2020 OPEL COMBO E radio

242Njega vozila
7. Crijevo za punjenje navijte naventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.
9. Spojite utikač kompresora na priključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Komplet za popravak gume
možete uključiti samo u prednju
utičnicu od 12 V, kako bi radio ispravno.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Manometar na kompresoru kratko
pokazuje vrijednost do
600 kPa (6 bara) dok se boca sa
sredstvom za brtvljenje prazni
(približno 30 s). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od deset minuta.
Tlak u gumama 3 269.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od deset minuta, odspojite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno spojite komplet
za popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom deset minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ne koristite kompresor dulje od
deset minuta.

Njega vozila24314. Odspojite kit za popravak gume.Skinite bocu sa sredstvom za
brtvljenje s držača. Crijevo za
punjenje gume spojite na slobodni priključak boce sa sredstvom za
brtvljenje. To sprječava curenje
sredstva za brtvljenje. Kit za
popravak gume spremite u
prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje ali ne
dulje od deset minuta i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo
kompresora za zrak spojite
direktno na ventil gume. Napunite
gumu kao je opisano ranije.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 150 kPa (1,5 bara),
podesite ga na točnu vrijednost. U suprotnom, ne smijete koristiti
vozilo. Zatražite pomoć radionice
3 269.
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km ali ne duže od deset
minuta, te provjerite da više nema
gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
150 (1,5 bara), vozilo ne smijete
koristiti. Zatražite pomoć radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 min.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se pri tlaku od 700 kPa (7 bara).
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Zamjena kotača Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.

252Njega vozilaOprez
Lagano krenite. Izbjegavajtetrzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kad motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje.
Da bi spriječili ulaz ispušnih plinova
vučnog vozila u putnički prostor,
uključite sustav recirkulacije zraka i
zatvorite prozore.
Vozila s automatskim mjenjačem:
Vozilo se mora vući prema naprijed,
ne brže od 80 km/h i ne dalje od
100 km. U svim drugim slučajevima i
kada je mjenjač neispravan, prednja
osovina se mora podići s tla.
Zatražite pomoć radionice.
Nakon vuče, odvijte kariku za vuču. Umetnite poklopac s prirubnicom u
udubljenje i učvrstite poklopac
pritiskanjem.
Vučenje nekog drugog
vozila
Omotajte tkaninu oko vrha ravnog
odvijača kako biste spriječili
oštećenje. Umetnite odvijač u utor na donjem dijelu poklopca. Pažljivo
oslobodite poklopac.
Karika za vuču je spremljena s alatom vozila 3 235.
Kariku za vuču umetnite i zakrećite do
kraja dok ne bude zategnuta i u
vodoravnom položaju.
Ušica koja se nalazi straga na
podvozju vozila nikada se ne smije
koristiti kao karika za vuču.
Zakačite uže za vuču – ili još bolje
šipku za vuču – na kariku za vuču.
Karika za vuču se smije koristiti samo
za vuču a ne za izvlačenje vozila.
Oprez
Lagano krenite. Izbjegavajte trzaje. Velike vučne sile mogu
oštetiti vozilo.

Njega vozila253Nakon vuče, odvijte kariku za vuču.
Umetnite poklopac s gornjom
prirubnicom u otvor i učvrstite
poklopac pritiskanjem.Njega izgleda
Njega vanjštine Brave
Brave su tvornički namazane visoko kvalitetnom mašću za cilindre brava.Koristite sredstvo za odmrzavanje
samo kada je neophodno, jer to
uklanja mast i utječe na funkciju
brave. Nakon upotrebe sredstva za
odmrzavanje, obratite se radionici
radi podmazivanja brava.
Pranje Lak Vašeg vozila je izložen utjecajima okoline.
Ptičji izmet, mrtve insekte, smolu,
pelud i sl. odmah očistite, budući da
sadrže agresivne sastojke koji mogu
oštetiti lak.
Ako koristite autopraonicu, ponašajte
se prema uputama proizvođača
autopraonice. Brisač vjetrobrana i
brisač stražnjeg prozora moraju biti
isključeni. Uklonite antenu i vanjsku
opremu kao što su krovni nosači itd.Ako vozilo perete ručno, pazite da su unutrašnje strane blatobrana dobro
isprane.
Obojane dijelove vozila redovito
obrađujte voskom.
Očistite rubove i preklope na
otvorenim vratima i poklopcu motora
kao i područja koja oni pokrivaju.
Svijetle metalne profile čistite
otopinom za čišćenje, odobrenom za
aluminij, kako biste izbjegli oštećenja.Oprez
Uvijek upotrebljavajte sredstvo za
čišćenje pH vrijednosti od4 do 9.
Ne upotrebljavajte sredstva za
čišćenje na vrućim površinama.
Prostor motora ne čistite mlazom pare ili mlazom pod visokim tlakom.
Vozilo temeljito isperite i obrišite
kožnom krpom. Kožnu krpu češće
isperite. Za lakirane i za prozorske
površine koristite različite kožne krpe: ostaci voska na staklima smanjujuvidljivost.

