2020 MAZDA MODEL CX-9 ESP

Ne pas conduire avec des sièges avant endommagés:
Il est dangereux de conduire avec des sièges avant endommagés, en particulier avec des
coussins de sièges déchirés ou endommagés jusqu'au niveau de l'uréthane. Une collision,
même une qui n'est pas assez intense pour causer le déploiement des coussins d'air, peut
endommager les sièges avant qui contiennent des composants de coussin d'air essentiels. S'il
y a une autre collision, un coussin d'air peut ne pas se déployer, ce qui pourrait résulter en de
graves blessures. Faire toujours inspecter les sièges avant, les dispositifs avant de prétension
de ceinture de sécurité et de coussins d'air par un concessionnaire agréé Mazda après toute
collision.
Ne pas conduire avec un des sièges avant incliné:
Le fait d'être assis, dans une position inclinée, dans un véhicule en mouvement est dangereux
car cela réduit la protection fournie par les ceintures de sécurité. En cas de freinage brusque
ou de collision, on risque de glisser sous la ceinture ventrale et de subir de graves blessures
internes. Pour une protection maximale, s'asseoir le plus en arrière possible et bien droit.
Ne pas incliner un dossier de siège de la deuxième rangée lorsque la troisième rangée de siège
est occupée:
L'inclinaison du dossier de siège de la deuxième rangée est dangereuse lorsque des passagers
sont assis sur la troisième rangée de siège. L'espace de la troisième rangée de siège étant
limité, les occupants de la troisième rangée de siège peuvent se blesser sérieusement sur le
dossier de siège incliné de la deuxième rangée.
Ne placez pas d'objet tel qu'un coussin entre le dossier de siège et votre dos:
Placer un objet tel qu'un coussin entre le dossier de siège et votre dos est dangereux, car vous
ne pourrez pas maintenir une posture de conduite sûre, et la ceinture de sécurité ne pourra
pas fonctionner pleinement en cas de collision; un accident grave ou des blessures graves ou
mortelles pourraient alors s'ensuivre.
Ne pas placer d'objets sous le siège:
L'objet pourrait se coincer et empêcher la bonne fixation du siège; un accident pourrait alors
s'ensuivre.
Ne pas empiler de bagages sur une hauteur dépassant les dossiers de siège:
Les bagages empilés sur une hauteur dépassant les dossiers de siège est dangereux. En cas de
freinage brusque ou de collision, les objets peuvent être projetés et risquent de frapper et
blesser des passagers.
S'assurer que tout bagage et paquet est fixé avant de conduire le véhicule:
Le fait de ne pas fixer les bagages ou paquets avant la conduite est dangereux car ils
pourraient se déplacer ou être projetés en cas de freinage brusque ou de collision, et causer de
graves blessures.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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PRUDENCE
S’assurer que personne ne se trouve dans la
zone des sièges de deuxième rangée avant
d'actionner un levier ou d'appuyer sur un
interrupteur :
Ne pas vérifier si des personnes se trouvent
dans la zone des sièges de deuxième
rangée avant de replier un dossier à l'aide
d’un levier ou d’un interrupteur est
dangereux. L'espace de la deuxième rangée
de siège est difficile à voir depuis l'arrière du
véhicule. Utiliser un levier ou appuyer sur
un interrupteur sans vérifier peut causer
des blessures à un occupant lorsque le
dossier du siège se rabat brusquement vers
l'avant.
Ne pas actionner le levier sur le côté de
l'appuie-tête et ne pas appuyer sur
l'interrupteur sur le côté du siège dans les
conditions suivantes :
Il est dangereux d'actionner le levier sur le
côté de l'appui-tête ou d’appuyer sur
l’interrupteur sur le côté du siège dans les
situations suivantes, car le siège pourrait se
déplacer de façon inattendue et provoquer
des blessures comme, par exemple, un pied
coincé entre le siège et le plancher.
¾ L'occupant est assis dans un siège de la
deuxième rangée


Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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¾Un dossier de siège de la deuxième
rangée est replié vers l'avant


¾Un enfant est assis dans un dispositif de
sécurité pour enfant sur un siège de la
deuxième rangée


