Page 129 of 229

Vožnja i rukovanje127Funkciju možete uključiti ili isključiti u
personalizaciji vozila 3 76.
Poništavanje postavljene brzine
Uvijek možete voziti brže nego
postavljenom odabranom brzinom
ako pritisnete papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na memoriranu brzinu. Ako se
vozilo ispred kreće sporije,
uspostavlja se razmak između vozila
kojega je odabrao vozač.
Ako prekoračite postavljenu brzinu,
pokazana postavka brzine nestaje i
prikazuje se poruka upozorenja.9 Upozorenje
Ako vozač ubrzava, kočenje
sustava se automatski isključuje.
Označava se skočnim
upozorenjem na informacijskom
centru vozača.
Vraćanje na pohranjenu brzinu
Pomaknite kotačić prema RES/+ pri
brzini iznad 30 km/h. Prilagodljiva kontrola brzine se aktivira s
pohranjenom postavljenom brzinom.
Prilagodljiva kontrola brzine na
vozilima s automatskim
mjenjačem
Za vozila s automatskim mjenjačem,
prilagodljiva kontrola brzine
omogućava održavanje odabranog
razmaka iza vozila koje koči, do
potpunog zaustavljanja.
Ako je sustav zaustavio vaše vozilo
iza drugog vozila, tada se postavljena
brzina zamjenjuje zelenim kontrolnim
svjetlom .. Simbol upozorava da se
vozilo automatski drži u
zaustavljenom položaju.
Kada se vozilo ispred počne kretati
unutar nekoliko sekundi i prometni uvjeti dopuštaju ponovno pokretanje
vozila, tada se aktivna kontrola brzine automatski nastavlja.
Ako se zaustavljeno vozilo ispred vas
zaustavilo na dulje vrijeme i nakon
toga se počne kretati prema naprijed, bljeskat će kontrolno svjetlo . i
oglasit će se zvuk upozorenja kao podsjetnik za provjeru prometa, prije
nego što nastavite dalje.Kada se vozilo sprijeda odveze,
pritisnite papučicu gasa ili pritisnite i kako bi se nastavio rad
prilagodljive kontrole brzine.
Ako vozilo ostane zaustavljeno dulje
od 5 minuta ili ste otvorili vozačeva
vrata i otkopčali vozačev sigurnosni
pojas, električna parkirna kočnica
automatski će se aktivirati kako bi
držala vozilo. Upalit će se kontrolno
svjetlo j. Ako želite otpustiti
električnu parkirnu kočnicu, pritisnite
papučicu gasa.
Električna parkirna kočnica 3 115.9 Upozorenje
Kada se isključi ili otkaže
prilagodljiva kontrola brzine, vozilo se više neće zadržavati i može se
početi kretati. Budite uvijek
spremni mehanički uključiti
kočnicu ako želite da vozilo ostane nepokretno.
Ne napuštajte vozilo dok ga u
mirovanju drži prilagodljiva
kontrola brzine. Prije napuštanja
Page 130 of 229

128Vožnja i rukovanjevozila uvijek pomaknite ručicu
mjenjača u parkirni položaj P i
isključite motor.
Postavljanje udaljenosti od vozila
koje slijedite
Kada prilagodljiva kontrola brzine
detektira vozilo ispred sebe koje se
kreće sporije, prilagodit će svoju
brzinu i održavati razmak između
vozila koji je odabrao vozač.
Razmak između vozila možete
postaviti na blizu (1 traka), normalno
(2 trake) ili daleko (3 trake).
Ako motor radi i prilagodljiva kontrola
brzine je omogućena (sivo) ili aktivna (zeleno), možete mijenjati postavku
razmaka između vozila:
Pritisnite V; informacijski centar
vozača prikazuje trenutačnu postavku.
Ponovno pritisnite V ako želite
promijeniti udaljenost od vozila koje
slijedite: Nova postavka se prikazuje
na informacijskom centru vozača.
Na stranici prilagodljive kontrole
brzine odabrani razmak između
vozila pokazuje se punim trakama.9 Upozorenje
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti. Razmak
između vozila mora se prilagoditi
ili se sustav mora isključiti ako to
postojeći uvjeti iziskuju.
Detektiranje vozila pred sobom
Ako sustav detektira vozilo na voznoj putanji, mijenja se simbol prilagodljive
kontrole brzine prikazan na
informacijskom centru vozača: - se
mijenja u w.
Isključivanje funkcije
Pritisnite i, prilagodljiva kontrola
brzine je u modu mirovanja i prikazuje se poruka. Vozilo vozite bez
prilagodljive kontrole brzine.
Prilagodljiva kontrola brzine je
deaktivirana, ali ne i onemogućena.
Zadnja pohranjena postavljena
brzina ostaje u memoriji za kasniju
uporabu.
Page 131 of 229

