2020 OPEL ASTRA K Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje215Brisanje saobraćajnih znakovaPostoje tri različita scenarija koja
dovode do brisanja trenutno
prikazanih saobraćajnih znakova.
Nakon brisanja, na informacionom
centru za vozača se prikazuje
„Podrazumevani znak“ ili znak sa
navigacione mape podataka.
Razlozi za brisanje znakova: ● Unapred definisano rastojanje je pređeno ili je isteklo vreme
(razlikuje se za svaki tip znakova)
● Vozilo skreće
● Ukoliko nema dostupne navigacione mape podataka ibrzina padne ispod 52 km/h
(detektovan je ulazak u grad)
● Ukoliko je navigaciona mapa podataka dostupna i ulazak u
grad/izlazak iz grada je
detektovan usled promene mape
podatakaDetekcija saobraćajnih znakova u
kombinaciji sa sistemom za
navigaciju
Ukoliko je vozilo opremljeno
sistemom za navigaciju, trenutno
prikazani saobraćajni znak može da
potiče ili sa optičke detekcije
saobraćajnih znakova ili sa mape.
Ukoliko trenutno prikazani
saobraćajni znak potiče sa mape
podataka i informacije na mapi se
promene, prikazaće se novi
saobraćajni znak. Ovo može dovesti
do detekcije novog saobraćajnog
znaka, iako se možda i ne prođe
pored saobraćajnog znaka na putu.
Sistemska ograničenja Detekcija saobraćajnih znakova
možda neće ispravno raditi u
sledećim slučajevima:
● Brzina vozila je veća od 200 km/h.
● Tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima.
● Tokom noćne vožnje.● Oblast vetrobrana, gde je smeštena prednja kamera, nije
čista ili sadrži strane predmete,
npr. nalepnice.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Sunce direktno osvetljava sočivo
kamere.
● Su saobraćajni znaci potpuno ili delimično zaklonjeni, ili slabo
primetni.
● Saobraćajni znaci su nepravilno postavljeni ili oštećeni.
● Saobraćajni znaci nisu u skladu sa Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima.
● Podaci sa navigacione mape su zastareli.Pažnja
Sistem je namenjen da pomogne
vozaču u određenom opsegu
brzine da primeti određene

216Vožnja i rukovanjesaobraćajne oznake. Ne negirati
saobraćajne oznake koji nisu
prikazani sistemom.
Sistem ne primećuje nijedne
druge do uobičajene saobraćajne
oznake, koji označavaju početak i
završetak ograničenja brzine.
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan sistem navede na
rizično ponašanje u vožnji.
Uvek prilagoditi brzinu uslovima
puta.
Sistem pomoći za vozača ne
oslobađa vozača od potpune
odgovornosti upravljanja vozilom.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake pomaže vozaču da
izbegne neplanirane prelaske preko
oznaka saobraćajnih traka. Prednja
kamera prati oznake saobraćajne
trake između kojih vozilo vozi. Ukoliko
se vozilo približava oznaci
saobraćajne trake bez aktivacije
pokazivača pravca, upravljač se
lagano okreće u položaj u kome se
vozilo vraća nazad u traku. Ukoliko upravljanje sistema nije dovoljno,
okrenite upravljač u istom pravcu.
Ukoliko se planira promena
saobraćajne trake, upravljač lagano
okrenite u suprotnom pravcu.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake informiše vozača
optičkim upozorenjem tokom
korekcije putanje. Ako sistem nije u
stanju da spreči prelazak vozila u
drugu traku, oglašava se dodatni
zvučni signal.
Prepostavlja se da je reč o
neplaniranoj promeni saobraćajne
trake:
● bez korišćenja pokazivača pravca
● korišćenje pokazivača pravca u suprotnom smeru od promene
saobraćajne trake
● bez kočenja
● bez ubrzavanja
● bez aktivnog upravljanjaNapomena
Sistem može biti neaktivan kada su
detektovane oznake saobraćajne
trake nejasne ili nedovoljne, npr. u
građevinskim područjima.
Napomena
Sistem se može isključiti ukoliko
detektuje saobraćajne trake koje su
suviše uske, suviše široke ili suviše zakrivljene.
Aktiviranje
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na a. LED lampica u
dugmetu svetli da označi da je sistem uključen.

