2020 OPEL CROSSLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje151vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost za upozorenje morate
postaviti na blizu, normalno ili daleko
u izborniku za personalizaciju 3 97.
Izabrana postavka trajat će dok je ne
promijenite. Vrijeme upozoravanja
razlikovat će se, ovisno o brzini
vozila. Što se vozilo brže kreće,
upozorenje se uključuje na većoj
udaljenosti. Prilikom biranja vremena upozorenja, uzmite u obzir prometne
i vremenske uvjete.
Deaktiviranje
Sustav možete isključiti samo
isključivanjem aktivnog kočenja u
nuždi u personalizaciji vozila 3 97.
Ograničenja sustava
Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je funkcioniranje osjetnika ograničeno:● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja po mraku
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Aktvivno kočenje u nuždi
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može smanjiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima, pješacima i preprekama neposredno ispred Vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo
ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
aktiviranja aktivnog kočenja u nuždi,
vozača upozorava upozorenje na sudar sprijeda ili upozorenje prednje
zaštite za pješake.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 150.
Prednja zaštita za pješake 3 154.

152Vožnja i rukovanjeOva funkcija koristi razne ulazne
vrijednosti (na primjer senzor kamere, tlak kočnica, brzina vozila) za
procjenu vjerojatnosti čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
Funkcionalnost
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
opremljeno je prednjom kamerom i
djeluje u stupnju prijenosa za
naprijed, u području između brzine
hodanja i 85 km/h. Sustav detektira
vozila u mirovanju samo ako brzine
ne prijeđe 80 km/h.
Preduvjet je da upozorenje na sudar
sprijeda sa sustavom prednje kamere
niste isključili u izborniku za
personalizaciju vozila 3 97.
Ovaj sustav uključuje: ● automatsko kočenje u nuždi
● pomoć pri kočenju usmjerena prema naprijed
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješake
Automatsko kočenje u nuždi
Nakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno
kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar. Ako se
aktivno kočenje u hitnom slučaju
aktivira, u sklopu instrumenata
bljeska m. Ovisno o situaciji, vozilo
može automatski kočiti umjereno ili
naglo. Do ovog prednjegautomatskog kočenja može doći
samo ako je detektirano vozilo ili
pješak sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 150.
Prednja zaštita za pješake 3 154.
Automatsko kočenje u nuždi može
usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.

Vožnja i rukovanje153Pomoć pri kočenju usmjerenaprema naprijed
Uz automatsko kočenje u hitnom
slučaju, funkcija pomoći pri kočenju
usmjerena prema naprijed povećava
osjetljivost pomoći pri kočenju. Stoga, laganije pritiskanje papučice kočnicerezultira trenutnim snažnim
kočenjem. Ova funkcija omogućava
vozaču da koči brže i snažnije prije
neizbježnog sudara.9 Upozorenje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Ono možda neće reagirati na životinje. Nakon nagle
promjene voznog traka sustav
treba neko vrijeme da otkrije
sljedeće vozilo ispred sebe.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti ili skrenuti vozilo da
bi izbjegao sudar.
Sustav je spreman za rad kada svi
putnici imaju vezane sigurnosne
pojaseve.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 150.
Prednja zaštita za pješake 3 154.
Ograničenja sustava
U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u slučaju nužde
može primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugom
prometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
nuždi:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.
● detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg
● vožnja po mraku
● vjetrobran oštećen ili prekriven
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna
potpuna pozornost i vi trebate biti
spremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.
Preporučujemo isključivanje sustava
u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ilikrovnom nosaču

154Vožnja i rukovanje● prilikom vučenja vozila čiji motorradi
● kada je montiran rezervni kotač koji je manji od drugih kotača
● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu
● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen
● ako zaustavna svjetla ne rade
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete isključiti u izborniku za
personalizaciju 3 97. Ako ga
isključite, u sklopu instrumenata
svijetli m, a na informacijskom centru
vozača se prikazuje poruka
upozorenja.
Greška U slučaju da sustav treba servis, na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 96.
Prednja zaštita za pješake
Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje prema naprijed.
Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu za detektiranje pješaka
neposredno ispred u vašoj putanji.
Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Tijekom vožnje po mraku,
performanse sustava su ograničene.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.
Prednja zaštita za pješake uključuje:
● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda
Prednja zaštita za pješake se aktivira zajedno s upozorenjem na sudar
sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 150.
Detektiranje pješaka sprijeda
Pješak sprijeda na udaljenosti do
pribl. 40 m pokazuje se simbolom u
sklopu instrumenata.
Upozorenje za pješaka sprijedaKada se približavate detektiranom
pješaku prebrzo, na informacijskom
centru vozača se prikazuje poruka
upozorenja. Daje se i zvučno
upozorenje.

