2020 OPEL CROSSLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja, uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu kočenja
na pedali.
Prilikom kočenja u hitnim
slučajevima, trepćuća svetla
upozorenja (sva četiri pokazivača
pravca) se uključuju automatski, u
zavisnosti od sile usporavanja. Ona
se automatski isključuju prvi put kada
ubrzate.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 88.
Kvar
9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Pre napuštanja vozila, proveriti
status parkirne kočnice. Kontrolna lampica j neprekidno svetli
kada se aktivira električna parkirna kočnica.

144Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 88.
Pomoć pri kočenju U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja.
Rad pomoći pri kočenju može se
osetiti pulsiranjem pedale kočnice i
većim otporom prilikom pritiskanja
pedale kočnice.
Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku na usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.
Kada otpuštate pedalu kočnice nakon
zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još 2 sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Sistemi upravljanja
vožnjom
Elektronska kontrola
stabilnosti i sistem kontrole proklizavanja
Elektronski kontrola stabilnosti (ESC)
po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
ESC radi u kombinaciji sa sistemom
kontrole proklizavanja. On sprečava
proklizavanje točkova.
Sistem kontrole proklizavanja je
komponenta ESC-a i sprečava
okretanje pogonskih točkova. Čim
pogonjeni točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.

Vožnja i rukovanje145
ESC i sistem kontrole proklizavanja
mogu da rade nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrolna
lampica b ugasi.
Kada ESC i sistem kontrole
proklizavanja rade, b treperi.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 89.
Isključivanje
ESC i sistem kontrole proklizavanja je
moguće deaktivirati uvek kada je
potrebno: pritisnuti a.
Kontrolna lampica a svetli 3 89.
Poruka o statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se ponovo aktiviraju ponovnim
pritiskom na dugme a, aktiviranjem
kočnice ili u slučaju kada se vozilo
vozi brzinom većom od 50 km/h.
a se gasi kada se reaktiviraju ESC i
sistem kontrole proklizavanja.
ESC i sistem kontrole proklizavanja
se takođe ponovo uključuju kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

146Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač zadržava punu kontrolu
nad vozilom i preuzima svu
odgovornost tokom vožnje.
Pri korišćenju pomoćnih sistema
za vozača, uvek voditi računa o
aktuelnoj situaciji u saobraćaju i pridržavati se primenljivih
saobraćajnih propisa.
Tempomat
Tempomat može memorisati i održavati brzine iznad 40 km/h.
Pored toga, najmanje treći stepen
prenosa mora biti uključen na ručnom menjaču.
Pored toga, pozicija D ili drugi ili viši
stepen prenosa u položaju M mora
biti izabran na automatskom
menjaču.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini
koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 91.Uključivanje sistema
Pritisnuti m na upravljaču: simbol m i
poruka se prikazuju na
informacionom centru za vozača. Sistem i dalje nije aktivan.

Vožnja i rukovanje147
Aktiviranje funkcionalnostiPodešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i kratko
pomeriti ozubljeni točkić na SET/-.
Trenutna brzina se memoriše i
održava. Pedala gasa se može
otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pomeranjem ozubljenog
točkića na RES/+ za povećanje ili na
SET/- za smanjenje brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine
detektovalo ograničenje brzine.
Otkriveno ograničenje brzine može
da se koristi kao nova vrednost za
tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.
Ako je tempomat aktivan: ● u složenijem informacionom centru za vozača prepoznato
ograničenje brzine će biti
prikazano i MEM svetli.
● u informacionom centru za vozača srednjeg nivoa
prepoznato ograničenje brzine
će biti prikazano na stranici sa
digitalnom oznakom brzine
zajedno sa porukom sa
uputstvima.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.

148Vožnja i rukovanjeJoš jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.
Ova funkcija može se aktivirati ili
deaktivirati u meniju za
personalizaciju vozila 3 100.
Prekoračenje podešene brzine Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti Ñ: tempomat je u režimu
pauziranja i prikazuje se poruka.
Vozilo se vozi bez tempomata.
Tempomat je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat se deaktivira automatski u
sledećim situacijama:
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.● Uključen je elektronski sistemkontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Ručni menjač je u N, prvoj ili
drugoj brzini.
● Automatski menjač je u položaju M i u prvoj brzini.
Aktiviranje memorisane brzine
Pomeriti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 40 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje sistema
Pritisnuti m: poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.
Pritisak na ß za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Kvar
U slučaju kvara tempomata, brzina se briše, što dovodi do treptanja crtica.Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.
Vozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači potpunim pritiskom
na pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine
se prikazuju na informacionom centru za vozača.

Vožnja i rukovanje149Uključivanje sistema
Pritisnuti ß, simbol ß i poruka se
prikazuju na informacionom centru za
vozača. Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i kratko
pomeriti ozubljeni točkić na SET/-.
Trenutna brzina se memoriše kao
maksimalna brzina.
Podešena maksimalna brzina može
da se promeni pomeranjem
ozubljenog točkića na RES/+ za
povećanje ili na SET/- za smanjenje
željene maksimalne brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Pritisnuti Ñ
za aktiviranje graničnika
brzine.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine

150Vožnja i rukovanjedetektovalo ograničenje brzine.
Detektovano ograničenje brzine
može da se koristi kao nova vrednost za graničnik brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita
ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.
Ako je graničnik brzine aktivan: ● u složenijem informacionom centru za vozača prepoznato
ograničenje brzine će biti
prikazano i MEM svetli.
● u informacionom centru za vozača srednjeg nivoa
prepoznato ograničenje brzine
će biti prikazano na stranici sa
digitalnom oznakom brzine
zajedno sa porukom sa
uputstvima.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predloženog ograničenja brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.Ova funkcija može se aktivirati ili
deaktivirati u meniju za
personalizaciju vozila 3 100.
Prekoračenje granične brzine U hitnim slučajevima, moguće je
prekoračiti graničnu brzinu potpunim
pritiskanjem pedale gasa. U ovom
slučaju, vrednost podešene brzine
trepti.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Deaktiviranje funkcionalnosti Pritisnuti Ñ, graničnik brzine je u
režimu pauziranja i prikazuje se
poruka. Vozilo se vozi bez graničnika
brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti Ñ. Memorisana granična
brzina će se aktivirati.
Isključivanje sistema
Pritisnuti ß, poništava se izbor
režima graničnika brzine i prikaz ograničenja brzine se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na m za aktiviranje
tempomata deaktivira graničnik
brzine.
Podešena brzina ostaje u memoriji
kada se kontakt isključi.
Kvar
U slučaju kvara graničnika brzine,
brzina se briše, što dovodi do
treptanja crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.