2020 OPEL ASTRA K kerék

212Vezetés és üzemeltetésbaloldalon), és az érzékelők
szilárdan a helyükön vannak. A
parkolássegítő rendszer
teljesítménye csökkenhet, ha a
rendszámtáblatartót használ.
Előfordulhat, hogy a fejlett
parkolássegítő rendszer egy
parkolási manőver elindítása után
nem reagál a rendelkezésre álló
parkolóhelyen történt változásokra.
A rendszer bejáratot, kapubejárót,
udvart vagy akár kereszteződést is
parkolóhelyként értékelhet.
Hátramenetbe kapcsolás után a
rendszer megkezdi a parkolási
manővert.
A rendszer nem észleli az alacsony
járdaszegélyeket és az útfelület
egyenetlenségeit, pl. építési
területen. A felelősséget a vezető
vállalja.
Megjegyzés
Gyártás után a rendszer kalibrálást
igényel. Az optimális
parkolássegítéshez, legalább
10 km távolságot kell vezetni,
beleértve több kanyart is.Oldalsó vakfolt riasztó
Az oldalsó holttér-riasztó rendszer
észleli és jelenti a jármű mindkét
oldalán, az úgynevezett
"holtterekben" megjelenő tárgyakat.
A rendszer vizuális figyelmeztetést
jelenít meg az egyes külső
visszapillantó tükrökben, amikor a
belső vagy külső visszapillantó
tükrökben esetleg nem látható
objektumokat észlel.
Az oldalsó holttér-riasztó a fejlett
parkolássegítő érzékelőiből használ
néhányat. Ezek az érzékelők a jármű
két oldalán az első és hátsó
lökhárítón helyezkednek el.9 Figyelmeztetés
Az oldalsó vakfolt figyelmeztető
nem helyettesíti a vezető által
látott területet.
A rendszer nem észleli a
következőket:
● a vakfolton kívüli járművek, amelyek esetlegesen gyorsan
közelednek
● gyalogosok, kerékpárosok vagy állatok
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze
az összes tükröt, nézzen át a válla felett és használja az irányjelző
lámpákat.
Amikor a rendszer egy járművet észlel az oldalsó holttér zónában,
miközben előre halad, függetlenül
attól, hogy Ön halad el a jármű mellett
vagy az Ön mellett, egy sárga
figyelmeztető szimbólum, B világít a
megfelelő külső visszapillantó
tükörben. Ha a vezető ekkor
bekapcsolja az irányjelző lámpát, akkor a B figyelmeztető szimbólum
sárgán villogni kezd, ami arra
figyelmeztet, hogy ne váltson sávot.
Megjegyzés
Ha az előzést végző jármű legalább
10 km/h-val gyorsabb, mint az
előzött jármű, akkor az adott külső
visszapillantó tükörben lehet, hogy nem világít a B figyelmeztető
szimbólum.

Vezetés és üzemeltetés213
Az oldalsó holttér-riasztó 10 km/h és
140 km/h sebesség között aktív.
140 km/h sebességnél gyorsabb
haladás esetén a rendszer kikapcsol,
amit mindkét külső tükörben a
gyengén világító B szimbólum jelez.
A sebesség csökkentésével a
figyelmeztető szimbólum kialszik. Ha a rendszer ezután járművet észlel a
vakzónában, a(z) B figyelmeztető
szimbólumok a megfelelő oldalon, a
normál módon kigyulladnak.
A jármű elindításakor mindkét külső
visszapillantó tükör kijelzője rövid
időre világít, hogy jelezze a rendszer
működését.
A rendszer bekapcsolható vagy
kikapcsolható az
Információs kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
A kikapcsolást a vezető információs
központban megjelenő üzenet jelzi.
Észlelési zónák
Az észlelési zónák a hátsó
lökhárítónál kezdődnek és kb. 3 m
kiterjedésűek hátrafelé és
oldalirányba. A zóna magassága a
talaj felett kb. 0,5 m és 2 m között van.
A rendszer kikapcsol, ha a jármű egyutánfutót vontat vagy ha egy
kerékpártartó van csatlakoztatva.
Az oldalsó holttér-riasztó úgy került
kialakításra, hogy ne vegye
figyelembe az álló tárgyakat, mint pl.
a szalagkorlátokat, oszlopokat,
járdaszegélyeket, falakat és
oszlopokat. A parkoló vagy szembe jövő járművek nem kerülnek
észlelésre.Meghibásodás
Normális körülmények között néhaelőfordul a téves riasztás, aminek az
esélye megnő nedves körülmények
között.
Az oldalsó holttér-riasztó nem
működik, amikor a hátsó lökhárító bal vagy jobb oldali sarka sárral, kosszal,
hóval, jéggel, iszappal borított, illetve
erős zivatar esetén.
Tisztítási útmutató 3 280.
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák miatt nem működik, akkor a szimbólumok a tükrökben
folyamatosan világítanak és egy
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban. Kérjen
segítséget egy szerviztől.
Visszapillantó kamera A tolatókamera segíti a vezetőt
tolatás közben, oly módon, hogy
megjeleníti a jármű mögötti területet.
A kamera képét az információs kijelző jeleníti meg.

