2020 OPEL CORSA F Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening103Forsigtig
For at skåne turboladeren skal
bilen efter høje motoromdrejnings‐ tal eller høj motorbelastning gå et
kort stykke tid med lavt omdrej‐
ningstal eller i tomgang i ca.
30 sekunder, før motoren slukkes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.
I lande med ekstremt lave temperatu‐
rer kan det være nødvendigt at
parkere bilen uden at aktivere parke‐
ringsbremsen. Sørg for at parkere
bilen på et plant underlag.
Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer
indeholder kulilte, der er yderst
giftig, og som samtidig er lugtfri og farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐ ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Udstødningsfilter
Automatisk rengøringsproces
Udstødningsfiltersystemet filtrerer
sodpartikler fra udstødningsgas‐
serne.
Når udstødningsfiltret begynder at
blive mættet, vises det ved, at t
eller C lyser midlertidigt, og samti‐
dig ses en meddelelse i førerinforma‐ tionscentret.
Så snart trafikforholdene tillader det,
regenereres filtret ved at køre bilen
med en hastighed på mindst 60 km/t,
indtil kontrollampen slukkes.
Bemærkninger
På en ny bil kan der ved de første
udstødningsfilterregenereringer
forekomme en brændt lugt, hvilket er
normalt. Når bilen har været i drift i
længere tid ved meget lav hastighed
eller tomgang, kan der komme vand‐ damp ud af udstødningen ved acce‐
leration. Dette påvirker ikke bilens
adfærd eller miljøet.
Renseproces er ikke mulig
Hvis t eller C bliver ved med at
lyse, samtidig med at der udsendes et
lydsignal og en meddelelse, er det
tegn på, at udstødningsfiltrets additiv‐
niveau er for lavt.
Beholderen skal påfyldes omgående. Søg hjælp på et værksted.

104Kørsel og betjeningKatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 152,
3 201 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn
motorgang, reduktion i motorydelsen eller andre usædvanlige problemer
skal De så snart som muligt få fejlen
og årsagen til den udbedret på et
værksted. Kørslen kan om nødven‐
digt kortvarigt fortsættes med lav
hastighed og med lavt omdrejnings‐
tal.
AdBlue
Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at
opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske (DEF) ind i udstødningssystemet.
Den ammoniak, der frigøres af væsken, reagerer med kvælstofgas‐
ser (NO x) fra udstødningen, og
omdanner den til kvælstof og vand.
Betegnelsen på denne væske er
AdBlue ®
. Den er ikke-toksisk, ikke-
brændbar, farveløs og duftløs og består af 32 % urea og 68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke
kommer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Bemærkninger
Frosset AdBlue, som igen gøres
flydende, kan bruges uden forrin‐
gelse af kvaliteten.
Det typiske AdBlue-forbrug er ca.
0,85 l pr. 1000 km, men kan også
være højere afhængigt af kørselsad‐
færd (f.eks. høj belastning eller kørsel med påhæng).

