Page 137 of 245

Ajaminen ja käyttö135M ja valittuna olevan vaihteen
numero ilmaisee manuaalisen tilan.
R tarkoittaa peruutusvaihdetta.
N tarkoittaa vapaa-asentoa.
P tarkoittaa P-asentoa.
Vaihteen valinta
Siirrä valintavipua vaihteiston kulis‐
sissa yllä olevan kuvan mukaan.
P:pysäköintiasento, pyörät on
lukittu, kytke vain auton ollessa
paikallaan ja seisontajarrun
kytkettyR:peruutusvaihde, kytke vain
auton ollessa paikallaanN:vapaa-asentoD:automaattitoimintaM:käsivalintatoiminto+:ylösvaihto käsivalintatoimin‐
nossa-:alasvaihto käsivalintatoimin‐
nossa
Valintavipu on lukittu asennossa P ja
sitä voidaan siirtää vain sytytysvirran
ollessa kytketty ja jarrupoljinta painet‐
taessa.
Moottori voidaan käynnistää vain
vivun ollessa asennossa P tai N. Kun
asento N on valittu, paina jarrupoljinta
tai kytke seisontajarru ennen käyn‐ nistämistä.
Älä paina kaasua valintavipua siir‐
täessäsi. Jarrua ja kaasua ei milloin‐ kaan saa painaa samanaikaisesti.
Kun ajoalue on valittu ja jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee hitaasti liik‐
keelle.
Moottorijarrutus
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle, katso käsivalintatoi‐
minto.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan,
mutaan, lumeen tai kuoppaan, se saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua edestakaisin asentojen D ja R
välillä. Älä nosta moottorin käyntino‐
peutta äkillisesti, vältä nykivää kaasu‐ tusta.
PysäköintiKytke seisontajarru ja P.
Manuaalinen tila
Page 138 of 245

136Ajaminen ja käyttöSiirrä valintavipu pois asennosta D
kohti vasemmalla olevaa asentoa M.
Vaihda suuremmalle vaihteelle liikut‐
tamalla valintavipua merkinnän +
suuntaan.
Vaihda pienemmälle vaihteelle liikut‐
tamalla valintavipua merkinnän -
suuntaan.
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐
taa kuljettajan tietokeskukseen vies‐
tin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.
Vaihteensiirto 3 86.
Elektroniset ajo-ohjelmat ● Lämmityskäyttöohjelma nopeut‐ taa kylmäkäynnistyksen jälkeen
katalysaattorin lämpenemistä
normaaliin käyttölämpötilaan
moottorin käyntinopeutta nosta‐
malla.● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
● Lumisissa tai jäisissä olosuh‐ teissa tai muilla liukkailla alus‐
toilla elektroninen vaihteiston
ohjaus sallii kuljettajan valita manuaalisesti ykkös-, kakkos- tai
kolmosvaihteen liikkeellelähtöä
varten.
Pakkovaihto Kaasupolkimen painaminen pakko‐
vaihtokohdan ohi johtaa maksimikiih‐
tyvyyteen valitusta ajotilasta riippu‐
matta. Vaihteisto vaihtaa pienem‐
mälle vaihteelle moottorin kierroslu‐
vusta riippuen.
Vika
Vian ilmetessä kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy viesti.
Auton viestit 3 96.
Elektroninen vaihteiston ohjaus sallii
vain kolmosvaihteen käytön. Vaih‐
teisto ei vaihda enää automaattisesti.
Suurin sallittu ajonopeus on
100 km/h.Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Virransyötön keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐
misen pois P-asennosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä käynnistyskaapeleita käyttäen
3 208.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolista. Aseta sormi
valintavivun alla olevaan nahkao‐
saan ja työnnä verhousta ylös‐
päin.
Page 139 of 245
Ajaminen ja käyttö137
3. Paina painiketta ja siirrä valinta‐vipu pois asennosta P. Korjauta
virtakatkoksen syy korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.
Käsivaihteisto
Peruutusvaihde kytketään 5-vaihtei‐
sessa vaihteistossa painamalla
kytkinpoljinta ja siirtämällä valintavi‐
pua oikealle ja taakse.
Peruutusvaihde kytketään 6-vaihtei‐
sessa vaihteistossa painamalla
kytkinpoljinta, vetämällä valintavivun
alla olevaa rengasta ja siirtämällä
valintavipu ääriasentoon vasemmalle
ja eteen.
Jos vaihde ei mene päälle, aseta
vaihteisto vapaalle, nosta kytkinpol‐ jin, paina poljinta uudelleen ja yritä
kytkeä vaihde toistamiseen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin
aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Page 140 of 245

