2020 OPEL COMBO E radio

162Vožnja i rukovanjeGreška
U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 118.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Ekološki način radaOvaj način rada prilagođava postavke sustava za ekonomičniju potrošnju
goriva, primjerice optimiranjem
točaka promjena stupnjeva prijenosa
automatskog mjenjača i prilagodbom
osjetljivosti papučice gasa.Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 5-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
pomaknite polugu mjenjača udesno i natrag.

Vožnja i rukovanje163
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 6-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
zatim povucite prsten ispod poluge
mjenjača i pomaknite polugu
mjenjača do kraja ulijevo i naprijed.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu mjenjača u položaj
praznog hoda, otpustite i ponovno pritisnite papučicu spojke. Zatim
ponovite odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Kada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa 3 107.
Sustav stop-start 3 151.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod vučevozila.
Kontrolno svjetlo m 3 106.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

164Vožnja i rukovanjeČim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kada kočite u hitnom slučaju,
usporavanje izaziva automatsko
uključivanje svih pokazivača smjera
(upozorenje na opasnost). Ona se
automatski isključuju nakon prvog
ubrzavanja.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 107.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Prije napuštanja vozila, provjerite
status parkirne kočnice. Kontrolno svjetlo j svijetli neprekidno kada
aktivirate električnu parkirnu
kočnicu.
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 106.

168Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
ESC i TC možete isključiti kad god je
to potrebno: pritisnite a.
LED dioda u tipki a svijetli.
Ako isključite ESC i TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
ESC i TC opet uključujete ponovnim
pritiskom tipke a, pritiskanjem
kočnice ili u slučaju da vozilo vozite brže od 50 km/h.
LED u tipki a se gasi kada su ESC i
TC ponovno uključeni.
ESC i TC se ponovno aktiviraju i pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška
U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Sustav za regulaciju brzinebez kočenja
Sustav za regulaciju brzine bez
kočenja omogućava kretanje vozila
malom brzinom bez pritiskanja
papučice kočnice. Kada se sustav
aktivira, vozilo će automatski usporiti
na malu brzinu i ostati pri toj brzini.
Kada je sustav aktivan, može se javiti
neki šum ili vibracije iz sustava
kočnica.Oprez
Koristite samo prilikom spuštanja
strminom u terenskoj vožnji,
Nemojte koristiti prilikom vožnje po površinama normalnih puteva.
Nepotrebna uporaba DSC
funkcije, kao što je to kod vožnje
po normalnim putevima, može
oštetiti sustav kočnice i ESC
funkciju.
Aktiviranje
Napomena
Ako je regulacija spuštanja na
nizbrdici aktivna, automatski se
isključuje aktivno kočenje u hitnom
slučaju.
Sustav je dostupan samo za
nizbrdice veće od 5 %.

Vožnja i rukovanje169Pri brzinama ispod pribl. 50 km/h,
pritisnite ò. Sustav možete uključiti
i kada vozilo miruje, s motorom u
radu. Kontrolno svjetlo ò u sklopu
instrumenata svijetli zeleno kako bi
pokazalo da je sustav uključen.
Kada se vozilo počne spuštati
nizbrdicom, sustav regulira brzinu
vozila; možete otpustiti papučice
gasa i kočnice.
● Ako je mjenjač u prvom ili drugom
stupnju prijenosa, brzina se
smanjuje i kontrolno svjetlo u
sklopu instrumenata brzo
bljeska.
● Ako je mjenjač u neutralnom položaju ili je papučica spojkeotpuštena, brzina se smanjuje i
kontrolno svjetlo u sklopu
instrumenata bljeska sporo.
Ako sustav radi, automatski se pale
zaustavna svjetla.
Ako brzina prekorači 30 km/h,
regulacija se zaustavlja. Svjetlo
indikatora ò u sklopu instrumenata
mijenja se u sivo. Međutim, LED u gumbu ò i dalje svijetli. Regulacija
se automatski nastavlja ako brzinapadne ispod 30 km/h, nagib je veći od
5 % i zadovoljeni su uvjeti otpuštene
papučice.
Deaktiviranje Pritisnite ò ponovno, dok se LED u
gumbu ne ugasi. Zeleno kontrolno
svjetlo u u sklopu instrumenata se
također gasi.
Pritiskanje nožne kočnice ili gasa
također će uzrokovati deaktiviranje
sustava.
Ako brzina prekorači 70 km/h, sustav
se automatski isključuje. Gasi se
svjetleća dioda (LED) u gumbu.
Greška Ako zeleno kontrolno svjetlo ò ne
svijetli ili bljeska nakon pritiskanja
gumba, u sustavu postoji kvar.
Zatražite pomoć radionice.Selektivna regulacija ovjesaOprez
Vozilo je dizajnirano za vožnju
uglavnom po cestama, no ono
omogućava i povremenu terensku vožnju.
Međutim, nemojte voziti po terenu gdje se vozilo može oštetiti zbog
prepreka, kao što su stijene,
između ostalog, i po terenu sa
strminama i slabim prianjanjem
kotača.
Nemojte prelaziti vode.
Oprez
Prilikom vožnje po terenu, iznenadno kretanje i manevri
mogu prouzročiti sudar ili gubitak
kontrole.
Selektivna regulacija ovjesa je
osmišljena za optimiranje vučne sile
u uvjetima slabog prianjanja (snijeg,
blato i pijesak).

