2020 MAZDA MODEL CX-5 bateria

▼Apertura/cierre automáticos
Para abrir completa y automáticamente la
ventanilla, empuje el interruptor
completamente hacia abajo, y suéltelo. La
ventanilla se abrirá completa y
automáticamente.
Para cerrar completa y automáticamente la
ventanilla, tire del interruptor
completamente hacia arriba, y suéltelo. La
ventanilla se cerrará completa y
automáticamente.

Para parar la ventanilla por la mitad,
levante o pulse el interruptor en la
dirección opuesta y luego suéltelo.
NOTA
Procedimiento de inicialización del
sistema de los elevalunas eléctricos
Si la batería se desconectó durante el
mantenimiento del vehículo, o por alguna
otra razón (como cuando se continúa
accionando un interruptor después de
abrir/cerrar completamente la ventanilla),
las ventanillas no se abrirán ni cerrarán
completa y automáticamente.
La función de elevalunas eléctrico sólo
continuará funcionando en una elevalunas
eléctrico que haya sido repuesto.
1. Coloque el conmutador de arranque a
la posición ON.
2. Asegúrese que no se oprime el
interruptor de bloqueo del elevalunas
eléctrico ubicado en la puerta del
conductor.
3. Presione el interruptor y abra completamente la ventanilla.
4. Levante el interruptor para cerrar
completamente la ventanilla y continúe
sosteniendo el interruptor durante
aproximadamente 2 segundos después
de cerrar completamente la ventanilla.
5. Asegúrese que los elevalunas eléctricos funcionan correctamente
usando los interruptores de puerta.
Después de reinicializar el sistema cada
ventanilla de pasajero podrá abrir o
cerrar automáticamente usando los
interruptores de control principal.
▼ Ventanilla con dispositivo de
seguridad en caso de obstrucción
Si se detecta algún objeto extraño entre la
ventanilla y el marco de la ventanilla
durante el cierre automático (consulte el
apartado Apertura/cierre automático en la
página 3-48), la ventanilla detiene la
operación de cierre y se abre
automáticamente hasta una posición
intermedia.
Antes de conducir
Ventanillas
3-48
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No permita que el sensor de intrusiones
se ensucie ni lo limpie con líquidos.
 No golpee ni provoque un impacto en el
sensor de intrusiones o en el bisel del
sensor de intrusiones.
 No instale asientos que no sean
productos genuinos de Mazda.
 Para no obstruir el sensor de intrusiones,
no coloque objetos ni carga que sean
más altos que los reposacabezas
próximo al sensor de intrusiones.

Sensor de intrusión y bisel
de sensor de intrusión
Tipo A
Tipo B
▼ Funcionamiento
Condiciones para el disparo de la
sirena/bocina
La sirena/bocina suena intermitentemente
y las luces de aviso de peligro parpadean
durante aproximadamente 30 segundos
cuando el sistema se dispara en cualquiera
de los siguientes casos:
Abriendo una puerta con la llave
auxiliar o un seguro interior.
Al abrir a la fuerza una puerta, el capó o
el portón trasero.
Al abrir el capó usando la palanca de
desbloqueo del capó.
Al colocar el conmutador de arranque en
la posición ON sin usar el botón
pulsador de encendido.
(Con sensor de intrusiones)
Cuando el sensor de intrusión detecta un
movimiento dentro del vehículo.
El sistema se volverá a activar (hasta 10
veces) si persiste un a de las condiciones
detalladas más arriba.
(Con sensor de intrusiones)
Si se desconecta el terminal de la batería
(las luces de emergencia no parpadean).
El sistema se activará aproximadamente
10 veces.
NOTA
Si la compuerta trasera no se abre
mientras el sistema antirrobos está
funcionando.
Para vehículos equipados con la
compuerta trasera eléctrica, la
compuerta trasera se puede abrir
incluso si el sistema antirrobos está
funcionando al pulsar el botón de
compuerta trasera eléctrica en el
transmisor o el interruptor del abridor
de la compuerta trasera eléctrica
mientras lleva consigo la llave.
