2020 OPEL COMBO E Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje167Zaviranje med vožnjo
Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu
j električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila. S
popuščanjem stikala j se prekine
tudi zaviranje.
Sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni nadzor
stabilizirata vozilo, medtem ko držite
stikalo j. Če pride do napake
električne parkirne zavore, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže opozorilno sporočilo. Če
sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni sistem ne
delujeta pravilno, na instrumentni
plošči zasveti ena ali obe lučki i in
J . V tem primeru je mogoče
stabilnost zagotoviti le s pritiskanjem
in vlečenjem stikala j, dokler ni
vozilo imobilizirano.
Samodejno delovanje
Samodejno delovanje vključuje
samodejni vklop in samodejno
sprostitev električne parkirne zavore.
Električno parkirno zavoro lahko
vklopite ali sprostite tudi ročno s
stikalom j.Samodejni vklop:
● Električna parkirna zavora se samodejno vklopi, kadar vozilomiruje in je vžig izključen.
● V instrumentih zasveti znak j,
vklop pa potrdi še obvestilo na
prikazovalniku.
Samodejna sprostitev: ● Parkirna zavora se samodejno sprosti po speljevanju.
● V instrumentih ugasne znak j,
sprostitev pa potrdi še obvestilo na prikazovalniku.
Če ima vozilo samodejni menjalnik in
se zavora ne sprosti samodejno,
poskrbite, da so pravilno zaprta
sprednja vrata.Izklop samodejnega delovanja 1. Vžgite motor.
2. Če je parkirna zavora sproščena, jo vklopite s potegom stikala j.
3. Odmaknite nogo z zavorne stopalke.
4. Stikalo j pritisnite za najmanj
10 sekund in največ 15 sekund.
5. Sprostite stikalo j.6. Pritisnite in držite zavorno
stopalko.
7. Stikalo j potegnite za
2 sekundi.
Izklop samodejnega delovanja
električne parkirne zavore potrjuje
znak o, ki zasveti v instrumentih
3 107. Električno parkirno zavoro
lahko vklopite in sprostite samo
ročno.
Če želite znova vklopiti samodejno
delovanje, ponovite zgoraj opisane
korake.
Preverjanje funkcionalnosti
Ko vozilo miruje, se lahko električna
parkirna zavora samodejno uporabi. S tem se sistem preveri.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 119.
Kontrolna lučka j utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.

168Vožnja in rokovanjeZavorna pomočPri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj
ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v
klancu.
Ko sprostite zavorni pedal po
zaustavitvi vozila na klancu, zavore
ostanejo pritisnjene za dodatni
2 sekundi. Zavore se samodejno
sprostijo, takoj ko začne vozilo
pospeševati.Vozni kontrolni sistemi
Elektronski nadzor
stabilnosti in sistem proti zdrsu pogonskih koles
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
TC je sestavni del ESC.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
vozišča ali lepenja pnevmatik s
preprečevanjem zdrsavanja
pogonskih koles.Če prične pogonsko kolo zdrsavati,
sistem zmanjša izhodni navor motorja
in zavre kolo, ki najbolj zdrsava. S tem
se znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
ESC in TC sta pripravljena za
delovanje po zagonu motorja, potem
ko ugasne kontrolna lučka b.
Pri delovanju ESC in TC lučka b
utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 109.

Vožnja in rokovanje169Deaktiviranje
ESC in TC lahko kadar koli izklopite,
če je to potrebno: pritisnite a.
Zasveti lučka LED v gumbu a.
Ko sta ESC in TC izklopljena, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže sporočilo s stanjem.
ESC in TC znova vklopite s ponovnim pritiskom gumba a ali pritiskom
zavorne stopalke. Sistem pa se bo samodejno vklopil, ko hitrost preseže
50 km/h.
LED dioda v gumbu a se izklopi, če
sta ESC in TC ponovno vklopljena.
ESC in TC se ponovno vklopita z
naslednjo vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Sistem za nadzorovan spust
Sistem za nadzorovan spust dopuščavožnjo z nizko hitrostjo brez
pritiskanja zavornega pedala. Vozilo
samodejno upočasni na nizko hitrost
in vzdržuje to hitrost, če je sistem
vključen. Med delovanjem sistema
utegne priti do rahlega hrupa in
vibracij iz zavornega sistema.Svarilo
Funkcijo uporabljajte samo pri
spuščanju po strmih pobočjih pri
vožnji izven ceste. Ne uporabljajte
pri vožnji po običajnem cestišču.
Nepotrebna raba funkcije DCS,
npr. pri vožnji po običajnih cestah, lahko poškoduje zavorni sistem in
delovanje sistema ESC.
Aktiviranje
Opomba
Če je sistem nadziranja vožnje
navzdol vklopljen, se aktivno
zaviranje v sili samodejno izklopi.
Sistemi so na voljo samo za naklone, večje od 5 %.

