2020 MAZDA MODEL CX-9 ECU

▼Fonction de la commande de vitesse
de croisière
Tandis que cette fonction est active,
l'opération de contrôle d'espacement est
annulée et seule la commande de vitesse
de croisière fonctionne.
Il est possible de régler la vitesse du
véhicule à plus de 25 km/h (16 mph)
environ.
Utiliser la fonction de commande de la
vitesse de croisière sur les voies express et
autres autoroutes qui ne demandent pas
beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
PRUDENCE
Ne pas utiliser la fonction de commande de
la vitesse de croisière dans les conditions
suivantes:
Sinon cela pourrait entraîner un accident.
¾ Les routes aux virages prononcés et celles
où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas suffisamment d'espace entre
des véhicules. (Il n'est pas possible de
rouler dans ces conditions en utilisant la
fonction de Commande de la vitesse de
croisière)
¾ Pentes raides descendantes (Régler la
vitesse qui ne peut pas être dépassée
parce qu'il n'est pas possible de décélérer
suffisamment avec le moteur)
¾ Routes glissantes telles que des routes
verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le
contrôle du véhicule)
Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois la
fonction de contrôle d'espacement est
annulée et le système passe à la seule
fonction de commande de vitesse de
croisière. Appuyer sur la pédale de frein
pour ralentir selon les conditions
environnantes tout en gardant une
distance de sécurité plus sure par rapport
au véhicule qui se trouve devant, et
toujours rouler prudemment.
Passage à la fonction de commande de
vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur MODE est enfoncé
jusqu’à ce que le système passe à
l’indication principale de vitesse de
croisière (blanche) tandis que le système
MRCC avec fonction Stop & Go est
activé, le système passe à la fonction de
régulation de la vitesse.
Lorsque le système active la fonction de
régulateur de vitesse de croisière,
l'indicateur et l'affichage
multi-informations informent le
conducteur comme suit:
xL'indication de réglage (verte) ou
l'indication principale (blanche) du
système MRCC avec fonction Stop &
Go est éteinte, et l'indication principale
du régulateur de vite sse (blanche) est
allumée.
xUn message s'affiche sur l'affichage
multi-informations.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Lorsque le système SCBS est désactivé, le
témoin d'aide au freinage intelligent en
mode urbain (SCBS) OFF s'allume.

Quand le moteur est redémarré, le système
devient opérationnel.
REMARQUE
Lorsque le système SCBS est réglée sur
inactif, l'assistance au freinage intelligent
(SBS) est également réglée sur inactif.
Assistance au freinage
intelligent (SBS)
*
Le système SBS alerte le conducteur d'un
risque de collision par des avertissements
visuels et sonores lorsque le capteur radar
(avant) et la caméra de détection avant
(FSC) déterminent qu'il existe une
possibilité de collision avec un véhicule
qui précède, dès lors que le véhicule roule
à approximativement 15 km/h (10 mi/h)
ou plus. De plus, si le capteur radar (avant)
et la caméra de détection avant (FSC)
déterminent qu'une collision est inévitable,
la commande automatique de freinage
s'active pour réduir e les dommages en cas
de collision.
De plus, lorsque le conducteur appuie sur
la pédale de frein, les freins s'appliquent
fermement et rapidement pour assister.
(Assistance des freins (assistance des
freins SBS))
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au système
SBS et conduisez toujours avec prudence :
Le système SBS est conçu pour réduire les
dommages en cas de collision pas pour
éviter un accident. La capacité à détecter
un obstacle est limitée selon l'obstacle, les
conditions climatiques ou de circulation.
Donc si la pédale d'accélérateur ou la
pédale de frein est enfoncée par erreur, cela
peut entraîner un accident. Toujours
vérifier la sécurité de la zone environnante
et appuyer sur la pédale de frein ou
d'accélérateur tout en maintenant une
distance de sécurité suffisante avec les
véhicules qui précèdent ou qui suivent.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-185
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AT T E N T I O N
Dans les cas suivants, éteindre le système
afin d'éviter mauvais fonctionnement:
¾Le véhicule est remorqué ou remorque
un autre véhicule.
¾ Le véhicule se trouve sur un châssis
roulant.
¾ Lors de la conduite sur des routes
difficiles telles que des zones herbeuses
ou des pistes.