Vožnja i rukovanje129Prilagodljiva kontrola brzine se
isključuje automatski u sljedećim
slučajevima:
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Vozilo ubrza iznad 180 km/h (ručni i automatski mjenjač) ili
uspori ispod 30 km/h (ručni
mjenjač).
● Električna parkirna kočnica ja zategnuta.
● Sustav kontrole proklizavanja ili elektronička kontrola stabilnosti
su isključeni ili rade.
● Poluga automatskog mjenjača nije ni u D ni u M.
● U elektroničkoj kontroli stabilnosti ili u radarskom
sustavu otkrivena je greška.
● Odmah nakon što ste pritisnuti papučicu spojke ili nekoliko
sekundi nakon pritiskanja
papučice spojke (ovisno o
ručnom mjenjaču).Isključivanje sustava
Pritisnite w, isključili ste prilagodljivu
kontrolu brzine i gasi se indikator
prilagodljive kontrole brzine na
informacijskom centru vozača.
Pritiskom 5 za uključivanje
ograničivača brzine, isključujete
prilagodljivu kontrolu brzine.
Isključivanjem paljenja brišete
pohranjenu postavljenu brzinu.
Vozači moraju paziti na sljedeće ● Oprezno koristite prilagodljivu kontrolu brzine na zavojitim iliplaninskim cestama, jer sustav
može izgubiti iz dosega vozilo
ispred vas i treba mu vremena da ga ponovno otkrije.
● Ne koristite ovaj sustav na skliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine po kiši, snijegu ili
velikom blatu jer bi vodeni film, prašina, led ili snijeg mogli prekriti
radarski osjetnik. Ti uvjetismanjuju ili posve onemogućuju
vidljivost. Ako je osjetnik blokiran, očistite njegovu zaštitu.
● Nemojte koristiti sustav kada je u
uporabi rezervni kotač.
Ograničenja sustava9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sustava ne dopušta naglo kočenje
i razina kočenja možda neće biti
dovoljna za izbjegavanje sudara.
● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je detektirano novo vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljiva kontrola brzine ignorira promet iz suprotnog
smjera.
● Prilagodljiva kontrola brzine ne uzima u obzir pješake i životinjeza kočenje i nastavak vožnje.
Page 132 of 229

130Vožnja i rukovanje● Prilagodljiva kontrola brzineuzima u obzir zaustavljena vozila
samo pri maloj brzini.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine prilikom vučenja
prikolice.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine na cestama s
nagibom većim od 10 %.
Budući da je radarsko polje detekcije
prilično usko, moguće je da sustav
neće detektirati:
● vozila smanjene širine, primjerice
motorkotači, skuteri
● vozila koja ne voze po sredini voznog traka
● vozila koja ulaze u zavoj
● vozila koja se iznenada zaustavljaju sa strane
ZavojiPrilagodljiva kontrola brzine
izračunava predviđenu putanju na
osnovi centrifugalne sile. Ta
predviđena putanja u obzir uzima karakteristike trenutnog zavoja, ali ne može u obzir uzeti buduće promjene
u zavoju. Sustav može izgubiti vezu s
vozilom koje je trenutno ispred njega
ili pratiti vozilo koje nije u istom
voznom traku. To se događa pri
ulasku ili izlasku iz zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili blaži. Ako sustav višene detektira nijedno vozilo ispred,
ugasit će se w.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i
općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.Autoceste
Na autocestama prilagodite
postavljenu brzinu stvarnoj situaciji i
vremenu. Uvijek imajte na umu da prilagodljiva kontrola brzine ima
ograničeno vidno polje, ograničene mogućnosti kočenja i da mu treba
određeno vrijeme za provjeru ima li
vozila ispred njega. Prilagodljiva
kontrola brzine možda neće moći
zaustaviti vozilo na vrijeme da bi
izbjegli sudar s puno sporijim vozilom ili nakon promjene voznog traka. To
je naročito važno dok vozite brzo ili
ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljiva kontrola brzine
može izgubiti iz područja vozilo pred
sobom i ubrzati do postavljene brzine.
Iz tog razloga smanjite postavljenu
brzinu prije izlaza ili ulaza.
Page 133 of 229

