2020 OPEL ASTRA K Instruksjonsbok

Kjøring og bruk151Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se Automatisk starting.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 152.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐ pedalen 3 152.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk kort på Engine Start/Stop : En
automatisk prosess kjører starteren
med en liten forsinkelse til motoren går, se Automatisk start.
For å slå av motoren når bilen står
stille trykkes Engine Start/Stop kort‐
varig. Automatgir: Sett på håndbrem‐
sen, og legg inn P.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 152.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremsepedalen 3 152.
Nødstopp av motor ved kjøring Hvis motoren må slås av i en nødsi‐
tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
2 sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av 5 sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.

152Kjøring og brukAutomatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke
holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● clutchen er ikke trådd inn (manu‐
elt gir)
● bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir)
● det har skjedd en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at
gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐ slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Tenningen er fortsatt på.
Motoren slås automatisk på når det
foreligger bestemte tilstander eller
når omstart er aktivert av føreren.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på D. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
Automatisk stans
Biler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to versjoner for autostopp tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 271.
Vanlig autostopp
En autostopp kan aktiveres ved
lavere hastigheter enn 5 km/t.

Kjøring og bruk153Aktiver en vanlig autostopp på
følgende måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Still spaken til nøytralt.
● Slipp clutchpedalen.
Tidlig autostopp
En autostopp kan aktiveres ved
lavere hastigheter enn 14 km/t.
Tidlig autostopp er sperret hvis
helningen er større enn 5 %.
Aktiver en tidlig autostopp på
følgende måte:
● Trå inn bremsepedalen langt nok.
● Trå inn clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Tidlig autostopp er sperret når blink‐
lysene er på, tilhengerfestet er tilkob‐
let, rattet beveges forbi et bestemt
punkt eller helningen er større enn 5
%.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.Indikasjon
Automatisk stans vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Etter ny oppstart vises tomgangstur‐
tallet.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er over -5 °C.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Mellom den siste omstarten og en ny autostopp må det være
omtrent 10 sekunder.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stans-funksjonen bli sperret.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.

154Kjøring og brukEnkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon 3 136.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 147.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under Autostopp deaktiveres diverse elektrisk utstyr, f.eks. elektrisk
tilleggsvarmer eller oppvarmet
bakrute eller kobles om til strømspa‐
remodus. Viftehastigheten til klima‐
kontrollsystemet er redusert for å
spare strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to
versjoner for ny oppstart tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 271.
Vanlig ny oppstart
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt. For motorer med sen omstart er dette bare mulig uten at
bremsepedalen trås inn.
Sen ny oppstart ● Trå inn bremsepedalen.
● Trå inn clutchpedalen.
● Velg første gir.
● Slipp bremsepedalen for å starte motoren på nytt.Biler med automatgir:
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D til N eller P for å starte
motoren på nytt.Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
I biler med manuelt gir som er i en vanlig autostopp, må girspaken være
i nøytral for å kunne aktivere en ny
automatisk oppstart.
I biler med manuell girkasse som er i
en tidlig autostopp, er en automatisk
omstart mulig, når den ikke er i nøytral og bremsepedalen og clutchpedalen
er trådd inn.
I biler med automatgir må girspaken
være i D for å kunne aktivere en ny
automatisk oppstart.
Motoren startes automatisk på nytt av stopp/start-systemet hvis en av
følgende tilstander oppstår under en
autostopp.
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og/eller førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.

Kjøring og bruk155●Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Den ønskede kupétemperaturen stemmer ikke med den aktuelle
temperaturen.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vises en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Les dette
Hvis det er festet en tilhenger eller en sykkel, er tidlig autostopp og sen omstart deaktivert.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på håndbremsen. Sett på den manuelle hånd‐
bremsen uten å trykke på utlø‐ serknappen. I ned- eller
oppoverbakker skal den trek‐
kes til så godt som mulig. Trå inn bremsepedalen samtidig
for å redusere betjeningskraf‐
ten.
I biler med elektrisk parkerings‐ brems trekkes bryteren m ut i
minst 1 sekund inntil varsellam‐
pen m lyser konstant og den
elektriske parkeringsbremsen
er aktivert 3 106.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen står på flatt underlag
eller i en oppoverbakke, aktive‐
res første gir eller girspaken
settes i posisjonen P før
tenningsnøkkelen fjernes eller
tenningen slås av i biler med
strømknapp. I oppoverbakker
dreier du dessuten forhjulene
bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedover‐
bakke, aktiveres reversgiret
eller girspaken settes i posisjo‐
nen P før tenningsnøkkelen
fjernes eller tenningen slås av i
biler med strømknapp. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene og soltaket.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐ ner at rattlåsen går i inngrep.
I biler med automatgir kan
nøkkelen bare tas ut når girspa‐
ken står i stillingen P.