254Njega vozilaZa podmazivanje šarki svih vrata
obratite se radionici.
Za uklanjanje mrlja od katrana ne
koristite tvrde predmete. Na lakiranim
površinama koristite sprej za
uklanjanje katrana.
Vanjska svjetla
Poklopci prednjih i drugih svjetala
izrađeni su od plastike. Ne koristite
abrazivna ili nagrizajuća sredstva,
strugalo za led, te ih ne čistite dok su
suhi.
Poliranje i zaštita voskom
Poliranje je potrebno samo ako je lak matirao ili ako su se za njega uhvatile
tvrde supstance.
Plastične dijelove karoserije ne
tretirajte voskom ili sredstvima za
poliranje.
Prozori i metlice brisačaIsključite brisače prije rukovanja u
njihovom području.Prikladna je meka krpa bez vlakana ili
koža za staklo uz primjenu sredstva
za čišćenje prozora i odstranjivača
insekata.
Prilikom čišćenja stražnjeg stakla s
unutarnje strane, obavezno brišite
paralelno s grijaćim elementima kako ih ne biste oštetili.
Za mehaničko odstranjivanje leda
upotrebljavajte uobičajeno strugalo
za led oštrih rubova. Strugalo čvrsto pritisnite uz staklo, kako ispod
strugala ne bi dospjela prljavština
koja može oštetiti staklo (ogrebotine).
Zaprljane metlice brisača očistite
mekanom krpom i sredstvom za
čišćenje prozora. Jednako tako, s
prozora uklonite sve naslage poput
voska, ostataka insekata i sličnog.
Naslage leda, prljavština i neprekidno brisanje suhih prozora oštetit će ili čak
uništiti metlice brisača.
Staklena ploča Za čišćenje staklenih ploča
upotrebljavajte mekanu krpu koja ne
otpušta vlakna ili jelensku kožu,
zajedno sa sredstvom za čišćenje
prozora.Kotači i gume
Ne koristite uređaje za čišćenje
mlazom pod visokim tlakom.
Naplatke očistite pH neutralnim
sredstvom za čišćenje kotača.
Naplaci su lakirani i mogu se
njegovati istim sredstvima kao i
karoserija.
Oštećenja laka
Manja oštećenja laka popravite
olovkom za retuširanje prije stvaranja
korozije. Za popravak većih oštećenja
ili područja s korozijom kontaktirajte
radionicu.
Podvozje
Neka područja podvozja vozila imaju
PVC presvlaku dok druga kritična
područja imaju dugotrajnu presvlaku
od zaštitnog voska.
Nakon pranja podvozja, provjerite
podvozje i ako je potrebno zaštite ga
voskom.
Materijali od bitumena / gume mogu
oštetiti PVC sloj. Radove na podvozju
izvršite u radionici.

Servis i održavanje257Servis i održavanjeOpće napomene........................257
Servisne informacije ................257
Preporučene tekućine, sredstva
za podmazivanje i dijelovi ..........260
Preporučene tekućine i sredstva za podmazivanje ....................260Opće napomene
Servisne informacije
Da bi Vaš automobil uvijek ispravno
radio, ostao siguran u prometu i
zadržao svoju vrijednost, važno je da
se svi poslovi održavanja navedeni u
servisnoj knjižici obavljaju u
intervalima kako su navedeni.
Detaljan, najnoviji plan servisa za
Vaše vozilo je dostupan u radionici.
Teški radni uvjeti postoje ako se
jedna ili više sljedećih okolnosti
događaju učestalo: Hladno
pokretanje, rad sa čestim
zaustavljanjima i kretanjima,
primjerice za taksi i policijska vozila,
vuča prikolice, vožnja po brdovitom
terenu, vožnja po lošim i pjeskovitim
površinama cesta, povećano
zagađenje zraka, prisustvo lebdećeg
pijeska i visoki sadržaj prašine,
vožnja na velikoj nadmorskoj visini i
velike promjene temperature.
Pod tim teškim radnim uvjetima,
određeni servisni rad može biti
potreban češće od redovnog
servisnog intervala koji se pokazujena servisnom zaslonu.. Za
prilagođeni raspored servisa,
kontaktirajte radionicu.
Servisni zaslon 3 103.