Vožnja i rukovanje155Kontrola brzine i prilagodljiva kontrola
brzine mogu se isključiti kada se javi upozorenje za pješaka sprijeda.
Ograničenja sustava
U sljedećim slučajevima, prednja
zaštita za pješake možda neće
detektirati pješaka ispred vozila ili će
funkcioniranje osjetnika biti
ograničeno:
● brzina vozila u stupnju prijenosa za naprijed je izvan raspona od
5 km/h do 60 km/h
● udaljenost do pješaka ispred vozila je veća od 40 m.
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja po mraku
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnicaPomoć pri parkiranju
Opće napomene Sustav se automatski isključuje
prilikom priključivanja prikolice ili
nosača bicikla na kuku za vuču
prikolice.9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka. Sustav
obavještava i upozorava vozača
emitiranjem akustičnih signala i
pokazivanjem na zaslonu.
Zvučni signali se daju na strani na
kojoj je vozilo bliže prepreci. Interval
između zvukova postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 30 cm,
zvuk je konstantan.
Pomoć pri parkiranju straga
Sustav radi s ultrazvučnim parkirnim
senzorima u stražnjem odbojniku.
Aktiviranje
Stražnja pomoć pri parkiranju se aktivira kada uključite stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju ¼ ne svijetli.

156Vožnja i rukovanjeUpozorenja
Emitiranjem akustičkih signala sustav upozorava vozača na moguće
opasne prepreke iza vozila, na
udaljenosti do 50 cm.
Osim toga, udaljenost do stražnjih
prepreka prikazuje se promjenom
crta udaljenosti na info zaslonu 3 93.
Kada je prepreka jako blizu, na
zaslonu se prikazuje 9 za opasnost.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje kada iskopčate
stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Pritisnite ¼ za ručno isključivanje
sustava. Svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli kada je sustav isključen. Ako
ste sustav isključili ručno, on se neće
ponovno uključiti automatski kada
sljedeći puta uključite paljenje.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-
straga
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednje i stražnje
područje nadzora, od kojih svaki ima
različitu frekvenciju tona.
Sustav radi s ultrazvučnim parkirnim
senzorima u stražnjem i prednjem
odbojniku.
Aktiviranje
Stražnja pomoć pri parkiranju se aktivira kada uključite stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Osim stražnje pomoći pri parkiranju,
prednja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se otkrije prepreka
ispred, a brzina vozila je još ispod
10 km/h.
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju ¼ ne svijetli.

Vožnja i rukovanje157Upozorenja
Zvučnim signalima sustav upozorava
vozača na potencijalno opasne
prepreke ispred vozila i iza vozila
koristeći odgovarajuće zvučnike.
Osim toga, udaljenost do stražnje i
prednje prepreka prikazuje se
promjenom crta udaljenosti na info
zaslonu 3 93.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje automatski kada
brzina vozila prekorači 10 km/h ili se
vozilo zaustavi duže od 3 sekunde u
stupnju prijenosa za vožnju naprijed,
ili ako se ne otkrije još prepreka.
Kada sustav isključite ručno,
svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli.
Ako ste sustav isključili ručno, on se neće ponovno uključiti automatskikada sljedeći puta uključite paljenje.
Ograničenja sustava
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, na primjer zbog visoke razine vanjske buke ili drugih
faktora smetnji, u sklopu
instrumenata svijetli Servis. Na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.
Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti

158Vožnja i rukovanjeidentifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Napomena
Provjerite je li prednja registracijska
pločica ispravno montirana (da nije
savijena i nema zazora na braniku s lijeve ili desne strane) te jesu li
senzori čvrsto na svom mjestu.
Napredna pomoć pri parkiranju
9 Upozorenje
Vozač je u potpunosti odgovoran
za prihvaćanje parkirnog mjesta koje predlaže sustav kao i
manevriranja tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje u svim smjerovima prilikom
upotrebe napredne pomoći pri
parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju mjeri
pogodno parkirno mjesto tijekom
prolaska pored njega, izračunava
putanju i automatski upravlja vozilom
za vrijeme parkiranja.
Napredna pomoć pri parkiranju pruža
pomoć za sljedeće manevre:
● ulazak u paralelno parkirno mjesto
● ulazak u okomito parkirno mjesto
● izlazak iz paralelnog parkirnog mjesta
Vozač mora regulirati ubrzavanje,
kočenje i promjenu brzina dok se
upravljanje provodi automatski.
Vozač može preuzeti kontrolu u bilo
kojem trenutku hvatanjem kola
upravljača.
Možda će biti potrebno kretati se prema naprijed i natrag više od
jedanput.
Upute se daju na info zaslonu 3 93.
Napredna pomoć pri parkiranju može
se aktivirati isključivo tijekom vožnje
prema naprijed.
Napredna pomoć pri parkiranju uvijek
je dostupna u kombinaciji s pomoći pri parkiranju sprijeda-straga.
Sustav ima šest ultrazvučnih
parkirnih senzora, i u stražnjem i u
prednjem odbojniku.
Ulazak u paralelno parkirno
mjesto
Aktiviranje
Info zaslon u boji od 7": za traženje
parkirnog mjesta, uključite sustav
biranjem Pomoć pri parkiranju na