Vezetés és üzemeltetés217
Egy keretbe foglalt felkiáltó jel jelzi,
hogy a rendszer egy további jelet is
észlelt, melyet nem tud egyértelműen azonosítani.
A rendszer teljesítménycsökkenés
nélkül működik max. 200 km/h
sebességig, a fényviszonyoktól
függően. Éjszaka a rendszer
160 km/h sebességig működik.
Jelzések megjelenítése Az aktuálisan érvényes közlekedési
jelzőtáblákról tájékozódhat a Vezető
Információs Központ kijelölt
jelzőtábla felismerés oldalán.
Ezen kívül az aktuálisan érvényes
sebességkorlátozás folyamatosan
megjelenik a Vezető Információs
Központ alsó sorában. Ha egy
sebességkorlátozás hozzáadott
jelzéssel elérhető, + szimbólum
jelenik meg ezen a területen.
A Középszintű kijelzőn válassza az
Infó Menüt ? a MENU gombbal és
válassza a közlekedési jelzőtábla
felismerés oldalt az irányjelző karon a
beállítókerékkel 3 116.
A Felsőszintű kijelzőn válassza a
Infó Menüt a jobb oldali
kormánykerék gombokkal és nyomja
meg a P vagy Q gombot a
közlekedési jelzőtábla felismerés
oldal kiválasztásához 3 116.
Ha a Vezető Információs Központban egy másik oldalt választottak ki, majd
újra a Közlekedési jelzőtábla
felismerés oldalt, az utoljára felismert jelzőtábla jelenik meg.
Riasztási funkció
A riasztási funkció bekapcsolható
vagy kikapcsolható a közlekedési
jelzőtábla felismerés oldal beállítások menüjében.

218Vezetés és üzemeltetés
Amikor bekapcsolja és amikor a
közlekedési jelzőtábla felismerés
oldal éppen nincs kijelezve, akkor az újonnan észlelt sebességkorlátozás
és előzést tiltó táblák jelennek meg
felugró riasztásként a Vezető
Információs Központban.A Középszintű kijelzőn, amikor a
közlekedési jelzőtábla felismerés
megjelenik, nyomja meg a SET/CLR
gombot az irányjelző karon.
Válassza a Riasztások BE vagy
Riasztások KI lehetőséget a
beállítókerék elfordításával és a
SET/CLR megnyomásával.
A Felsőszintű kijelzőn, amikor a
közlekedési jelzőtábla felismerés
oldal megjelenik, nyomja meg a q
gombot a kormánykerék
kapcsolóknál.
Kapcsolja be a riasztásokat a J
beállítással, kapcsolja ki a
riasztásokat a I beállítással, a 9
gomb segítségével.
A felugró riasztás kb. 8 másodpercre
jelenik meg a Vezető Információs
Központban.