156Kjøring og bruk● Lås bilen ved å trykke på knap‐pen på dørhåndtaket eler knap‐
pen e på fjernkontrollen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 217.Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
I land med ekstremt kalde temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert. Sørg for å parkere bilen på flatt under‐
lag.
Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Eksosfilter
Eksosfilteret er et partikkelfilter for
diesel- og bensinmotorer.
Automatisk renseprosess
Eksosfiltersystemet filtrerer ut sotpar‐ tikler fra eksosgassene. Systemet haren selvrensefunksjon som virker
automatisk uten melding om dette
under kjøring. Filteret renses ved at
oppsamlede sotpartikler med jevne
mellomrom forbrennes ved høy
temperatur. Dette skjer automatisk
under bestemte kjøreforhold og kan
ta opptil 25 minutter. Vanligvis tar
denne prosedyren mellom 7 og
12 minutter . Automatisk stans er ikke
tilgjengelig, og drivstofforbruket kan
være høyere i denne perioden. Det er normalt med utvikling av lukt og røyk
under denne prosessen.
Systemet trenger rengjøring
Under visse forhold, f.eks. småkjø‐
ring, kan systemet ikke renses auto‐
matisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
av en varselmelding i førerinforma‐
sjonen.

Kjøring og bruk157En varselmelding vises når eksosfil‐
teret er fullt. Start renseprosedyren snarest mulig.
En varselmelding vises også når eksosfilteret har nådd maksimumsni‐
vået. Start renseprosedyren umiddel‐
bart for å unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Renseprosessen fullføres raskere
ved høyere motorturtall og belastnin‐
ger. Kjør derfor i lavere gir enn
normalt, og bruk manuell girvelger i
biler med automatgir. Bruk av elek‐
trisk utstyr, for eksempel klimaanlegg og oppvarmede vinduer for å øke
motorbelastningen, støtter rensepro‐
sessen.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Biler med bensinmotor
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2500 o/min. Gir
eventuelt ned.
Kjør dynamisk ved forskjellige motor‐ turtall. Bruk motorbremsen for
oppbremsing, hvis mulig.
Fortsett å kjøre til selvrensingen er fullført og meldingen i displayet
forsvinner.Biler med dieselmotor
Rensingen aktiveres ved at du fort‐
setter å kjøre og holder motorturtallet
over 2000 o/min, ideelt og kontinuer‐
lig rundt 2500 o/min. Gir eventuelt
ned.
Fortsett å kjøre til selvrensingen er fullført og meldingen i displayet
forsvinner.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av eneller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Søk
straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som er oppført på sidene
3 205, 3 271 kan føre til skade på
katalysatoren og elektroniske
komponenter.
Bensin som ikke er brent, vil over‐
oppvarmes og skade katalysato‐
ren. Unngå derfor overdrevet bruk av starteren, å kjøre tanken tom og
å starte motoren ved å skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.

158Kjøring og brukAdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐
niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker
automatisk.
Les dette
Hvis AdBlue er frosset og smeltet
igjen, kan den brukes uten kvalitets‐ tap.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent to liter per 1000 km, men kan også være høyere avhengig av kjøre‐
forholdene (f.eks. stor last eller
sleping).
AdBlue-tank Nivået i AdBlue-tanken vises i
displaymenyen.
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
Det første mulige varselet er AdBlue
Rekkevidde: 2400 km .
Denne varslingen vises kortvarig en
gang ved den beregnede rekkevid‐
den. Kjøring er mulig uten begrensin‐
ger.
Det neste varslingsnivået nås når
rekkevidden er lavere enn 1750 km.
Meldingen med den aktuelle rekke‐
vidden vil alltid vises når tenningen
slås på og må bekreftes 3 111. Etter‐
fyll AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
Ved en lavere AdBlue-rekkevidde
enn 900 km vil følgende varselmel‐
dinger vises alternativt i displayet og
disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Lav Fyll nå
● Ny motorstart Hindret om 900 km
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.