REMARQUE
xLe système SBS fonctionne lorsque
toutes les conditions suivantes sont
réunies :
xLe contacteur est activé.
xLe système SBS est activé.
xLa vitesse du véhicule est d'environ 15
km/h (10 mi/h) ou plus.
xLa vitesse relative entre votre véhicule
et le véhicule devant vous est
d'environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus.
xLa commande dynamique de stabilité
(DSC) ne fonctionne pas.
xIl se peut que le système SBS ne
fonctionne pas dans les conditions
suivantes :
xSi le véhicule accélère rapidement et
s'approche du véhic ule devant vous.
xLe véhicule roule à la même vitesse
que le véhicule devant vous.
xLa pédale d'accélérateur est enfoncée.
xLa pédale de frein est enfoncée.
xLe volant est utilisé.
xLe levier sélecteur est utilisé.
xLe clignotant est utilisé.
xLorsque le véhicule qui se trouve
devant n'est pas équipé de feux arrière
ou ces derniers sont éteints.
xLorsque des avertissements et
messages, comme par exemple un
pare-brise sale, liés à la caméra de
détection avant (FSC) s'affichent à
l'affichage multi-informations.
xBien que les objets qui activent le
système soient les véhicules à quatre
roues, le capteur radar (avant) pourrait
détecter les objets suivants, les
déterminer comme ét ant un obstacle et
activer le système SBS.
xIl y a des objets sur la route à l'abord
d'un virage (y compris les rails de
sécurité et les amas de neige).
xUn véhicule apparaît dans la voie
opposée dans un virage ou dans une
courbe.
xLors de la traversée d'un pont étroit.
xLors du franchissement d'un portail
bas ou étroit ou en traversant un
tunnel.
xLors de l'entrée dans un parking
souterrain.
xIl y a des objets en métal, des bosses
ou des objets protubérants sur la
route.
xSi vous vous approchez soudainement
du véhicule devant vous.
xLorsque vous conduisez dans des
zones de hautes herbes ou de
fourrage.
xDes véhicules à deux roues comme
par exemple des motos ou des
bicyclettes.
xLes piétons ou objets non métalliques
tels que les arbres se tenant debout.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Moniteur de vue à 360°*
Le moniteur de vue à 360° est doté des fonctions suivantes qui aident le conducteur à
vérifier la zone autour du véhicule à l’aide de diverses indications sur l'affichage central et
d’un avertissement sonore lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou lors du stationnement.
xVue de dessus
La vue de dessus affiche une image aérienne du véhicule sur l'affichage central en
combinant les images prises par les 4 camér as placées de tous les côtés du véhicule. La
vue de dessus s'affiche sur le côté droit de l'écran lorsque l’ écran de vue avant ou arrière
est affiché. La vue de dessus aide le c onducteur à vérifier la zone autour du véhicule
lorsque celui-ci avance ou recule.
xVue avant/Vue avant grand angle
L'image de l'avant du véhicule apparaît sur l'affichage central.
La vue avant aide le conducte ur à vérifier l'avant du véhicule en affichant des lignes de
guidage sur l'image affichée prise à l'avant du véhicule.
xVue de côté
Les images prises des côtés avant gauche et dr oit du véhicule apparaissent sur l'affichage
central.
La vue latérale aide le conducteur à vérifier les côtés avant du véhicule en affichant des
lignes de guidage sur l'image affichée prise des côtés gauche et droit de l'avant du
véhicule.
xVue arrière/Vue arrière grand angle
L'image de l'arrière du véhicule apparaît sur l'affichage central.
L’image de l’arrière aide le conducteur à vérifier l'arrière du véhicule en affichant des
lignes de guidage sur l'image affich ée prise à l'arrière du véhicule.
xCapteur de stationnement
S'il y a des obstructions près du véhicule lorsque la vue de dessus/vue latérale est affichée,
une indication de détection d'obs truction apparaît au niveau du pare-chocs sur l'affichage
central.
Les capteurs de stationnement utilisent de s capteurs ultrasoniques pour détecter les
obstructions autour du véhicule lorsque ce dernier roule à basse vitesse, par exemple lors
du stationnement en garage ou en parallèle, et avertissent le conducteur de la distance
approximative entre le véhicule et l'obstru ction environnante en émettant un son et en
affichant une indication de détection d'obstruction.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
xAlerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
S'il existe un risque de collision avec un véhicule en approche alors que la vue arrière/vue
arrière grand angle est affichée, un avertissement apparaît sur l'affichage central.
L'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) utilise des capteurs radar (arrière)
pour détecter les véhicules qui s'a pprochent des côtés arrière gauche et droit du véhicule,
et elle aide le conducteur à vérifier l'arrièr e du véhicule pendant qu'il recule en faisant
En cours de conduite
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4-188*Certains modèles.
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clignoter les voyants de surveillance des angles morts (BSM) et en émettant un
avertissement sonore.
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-146.
Portée du moniteur de vue à 360°
: Caméras
: Capteurs ultrasoniques
: Capteurs radar (arrière)
PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des alentours du véhicule avec les rétroviseurs et directement avec
les yeux pendant la conduite.