Vezetés és üzemeltetés219Rendszer visszaállítása
A közlekedési jelzőtábla kijelzés
tartalma a közlekedési jelzőtábla
felismerési oldal beállítási menüjében a Alaphelyzet kiválasztásával és az
irányjelző kar SET/CLR gombjának
vagy a kormánykerék kapcsolók 9
gombjának lenyomásával
megerősítve törölhető.
További lehetőségként a SET/CLR
vagy 9 megnyomható
3 másodpercig az oldal tartalmának
törléséhez.
Sikeres visszaállítás után egy
hangjelzés szólal meg és a következő
“Alapértelmezett jelzőtábla” jelenik
meg a következő közlekedési
jelzőtábla észleléséig vagy a
navigációs rendszer térképadatainak
vételéig.Egyes esetekben a közlekedési
jelzőtábla felismerési funkció
memóriáját a rendszer
automatikusan törli.
Közlekedési jelzőtáblák törlése Különböző forgatókönyvek vannak,amelyek az aktuálisan kijelzett
közlekedési jelzőtáblák törléséhez
vezetnek. Törlés után, az
"Alapértelmezett jelzőtábla" vagy a navigációs térképadatokból egy
jelzőtábla jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A jelzések törlésének okai: ● Az előre meghatározott távolság le lett vezetve vagy az idő letelt
(eltérő minden jelzőtábla
típusnál)
● A jármű áthalad egy kanyaron
● Ha nem állnak rendelkezésre navigációs térképadatok és a
sebesség 52 km/h alá esik (város
bejárat észlelése)
● Ha rendelkezésre állnak navigációs térképadatok és
város bejárat / kijárat lett észlelve
a térképadat változás miattA közlekedési jelek észlelése a
navigációs rendszer működése
mellett
Ha a jármű fel van szerelve
navigációs rendszerrel, az aktuálisan
kijelzett jelzés származhat az optikai
jelzésérzékelőtől vagy a
térképadatokból.
Ha az aktuálisan kijelzett jelzés a
térképadatokból származik és
térképinformációk megváltoznak, egy új jelzés fog megjelenni. Ez egy új
jelzés észleléséhez vezethet, bár
lehet, hogy nem történt elhaladás az
úton új jelzőtábla mellett.
A rendszer korlátaiA közlekedési jelzőtábla felismerés
lehet, hogy nem működik
megfelelően, amikor:
● A gépkocsi sebessége gyorsabb,
mint 200 km/h.
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.

220Vezetés és üzemeltetés● A szélvédő környéke, ahol azelső kamera fel van szerelve,
nem tiszta vagy idegen tárgyak
befolyásolják, pl. matricák.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● A nap közvetlenül a kamera lencsébe süt.
● A közlekedési táblák részben vagy teljesen takarásban
vannak, vagy rosszul
felismerhetők.
● A közlekedési táblák helytelenül vannak felszerelve vagy
megrongálódtak.
● A közlekedési jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi konvenció
közlekedési jelzőtáblákra
vonatkozó előírásainak.
● A navigációs térkép adatok elavultak.Figyelem!
A rendszer arra készült, hogy
segítse a vezetőt a megadott
sebességtartományon belül a
közlekedési táblák
felismerésében. Ne hagyja
figyelmen kívül azon jelzőtáblákat, amelyeket a rendszer nem jelenít
meg.
A rendszer nem ismer fel a
hagyományos forgalmi táblákon
kívül más táblákat, melyek
sebességkorlátozás érvénybe
lépését vagy feloldását jelenthetik.
Ne engedje, hogy ez a különleges
funkció kockázatos vezetésre
csábítsa.
Mindig az útviszonyoknak
megfelelően válassza meg a
sebességét.
A vezetőt segítő rendszerek nem
mentesítik a gépkocsi vezetőjét a
gépkocsi használatának teljes
felelőssége alól.
Sávtartó rendszer
A sávtartó rendszer támogatja a
vezetőt abban, hogy elkerülje a sávot jelző vonalak akaratlan túllépését. Az
első kamera figyeli a
sávfelfestéseket, amelyek között a
jármű halad. Ha a jármű az irányjelző
használata nélkül megközelít egy
sávfelfestést, a kormánykerék kissé
elfordul, hogy visszahelyezze a
járművet a sávba. Fordítsa a
kormánykereket ugyanabba az
irányba, ha a rendszer kormányzása
nem elegendő. Fordítsa a
kormánykereket az ellenkező irányba egy kicsit, ha sávváltást tervez.
A sávtartó rendszer optikai
figyelmeztetéssel tájékoztatja a
vezetőt a mozgási pálya korrekciója
során. Ha a rendszer nem képes
elkerülni a vonal átlépését, akkor
kiegészítő hangjelzést ad.
Akaratlan sávelhagyás feltételezett: ● az irányjelző lámpák használatának hiányában
● az irányjelző lámpákat a sávelhegyással ellenkező
irányba használva