Kørsel og betjening105NiveauadvarslerAfhængigt af den beregnede
kørselsstrækning for AdBlue vises
forskellige meddelelser i førerinfor‐
mationscenteret. Meddelelserne og
begrænsningerne er et lovmæssigt
krav.
1. Det første advarselsniveau nås, når forventet AdBlue-kørselss‐
trækning er mellem 2400 km og
800 km.
Når tændingen slås til, vil advars‐
len fremkomme en gang kortva‐
rigt med den beregnede række‐
vidde. Endvidere vil kontrollam‐
pen u lyse, og en hyletone vil
lyde. Det er muligt at køre uden
begrænsninger.
2. Det næste advarselsniveau nås, når forventet AdBlue-kørselss‐
trækning er under 800 km.
Meddelelsen med den aktuelle
kørselsradius vises altid, når tændingen er slået til. Endvidere
vil kontrollampen u blinke, og en
hyletone vil lyde. Påfyld AdBlue
før næste advarselsniveau nås.3. Næste advarselsniveau nås, når kørselsstrækningen er under
100 km. Meddelelsen med den
aktuelle kørselsradius vises altid,
når tændingen er slået til. Endvi‐
dere vil kontrollampen u blinke,
og en hyletone vil lyde. Påfyld
AdBlue så hurtigt som muligt, før
AdBlue-tanken er helt tom. Ellers
er det ikke muligt at starte moto‐
ren igen.
4. Sidste advarselsniveau nås, når AdBlue-tanken er tom. Motoren
kan ikke startes igen.
Der vises en meddelelse i førerin‐ formationscentret. Endvidere vil
kontrollampen u blinke, og en
hyletone vil lyde.
Påfyld tanken til et niveau på
mindst 5 l AdBlue, da genstart af
motoren ellers ikke er mulig.
Advarsler om høj emission
I tilfælde af en fejl med emissionskon‐ trolsystemet, vises forskellige
meddelelser i førerinformationscen‐
teret.Meddelelserne og begrænsningerne
er et lovmæssigt krav. De advarsels‐
meddelelser vises sammen med
kontrollamperne u, C og W .
Desuden vil en hyletone lyde.
Følg anvisningerne i advarselsmed‐
delelserne. Hvis start hindres, bør der
søges hjælp på et værksted.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
Når der ikke findes en påfyldnings‐
pumpe med dyse til personbiler på
en tankstation, må der kun anven‐
des AdBlue-flasker eller -dunke med
en forseglet påfyldningsadapter til
påfyldning, for at forhindre at
væsken stænker og løber over, og

106Kørsel og betjeningfor at sikre at dampene fra tanken
tilbageholdes og ikke slipper ud.
AdBlue i flasker eller dunke kan fås
på mange tankstationer og kan
købes f.eks. hos Opel-forhandlere
og i andre detailforretninger.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres inden påfyldning.
Bemærkninger
Påfyld tanken til et niveau på mindst
5 l for at sikre, at det nye AdBlue-
niveau registreres.
Hvis efterfyldning af AdBlue ikke er
registreret:
1. Kør bilen konstant i 10 min., idet det sikres, at bilens hastighed
hele tiden er højere end 20 km/t.
2. Når efterfyldningen af AdBlue er registreret, slukker de AdBlue-
forsyningsbestemte advarsler og
begrænsninger.
Hvis AdBlue-efterfyldningen stadig
ikke registreres, bør der søges hjælp på et værksted.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke afsystemet. I givet fald skal bilen
parkeres et sted med en højere
omgivelsestemperatur, indtil AdBlue
er blevet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke
farlige at indånde.
AdBlue-tanken skal fyldes helt op.
Dette skal gøres, hvis advarselsmed‐
delelsen om forhindring af genstart af motoren allerede vises.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op.
1. Afbryd tændingen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Åbn tankklappen ved at trykke på den 3 154.
4. Skru beskyttelsesdækslet af
påfyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft dunken, indtil den er tom, eller indtil der ikke længere løber
væske ud af dunken.
8. Stil beholderen på jorden for at tømme slangen, og vent i
15 sekunder.

Kørsel og betjening1079. Skru slangen af påfyldningsstud‐sen.
10. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen skal bortskaffes
i henhold til miljøbestemmelserne. Slangen kan genbruges. Skyl den
med rent vand, før AdBlue-indholdet
tørrer ud.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt skift er muligt i manuel funk‐
tion ved tryk på M på vælgerhjulet og
skift med grebene + og - på rattet.
Manuel funktion 3 108.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises i førerinformationscenteret.
Ved automatisk drift vises kørselspro‐ grammet af D.
I manuel funktion vises M og numme‐
ret på det valgte gear.
R angiver bakgear.
N angiver frigearsposition.
P angiver parkeringsposition.
Gearvalg
Flyt gearvælgeren, eller tryk på de
pågældende knapper som vist på illu‐ strationen ovenfor.