Si la batería se descarga mientras el
sistema antirrobo está armado, la
bocina/sirena se activará y las luces de
advertencia de peligro parpadearán
cuando se cargue o cambie la batería.
Antes de conducir
Sistema de seguridad
3-56
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Conducción en invierno
Se recomienda llevar equipo de
emergencia, incluyendo cadenas para
nieve, raspador para vidrios, luces de
bengala, una pequeña pala, cables puente y
una pequeña bolsa de arena o sal.
Pida en un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda que verifiquen lo siguiente:
Verifique que la relación de
anticongelante en el radiador sea
correcta.
Consulte la sección Refrigerante del
motor en la página 6-31.
Inspeccione la batería y sus cables. El
frío reduce la capacidad de la batería.
Use un aceite de motor adecuado para
las temperaturas ambientes más bajas en
las que se conducirá el vehículo (página
6-25).
Inspeccione el sistema de encendido por
daños y conexiones flojas.
Use el líquido de lavador con
anticongelante―pero no use
anticongelante de radiador como líquido
de lavador (página 6-34).
NOTA
Elimine la nieve antes de conducir. La
nieve que queda en el parabrisas es
peligrosa pues puede obstruir la visión.
No aplique demasiada fuerza a un
rapador para vidrios al retirar el hielo o
nieve congelada del espejo y el
parabrisas.
Nunca use agua tibia o caliente para
limpiar la nieve o hielo de las
ventanillas y espejos pues puede hacer
que se raje un vidrio.
Conduzca lentamente. El
funcionamiento de los frenos se puede
ver afectado si se adhiere nieve o hielo a
los componentes de los frenos. Si ocurre
eso, conduzca lentamente el vehículo,
liberando el pedal del acelerador y
aplicando ligeramente los frenos varias
veces hasta que el rendimiento de los
frenos vuelva a la normalidad.
▼ Neumáticos para nieve
ADVERTENCIA
Use sólo neumáticos del mismo tamaño y
tipo (nieve, radiales o no radiales) en las
cuatro ruedas:
Usar neumáticos de tamaños y tipos
diferentes es peligroso. La respuesta del
vehículo podría verse afectada y resultar en
un accidente.
PRECAUCIÓN
Verifique los reglamentos locales antes de
usar neumáticos con tacones.
NOTA
Si su vehículo está equipado con el
sistema de monitoreo de presión de
neumático, el sistema podría no funcionar
correctamente al usar los neumáticos con
refuerzo de alambre de acero en las
paredes laterales (página 4-289).
Use neumáticos para nieve en las 4
ruedas
No exceda la velocidad máxima admitida
para sus neumáticos de nieve o los límites
legales de velocidad.
Antes de conducir
Consejos de conducción
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Llave de encendido
▼Posiciones del botón pulsador de
encendido
El sistema funciona sólo cuando la llave se
encuentra en el rango de funcionamiento.
Cada vez que se pulsa el botón pulsador de
encendido, el conmutador de arranque
cambia de OFF, a ACC y a ON. Al pulsar
el botón pulsador de encendido otra vez
desde la posición ON se coloca el
conmutador de arranque en la posición
OFF.
Indicador visual
Botón pulsador
de encendido
NOTA
El motor arranca oprimiendo el
arranque a botón mientras pisa el pedal
de embrague (transmisión manual) o el
pedal de freno (transmisión
automática). Para mover al posición de
encendido, oprima el arranque a botón
sin pisar el pedal.
No deje el encendido en ON mientras el
motor no está funcionando. De lo
contrario se descargará la batería. Si el
encendido se deja en ACC (Para
transmisión automática, la palanca
selectora está en la posición P, y el
encendido está en ACC), el encendido se
desconecta automáticamente después de
aproximadamente 25 minutos.
OFF
La fuente de alimentación para los
dispositivos eléctricos se desconecta y el
indicador del botón pulsador de encendido
(ámbar) también se apaga.
