2020 OPEL GRANDLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159Sustavi kontrole vožnje
Elektronička kontrola stabilnosti i sustav kontroleproklizavanja
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja. On sprječava
proklizavanje pogonjenih kotača.
Sustav kontrole proklizavanja je
komponenta ESC-a.
Sustav kontrole proklizavanja
poboljšava voznu stabilnost kada je to potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju guma, sprječavanjem proklizavanja pogonjenih kotača.
Čim pogonjeni kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najvišeproklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC i sustav kontrole proklizavanja
počinju raditi nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kada ESC i sustav kontrole
proklizavanja rade, b bljeska.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 97.
Deaktiviranje
ESC i sustav kontrole proklizavanja
možete isključiti kad god je to
potrebno: pritisnite a.
LED dioda u tipki a svijetli.
Ako isključite ESC i sustav kontrole proklizavanja, na informacijskom
centru vozača pojavljuje se poruka o
stanju.
ESC i sustav kontrole proklizavanja
opet uključujete ponovnim pritiskom
tipke a, pritiskanjem kočnice ili u
slučaju da vozilo vozite brže od
50 km/h.

160Vožnja i rukovanjeLED u tipki a se gasi kada ponovno
uključite ESC i kontrolu proklizavanja.
ESC i sustav kontrole proklizavanja
se ponovno aktiviraju i pri sljedećem
uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo
b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Selektivna regulacija ovjesaOprez
Vozilo je dizajnirano za vožnju
uglavnom po cestama, no ono
omogućava i povremenu terensku vožnju.
Međutim, nemojte voziti po terenu gdje se vozilo može oštetiti zbog
prepreka, kao što je kamenje
između ostalog, i po terenu sa
strminama i slabim prianjanjem
kotača.
Nemojte prelaziti vode.Oprez
Prilikom vožnje po terenu, iznenadno kretanje i manevri
mogu prouzročiti sudar ili gubitak
kontrole.
Selektivna regulacija ovjesa je
osmišljena za optimiranje vučne sile
u uvjetima slabog prianjanja (snijeg,
blato i pijesak).
Ona se prilagođava terenu djelujući
na prednje kotače, i tako štedi težinu
normalno povezanu s više
konvencionalnim sustavom pogona
na četiri kotača.Selektivna regulacija ovjesa
omogućava izbor između pet načina
vožnje:
● način rada s isključenom ESC 9
● standardni način rada 2
● snježni način rada 3
● blatni način rada 4
● pješčani način rada 1
Nekoliko načina rada mogu se
uključiti okretanjem kontrole.
Svjetleća dioda (LED) svijetli i na
informacijskom centru vozača se
pojavljuje poruka za potvrdu
odabranog načina rada.

Vožnja i rukovanje161način rada s isključenom ESC 9
U ovom načinu rada, isključuju se
ESC i kontrola proklizavanja.
LED dioda u tipki a svijetli.
ESC i kontrola proklizavanja ponovno se automatski aktiviraju od 50 km/h ili svaki puta kada uključite paljenje.
Standardni način rada 2
Ovaj način rada je kalibriran za nisku
razinu vrtnje kotača, na temelju
različitih vrsta prianjanja, koje obično
susrećete u svakodnevnoj vožnji.
Uvijek kada isključite paljenje, sustav se automatski resetira na ovaj način
rada.
Snježni način rada 3
Ovan način rada se prilagođava
uvjetima prianjanja koje susreće
svaki kotač prilikom kretanja.
Za vrijeme napredovanja, sustav
optimira vrtnju kotača kako bi jamčio
najbolje ubrzavanje na temelju
dostupne vučne sile. Preporučuje se
u slučaju dubokog snijega i strmih
nagiba.Ovaj način rada je aktivan do brzine
od 50 km/h.
Blatni način rada 4
Ovaj način rada omogućava znatnu vrtnju kotača pri pokretanju, za kotač
s najmanjim prianjanjem, te uklanja
blato i ponovno uspostavlja vučnu
silu.
Istovremeno, kotač s najvećim
prianjanjem dobiva najveći mogući
okretni moment.
Ovaj način rada je aktivan do brzine
od 80 km/h.
Pješčani način rada 1
Ovaj način rada omogućava malu
razinu istovremene vrtnje kotača na
dvama pogonskim kotačima,
omogućavajući vozilu napredovanje i
smanjenje rizika od uranjanja.
Ovaj način rada je aktivan do brzine
od 120 km/h.Oprez
Nemojte koristiti druge načine na
pijesku, jer se vozilo može
zaglaviti.
Sportski program
Sportski program prilagođava
postavke nekih sustava vozila više
sportskom stilu vožnje.
Aktiviranje Pritisnite SPORT dok motor radi.

162Vožnja i rukovanjeAko je sportski program aktivan, u
tipki svijetli LED dioda, a u
informacijskom centru vozača
pojavljuje se statusna poruka.
DeaktiviranjeKratko pritisnite SPORT. Sportski
program će se deaktivirati pri
sljedećem uključenju kontakta.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može memorirati i
održavati brzine iznad 25 mph. Uz to,
kod ručnog mjenjača mora biti
ukopčan najmanje treći stupanj
prijenosa, kod automatskog mjenjača
mora biti odabran položaj D ili drugi ili
viši stupanj prijenosa u položaju M.
Kontrola brzine može memorirati i
održavati brzine iznad 40 km/h. Uz to,
kod ručnog mjenjača mora biti
ukopčan najmanje treći stupanj
prijenosa, kod automatskog mjenjača mora biti odabran položaj D ili drugi ili
viši stupanj prijenosa u položaju M.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Sustav održava brzinu vozila na brzini
koju je postavio vozač, bez ikakvog
djelovanja na papučicu gasa.
Postavljenu brzinu možete
privremeno prekoračiti čvrstim
pritiskanjem papučice gasa.
Status i postavljena brzina prikazuju
se na informacijskom centru vozača.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 100.