138Ajaminen ja käyttöKun kytkimen luistoa havaitaan
määrätty ajanjakso, moottorin tehoa
alennetaan. Kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näytetään varoitus. Vapauta
kytkin.Huomio
Emme suosittele ajamaan pitäen
kättä vaihdevivulla.
Vaihteensiirto 3 86.
Stop-start-järjestelmä 3 127.
Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐
kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Merkkivalo R 3 85.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Hätätilanteessa jarrutettaessa varoi‐
tusvilkut kytkeytyvät päälle automaat‐
tisesti riippuen hidastusvoimasta. Ne
kytkeytyvät automaattisesti pois, kun kiihdytät ensimmäisen kerran.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 86.
Page 141 of 245

Ajaminen ja käyttö139Vika9Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru
9 Varoitus
Tarkista seisontajarrun tila, ennen
kuin poistut auton luota. j -
merkkivalo palaa jatkuvasti, kun
sähkötoiminen seisontajarru on
kytketty.
9 Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 85.
Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.
Page 142 of 245

140Ajaminen ja käyttöAlustanohjausjärjestel‐mät
Elektroninen ajonvakautus‐
järjestelmä ja luistonestojär‐
jestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐ taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐
telmän kanssa. Se estää vetävien
pyörien luistamisen.
Luistonestojärjestelmä on ESC:n osa ja se estää vetäviä pyöriä luista‐
masta. Heti kun vetävät pyörät alka‐ vat luistaa, moottorin tehoa alenne‐
taan ja eniten luistavaa pyörää jarru‐
tetaan erikseen. Tämä parantaa
auton ajovakavuutta huomattavasti
myös liukkaalla tienpinnalla.
ESC ja luistonestojärjestelmä ovat
toimintavalmiita moottorin käynnistä‐
misen jälkeen heti, kun merkkivalo b
sammuu.
Kun ESC ja luistonestojärjestelmä
ovat toiminnassa, b vilkkuu.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo b 3 86.
Poiskytkentä
ESC ja luistonestojärjestelmä
voidaan kytkeä pois päältä aina tarvit‐
taessa: paina a.
Merkkivalo a palaa 3 87.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
tilaviesti.
ESC ja luistonestojärjestelmä kytkey‐ tyvät uudelleen päälle, kun a-paini‐
ketta tai jarrupoljinta painetaan tai
kun autolla ajetaan yli 50 km/h nopeu‐
della.
a sammuu, kun ESC ja luistonesto‐
järjestelmä aktivoidaan uudelleen.
Page 143 of 245

Ajaminen ja käyttö141ESC ja luistonestojärjestelmä aktivoi‐
tuvat uudelleen myös seuraavan
sytytysvirran kytkennän yhteydessä.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo b palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐
telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettaja vastaa aina täysin auton hallinnasta ajon aikana.
Kuljettajan apujärjestelmiä käytet‐
täessä tulee aina ottaa huomioon
kulloinenkin liikennetilanne ja
noudattaa soveltuvia liikenne‐
sääntöjä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää 40 km/h ylittäviä nopeuksia.
Lisäksi käsivaihteistossa vähintään
kolmosvaihteen tulee olla kytkettynä.
Lisäksi asennon D tai kakkos- tai
suuremman vaihteen asennossa M
tulee olla valittuna automaattivaih‐
teistossa.
Tallennetusta nopeudesta saatetaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Järjestelmä ylläpitää kuljettajan
esiasettaman auton nopeuden ilman
että kuljettaja käyttää lainkaan kaasu‐ poljinta.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti.
Tila ja esiasetettu nopeus näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Merkkivalo m 3 89.
Page 144 of 245
142Ajaminen ja käyttöJärjestelmän kytkeminen päälle
Paina m ohjauspyörässä: symboli m
ja viesti näkyvät kuljettajan tietokes‐
kuksessa. Järjestelmä ei ole vielä päällä.
Toiminnon kytkeminen päälle
Kuljettajan asettama nopeusasetus
Kiihdytä haluttuun nopeuteen ja siirrä säätöpyörä hetkellisesti asentoon
SET/- . Senhetkinen nopeus tallenne‐
taan ja sitä ylläpidetään. Kaasupoljin
voidaan vapauttaa.
Esiasetettua nopeutta voidaan sitten
muuttaa siirtämällä säätöpyörä asen‐
toon RES/+ nopeuden lisäämiseksi
tai SET/- sen alentamiseksi. Siirrä
säätöpyörää toistuvasti muuttaaksesi
nopeutta pienin askelin, siirrä säätö‐
pyörää ja pidä sitä paikallaan muut‐
taaksesi nopeutta suurin askelin.
Nopeusarvo näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.