2020 OPEL COMBO E tow

Prowadzenie i użytkowanie205znajdujących się w odległości do
50 cm, gdy jest włączony bieg
wsteczny.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w
tylnym zderzaku.
Aktywacja
Tylny układ ułatwiający parkowanie
włącza się, gdy przy włączonym
zapłonie zostaje wybrany bieg
wsteczny. W celu potwierdzenia
generowany jest sygnał akustyczny.Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z
tyłu jest pokazywana w postaci
zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 121.
Gdy przeszkoda jest bardzo blisko,
zostaje wyświetlony symbol 9
ostrzegający o niebezpieczeństwie.
Dezaktywacja
Układ wyłącza się po wyłączeniu
biegu wstecznego. Aby wyłączyć
układ ręcznie, nacisnąć ¼. Dioda
LED w przycisku świeci się, gdy układ jest wyłączony. Po ręcznym

206Prowadzenie i użytkowaniewyłączeniu układu nie zostanie on
aktywowany automatycznie przy
kolejnym włączeniu zapłonu.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest wyłączony, gdy dioda LED
w przycisku układu ułatwiającego
parkowanie ¼ świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Dezaktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127. Stan układu
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na
wyświetlaczu.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i tylnego monitorowanego obszaru.
Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w tylnym i przednim zderzaku.Aktywacja
Gdy z przodu zostaje wykryta
przeszkoda, a pojazd porusza się z
prędkością poniżej 10 km/h, poza
tylnym układem ułatwiającym
parkowanie dodatkowo zostaje
włączony przedni układ ułatwiający
parkowanie.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkód z
tyłu i z przodu jest pokazywana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym 3 121.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy nie
jest generowany, gdy pojazd
zatrzymuje się na ponad trzy sekundy
przy włączonym biegu jazdy do
przodu, gdy dźwignia automatycznej
skrzyni biegów znajduje się w
położeniu P lub gdy nie są wykrywane
kolejne przeszkody.

Prowadzenie i użytkowanie207Dezaktywacja
Układ jest wyłączany automatycznie,
gdy prędkość pojazdu przekracza
10 km/h, gdy zostaje włączony
hamulec postojowy sterowany
elektrycznie lub gdy zostaje
naciśnięty przycisk układu
ułatwiającego parkowanie ¼.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest wyłączony, gdy dioda LED
w przycisku układu ułatwiającego
parkowanie ¼ świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Dezaktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie
Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie mierzy
odległość między samochodem a
przeszkodami z przodu, z tyłu i po
bokach. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na wyświetlaczu.Układ wykorzystuje czujniki
ultradźwiękowe zamontowane w tylnym i przednim zderzaku oraz po
bokach pojazdu.
Aktywacja Przedni-tylny-boczny układ
ułatwiający parkowanie stanowi
uzupełnienie tylnego układu
ułatwiającego parkowanie i
przedniego-tylnego układu
ułatwiającego parkowanie i jest
uruchamiany w chwili wykrycia
nieruchomych przeszkód po jednej
lub po obu stronach pojazdu.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest gotowy do działania, gdy
dioda LED w przycisku układu
ułatwiającego parkowanie ¼ nie
świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Aktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ostrzeganie o przeszkodach
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkodyjest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkód z
tyłu, z przodu i z boku jest
pokazywana w postaci zmieniających się linii symbolizujących odległość na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 121.

208Prowadzenie i użytkowanieDezaktywacjaUkład jest wyłączany automatycznie,
gdy prędkość pojazdu przekracza
10 km/h, gdy zostaje włączony
hamulec postojowy sterowany
elektrycznie lub gdy zostaje
naciśnięty przycisk układu
ułatwiającego parkowanie ¼.
Graficzny wyświetlacz informacyjny:
Układ jest wyłączony, gdy dioda LED
w przycisku układu ułatwiającego
parkowanie ¼ świeci się.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:
Dezaktywować układ ułatwiający
parkowanie w menu personalizacji
ustawień 3 127.
Ograniczenia systemu
W razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych zakłóceń, w zestawie wskaźników
zapala się symbol C. Stosowny
komunikat pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.