AT T E N T I O N
¾En manipulant le siège, veiller à ne pas se
coincer la main ou le pied ou à ne pas se
cogner la tête.
¾ Avant de déplacer le siège de deuxième
rangée, s'assurer que l'appuie-tête est
dans la position la plus basse. Si le siège
de deuxième rangée est rabattu vers
l'avant alors que l'appuie-tête est relevé,
il n'y aura pas assez d'espace pour
monter dans le véhicule ou en descendre,
ce qui pourrait provoquer le
trébuchement et la chute d'un occupant
et entraîner des blessures.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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Ne jamais mettre vos mains et vos doigts
autour des pièces mobiles du siège et de
l'accoudoir:
Mettre vos mains et vos doigts autour des
pièces mobiles du siège et de l'accoudoir
est dangereux car ils pourraient être
blessés.
ATTENTION
Veiller à ne pas exercer une force excessive
sur l'accoudoir, par exemple en s’asseyant
dessus. Sinon, il pourrait être déformé ou
endommagé.
▼Accès à la troisième rangée de siège
Les occupants peuvent monter et
descendre facilement de la troisième
rangée de sièges en faisant glisser la
deuxième rangée vers l'avant.
PRUDENCE
S'assurer que personne ne se trouve dans la
deuxième rangée de siège avant d'utiliser
les leviers:
Ne pas vérifier si des personnes se trouvent
dans la deuxième rangée de siège avant de
replier les dossiers à l'aide des leviers
représente un danger. L'espace de la
deuxième rangée de siège est difficile à voir
depuis l'arrière du véhicule. Utiliser les
leviers sans vérifier peut causer des
blessures à un occupant lorsque le dossier
du siège se rabat brusquement vers l'avant.
AT T E N T I O N
Avant de déplacer le siège de deuxième
rangée, s'assurer que l'appuie-tête est dans
la position la plus basse. Si le siège de
deuxième rangée est rabattu vers l'avant
alors que l'appuie-tête est relevé, il n'y aura
pas assez d'espace pour monter dans le
véhicule ou en descendre, ce qui pourrait
provoquer le trébuchement et la chute d'un
occupant et entraîner des blessures.
REMARQUE
Les occupants peuvent également entrer et
sortir de la troisième rangée de sièges en
passant entre les sièges de la deuxième
rangée, avec l'acco udoir à fonction de
réglage d'angle. Les occupants peuvent
passer facilement en inclinant l'accoudoir
vers l'avant.
Entrer/sortir du siège de la troisième
rangée
1. Abaisser l'appuie-tête tout le long vers
le bas.
Se référer à Appuie-tête à la page
2-30.
2. Tirer le levier sur le côté de l'appui-tête pour débloquer le siège, replier le
dossier vers l'avant et glisser le siège
vers l'avant.
Équipement sécuritaire essentiel
Sièges
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PRUDENCE
Ne porter les ceintures de sécurité que
comme recommandé dans ce manuel:
Une position incorrecte des ceintures de
sécurité du conducteur et du passager
avant est dangereuse. Si leur position n'est
pas correcte, les systèmes de dispositif de
prétension et de limitation de charge ne
peuvent pas fournir une protection
adéquate en cas d'accident et cela peut
entraîner de graves blessures. Pour plus de
détails concernant l'attache des ceintures
de sécurité, se référer “Pour boucler les
ceintures de sécurité” (page 2-42).
Faire remplacer immédiatement les
ceintures de sécurité si le dispositif de
prétension ou le limiteur de charge se sont
déployés:
Toujours demander à un concessionnaire
agréé Mazda d’inspecter immédiatement
les dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité et les coussins d’air après une
collision. Comme les coussins d’air, les
dispositifs de prétension de ceinture de
sécurité et les limiteurs de charge ne
fonctionneront qu’une fois et il faut les
remplacer après une collision au cours de
laquelle ils se sont déployés. Une ceinture
de sécurité dont le dispositif de prétension
ou le limiteur de charge expansé est
toujours une meilleure solution que de ne
pas porter du tout de ceinture de sécurité;
toutefois, si les dispositifs de prétension de
ceinture de sécurité et les limiteurs de
charge ne sont pas remplacés, le risque de
blessure en cas de collision augmentera.
Ne jamais modifier les composants ou le
câblage, et ne pas utiliser d'appareils
électroniques d'essai sur le dispositif de
prétension:
La modification de composantes ou du
câblage du système de dispositif de
prétension, incluant l'utilisation d'appareils
électroniques d'essai, est dangereuse. Le
système pourrait s'activer accidentellement
ou être rendu inopérant ce qui pourrait
l'empêcher de s'activer en cas d'accident.
Les passagers ou toute personne faisant les
travaux risqueraient de subir de graves
blessures.
Mettre au rebut le dispositif de prétension
selon la réglementation applicable:
Une mise au rebut non adéquate d'un
dispositif de prétension ou la mise à la
casse d'un véhicule avec des dispositifs de
prétension non désactivés est dangereuse.
Si toutes les procédures de sécurité ne sont
pas respectées, on risque des blessures.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda,
pour la méthode sécuritaire de mise au
rebut d'un dispositif de prétension ou de
mise à la casse d'un véhicule avec des
dispositifs de prétension.
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Ceintures de sécurité
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Précautions concernant les dispositifs de sécurité pourenfants
Mazda recommande vivement l'utilisation d'un système de dispositif de sécurité pour
enfants, pour tout enfant assez petit pour s'y asseoir.