108Kørsel og betjeningP:parkeringsstilling, forhjulene er
blokeret, må kun vælges, når
bilen holder stille, og parkerings‐
bremsen er aktiveretR:bakgear, må kun vælges, når
bilen holder stilleN:neutral positionD:automatisk driftM:manuel funktion<:opgearing i manuel funktion]:nedgearing i manuel funktion
Gearvælgeren er låst i P. Før oplås‐
ning af gearkassen skal det sikres, at
tændingen er slået til. Derefter skal
der trædes på bremsen og trykkes på
UNLOCK . Nu skal du flytte gearvæl‐
geren til ønsket funktion.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i P eller N. Når gearvæl‐
geren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Stands helt, før bakgearet aktiveres.
Derefter skal der trædes på bremsen
og trykkes på UNLOCK. Nu skal du
flytte gearvælgeren til R.
Træd ikke på speederen, når der
vælges gear. Træd aldrig samtidigt på speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.
Manuel funktion 3 108.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand,
mudder eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem og tilbage mellem D og R gentagne
gange. Motorens omdrejningstal
holdes så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.
Parkering Aktiver parkeringsbremsen, og trykpå P.
Manuel funktion Manuel funktion M kan aktiveres fra
position D i alle kørselssituationer og
ved alle hastigheder.
Tryk på M.
Træk i ratgrebene for at vælge gear
manuelt.
Træk i højre ratgreb + for at skifte til
et højere gear.
Træk i venstre ratgreb - for at skifte til
et lavere gear.
Hvis der trækkes flere gange, kan
man springe et gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Hvis der vælges et for højt gear i
forhold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til

Kørsel og betjening109kørehastigheden, gennemføres gear‐
skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje
omdrejningstal.
Gearskifteindikation Symbolet Y eller Z med et tal ved
siden af vises, når det anbefales at
skifte gear for at spare brændstof.
Skifteindikation vises kun i manuel
funktion.
Elektroniske
kørselsprogrammer
Arbejdstemperaturprogrammet
sørger efter koldstart for, at kataly‐
satoren hurtigt når op på den nødven‐
dige temperatur ved at øge omdrej‐
ningstallet.
Specialprogrammer tilpasser auto‐
matisk gearskiftepunkterne, når der
køres op eller ned ad bakke.Når underlaget er glat, f.eks. på grund af sne eller is, sætter det elektroniske
gearkassestyresystem føreren i
stand til at vælge 1., 2. eller 3. gear
manuelt ved start.
Kickdown
Hvis gaspedalen trædes længere ned end til kickdown-stoppet, medfører
det maksimal acceleration uafhæn‐
gigt af det valgte kørselsprogram.
Gearkassen skifter til et lavere gear
afhængigt af motorens omdrejnings‐
tal.
Valg af driftsform Der kan vælges mellem fire forskel‐
lige driftsformer:
● Normalprogram
● Komfortprogram
● Sportsprogram
● Eco-program
Hvert kørselsprogram svarer til en
forskellig bilindstilling.
For at vælge den pågældende drifts‐
form anvendes den viste vippekon‐ takt.
Normalprogram
Indstillingerne i dette program er sat som standard. Hver gang tændingen
slås til, er dette program valgt.
Komfortprogram
Giver mulighed for bekvem kørsel og blødere affjedring.
Sportsprogram
Indstillingerne i dette program tillader
mere dynamisk kørsel. Bilens dyna‐
miske parametre kan vises i førerin‐
formationscentret.

110Kørsel og betjeningEco-program
Reducerer brændstofforbruget ved at
optimere varme- og klimaanlæggets
drift og, afhængigt af versionen, funk‐
tionen af gaspedalen, den automati‐
ske gearkasse og gearskifteindikato‐
ren.
Fejl
Hvis der opstår en fejl, tændes C,
og der vises en meddelelse i førerin‐ formationscentret.
Fejlmeddelelser 3 73.
Elektronisk gearkassestyring mulig‐ gør kun tredje gear. Gearet skifter
ikke længere automatisk.
Kør ikke hurtigere end 100 km/t.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Strømafbrydelse Ved en strømafbrydelse kan gearvæl‐
geren ikke flyttes fra position P.
Bugsering af bilen 3 187.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen startes med startkabler 3 185.Hvis bilbatteriet ikke er årsagen til
fejlen, skal man søge hjælp på et
værksted.Manuel gearkasse
Bakgearet i 5-trins gearkassen
vælges ved at træde koblingspedalen ned og flytte gearstangen til højre og
bagud.