222Vezetés és üzemeltetés● Utak bedőléssel
● Kanyargós vagy dombos utak
● Útszélek
● Rossz sávfelfestéssel ellátott utak
● Hirtelen világítási változások ● Kedvezőtlen környezeti feltételek, pl. erős esőzés vagy
havazás
● Jármű módosítások, például gumiabroncsok
● Párás szélvédő
Kapcsolja ki manuálisan a rendszert,
ha a sávtartó rendszer hibáját
kátrányfoltok, árnyékok,
útrepedések, ideiglenes vagy
útépítési sávfelfestések vagy egyéb
úthibák zavarják.9 Figyelmeztetés
Minden figyeljen az útra és tartsa
meg a helyes gépjármű pozíciót a
sávon belül, egyébként gépjármű
károsodás, sérülés vagy haláleset következhet be.
A sávtartó rendszer nem
kormányozza folyamatosan a
járművet.
A rendszer lehet, hogy nem tartja
a járművet a sávban vagy nem ad riasztást, még ha észlel is
sávfelfestést.
A sávtartó rendszer kormányzása
lehet, hogy nem elegendő a
sávelhagyás elkerüléséhez.
A rendszer lehet, hogy nem észleli
az elengedett kézzel vezetést
külső befolyások miatt, mint
amilyen az út állapota és felülete,
az időjárás, stb. A vezető teljes
felelősséggel tartozik a jármű
irányításáért és mindig a
kormánykeréken kell tartani a
kezeit vezetés közben.
Amikor egy utánfutót vontat vagy
csúszós úton használja a
rendszert, elveszítheti a jármű
feletti irányítást és karambol
követhezhet be. Kapcsolja ki a
rendszert.Üzemanyag
Benzinüzemű motoroküzemanyagai
Csak az EN 228 vagy ezzel
egyenértékű Európai szabványoknak
megfelelő ólommentes üzemanyagot
használjon.
A motor olyan üzemanyaggal
működőképes, amely max. 10%
etanolt tartalmaz (pl. E10 típusú).
Használjon a javasolt oktánszámnakmegfelelő üzemanyagot. Egy
alacsonyabb oktánszám
csökkentheti a motorteljesítményt és
a nyomatékot kissé növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.

Vezetés és üzemeltetés231A vonóhorogszár leszerelése
Nyissa ki a védőfedelet, és a kulcsot
a c helyzetbe fordítva nyissa ki a
vonóhorogszárat.
Húzza ki a tekerőgombot, és forgassa
az óramutató járásával megegyező
irányba, ameddig csak lehet. Lefelé
húzza ki a vonóhorogszárat.
Helyezze be a védődugót a
csatlakozóházba.
Hajtsa fel a csatlakozóaljzatot.
A Sports Tourer változaton helyezze
a fedelet a hátsó lökhárítóba, ahogy
az ábra mutatja.
Tárolja a vonóhorogszárat a zsákban
és rögzítse a pántot átfűzve a jobb
hátsó rögzítőszemen. Tekerje körbe kétszer és szorítsa meg a pántot a
zsák rögzítéséhez.
Utánfutó-stabilizáló rendszer
Ha a rendszer kígyózó mozgást
érzékel, csökkenti a motor
teljesítményét, és külön fékezi a
lakókocsit/utánfutót a bizonytalan futás megszűnéséig. A rendszer
működése közben tartsa a
kormánykereket annyira nyugodtan,
amennyire csak lehet.
Az utánfutó-stabilizáló rendszer az
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer része 3 181.