Vožnja i rukovanje217
Kada kontrolna lampica a na
instrument tabli svetli zelenom bojom, znači da je sistem spreman na
upozoravanje.
Sistem je u funkciji pri brzinama vozila
između 60 km/h i 180 km/h i ako su
oznake saobraćajne trake na putu
vidljive.
Sistem lagano okreće upravljač i kontrolna lampica a postaje žuta
ukoliko se vozilo približava
detektovanoj oznaci saobraćajne
trake bez korišćenja pokazivača
pravca u tom smeru.
Ukoliko se saobraćajna traka znatno
napusti, sistem obaveštava tako što
a trepti zajedno sa tri zvučna
signala, iz određenog pravca.
Sistem se može koristiti samo kada
se detektuju oznake saobraćajne
trake.
Ukoliko sistem detektuje samo
oznake saobraćajne trake sa jedne strane puta, on će upozoravati samo
za tu stranu.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake detektuje vožnju
bez ruku. U ovom slučaju, poruka
iskače na informacionom centru za
vozača i oglašava se zvučni signal
sve dok upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake detektuje vožnju
bez ruku.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na a,
nakon čega se isključuje LED lampica u dugmetu.
Sistem se automatski deaktivira kada se detektuje prikolica.
Kvar Na performanse sistema može da
utiče sledeće:
● Vetrobran nije čist ili se na njemu
nalaze strani predmeti, npr.
nalepnice
● Vozila ispred se nalaze veoma blizu● Putevi pod nagibom
● Krivudavi ili brdoviti putevi
● Ivice puteva
● Putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka
● Nagle promene osvetljenja
● Nepovoljne vremenske prilike, npr. jaka kiša ili sneg
● Izmene vozila, npr. pneumatici
● Zamagljeni vetrobran
Ručno isključiti upozorenje o
napuštanju saobraćajne trake ukoliko njegov rad ometaju tragovi katrana,
senke, pukotine na putu ili
rekonstrukcija oznaka saobraćajnih
traka ili druge nesavršenosti na putu.9 Upozorenje
Uvek pažljivo motrite na put i
održite pravilan položaj vozila u
saobraćajnoj traci, u suprotnom može doći do oštećenja vozila,
povrede ili smrti.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake ne upravlja
vozilom neprekidno.

218Vožnja i rukovanjeSistem možda neće zadržati
vozilo u saobraćajnoj traci ili dati
upozorenje, čak iako se detektuju
oznake saobraćajne trake.
Upravljanje upozorenja o
napuštanju saobraćajne trake
možda neće biti dovoljno da se
izbegne promena saobraćajne
trake.
Sistem možda neće detektovati
vožnju bez ruku usled spoljašnjih
uticaja, kao što su stanje na
putevima, površina puta i
vremenski uslovi. Vozač snosi
punu odgovornost za kontrolu
vozila i uvek je potrebno da drži
ruke na upravljaču u toku vožnje.
Korišćenje ovog sistema dok se
vuče prikolica ili na klizavim
putevima može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom i sudara.
Isključiti sistem.Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili nekom sličnom.
Motor može da radi sa gorivom koje sadrži do 10% etanola (npr. pod
nazivom E10).
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može da smanji snagu motora i obrtni moment i neznatno poveća potrošnju
goriva.
Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili sličnim
standardom može dovesti do
stvaranja naslaga ili oštećenja
motora.
Pažnja
Korišćenje goriva sa oktanskim
brojem koji je manji od najmanjeg
mogućeg broja može dovesti do nekontrolisanog sagorevanja i
oštećenja motora.
Zahtevi specifični za motor u pogledu oktanskog broja dati su u pregledu
podataka motora 3 288. Oznaka
specifična za državu, koja se nalazi na poklopcu rezervoara, može imati
prioritet nad zahtevima.
Aditiv za gorivo Gorivo treba da sadrži aditive za
čišćenje koji pomažu u sprečavanju
formiranja naslaga u motoru i sistemu za gorivo. Čiste brizgaljke za gorivo i