Servis i održavanje259
Kod motora
EB2ADT
EB2ADTS
DV5RC
DV5RD
DV5RE
DV6FE
DV6FD
DV6D
Grupa zemalja 415.000 km / 1 godina15.000 km / 1 godina15.000 km / 1 godina15.000 km / 1 godinaGrupa zemalja 510.000 km / 1 godina10.000 km / 1 godina10.000 km / 1 godina10.000 km / 1 godina1) Osim ako nije drukčije naznačeno u servisnom zaslonu.Grupa zemalja 1:
Andora, Austrija, Belgija, Cipar, Danska, Finska, Francuska, Grčka, Island, Irska, Italija, Lihtenštajn, Luksemburg, Malta,
Monako, Nizozemska, Njemačka, Norveška, Portugal, San Marino, Španjolska, Švedska, Švicarska, Ujedinjena
Kraljevina.Grupa zemalja 2:
Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Češka Republika, Estonija, Mađarska, Latvija, Litva, Sjeverna Makedonija,
Poljska, Rumunjska, Slovačka, Slovenija.Grupa zemalja 3:
Albanija, Crna Gora, Srbija.Grupa zemalja 4:
Izrael, Južna Afrika, Turska.Grupa zemalja 5:
Sve druge zemlje koje nisu navedene u prethodnim grupama zemalja.Potvrde
Potvrda servisa se bilježi u Servisnoj i jamstvenoj knjižici. Servisna radionica upisuje datum i kilometražu i potvrđuje žigom i potpisom.
Provjerite je li Servisna i jamstvena knjižica pravilno ispunjena, jer je dokaz kontinuiranog servisiranja neophodan za zadovoljavanje uvjeta jamstva ili zahtjeva dobre volje, a također je i korisno prilikom prodaje vozila.

260Servis i održavanjePreporučene tekućine,sredstva za
podmazivanje i dijelovi
Preporučene tekućine isredstva za podmazivanje
Koristite jedino proizvode koji
zadovoljavaju preporučene
specifikacije.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Rukujte pažljivo.
Obratite pažnju na informacije
navedene na spremnicima.
Motorno ulje
Motorno ulje je označeno prema
svojoj kvaliteti i viskozitetu. Kvaliteta
je važnija od viskoziteta kada birate
koje ćete motorno ulje koristiti.
Kvaliteta motornog ulja osigurava
napr. čistoću motora, zaštitu od
trošenja i kontrolu starenja motornog
ulja, dok klasa viskoznosti daje
informaciju o debljini uljnog filma u
temperaturnom području.
Odaberite prikladno motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i sukladno minimalnoj temperaturi okoline
3 264.
Nadolijevanje motornog uljaOprez
U slučaju prolivenog ulja, obrišite
ga i propisno zbrinite.
Motorna ulja raznih proizvođača i marki se mogu miješati sve dok su uskladu sa zahtijevanom kvalitetom i
viskozitetom motornog ulja.
Odaberite prikladno motorno ulje
temeljem njegove kvalitete i sukladno minimalnoj temperaturi okoline
3 264.
Dodatni aditivi za motorno ulje
Korištenje dodatnih aditiva za
motorna ulja može prouzročiti
oštećenje i obezvrijediti jamstvo.
Klase viskoziteta motornog ulja
SAE klasa viskoziteta daje
informaciju o debljini uljnog filma.
Multigrade ulje označavaju dvije
oznake, na primjer SAE 5W-30. Prva
oznaka, nakon koje slijedi slovo W,
označava viskozitet niske
temperature dok se druga oznaka
odnosi na viskozitet visoke
temperature.
Odaberite odgovarajuću klasu
viskoziteta ovisno o minimalnoj
temperaturi okoline 3 264.
Sve preporučene klase viskoziteta
prikladne su za visoke temperature.
Rashladno sredstvo i antifriz
Koristite jedino antifriz s organskom
kiselinom duge trajnosti (LLC)
homologirano za ovo vozilo.
Kontaktirajte radionicu.
Sustav je tvornički napunjen
rashladnim sredstvom za izvanrednu
zaštitu od korozije i smrzavanja do
približno -37 °C. Ova koncentracija se treba održavati tijekom cijele godine.
Korištenje dodatnih aditiva za
rashladno sredstvo namijenjeno za