Vožnja i rukovanje163Uključivanje sustava
Pritisnite m, na informacijskom centru
vozača prikazuju se simbol m i
poruka. Sustav još nije aktivan.
Uključivanje funkcije
Vozačevo postavljanje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i jedanput
kratko pomaknite kotačić prema
SET/- . Trenutna brzina je spremljena
i održava se. Papučica gasa se može pustiti.
Postavljenu brzinu možete zatim
promijeniti pomicanjem kotačića
prema RES/+ za povećavanje, ili
SET/- za smanjivanje brzine.
Višekratno pomičite kotačić ako
brzinu želite mijenjati u malim
koracima, pomaknite ga i zadržite ako
brzinu želite mijenjati u velikim
koracima.
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada prepoznavanje ograničenja brzine detektira
ograničenje brzine. Detektirano
ograničenje brzine može se koristiti
kao nova vrijednost za kontrolu
brzine.
Pomoću kamere na vrhu vjetrobrana, ovaj sustav detektira i čita znakove
ograničenja brzine i prestanka
ograničenja brzine.

164Vožnja i rukovanjeAko je kontrola brzine aktivna,
prepoznato ograničenje brzine će se
prikazati na informacijskom centru
vozača i svijetlit će MEM.
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje predložene
brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
kontrolu brzine.
Funkciju možete isključiti ili uključiti u izborniku za personalizaciju 3 108.
Prekoračenje postavljene brzine
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana brzina.
Isključivanje funkcije
Pritisnite Ñ, kontrola brzine je u
modu mirovanja i prikazuje se
poruka. Vozilo vozite bez kontrole
brzine.Kontrola brzine je deaktivirana, ali nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
ponovno vraćanje brzine.
Kontrola brzine se isključuje
automatski:
● Papučica kočnice je pritisnuta.● Brzina vozila je ispod 40 km/h.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Poluga mjenjača je u N
(automatski mjenjač), prvom ili
drugom stupnju prijenosa (ručni
mjenjač).
Vratite se na pohranjenu brzinu Pomaknite kotačić prema RES/+ pri
brzini iznad 40 km/h. Postići će se
pohranjena brzina.
Isključivanje sustava Pritisnite m, poništili ste odabir
kontrole brzine i gasi se pokazatelj
kontrole brzine na informacijskom centru vozača.Pritiskom na ß za uključivanje
ograničivača brzine, isključujete kontrolu brzine.
Isključivanje paljenja poništava sve
programirane vrijednosti brzine.
Greška U slučaju kvara kontrole brzine,
brzina se briše što rezultira
bljeskanjem crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće raditi pravilno ako se
prometni znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Ograničavač brzine Ograničivač brzine sprječava da
vozilo prekorači maksimalnu
postavljenu brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena na brzinama iznad
30 km/h.
Vozač može ubrzavati vozilo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od ograničenja brzine.

Vožnja i rukovanje165Unaprijed postavljenu brzinu možeteprivremeno prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa do kraja.
Status i granica postavljene brzine prikazuju se na informacijskom centru
vozača.
Uključivanje sustava
Pritisnite ß, na informacijskom
centru vozača prikazuju se simbol
ß i poruka. Sustav još nije aktivan.
Uključivanje funkcije
Vozačevo postavljanje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i jedanput
kratko pomaknite kotačić prema
SET/- . Trenutačnu brzinu ste spremili
kao maksimalnu brzinu.
Maksimalnu brzinu možete zadati
pritiskanjem kotačića prema RES/+
za povećavanje, ili SET/- za
smanjivanje željene maksimalne
brzine. Višekratno pomičite kotačić ako brzinu želite mijenjati u malim
koracima, pomaknite ga i zadržite ako brzinu želite mijenjati u velikim
koracima.
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.

166Vožnja i rukovanje
Pritisnite Ñ za uključenje
ograničivača brzine.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada prepoznavanje ograničenja brzine detektira
ograničenje brzine. Detektirano
ograničenje brzine može se koristiti kao nova vrijednost za ograničivač
brzine.
Pomoću kamere na vrhu vjetrobrana,
ovaj sustav detektira i čita znakove
ograničenja brzine i prestanka
ograničenja brzine.
Ako je ograničivač brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će se
prikazati na informacijskom centru
vozača i svijetlit će MEM.
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje
predloženog ograničenja brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
ograničivač brzine.
Funkciju možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju 3 108.
Prekoračenje ograničenja brzine U hitnom slučaju, možete prekoračiti
ograničenje brzine pritiskanjem
papučice gasa do kraja. U tom
slučaju, postavljena vrijednost brzine
bljeska.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.Isključivanje funkcije
Pritisnite Ñ, ograničivač brzine je u
modu mirovanja i prikazuje se
poruka. Vozilo vozite bez
ograničivača brzine.
Ograničivač brzine je deaktiviran, ali
nije isključen. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
ponovno vraćanje brzine.
Nastavak ograničenja brzine Pritisnite Ñ, dobit ćete pohranjeno
ograničenje brzine.
Isključivanje sustava Pritisnite ß, poništili ste odabir
ograničivača brzine i pokazatelj
ograničenja brzine na informacijskom centru vozača se gasi.
Pritiskanje m za uključenje kontrole
brzine isključuje ograničivač brzine.
Postavljena brzina ostaje u memoriji
kada isključite paljenje.