Aux États-Unis et au Canada, la loi impose l'utilisation de dispositifs de sécurité pour les
enfants.
Consulter la réglementation locale, provinciale et fédérale pour les normes spécifiques sur la
sécurité des enfants prenant place dans un véhicule.

Quel que soit le type de système de dispos itif de sécurité pour enfants adapté, s'assurer d'en
choisir un qui sera approprié à l'âge et la taille de l'enfant, respecter toutes les lois nationales
et provinciales et suivre les instructions accomp agnant le système de dispositif de sécurité
pour enfants en question.

Si un enfant est trop grand pour le système de dispositif de sécurité pour enfants, il devrait
s'asseoir sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité ventrale et le baudrier. Si la
portion baudrier de la ceinture passe sur le cou ou le visa ge de l'enfant, le déplacer vers le
centre du véhicule pour les sièges près des portiè res et près de la boucle à droite si l'enfant
est assis sur le siège du centre.

Les statistiques confirme nt que le siège arrière est l'endroit le plus sécuritaire pour tous les
enfants jusqu'à 12 ans, surtout si le véh icule est équipé d'un système de retenue
supplémentaire (coussins d'air).

Un système de dispositif de sécurité pour en fants faisant face vers l'arrière du véhicule ne
doit JAMAIS être utilisé sur le siège avant avec le système de coussin d'air activé. Le siège
du passager avant est l'endr oit le moins recommandé pour tout autre type de système de
dispositif de sécurité pour enfants.

(Avec système de classification de l'occupant du siège du passager avant)
Pour diminuer les risques de blessures causées par le déploiement du coussin d'air côté
passager avant, le capteur de classification de l'occupant du siège passager avant fonctionne
de pair avec le système de retenue suppléme ntaire. Ce système désactive les coussins d'air
avant et latéraux ainsi que le dispositif de pr étension de ceinture de sécurité du passager
avant quand le témoin de désactivation du co ussin d'air du passager avant s'allume.

Lorsqu'un bébé ou jeune enfant prend place sur le siège du passager avant, le système
désactive les coussins d'air avant et latéral côté passager avant et le dispositif de prétension
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Dispositifs de sécurité pour enfants
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de ceinture de sécurité du passager avant, il faut donc s'assurer que le témoin de
désactivation du coussin d'air du passager avant s'allume.

Même si le coussin d'air côté passager avan t est désactivé, Mazda recommande vivement
que les enfants soient correctement retenus et qu e tout système de dispositif de sécurité pour
enfants soit correctement fixé sur les sièges arrière qui sont la position la plus sécuritaire
pour les enfants.

Pour plus de détails, se référer à “Capteur de classification de l'occupant du siège passager
avant” (page 2-96).