182Vožnja i rukovanjeNapomene za brdsku vožnju9Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Učinak sustava u brdima ovisi o brzini
vozila, opterećenju vozila, prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom
vožnje u brdima možda neće
detektirati vozilo u vašoj putanji. Na velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja
nizbrdo, možda ćete morati kočiti ili
smanjiti brzinu za održavanje
kamiona.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
Greška
U slučaju greške prilagodljive
kontrole brzine, upozorit će vas
paljenje svjetla upozorenja i prikaz
poruke na ploči s instrumentima, popraćeno zvučnim signalom.
Prilagodljiva kontrola brzine možda
neće raditi pravilno ako se prometni
znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Provjerite sustav kod ovlaštenog
trgovca ili u kvalificiranoj radionici.
Kao mjeru sigurnosti, nemojte koristiti sustav ako su zaustavna svjetla
neispravna.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Upozorenje na sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu za
detektiranje vozila neposredno ispred
vas, na vašoj putanji.Ako se nadolazeće vozilo prebrzo približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.

186Vožnja i rukovanje● detektiranje vozila priograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg
● vožnja tijekom noći
● vjetrobran oštećen ili prekriven
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna
potpuna pozornost i vi trebate biti
spremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.
Preporučujemo isključivanje sustava u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ilikrovnom nosaču
● prilikom vučenja vozila čiji motor radi
● kada je montiran rezervni kotač koji je manji od drugih kotača
● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen ● ako zaustavna svjetla ne rade
Greška U slučaju da sustav treba servis, u
sklopu instrumenata svijetli m, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka i daje se zvučni
signal.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 118.
Prednja zaštita za pješake
Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje prema naprijed.
Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu za detektiranje pješaka
neposredno ispred u vašoj putanji.Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Tijekom vožnje po noći, karakteristike sustava su ograničene.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.
Prednja zaštita za pješake uključuje:
● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda
Prednja zaštita za pješake se aktivira zajedno s upozorenjem na sudar
sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 182.

196Vožnja i rukovanjeKada sustav detektira vozilo u bočnojslijepoj zoni za vrijeme vožnje prema
naprijed, LED će svijetliti u
odgovarajućem vanjskom ogledalu.
Svjetleća dioda (LED) se pali odmah
prilikom pretjecanja.
Svjetleća dioda (LED) se pali s
odgodom prilikom sporog pretjecanja
drugog vozila.
Uvjeti za rad
Za pravilan rad se moraju ispuniti
sljedeći uvjeti:
● sva vozila se kreću u istom smjeru i u susjednim voznim
tracima
● brzina vašeg vozila je između 12 i 140 km/h
● pretjecanje vozila s razlikom brzina manjom od 10 km/h
● drugo vozilo pretječe s razlikom brzina manjom od 25 km/h
● protok prometa je normalan
● vožnja ravnom ili malo zakrivljenom cestom
● vozilo ne vuče prikolicu● senzori nisu prekriveni blatom, ledom ili snijegom
● zone upozorenja u ogledalima na
vratima ili zone detekcije na
prednjem i stražnjem odbojniku
nisu prekrivene naljepnicama ili
drugim predmetima
U sljedećim situacijama nećete dobiti upozorenje:
● u prisustvu nepokretnih objekata,
primjerice parkiranih vozila,
rampi, uličnih svjetiljki, putokaza
● s vozilima koja se kreću u suprotnom smjeru
● vožnja po zavojitoj cesti ili oštrom
zavoju
● prilikom pretjecanja (ili kada vas pretječe) jako dugačkog vozila,
na primjer kamiona, autobus,
koje se istovremeno detektira na
stražnjem dijelu u kutu slijepe točke, a prisutno je i u
vozačevom vidnom polju prema
naprijed● u jako gustom prometu, vozila detektirana ispred i iza pogrešno
se smatraju kamionom ili
nepomičnim objektom
● prilikom prebrzog pretjecanja
Deaktiviranje
Sustav isključujete u personalizaciji
vozila 3 119. B u sklopu
instrumenata se gasi. Osim toga, čuje
se zvučni signal.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava se memorira.
Sustav se automatski isključuje
prilikom vuče električno spojene
prikolice.
Zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta, poput jake kiše, može doći do
pogrešnih detektiranja.
GreškaU slučaju greške, B na ploči s
instrumentima bljeska nekoliko trenutaka, popraćeno s C i
porukom na zaslonu. Za uklanjanje uzroka greške kontaktirajte radionicu.