2020 OPEL CORSA F radio

Vožnja i rukovanje107Čim to prometni uvjeti dopuste,
regenerirajte filtar vozeći brzinom
vozila od najmanje 60 km/h, dok se
kontrolno svjetlo ne ugasi.
Napomena
Kod novih vozila, prvi postupci
regeneracije filtra ispuha mogu biti
popraćeni smradom gorenja, što je
normalno. Nakon duljeg rada vozila pri jako maloj brzini ili u praznom
hodu, pri ubrzanju se u ispušnim
plinovima može ispuštati vodena
para. To ne utječe negativno na
ponašanje vozila ili okoliš.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako t ili C ostanu upaljeni,
popraćeno zvučnim signalom i
porukom, to pokazuje da je razina aditiva filtra ispuha preniska.
Spremnik morate napuniti bez
odlaganja. Zatražite pomoć
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 156,
3 208 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. To se postiže
ubrizgavanjem sredstva za
smanjenje ispušnih plinova kod
dizelskih motora (DEF) u ispušni sustav. Amonijak oslobođen iz tog
sredstva, reagira s dušikovim
plinovima (NO x) iz ispuha i pretvara ih
u dušik i vodu.
Naziv ovog sredstva je AdBlue ®
. Riječ
je o tekućini koja nije toksična, nije
zapaljiva, koja je bezbojna i bez
mirisa, a koja se sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.

Vožnja i rukovanje109Slijedite upute iz poruka upozorenja.
Ako je spriječeno pokretanje,
potražite pomoć radionice.
Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Uvijek kada pumpa za punjenje s
mlaznicom za putnički automobil nije dostupna na postaji za punjenje,
koristite samo boce i limene kante za
sredstvo AdBlue, sa nepropusno
zatvorenim adapterom za punjenje,
kako biste spriječili povratno
prskanje i prelijevanje, u cilju
osiguranja da će pare iz spremnika
biti uhvaćene i da neće izlaziti van.
Sredstvo AdBlue u bocama ili
limenim kantama dostupno je u
mnogim postajama za punjenje i
možete ga nabaviti, primjerice, kod
zastupnika tvrtke Opel i na drugim
maloprodajnim mjestima.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Dopunite spremnik do razine od najmanje 5 l kako biste osigurali da
će se detektirati nova razina
sredstva AdBlue.
U slučaju da punjenje sredstva
AdBlue nije uspješno detektirano:
1. Vozite vozilo neprekidno 10 min,
vodeći računa o tome da brzina
vozila uvijek bude veća od
20 km/h.
2. Ako je sredstvo AdBlue uspješno
detektirano, nestat će
upozorenja ili ograničenja za
vožnju sa zalihom sredstva
AdBlue.
Ako se punjenje sredstva AdBlue i
dalje ne detektira, zatražite pomoć
radionice.Ako je potrebno nadopuniti AdBlue
pri temperaturama nižima od
-11 °C, sustav možda neće
prepoznati nadopunjavanje
sredstva AdBlue. U tom slučaju,
parkirajte vozilo na mjestu s višom
temperaturom okoline, sve dok se
AdBlue ne pretvori u tekućinu.
Napomena
Prilikom odvijanja zaštitnog čepa iz
grla za punjenje, mogle bi izaći pare
amonijaka. Nemojte udisati pare jer
imaju jedak miris. Pare nisu štetne
za udisanje.
Spremnik sredstvo AdBlue trebate
napuniti do vrha. To morate učiniti
ako je već prikazana poruka
upozorenja u vezi sprječavanja
pokretanja motora.
Vozilo mora biti zaustavljeno na
ravnoj površini.
Nalijevno grlo za sredstvo AdBlue
nalazi se iza vratašca otvora za
punjenje goriva.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
1. Isključite kontakt.

Vožnja i rukovanje113Načini vožnjeMožete odabrati između četiri različita
načina vožnje:
● Normalni način
● Komforni način rada
● Sport program
● Eco način rada
Svaki način vožnje odgovara drukčijoj postavci vozila.
Za odabir odgovarajućeg načina
vožnje, koristite prikazani prekidač.
Normalni način
Postavke u ovom načinu rada su
zadane. Svaki puta kada uključite
kontakt, odabire se ovaj način rada.
Komforni način rada
Omogućava udobniju vožnju i mekši
ovjes.
Sport program
Postavke u ovom načinu rada
omogućavaju dinamičniju vožnju.
Dinamički parametri vozila mogu se
prikazati na informacijskom centru
vozača.
Eco način rada
Smanjuje potrošnju goriva
optimizacijom rada grijanja i klima-
uređaja i, ovisno o verziji, papučice
gasa, automatskog mjenjača i
indikatora prebacivanja stupnjeva
prijenosa.
Greška
U slučaju greške, na zaslonu
informacijskog centra vozača svijetli
C i prikazuje se poruka.
Poruke vozila 3 75.Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanjaelektričnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P.
Vučenje vozila 3 193.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 191.
Ako akumulator vozila nije uzrok
greške, potražite pomoć radionice.