Prowadzenie i użytkowanie213● po dziesięciu manewrach wprzypadku wjeżdżania lub
wyjeżdżania z równoległego
miejsca postojowego
● w chwili otwarcia drzwi lub bagażnika
● jeśli jedno z kół przednich natrafi na przeszkodę
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania
Dezaktywacja układu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu.
Dodatkowo rozlegnie się sygnał
dźwiękowy.
System wyłącza się automatycznie,
gdy pojazd holuje elektrycznie
połączoną przyczepę, uchwyt na rowery itp.
Aby wyłączyć układ na dłuższy czas,
należy skontaktować się z dealerem.
Usterka
W przypadku usterki na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym pojawia
się komunikat i rozlega sygnał
akustyczny.W przypadku usterki wspomagania
układu kierowniczego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się kontrolka C
oraz stosowny komunikat.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Skuteczność układu może być ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów
lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów

214Prowadzenie i użytkowaniemechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania. System może rozpoznać wjazd,bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.System monitorowania
martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
martwej strefie po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami
● pieszych, rowerzystów i zwierząt
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Aktywacja
Kolorowy wyświetlacz informacyjny:nacisnąć Í. Wybrać Funkcje
wspomagania jazdy na wyświetlaczu
informacyjnym, a następnie Czujniki
systemu monitorowania martwego
pola w lusterkach . Aktywować
system.
Lampka B w zestawie wskaźników
stale świeci w kolorze zielonym,
sygnalizując, że system jest
włączony.

Prowadzenie i użytkowanie215Funkcjonowanie
Gdy podczas jazdy do przodu system
wykryje pojazd w martwej strefie z
boku, w odpowiednim lusterku
zewnętrznym zaświeci się dioda LED.
W przypadku samochodu
wyprzedzającego dioda LED zapala
się natychmiast.
W przypadku wolnego wyprzedzania
innego pojazdu dioda LED zapala się z opóźnieniem.
Warunki działania
Aby system działał prawidłowo,
muszą być spełnione następujące
warunki:
● wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym kierunku i na
sąsiednich pasach ruchu
● prędkość pojazdu mieści się w zakresie od 12 do 140 km/h
● wyprzedzanie pojazdu przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 10 km/h
● inny pojazd wyprzedza przy różnicy prędkości wynoszącej
mniej niż 25 km/h
● normalne natężenie ruchu
● jazda po prostej drodze lub po łagodnym łuku
● pojazd nie holuje przyczepy
● czujniki nie są pokryte błotem, lodem ani śniegiem
● strefy ostrzegania w lusterkach bocznych oraz strefy wykrywania
na przednim i tylnym zderzaku nie są przesłonięte naklejkami
ani innymi przedmiotamiW poniższych sytuacjach nie pojawi
się żadne ostrzeżenie:
● w przypadku obecności nieruchomych obiektów, np.
zaparkowane pojazdy, barierki,
latarnie, znaki drogowe
● w przypadku pojazdów jadących w przeciwnym kierunku
● w przypadku jazdy po krętej drodze lub ostrym zakręcie
● w przypadku wyprzedzania bardzo długiego pojazdu lub
wyprzedzania przez taki pojazd,
np. ciężarówkę, autokar, który
jest jednocześnie wykrywany w
martwym polu z tyłu i widoczny z przodu w polu widzenia kierowcy
● w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu – pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są
mylone z ciężarówką lub
obiektem nieruchomym
● przy zbyt szybkim wyprzedzaniu

216Prowadzenie i użytkowanieDezaktywacjaSystem wyłącza się w menu
personalizacji ustawień 3 127.
Lampka B w zestawie wskaźników
gaśnie. Dodatkowo rozlegnie się
sygnał dźwiękowy.
W chwili wyłączenia zapłonu stan
systemu zostaje zapisany w pamięci.
System wyłącza się automatycznie,
gdy pojazd holuje elektrycznie
połączoną przyczepę.
Niekorzystne warunki pogodowe, np.
ulewny deszcz, mogą powodować
generowanie fałszywych ostrzeżeń.
Usterka
W przypadku usterki lampka B miga
przez chwilę na desce rozdzielczej i zostaje wyświetlony komunikat C.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Kamera po stronie pasażera
Kamera po stronie pasażera
monitoruje obszar z boku pojazdu.
Kamera jest zamontowana w dolnej
części lusterka zewnętrznego po
stronie pasażera.
Widok po stronie pasażera jest
pokazywany na wyświetlaczu widoku
tylnego 3 124.
Obszar rejestrowany przez kamerę
jest ograniczony. Odległość
widoczna na wyświetlaczu różni się
od rzeczywistej odległości.
Włączanie
Kamera jest włączana, gdy podczas
jazdy z włączonym biegiem jazdy do przodu na wyświetlaczu widoku
tylnego zostaje wybrany widok po
stronie pasażera.
Wskazówki
Linia wskazuje odległość około 4 m
od krawędzi tylnego zderzaka
pojazdu.
Wyłączanie
Kamera jest wyłączana po wybraniu innego typu widoku.