En esta posición el volante está bloqueado.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar del asiento del
conductor, siempre se debe desconectar el
encendido, poner el freno de mano y
verificar siempre que la palanca selectora
de velocidades está en la posición P
(transmisión automática) o en 1 o R
(transmisión manual):
Abandonar el asiento del conductor sin
desconectar el encendido, poner el freno de
mano y verificar que la palanca selectora
de velocidades está en la posición P
(transmisión automática) o en 1 o R
(transmisión manual) es peligroso. Puede
ocurrir un movimiento inesperado del
vehículo lo que puede resultar en un
accidente.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-4
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Además, si su intención es dejar solo el
vehículo durante un corto tiempo, es
importante desconectar el encendido, así
como el dejarlo en otra posición
desactivará algunos de los sistemas de
seguridad del vehículo y descargará la
batería.
NOTA
(Volante trabado)
Si el indicador de arranque a botón
(verde) está destellando y se escucha un
pitido, esto indica que el volante no está
destrabado. Para desbloquear el volante,
oprima el arranque a botón mientras
mueve el volante a la izquierda y la
derecha.
ACC (Accesorios)
Algunos accesorios eléctricos funcionarán
y el indicador (ámbar) se encenderá.
En esta posición el volante está
desbloqueado.
NOTA
El sistema de entrada sin llave no
funciona mientras el arranque a botón se
haya oprimido a ACC, y las puertas no se
abrirán/cerrarán si han sido cerradas
manualmente.
ON
Esta es la posición normal para la
conducción después de arrancar el motor.
El indicador (ámbar) se apaga. (El
indicador (ámbar) se enciende cuando se
coloca el conmutador de arranque en la
posición ON y el motor no está
funcionando.)
Algunos indicadores/luces de advertencia
se deben observar antes de arrancar el
motor (pág ina 4-22).
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Cuando se oprime a ON el arranque a
botón, se oirá el sonido de la bomba de
combustible funcionando cerca del tanque
de combustible. Esto no indica una
anormalidad.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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Si se libera el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
antes de arrancar el motor,
oprima otra vez el pedal de
embrague (transmisión manual) o
el pedal de frenos (transmisión
automática) y oprima el arranque
a botón para arrancar el motor.
8. Tras el arranque, deje que el motor funcione a ralentí durante 10 segundos
(prohibido en Alemania).
NOTA
(Alemania)
Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Si el motor está frío o caliente, no
se debe arrancar sin pisar el
acelerador.
Si el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección
Arrancando un motor ahogado en
Arranque de emergencia. Si no se
arranca el motor, haga
inspeccionar su vehículo por un
técnico autorizado Mazda (página
7-37).
(SKYACTIV-D 2.2)
Si la temperatura ambiente es
inferior a aproximadamente -10 °C,
no se podrá alcanzar el régimen
máximo del motor durante
aproximadamente 3 minutos tras el
arranque del motor para protegerlo.
(Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
Se abre la puerta del conductor.
Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
No se libera completamente el
pedal del embrague después que
se para el motor.
Se pisa el pedal del embrague con
el motor no parado
completamente.
▼Función de arranque del motor
cuando la pila de la llave está
descargada
PRECAUCIÓN
Al arrancar el motor sosteniendo el
transmisor sobre el arranque a botón
debido a que la batería de la llave está
descargada o debido a un
malfuncionamiento de la llave, tenga
cuidado de no permitir lo siguiente, de lo
contrario la señal de la llave no será
recibida correctamente y el motor podría
no arrancar.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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palanca selectora en la posición D o M
(no en modo fijo en segunda).
(Cuando el vehículo se detiene mediante
la función AUTOHOLD)
1. Cuando se pisa el pedal del freno
mientras se conduce el vehículo
(excepto cuando se conduce en la
posición R o M, con el modo fijo de
2.ª) y el vehículo se detiene, la función
i-stop se acciona y sigue funcionando
incluso después de soltar el freno.
2. El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se deja de
pisar el pedal del acelerador con la
palanca selectora en la posición D o M
(no en modo fijo en segunda).