170Vožnja in rokovanje
Pri hitrostih pod približno 50 km/h
pritisnite ò. Sistem je mogoče
izklopiti tudi takrat, ko vozilo miruje z
motorjem v teku. Kontrolna lučka
ò na instrumentni plošči zasveti
zeleno in tako označi, da je sistem
vklopljen.
Ko se vozilo začne spuščati, sistem
nadzira hitrost vozila, pedal za plin in
zavorni pedal pa lahko sprostite.
● Če je menjalnik v prvi ali drugi prestavi, se hitrost zmanjša in
kontrolna lučka na instrumentni
plošči hitro utripa.
● Če je menjalnik v prostem teku ali
je pedal sklopke sproščen, se
hitrost zmanjša in kontrolna lučka na instrumentni plošči počasi
utripa.
Če sistem deluje, se bodo zavorne
luči samodejno vklopile.
Če hitrost presega 30 km/h, je
uravnavanje prekinjeno. Opozorilna
lučka ò na instrumentni plošči se
spremeni v sivo. Kljub temu, LED
lučka v gumbu ò še vedno sveti.
Uravnavanje se samodejno
nadaljuje, če hitrost pade pod
30 km/h, če je naklon večji od 5 % in
če so pogoji za sprostitev pedala
izpolnjeni.
Deaktiviranje
Znova pritisnite ò, dokler se LED
lučka v gumbu ne ugasne. Tudi
zelena kontrolna lučka u na
instrumentni plošči se ugasne.Sistem se izključi tudi s pritiskom
zavornega pedala ali pedala za plin.
Če hitrost presega 70 km/h, se sistem samodejno izklopi. LED lučka v
gumbu se ugasne.
Napaka
Če po pritisku gumba zelena
kontrolna lučka ò ne zasveti ali
utripne, je v sistemu napaka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Izbiranje načina vožnjeSvarilo
Vozilo je zasnovano predvsem za
vožnjo po cesti, vendar se je z njim mogoče občasno voziti tudi
drugje.
Kljub temu pa ga ne vozite na
terenu, kjer bi ga lahko
poškodovali na ovirah, kot je
kamenje, oziroma na strminah in
drugje, kjer je slab oprijem.
Ne vozite čez vode.

Vožnja in rokovanje171Svarilo
Pri vožnji izven urejenih cestišč
lahko nenadni premiki in manevri
povzročijo trk ali izgubo nadzora.
Funkcija izbiranja načina vožnje je
zasnovana za povečanje oprijema v
spolzkih razmerah (sneg, blato ali
pesek).
Prilagodi se terenu tako, da deluje na
prednji kolesi, pri čemer je bistveno
lažji o bolj običajnega štirikolesnega
pogona.
Funkcija izbiranja načina vožnje nudi
pet različnih načinov vožnje:
● način brez funkcije ESC 9
● standardni način 2
● način za sneg 3
● način za blato 4
● način za pesek 1
Med različnimi načini izbirate z
vrtenjem gumba.
Ko izberete način sistem to potrdi z
vklopom lučke LED in sporočilom o
stanju na voznikovem informacijskem
zaslonu.
Način brez funkcije ESC 9
V tem načinu sta elektronski nadzor
stabilnosti (ESC) in sistem proti zdrsu
pogonskih koles izklopljena.
Lučka LED v gumbu a zasveti.
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC)
in sistem proti zdrsu pogonskih koles
se samodejno znova vklopita pri
hitrosti nad 50 km/h oziroma pri naslednjem vklopu kontakta.Standardni način 2
Ta način je umerjen tako, da
zagotavlja manjšo hitrost vrtenja
koles na podlagi različnih pogojev
oprijema, kakršni so možni pri
običajni vsakodnevni vožnji.
Vsakič ko izklopite kontakt, se sistem samodejno ponastavi v ta način.
Način za sneg 3
Ta način se prilagaja pogojem
slabega oprijema tako, da pri
speljevanju regulira vsako kolo
posebej.
Pri nadaljnji vožnji sistem tako
prilagodi vrtenje koles, da zagotovi
najboljše pospeševanje na podlagi
trenutnega oprijema. Ta način
priporočamo pri visokem snegu in
strmih klancih.
Ta način deluje le do hitrosti 50 km/h.
Način za blato 4
V tem načinu se kolo s slabšim
oprijemom na začetku vrti hitreje, kar
odstrani blato in znova vzpostavi
oprijem.