Vožnja i rukovanje219dovodni ventili će omogućiti pravilan
rad sistema kontrole emisije izduvnih
gasova. U određenim zemljama,
gorivo ne sadrži dovoljne količine aditiva za održavanje brizgaljki zagorivo i dovodnih ventila čistim. Uovim zemljama, aditiv za gorivo je
potreban da bi neki motori
nadoknadili ovaj nedostatak
deterdžentnosti. Koristiti samo aditiv
za gorivo odobren za vozilo.
Dodavanje aditiva za gorivo u
napunjeni rezervoar za gorivo je
potrebno barem na svakih
15.000 km ili nakon jedne godine, u
zavisnosti od toga šta se prvo ispuni.
Za više informacija kontaktirati servis.
Zabranjene vrste goriva Goriva koja sadrže oksigenate, kao
što su etri i etanol, kao i reformulisano
gorivo, dostupna su u nekim
gradovima. Ukoliko su ova goriva
usklađena sa prethodno opisanom
specifikacijom, onda mogu da se
koriste. Međutim, E85 (85% etanola)
i druga goriva koja sadrže više od
15% etanola mogu da se koriste
samo u FlexFuel vozilima.Pažnja
Ne koristite gorivo koje sadrži
metanol. Ono može da korodira
metalne delove u sistemu za
gorivo i da ošteti plastične i
gumene delove. Ovo oštećenje
neće biti obuhvaćeno garancijom
vozila.
Neke vrste goriva, uglavnom goriva za trku sa velikim oktanskim brojem,
mogu da sadrže aditiv za poboljšanje oktana pod nazivom
metilciklopentadienil mangan
trikarbonil (MMT). Ne koristite goriva
ili aditive za goriva koji sadrže MMT,
pošto oni mogu da skrate vek trajanja
svećica i da utiču na performanse
sistema kontrole emisije izduvnih
gasova. Može da svetli kontrolna
lampica kvara Z 3 111. Ako do
ovoga dođe, potražite pomoć servisne radionice.
Gorivo za dizel motore
Koristite samo dizel gorivo koje
odgovara standardu EN 590 i koje
ima koncentraciju sumpora od maks.
10 ppm.
Mogu se koristiti goriva sa sadržajem biodizela (odgovara standardu
EN 14214) od maks. 7% po zapremini (npr. pod nazivom B7).
Prilikom putovanja u države van
Evropske Unije, moguće je
povremeno korišćenje evrodizel
goriva sa koncentracijom sumpora
manjim od 50 ppm.
Pažnja
Često korišćenje dizel goriva koje
sadrži više od 15 ppm sumpora će dovesti do ozbiljnog oštećenja
motora.

220Vožnja i rukovanjePažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti brodska dizel ulja, lož ulje,
Aquazole i slične dizel-voda emulzije.
Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama manjim od 0 °C,
neki dizel proizvodi sa mešavinama
biodizela mogu da se zgrudvaju,
zamrznu ili pretvore u gel, što može
da utiče na sistem za dovod goriva.
Startovanje i rad motora možda neće pravilno raditi. Proverite da li ste sipali
dizel gorivo zimskog kvaliteta kada je
temperatura okoline ispod 0 °C.
Dizel gorivo arktičke klase može da
se koristi na ekstremno niskim
temperaturama manjim od -20 °C.
Korišćenje goriva ove klase u
umerenim ili izuzetno toplim
klimatskim uslovima se ne
preporučuje i može da izazove
gušenje motora, loše startovanje ili
oštećenje sistema za ubrizgavanje
goriva.
Dopuna goriva9 Opasnost
Pre dopunjavanja goriva, isključiti
kontakt i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje.
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom
dopune goriva.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Zabranjeno je pušenje. Zabranjen
je otvoreni plamen ili varničenje.
Ako osetite miris goriva u vozilu,
odmah otklonite uzrok toga u
servisu.
Oznaka sa simbolima na vratašcima
ulivnog grla za gorivo označava
dozvoljene tipove goriva. U Evropi,
pištolji pumpi benzinskih stanica su
označene ovim simbolima. Dopuniti
samo dozvoljenim tipom goriva.
Pažnja
Ako je sipana neodgovarajuća vrsta goriva, ne uključivati kontakt.
Vratašca ulivnog grla za gorivo
nalaze se sa zadnje desne strane
vozila.