Le moniteur de vue à 360° est un dispositif auxiliaire qui aide le conducteur à vérifier la
sécurité des alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité de détection des capteurs sont limitées. Par exemple, les
zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du véhicule et les zones où les images des
caméras se rejoignent sont des angles morts pouvant cacher une obstruction. En outre, les
lignes de largeur étendues et les lignes de trajectoire anticipée du véhicule doivent
uniquement servir de référence, les images à l'écran peuvent différer des conditions réelles.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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AT T E N T I O N
¾Ne pas utiliser le moniteur de vue à 360° dans l’une des conditions suivantes.
¾ Routes verglacées ou enneigées.
¾ Des chaînes de roues ou une rou e de secours temporaire sont installées.
¾ Les portières avant ou le
coffre ne sont pas complètement fermés.
¾ Le véhicule est sur une route en pente.
¾ Les rétroviseurs extérieurs sont rabattus.
¾ Ne pas cogner la caméra avant/arrière, le pare-chocs avant et les rétroviseurs extérieurs. La
position de la caméra ou l'angle d'installation peut changer.
¾ La structure des caméras est étanche. Ne pas démonter, modifier ou retirer une caméra.
¾ Le couvercle des caméras est en plastique dur, ne pas appliquer de décapant pour film
d'huile, de solvants organiques, de cire ou d'agents de revêtement. Si l'un de ces agents
entre en contact avec le couvercle d’une caméra, l’essuyer immédiatement à l'aide d'un
chiffon doux.
¾ Ne pas frotter vivement ni nettoyer la lentille de la caméra avec un matériau abrasif ou une
brosse dure. Cela pourrait rayer la lentille de la caméra et
affecter négativement les images.
¾ S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire réparer, peindre ou remplacer la
caméra avant/arrière, le pare-chocs avant et les rétroviseurs extérieurs.
¾ Respecter les mises en garde suivantes pour vous assurer que le moniteur de vue à 360°
fonctionne normalement.
¾ Ne pas modifier les suspensions du véhicule ni abaisser ou surélever la carrosserie du
véhicule.
¾ Toujours utiliser des roues du type et de la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.
¾ Lorsque l'affichage est froid, les images peuvent laisser des traces ou l'écran peut être plus
sombre que d'habitude, ce qui rend
difficile la
vérification des alentours du véhicule.
Toujours vérifier visuellement la sécurité à l’avant du véhicule lors de la conduite.
¾ La méthode de stationnement/arrêt du véhicule à l'aide du moniteur de vue à 360° diffère
selon les conditions routières et l'état du véhicule. Le moment et la façon de tourner le
volant varient en fonction de la situation, c'est pourquoi il convient de toujours vérifier les
alentours du véhicule directement avec les yeux lors de l'utilisation du système.
De plus, avant d'utiliser le système, toujours s’assurer que le véhicule peut être garé/arrêté
dans l'espace de stationnement/arrêt.
REMARQUE
xS'il y a des gouttelettes d'eau, de la neige ou de la boue sur la lentille de la caméra,
essuyer avec un chiffon doux. Si la lentille de la caméra est particulièrement sale, la laver
avec un détergent doux.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Fonctionnement de l'écran/icône
PRUDENCE
Toujours arrêter le véhicule pour régler la qualité d'image du moniteur de vue à 360°.
Ne pas régler la qualité d'image du moniteur de vue à 360° pendant la conduite. Si vous réglez
la qualité d'image du moniteur de vue à 360° (comme la luminosité, le contraste, le ton et la
densité des couleurs) en conduisant, vous pourriez provoquer un accident.
(Exemple d'affichage)
Affichage/IcôneContenu
Icône d’état de vueIndique quelle image est affichée parmi la vue avant/vue avant
grand angle/vue latérale/vue arrière/vue arrière grand angle.
Icône d'état du capteur de stationne-
ment Indique que le capteur de stationnement a un problème ou
qu'il est éteint.
Icône d’état de l’alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA)
Indique que le capteur radar (arrière) a un problème ou qu'il
est éteint.
Icône de changement de caméra Chaque fois que l'écran est touché, l'écran affiché change.
Icône de réglages
Il est possible de régler la qualité d'image du moniteur de vue
à 360°.
▼▼Vue de dessus/Vue avant
Utilisez la vue de de ssus/vue avant pour vous aider à véri fier la sécurité de la zone
environnante lors du déma rrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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ATTENTION
La portée de détection du capteur de stationnement est limitée. Par exemple, les obstructions
se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être détectés.
Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
REMARQUE
Il est possible de modifier le réglage de manière à masq uer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-10.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'obstructions sur le s lignes de trajectoire anticipée du véhicule.
Conduire le véhicule vers l'av ant en tournant le volant de façon à ce qu'aucune obstruction
ne se trouve sur les lignes de trajectoire anticipée.
▼▼Vue avant grand angle
Utilisez la vue avant grand angle pour vous aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage et du passage à une intersec tion en T ou d’une intersection
ordinaire.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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