Vožnja i rukovanje131Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljiva kontrola brzine uzet će ga u obzir tek kada ono bude
cijelo u vašem traku. Budite spremni
na akciju i pritiskanje papučice
kočnice ako bude potrebno brže
kočenje.
Napomene za brdsku vožnju
9 Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Rad sustava u brdima ovisi o brzini
kretanja, opterećenju vozila,
prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom vožnje u brdima možda neće detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja
nizbrdo, možda ćete morati kočiti ili
smanjiti brzinu za održavanje
kamiona.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
Radar
Radarski uređaj se nalazi u sredini
prednjeg odbojnika.
9 Upozorenje
Jedinica radara pažljivo je
poravnata tijekom proizvodnje.
Stoga, u slučaju prednjeg sudara,
ne koristite sustav. Iako prednji
odbojnik može izgledati
neoštećen, to može utjecati na
senzor iza njega i on može
reagirati neispravno. Nakon
nezgode u servisnoj radionici
provjerite i namjestiti položaj
radarske jedinice.
9 Upozorenje
Uporaba nosača registracijske
pločice može utjecati na pravilan rad radarskog uređaja i može
ograničiti učinak senzora. Sustav
možda neće detektirati vozila koja voze ispred vas, pješake ili druge
predmete koji se nalaze ispred
vozila.
Nemojte upotrebljavati nosač
registracijske pločice na prednjem odbojniku kako biste osigurali
pravilno funkcioniranje sustava.
Page 134 of 229

132Vožnja i rukovanjeGreškaU slučaju greške prilagodljive
kontrole brzine, upozorit će vas
paljenje svjetla upozorenja i prikaz
poruke na ploči s instrumentima,
popraćeno zvučnim signalom.
Prilagodljiva kontrola brzine možda
neće raditi pravilno ako se prometni
znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Provjerite sustav kod ovlaštenog
trgovca ili u kvalificiranoj radionici.
Kao mjeru sigurnosti, nemojte koristiti sustav ako su zaustavna svjetla
neispravna. Nemojte koristiti sustav
ako je prednji odbojnik oštećen.
Aktvivno kočenje u nuždi
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može ublažiti štetu i ozljedu nastalu uslijed sudara s vozilima i pješacima
neposredno ispred vas, kada vozač
aktivno ne poduzme akciju, bilo
ručnim kočenjem ili upravljanjem.
Prije uključivanja aktivnog kočenja u
nuždi vozač dobiva upozorenje na
udarac sprijeda.Upozorenje na sudar sprijeda 3 135
Prednja zaštita za pješake 3 137
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete isključiti u personalizaciji
vozila 3 76 . Ako ga isključite, u sklopu
instrumenata svijetli m, a na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja. Kada
kontakt uključite sljedeći puta, sustav
se uključuje.
Ova funkcija koristi razne ulazne vrijednosti (na primjer senzor kamere,
radarski senzor, tlak kočnica, brzinu
vozila) za procjenu vjerojatnosti
čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.9 Upozorenje
Uporaba nosača registracijske
pločice može utjecati na pravilan rad radarskog uređaja i može
ograničiti učinak senzora. Sustav
možda neće detektirati vozila koja voze i pješake koji hodaju ispred
vas.
Nemojte upotrebljavati nosač
registracijske pločice kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
sustava.
Funkcionalnost
Ovisno o konfiguraciji vozila i
otkrivenim predmetima, postoji
nekoliko raspona radnih brzina.
Page 135 of 229

