2020 OPEL CROSSLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim1679Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Täiteava katteluugil asuv
sümbolitega silt näitab lubatud
kütuseliike. Euroopas on tanklate
pumbaotsakud märgistatud samade
sümbolitega. Tankige ainult lubatud kütuseliiki.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk asub
sõiduki tagaosas vasakul pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saabkinnitada täiteava luugi küljes oleva
konksu külge.
Asetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et see sinna sisestada.
Tankimiseks lülitage pumba düüs
sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.

168Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks pöörake täiteava korki
päripäeva.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Kütusepaagi täiteava kork Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava korgid.
Haagise haakeseadis
Üldinfo Haakeseadme ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Kasutage ainult heakskiidetud
haakeseadist.
Haagise või jalgrattaraami
pidurdustule lambi rikke avastamise
funktsioon ei avasta lambi osalist
riket, nt 5 W võimsusega lampide
korral avastab see funktsioon lambi
rikke vaid juhul, kui alles on vaid üks
5 W lamp või mitte ühtegi.
Selle haagise haakeseadise
juhtmestikuga ei saa LED-tulesid
kasutada.
Haakeseadis võib katta
pukseerimissilmuse ava. Sel juhul
tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu.Sõiduomadused ja
nõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja
kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 227.

Sõitmine ja töörežiim169Haagise pukseerimineHaagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kallete korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt võime kallakul ülespoole
liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 220.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (65 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Mootoriga DV5RCja automaatkäigukastiga sõidukite
korral on maksimaalseks lubatud
haakekonksu vertikaalkoormuseks
55 kg. Haagis tuleb alati koormata nii, et haakekonksu koormus oleks
võimalikult suur, kuid ei ületaks
maksimaalset lubatud koormust.
Haakekonksu vertikaalkoormus ei
tohi kunagi olla alla 25 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või
sõiduki dokumente) 60 kg, sõiduki
nominaalset täismassi ei tohi ületada.
Kui tagasilla koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoidmine
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.

170Sõitmine ja töörežiim
Seadke rihm läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa, mähkige kaks korda selle ümber ja pingutage
rihma koti kinnitamiseks.
Haakekonksu paigaldamine
Pöörake ühenduspesa allapoole.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.
Vastasel korral peab haakekonksu
pingutama enne paika seadmist:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.

Sõitmine ja töörežiim171● Tõmmata pöördnupp välja ningkeerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paikaseadmine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda kuni kuuldava kinnitumiseni tugevasti
ülespoole.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse c. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Haakekonksu õige paigalduse
kontrollimine
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlaltpaigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine

172Sõitmine ja töörežiimEemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörake ühenduspesa ülespoole.
Hoidke haakekonksu kotis ja
kinnitage rihma abil läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa. Mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage
rihma koti kinnitamiseks.

Sõiduki hooldamine173Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 174
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 174
Sõiduki hoidmine .....................174
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................175
Sõiduki kontrollimine ..................175
Tööde tegemine ......................175
Mootoriruumi kaas ...................175
Mootoriõli ................................. 176
Mootori jahutusvedelik .............177
Pesuri vedelik .......................... 178
Pidurid ..................................... 178
Pidurivedelik ............................ 178
Sõiduki aku .............................. 179
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 181
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 181
Lambi vahetamine .....................182
Halogeen-esilaternad ..............182
LED-esituled ............................ 184
Eesmised udutuled ..................185
Tagatuled ................................ 185
Külgmised suunatuled .............189Numbrimärgi tuli ......................190
Salongituled ............................. 190
Elektrisüsteem ........................... 190
Kaitsmed ................................. 190
Mootoriruumi kaitsmekarp .......191
Armatuurlaua kaitsmekarp ......192
Sõiduki tööriistad .......................194
Tööriistad ................................. 194
Rattad ja rehvid .......................... 195
Talverehvid .............................. 195
Rehvide tähised .......................195
Rehvirõhk ................................ 195
Rehvi tühjenemise
jälgimissüsteem ......................196
Turvise sügavus ......................197
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 198
Rattakilbid ................................ 198
Lumeketid ................................ 199
Rehviparanduskomplekt ..........199
Ratta vahetus .......................... 202
Varuratas ................................. 203
Käivitamine teiselt akult .............207
Pukseerimine ............................. 209
Sõiduki pukseerimine ..............209
Teise sõiduki pukseerimine .....210Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 211
Väline hooldus ......................... 211
Salongi hooldus .......................212
Põrandamatid .......................... 213

174Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks.
Veelgi enam, sellised muudatused
võivad mõjutada juhi abisüsteeme,
sõiduki kütusekulu, CO 2- ja muid
heitmeid ning põhjustada sõiduki mittevastavuse tüübikinnitusele,
muutes teie sõiduki kasutusloa
kehtivust.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist:
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumis- ja korrosioonivastast
toimet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Vältida
sõiduki veeremist.
● Lülitada sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang
asendisse P.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootorikate, sulgeda kõik uksed ja lukustada sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Pange tähele, et kõik süsteemid
ei tööta (nt
kesklukustussüsteem).
Vargusvastane alarmsüsteem 3 31.
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Lähtestage elektriajamiga aknad
3 36.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.