PRUDENCE
Utiliser le système de dispositif de sécurité pour enfants de taille correcte:
Pour une protection adéquate en cas d'accident ou d'arrêt brusque, l'enfant doit être
correctement attaché à l'aide de la ceinture de sécurité ou d'un système de dispositif de
sécurité pour enfants suivant son âge et sa taille. Sinon, l'enfant peut subir de graves blessures
ou même la mort.
Suivre les instructions du fabricant et toujours garder le système de dispositif de sécurité pour
enfants attaché:
Un système de dispositif de sécurité pour enfants qui n'est pas fixé est dangereux. En cas
d'arrêt brusque ou de collision, il risque de se déplacer causant de graves blessures ou la mort
de l'enfant ou des autres passagers. S'assurer que le système de dispositif de sécurité pour
enfants est bien fixé en place suivant les instructions du fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants. Lorsqu'il n'est pas utilisé, le retirer du véhicule ou l'attacher à l'aide
d'une ceinture de sécurité, ou le fixer aux DEUX ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH
*1 pour les
systèmes de dispositif de sécurité pour enfants de type ISOFIX/LATCH
*1 et les sangles
d'ancrage correspondantes.
*1 ISOFIX (Mexique)/LATCH (sauf Mexique)
Toujours bien attacher un enfant dans un système de dispositif de sécurité pour enfants
adéquat:
Le fait de tenir un enfant dans les bras pendant que le véhicule est en mouvement est
extrêmement dangereux. Peu importe la force d'une personne, il ou elle ne pourra pas retenir
l'enfant en cas d'arrêt brusque ou de collision et ce la peut causer de graves blessures ou la
mort de l'enfant ou des autres passagers. Même en cas d'accident modéré, l'enfant peut subir
les forces du coussin d'air qui peuvent causer de graves blessures ou la mort de l'enfant, ou
l'enfant peut être projeté contre un adulte, ce qui pourrait blesser à la fois l'enfant et l'adulte.
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Dispositifs de sécurité pour enfants
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REMARQUE
Suivre à la lettre les instructions fournies
par le fabricant du système de dispositif de
sécurité pour enfants. En cas de doute au
sujet du système ou de l'ancrage LATCH,
vérifier dans les instructions du
manufacturier du système de dispositif de
sécurité pour enfants et les suivre
exactement. Selon le type de système de
dispositif de sécurité pour enfants, il est
possible qu'un système de type LATCH soit
utilisé à la place des ceintures de sécurité
ou, si la ceinture se trouve sur la poitrine
de l'enfant, il est possible que l'utilisation
du mode de blocage automatique soit
déconseillée.
1.(Deuxième rangée de siège)
Ajuster la position du siège de
deuxième rangée en utilisant la
procédure suivante.
Plier le dossier du siège de
deuxième rangée vers l'avant.
Relever le dossier du siège de
deuxième rangée jusqu'à ce qu'un clic
se fasse entendre et qu'il soit bloqué en
position.
2. Régler l'angle du dossier de deuxième
rangée de façon à ce qu'il n'y ait pas
d'espace entre le dispositif de sécurité
pour enfants et le dossier de deuxième
rangée.
3. S'assurer que le dossier du siège est solidement verrouillé en le poussant et
le tirant jusqu'à ce qu'il soit
complètement verrouillé.
4. (Deuxième rangée de siège)
Retirer l'appuie-tête. Cependant, en cas
d'installation d'un siège d'appoint sans
dossier, toujours inst aller l'appui-tête
du véhicule sur le siège où le siège
d'appoint est installé.
Se référer à Appuie-tête à la page 2-30.
5. Fixer le système de dispositif de sécurité pour enfants avec la portion
ventrale de la ceinture
ventrale-baudrier. Se reporter aux
instructions du fabricant du système de
dispositif de sécurité pour enfants pour
les endroits où la ce inture doit passer.
6. Pour mettre l'enrouleur en mode de
blocage automatique, tirer
complètement la portion baudrier de la
ceinture jusqu'à ce qu'elle soit
complètement déroulée.
7. Placer le système de dispositif desécurité pour enfants fermement sur le
siège du véhicule. S'assurer que la
ceinture se rétracte et serre le système
de dispositif de sécurité pour enfants.
Pendant que la courroie est enroulée,
un déclic se fera entendre sur
l'enrouleur lorsqu'il est en mode de
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Dispositifs de sécurité pour enfants
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