Vožnja i rukovanje115Kočnice
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kada kočite u hitnom slučaju,
usporavanje izaziva automatsko
uključivanje svih pokazivača smjera
(upozorenje na opasnost). Ona se
automatski isključuju nakon prvog
ubrzavanja.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo i 3 68.
Greška
9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica9 Upozorenje
Prije napuštanja vozila, provjerite
status parkirne kočnice. Kontrolno svjetlo j svijetli neprekidno kada
aktivirate električnu parkirnu
kočnicu.
Ručna parkirna kočnica

Vožnja i rukovanje119Čim pogonjeni kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost
vozila na skliskim površinama ceste.
Sustav elektroničke kontrole
stabilnosti i kontrole proklizavanja
uključuju se nakon svakog pokretanja motora, čim se ugasi kontrolno svjetlo
J .
Kada sustav elektroničke kontrole
stabilnosti i kontrole proklizavanja radi, J bljeska.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 69.
Deaktiviranje
Sustav elektroničke kontrole
stabilnosti i kontrole proklizavanja
možete isključiti na info zaslonu.
Info zaslon 3 74.
K svijetli, a na informacijskom centru
vozača se prikazuje poruka.
Sustav elektroničke kontrole
stabilnosti i kontrole proklizavanja
opet uključujete svaki puta kada
uključite kontakt ili u slučaju da vozilo vozite brže od 50 km/h. Možete ga
ponovno aktivirati i putem info
zaslona.
K se gasi kada ponovno uključite
sustav elektroničke kontrole
stabilnosti i kontrole proklizavanja.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo J , na informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka i oglašava se
zvuk upozorenja. Sustav nije
djelatan.Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

Vožnja i rukovanje131Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljiva kontrola brzine uzet će ga u obzir tek kada ono bude
cijelo u vašem traku. Budite spremni
na akciju i pritiskanje papučice
kočnice ako bude potrebno brže
kočenje.
Napomene za brdsku vožnju
9 Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Rad sustava u brdima ovisi o brzini
kretanja, opterećenju vozila,
prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom vožnje u brdima možda neće detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja
nizbrdo, možda ćete morati kočiti ili
smanjiti brzinu za održavanje
kamiona.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
Radar
Radarski uređaj se nalazi u sredini
prednjeg odbojnika.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Stoga, u slučaju prednjeg sudara,
ne koristite sustav. Iako prednji
odbojnik može izgledati
neoštećen, to može utjecati na
senzor iza njega i on može
reagirati neispravno. Nakon
nezgode u servisnoj radionici
provjerite i namjestiti položaj
radarske jedinice.
9 Upozorenje
Uporaba nosača registracijske
pločice može utjecati na pravilan rad radarskog uređaja i može
ograničiti učinak senzora. Sustav
možda neće detektirati vozila koja voze ispred vas, pješake ili druge
predmete koji se nalaze ispred
vozila.
Nemojte upotrebljavati nosač
registracijske pločice na prednjem odbojniku kako biste osigurali
pravilno funkcioniranje sustava.

132Vožnja i rukovanjeGreškaU slučaju greške prilagodljive
kontrole brzine, upozorit će vas
paljenje svjetla upozorenja i prikaz
poruke na ploči s instrumentima,
popraćeno zvučnim signalom.
Prilagodljiva kontrola brzine možda
neće raditi pravilno ako se prometni
znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Provjerite sustav kod ovlaštenog
trgovca ili u kvalificiranoj radionici.
Kao mjeru sigurnosti, nemojte koristiti sustav ako su zaustavna svjetla
neispravna. Nemojte koristiti sustav
ako je prednji odbojnik oštećen.
Aktvivno kočenje u nuždi
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može ublažiti štetu i ozljedu nastalu uslijed sudara s vozilima i pješacima
neposredno ispred vas, kada vozač
aktivno ne poduzme akciju, bilo
ručnim kočenjem ili upravljanjem.
Prije uključivanja aktivnog kočenja u
nuždi vozač dobiva upozorenje na
udarac sprijeda.Upozorenje na sudar sprijeda 3 135
Prednja zaštita za pješake 3 137
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete isključiti u personalizaciji
vozila 3 76 . Ako ga isključite, u sklopu
instrumenata svijetli m, a na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja. Kada
kontakt uključite sljedeći puta, sustav
se uključuje.
Ova funkcija koristi razne ulazne vrijednosti (na primjer senzor kamere,
radarski senzor, tlak kočnica, brzinu
vozila) za procjenu vjerojatnosti
čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.9 Upozorenje
Uporaba nosača registracijske
pločice može utjecati na pravilan rad radarskog uređaja i može
ograničiti učinak senzora. Sustav
možda neće detektirati vozila koja voze i pješake koji hodaju ispred
vas.
Nemojte upotrebljavati nosač
registracijske pločice kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
sustava.
Funkcionalnost
Ovisno o konfiguraciji vozila i
otkrivenim predmetima, postoji
nekoliko raspona radnih brzina.

Vožnja i rukovanje135● kada je montiran rezervni kotačkoji je manji od drugih kotača
● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu
● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen ● ako zaustavna svjetla ne rade
Greška U slučaju da sustav treba servis, na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.
Ako sustav ne radi pravilno, na
informacijskom centru vozača
pojavljuju se poruke vozila.
Poruke vozila 3 75.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Za detektiranje vozila izravno ispred,
upozorenje na sudar sprijeda koristi
se prednjom kamerom u vjetrobranu
i, ovisno o konfiguraciji vozila,
radarskim uređajem smještenim u
prednjem odbojniku.
Ako se nadolazeće vozilo približava
prebrzo, oglašava se zvučno
upozorenje i prikazuje se poruka na
informacijskom centru vozača.
9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.9 Upozorenje
Uporaba nosača registracijske
pločice može utjecati na pravilan rad radarskog uređaja i može
ograničiti učinak senzora. Sustav
možda neće detektirati vozila koja voze ispred vas, pješake ili druge
predmete koji se nalaze ispred
vozila.
Nemojte upotrebljavati nosač
registracijske pločice na prednjem odbojniku kako biste osigurali
pravilno funkcioniranje sustava.