3. Si la palanca selectora está en la posición N o P, el motor no volverá a
arrancar incluso si se deja de pisar el
pedal de freno. El motor volverá a
arrancar si se vuelve a pisar el pedal de
freno o se mueve la palanca selectora a
la posición D, M (no en modo fijo en
segunda) o la posición R. (Por razones
de seguridad, manténgase siempre
pisando el pedal de freno al cambiar la
palanca selectora mientras el motor a
ralentí se para.)
Condiciones de funcionamiento
Cuando funciona el sistema
En las siguientes condiciones, el motor en
marcha en vacío se para y se enciende el
indicador i-stop (verde).
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
El motor se calienta.
(SKYACTIV-D 2.2)
El motor no está frío.
Se ha arrancado el motor y se ha
conducido el vehículo durante un cierto
período.
Se arranca el motor con el capó cerrado.
La batería está en buenas condiciones.
Todas las puertas, la compuerta trasera y
el capó están cerrados.
El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
El acondicionador de aire no está
funcionando con el modo de flujo de
aire en la posición
.
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura del
acondicionador de aire está en una
posición diferente del máximo de
calentamiento o máximo de
enfriamiento (A/C ON).
Si la temperatura interior del vehículo
y la temperatura ajustada para el
acondicionador de aire es casi la
misma.
La luz de advertencia i-stop (ámbar) no
está encendida/destella.
Las funciones de sistema de entrada sin
llave arranque a botón son normales.
El vacío de freno está suficientemente
alto.
El volante no está siendo usado.
(Transmisión manual)
La velocidad del vehículo es 3 km/h o
menos.
La palanca de cambios está en la
posición neutral.
No se ha pisado el pedal de embrague.
(Transmisión automática)
El vehículo está parado.
La palanca selectora está en la
posición D o M (no en modo fijo en
segunda).
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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El líquido de transmisión automática
se calienta suficientemente.
La temperatura de líquido de
transmisión automática no está
anormalmente alta.
El volante está casi en la posición
derecho hacia adelante (la marcha en
vacío no se para incluso con el volante
en la posición derecho hacia adelante
si se aplica fuerza al volante. Deje de
hacer fuerza con el volante para parar
el motor en macha en vacío.).
El vehículo se para pisando el pedal
de freno.
El freno de emergencia no ha sido
aplicado.
Cuando el vehículo se detiene
mediante el control de parada del
control de crucero de radar de Mazda
con la función Stop & Go (MRCC con
función Stop & Go) (vehículos con
control de crucero de radar de Mazda
con función Stop & Go (MRCC con
función Stop & Go)).
Cuando no funciona el sistema
El motor en marcha en vacío no para en
las siguientes condiciones:
El vehículo se parar pero el motor se
mantiene en marcha en vacío.
El acondicionador de aire está
funcionando con el modo de flujo de
aire en la posición
.
(Acondicionador de aire automático)
El dial de ajuste de temperatura del
acondicionador de aire está en el
máximo de calenta miento o máximo
de enfriamiento (A/C ON).
Existe una gran diferencia entre la
temperatura de cabina y la
temperatura ajustada del sistema de
acondicionador de aire.
La temperatura ambiente está
extremadamente alta o baja.
La presión atmosférica está baja (cuando
conduce a gran altitud).
(Transmisión automática)
El vehículo está parado sobre una
superficie inclinada.
El volante no está en la posición
derecho hacia adelante mientras el
vehículo está parado.
(SKYACTIV-D 2.2)
La materia particulada (PM) es
eliminada mediante el filtro de
partículas diésel (DPF).
NOTA
Bajo las siguientes condiciones, se
requiere de un período de tiempo para
parar el motor a ralentí
La batería se descarga por razones
como ser que no se conduzca el vehículo
durante un largo período de tiempo.
La temperatura ambiente está alta o
baja.
Después que se desconectan los
terminales de la batería por razones
como el cambio de la batería.
(SKYACTIV-D 2.2)
Después de que la PM es eliminada
mediante el filtro de partículas diésel
(DPF).
El motor no vuelve a arrancar
Si se realizan las siguientes operaciones
mientras se para la marcha en vacío, el
motor no volverá a arrancar por razones
de seguridad. En esos casos, arranque el
motor usando el método normal.
(Modelo europeo)
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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