telkinius.Įspėjimas
Važiuojant bekele, darant staigius
judesius ir manevrus galima
susidurti arba prarasti valdymą.
Atrankinė važiavimo kontrolė
suprojektuota optimizuoti trauką, kai prastas sukibimas (pvz., sniegas,
purvas ir smėlis).
Ji prisitaiko prie kelio dangos
reguliuodama priekinius ratus. Tokiu
būdu sutaupoma svorio, palyginti su
labiau tradicine visų ratų pavaros
sistema.Atrankinė važiavimo kontrolė leidžia
rinktis vieną iš penkių važiavimo
režimų:
● ESC išjungimo režimas 9
● standartinis režimas 2
● sniego režimas 3
● purvo režimas 4
● smėlio režimas 1
Kelis režimus galima aktyvinti
pasukant valdymo elementą.
Įsijungia šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas, patvirtinantis pasirinktąrežimą.
ESC išjungimo režimas 9
Esant šiam režimui, ESC ir traukos kontrolės sistemos neveikia.
Užsidega mygtuko a šviesos diodas.
ESC ir traukos kontrolės sistemos
automatiškai vėl aktyvinamos
viršijus 50 km/h arba kaskart įjungus
uždegimą.
Standartinis režimas 2
Šis režimas sukalibruojamas leisti
mažai prasisukti ratams, atsižvelgiant į įvairius sukibimo lygius, su kuriais
tenka susidurti važiuojant įprastai.
Kaskart išjungus uždegimą, sistema
automatiškai grąžina šį režimą.
Sniego režimas 3
Šis režimas startuojant prisitaiko prie
kiekvieno rato sukibimo.
Greitėjant sistema optimizuoja ratų prasisukimą, kad esamomis sukibimo
sąlygomis būtų užtikrintas
maksimalus pagreitis. Tai
rekomenduojama važiuojant per gilų
sniegą arba į stačią įkalnę.

166Važiavimas ir naudojimasŠis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 50 km/h greičiu.
Purvo režimas 4
Šis režimas startuojant leidžia
pakankamai daug prasisukti
mažiausią sukibimą turinčiam ratui,
kad būtų pašalintas purvas ir atkurtas
sukibimas.
Tuo pat metu daugiausiai sukibimo
turinčiam ratui nukreipiamas
didžiausias sukimo momentas.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 80 km/h greičiu.
Smėlio režimas 1
Šis režimas leidžia vienu metu šiek
tiek prasisukti dviem varomiesiems
ratams, kad transporto priemonė
judėtų pirmyn ir sumažėtų rizika
įklimpti.
Šis režimas būna aktyvus važiuojant
iki 120 km/h greičiu.Įspėjimas
Ant smėlio nenaudokite kitų
režimų, kadangi transporto
priemonė gali įklimpti.
Sportinis režimas
Sportinis režimas kai kurias
automobilio sistemas pritaiko
sportiškesniam vairavimui.
Įjungimas Veikiant varikliui paspauskite
SPORT .
Aktyvinus sportinį režimą, įsijungia
mygtuko šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Išjungimas
Trumpai paspauskite SPORT.
Sportinis režimas deaktyvinamas, kai kitą kartą įjungiate uždegimą.