Vožnja i rukovanje221
Vratašca ulivnog grla za gorivo se
mogu otvoriti samo kada je vozilo
otključano. Otpustiti vratašca ulivnog
grla za gorivo pritiskom na njih.
Dopuna benzina i dizel goriva Da bi se otvorio, poklopac postepeno
okretati u levo.Poklopac ulivnog grla za gorivo se
može zakačiti na vratašca ulivnog grla goriva.
Mlaznicu u uspravnom položaju
postaviti u ulivno grlo i lagano
pritisnuti da bi se ubacila.
Za dopunu goriva, uključiti pištolj za
punjenje.
Nakon automatskog isključivanja,
rezervoar je moguće dopuniti
uključivanjem pištolja za punjenje
najviše još dva puta.
Pažnja
Odmah obrisati prosuto gorivo.
Zatvoriti poklopac ulivnog otvora za
gorivo okrećući ga nadesno dok ne klikne.
Zatvoriti poklopac i pustiti da nalegne.
Inhibitor pogrešnog tipa goriva9 Upozorenje
Ne pokušavati ručno otvaranje
poklopca na ulivnom grlu na
vozilima sa inhibitorom pogrešnog tipa goriva.
Nepoštovanje ovog zahteva može dovesti do zarobljavanja prstiju.
Inhibitor pogrešnog tipa goriva
obezbeđuje da se poklopac ulivnog
grla za gorivo može otvoriti samo
korišćenjem odgovarajuće mlaznice
za gorivo ili pomoću levka za punjenje
za hitne slučajeve.
U hitnom slučaju, dopuniti
kanisterom. Za otvaranje poklopca
ulivnog grla za gorivo treba koristiti
mlaznicu.
Levak može da se odloži u prtljažni
prostor ili kasetu za rukavice.

222Vožnja i rukovanjeLevak u uspravnom položaju postavitiu ulivno grlo i lagano pritisnuti da bi se
ubacio.
Nakon dopune, očistiti levak od
ostataka goriva i odložiti ga.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo Koristiti samo originalnu kapu ulivnoggrla goriva.
Vozila sa dizel motorima imaju
specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.Kuka za prikolicu
Opšte informacije
Koristiti samo za vaše vozilo
odobrenu opremu za vuču. Montažu
opreme za vuču poverite vašem
servisu. Možda će biti potrebno
uraditi izmene na vozilu, koje utiču na sistem hlađenja, grejanih stakla ilidrugih agregata.
Pomoću funkcije za detekciju
neispravnih sijalica u stop svetlu
prikolice, nije moguće pojedinačno
detektovati neispravne sijalice. Npr. u
slučaju četiri sijalice sa snagom od po
5 W, pomoću ove funkcije neispravno svetlo se detektuje tek kada
preostane jedna sijalica od 5 W ili
nema preostalih sijalica.
Postavljanjem opreme za vuču se
može pokriti otvor priključka za vuču.
U ovom slučaju koristiti kuku prilikom
vuče. Uvek držati polugu kuke u
vozilu kada se ne koristi.Karakteristike vožnje i
predlozi za vuču
Pre nego što prikopčate prikolicu,
namazati kuglu kuke za vuču.
Međutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu
vučne kuke, da ublaži krivudanje.
Tokom vuče prikolice, ne treba
premašiti brzinu od 80 km/h.
Maksimalna brzina od 100 km/h je
prikladna samo ukoliko se koristi
prigušivač oscilacija i dozvoljena neto
težina prikolice ne premašuje težinu
praznog vozila.
Za prikolice sa malom stabilnosti
tokom vožnje i karavan prikolice,
korišćenje prigušivača oscilacija je
veoma preporučljivo.
U slučaju da dođe do "krivudanja"
prikolice, smanjite brzinu vožnje, ne
vršiti kontra pokrete upravljačem, niti
jače prikočiti, ako to nije preko
potrebno.
Kod vožnje nizbrdo, voziti u istom
stepenu prenosa kao kod vožnje
uzbrdo i sa istom brzinom.