172Vožnja in rokovanjeHkrati pa se poveča navor na kolesu
z boljšim oprijemom.
Ta način deluje le do hitrosti 80 km/h.
Način za pesek 1
V tem načinu je omogočeno manjše
vrtenje v prazno na obeh pogonskih
kolesih, kar omogoča vožnjo vozila in
preprečuje, da bi obtičalo v pesku.
Ta način deluje le do hitrosti
120 km/h.Svarilo
Na peščenem terenu ne
uporabljajte drugih načinov
vožnje, saj lahko vozilo obtiči v
pesku.
Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti lahko shrani in
vzdržuje hitrost nad 40 km/h. Poleg
tega mora biti ročni menjalnik najmanj
v tretji prestavi, avtomatski menjalnik
v položaju D ali pa v drugi ali višji
prestavi, če je izbran položaj M.
Pri bolj strmih vzponih ali spustih je
možno odstopanje od shranjene hitrosti.
Sistem vzdržuje hitrost vozila, ki jo je
nastavil voznik, ne da bi ta upravljal
stopalko za plin.
Prednastavljeno hitrost lahko
začasno presežete z odločnim
pritiskom na stopalko za plin.
Stanje in prednastavljena hitrost sta
prikazana na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 111.
Vklop sistema

Vožnja in rokovanje173Pritisnite m, na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
simbol m in sporočilo. Sistem še ni
aktiven.Aktiviranje funkcionalnosti
Voznikova nastavitev hitrosti
Pospešite do želene hitrosti, nato pa
pritisnite kolesce za nastavitev
RES/+ oziroma SET/-. Trenutna
hitrost se shrani in vzdržuje. Pedal za plin lahko tedaj sprostite.
Prednastavljeno največjo dovoljeno
hitrost je nato mogoče spremeniti s
pritiskom kolesca na RES/+ in
zmanjšate s SET/-. S kratkimi pritiski
hitrost spreminjate v majhnih korakih,
z dolgimi pa v večjih.
Nastavitev hitrosti je prikazana na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Prilagajanje hitrosti zaznanim
omejitvam hitrosti
Funkcija pametnega prilagajanja
hitrosti voznika obvesti, če funkcija
zaznavanja omejitev zazna omejitev
hitrosti. Regulator hitrosti lahko
zaznano omejitev hitrosti uporabi kot
novo vrednost.
S pomočjo kamere na zgornjem delu
vetrobranskega stekla sistema
zaznava in odčitava omejitve hitrosti
in preklice omejitev. Sistem poleg

174Vožnja in rokovanjetega upošteva informacije o omejitvi
hitrosti iz podatkov navigacijskega
zemljevida.
To funkcijo lahko vklopite in izklopite
v meniju osebnih nastavitev 3 120.
Če je regulator hitrosti vklopljen, se zaznana omejitev hitrosti prikaže na
voznikovem informacijskem zaslonu
in zasveti simbol MEM.
Prikazane informacije so odvisne od
različice voznikovega
informacijskega zaslona.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže znak omejitve
hitrosti, MEM pa zasveti za nekaj
sekund.
Pritisnite gumb MEM na volanu, da
omogočite shranjevanje zaznane
hitrosti.
Znova pritisnite gumb MEM na
volanu, da potrdite in shranite novo
nastavitev hitrosti.
Ta vrednost hitrosti bo uporabljena
kot nova vrednost za regulator
hitrosti.Prekoračitev nastavljene hitrosti
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite Ñ, regulator hitrosti je v
načinu premora in prikaže se
sporočilo. Vožnja poteka brez
regulatorja hitrosti.
Regulator hitrosti je deaktiviran,
vendar ni izklopljen. Nazadnje
shranjena hitrost ostane v pomnilniku za poznejšo obnovo hitrosti.
Regulator hitrosti se samodejno
izklopi:
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Hitrost vozila je nižja od 40 km/h.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Izbirna ročica je v položaju N
(avtomatski menjalnik)/prva ali druga prestava (ročni menjalnik).Priklic shranjene hitrosti
Pritisnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 40 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop sistema
Pritisnite m: regulator hitrosti se
izklopi, prikaz regulatorja hitrosti pa
izgine z voznikovega informacijskega
zaslona.
Če z gumbom ß vklopite omejevalnik
hitrosti, s tem izklopite regulator
hitrosti.
Ko izklopite kontakt, se
prednastavljena hitrost ponastavi.
Napaka Če pride do napake regulatorja
hitrosti, se nastavitev počisti, na
zaslonu pa utripa prikaz brez
vrednosti.
Regulator hitrosti mora ne bo pravilno
deloval, če prometni znaki niso
skladni z dunajsko konvencijo o
cestnem prometu.