Vožnja i rukovanje133Kod vozila opremljenih samo
prednjom kamerom, aktivno kočenje
u hitnom slučaju radi od 5 km/h do 80 km/h kada je detektirano vozilo.
Kod vozila opremljenih radarskim
senzorom i prednjom kamerom,
aktivno kočenje u hitnom slučaju radi
od 5 km/h do 140 km/h kada je
detektirano vozilo.
Aktivno kočenje u hitnom slučaju radi
samo kada su sigurnosni pojasevi
suvozača zakopčani.
Ovaj sustav uključuje: ● sustav za pripremu kočnica
● automatsko kočenje u nuždi
● pametna pomoć pri kočenju
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješake
Sustav za pripremu kočnica
Kada se približavate vozilu pred
sobom ili pješaku toliko brzo da je
sudar vjerojatan, sustav za pripremu
kočnica malo povećava tlak kočnica. To će smanjiti vrijeme reagiranja kada se zatraži kočenje.Automatsko kočenje u nuždi
Nakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno
kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar.
Ako se aktivno kočenje u hitnom
slučaju aktivira, u sklopu
instrumenata bljeska m.
Do automatskog kočenja u hitnom
slučaju može doći samo ako je
detektirano vozilo ili pješak ispred.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 135
Prednja zaštita za pješake 3 137
Ispod brzine od 30 km/h, automatsko
kočenje u hitnom slučaju može
usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja. Ako brzina prelazi
30 km/h, automatsko kočenje u
hitnom slučaju će smanjiti brzinu.
Međutim, vozač mora pritisnuti
kočnicu.
Automatsko kočenje u nuždi može
usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar.● Automatski mjenjač: Ako se vozilo potpuno zaustavi,
automatsko kočenje se održava
do dvije sekunde. Držite
papučicu kočnice pritisnutu kako
biste spriječili ponovno
pokretanje vozila.
● Ručni mjenjač: Ako dođe do potpunog zaustavljanja vozila,
motor se može zaustaviti.
Rad ove funkcije možete osjetiti
laganim vibriranjem u papučici
kočnice.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Page 136 of 229

134Vožnja i rukovanjePametna pomoć pri kočenjuPametna pomoć pri kočenju
osigurava visoki tlak za kočenje ako
papučicu kočnice pritisnete brzo.
Kočenje se temelji na brzini prilaženja
i razdaljini od vozila ispred vašeg.
Manja pulsiranja ili pomicanja
papučice kočnice normalna su
tijekom tog vremena i papučicu
kočnice trebate nastaviti pritiskati
koliko je potrebno. Pametna pomoć
pri kočenju automatski će se isključiti
samo nakon otpuštanja papučice
kočnice.9 Upozorenje
Pametna pomoć pri parkiranju
može pojačati kočenje vozila u
situacijama kada to možda nije
potrebno. Mogli biste blokirati
protok prometa. Ako se to dogodi, skinite nogu s papučice kočnice i
zatim aktivirajte kočnice po
potrebi.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 135.
Prednja zaštita za pješake 3 137.
Ograničenja sustava
U nekim slučajevima, sustav aktivnog kočenja u hitnom slučaju može
primijeniti kratko automatsko kočenje
u situacijama kada to izgleda
nepotrebno, na primjer, u garažama
za parkiranje, zbog raznih vrsta
predmeta, to jest prometnih znakova
ili vozila u drugom prometnom traku. To je normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite
papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima,
karakteristike aktivnog kočenja u
hitnom slučaju mogu biti ograničene:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● detektiranje vozila s prikolicom, traktora, vozila prekrivena blatom
itd.
● detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg
● vožnja tijekom noći● senzor u vjetrobranu ili radarski uređaj iza prednjeg odbojnika
prekriveni su snijegom, ledom,
bljuzgavicom, blatom,
nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
odbojnik je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice nosač registracijske pločice
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna
potpuna pozornost i vi trebate biti
spremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.
Preporučujemo isključivanje sustava
u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ili
krovnom nosaču
● prilikom vučenja vozila čiji motor radi
● kada su na vozilo postavljeni lanci za snijeg