2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECO mode

SignalPrudence Se référer à
Voyant de portière ouverte 7-40
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et s'éteint quelques
secondes plus tard ou quand le mot eur démarre. Si l'éclairage ne s'allume pas ou reste a llumé, faites vérifier le
véhicule par un conces sionnaire agréé Mazda.
▼Indication/témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour notifier à l'utilisat
eur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal TémoinSe référer à
(Vert)Témoin de ceinture de sécurité (siège arrière) 2-29
*Témoin de désactivation du coussin d'air du passager avant
2-82
Témoin d'immobilisateur
3-47
(Vert)Témoin KEY 4-5
Indication/témoin de la clé*14-29
*Indication de position de plage de boîte de vitesse
4-39
Témoin de feux allumés
4-48
Témoin de feux de routeFeux de route/
croisement 4-51
Appel de phares 4-52
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-26*Certains modèles.
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SignalTémoinSe référer à
(Vert)
*Témoin du système de commande des feux de route (HBC) 4-101
(Blanc)
*Indication de veille du système de régulation de vitesse à radar Mazda
(MRCC) 4-136
*Indication de veille du régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) 4-146
*Indication de veille de l'assistance en cas d'embouteillage (TJ
A)4-160
(Vert)
*Indication de réglage du système de régulation de vitesse à radar Mazda
(MRCC) 4-136
*Indication de réglage du régula
teur de vitesse à radar Mazda av ec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go) 4-146
*Indication de réglage de l'assistance en cas d'embouteillage (TJA)
4-160
*Témoin d’assistance au freinage intelligent (SBS) OFF*1
Assistance au
freinage intelli‐ gent (SBS) 4-175
Aide au freinage
intelligent [arriè‐ re] (SBS-R)
4-179
Assistance au
freinage intelli‐
gent [circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC) 4-184
(Blanc)
*Indication de veille de régulateur de vitesse de croisière 4-234
(Vert)
*Indication de réglage de régulateur de vitesse de croisière4-234
*1 L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrô
le de fonctionnement, et
s'éteint quelques secondes plus tard ou quand le moteur démarre . Si l'éclairage ne
s'allume pas ou reste allumé, fa ites vérifier le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
*2 L'éclairage reste allumé lorsque le frein de stationnement est appliqué.
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
4-28*Certains modèles.
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Si le système audio a été retiré, il est alors impossible d’utiliser l'affichage de conduite
active.
L'affichage de conduite active indique les informations suivant es:
Conditions de fonctionnement et avertissements de surveillance des angles morts (BSM)
Se référer à Surveillance des an gles morts (BSM) à la page 4-10 6.
Avertissements du système d'assistance au maintien de trajectoi re (LAS)
Se référer à Système de reconnaissance des panneaux de signalis ation (TSR) à la page
4-112.
Conditions de fonctionnement et avertissement de l’alerte de ci rculation transversale à
l'avant (FCTA)
Se reporter à Alerte de circula tion transversale à l'avant (FCT A) à la page 4-124.
Conditions de fonctionnement et avertissements de commande de c roisière radar Mazda
(MRCC)
Se référer à Commande de croisiè re radar Mazda (MRCC) à la page 4-131.
Conditions de fonctionnement et avertissements du régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
Se référer à Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go) à la page 4-141.
Conditions de fonctionnement et avertissements de l’assistance en cas d'embouteillage
(TJA)
Se référer à Assistance en cas d 'embouteillage (TJA) à la page 4-152.
Avertissements du système d'assistance au maintien de trajectoi re (LAS)*
Système d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) à la page 4-169.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent (SBS)
Se référer à Assistance au freinage intelligent (SBS) à la page 4-173.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent
[Arrière] (SBS-R)
Se référer à Assistance au freinage intelligent [Arrière] (SBS- R) à la page 4-176.
Conditions de fonctionnement et avertissements d'assistance au freinage intelligent
[Circulation transversale à l'arrière] (SBS-RC)
Se référer à Assistance au freinage intelligent [Circulation tr ansversale à l'arrière]
(SBS-RC) à la page 4-180.
Conditions de fonctionnement du régulateur de vitesse de croisi ère
Se référer à Régulateur de vitesse de croisière à la page 4-233 .
Assistance à la navigation (véhicules équipés d'un système de navigation)
Nom d'intersection (véhicules équipés d'un système de navigatio n)
Nom de rue (véhicules équipés d'un système de navigation)
Guidage de voie (véhicules équipés d'un système de navigation)
Indicateur de limite de vitesse (véhicules équipés d'un système de navigation)
Vitesse du véhicule
En cours de conduite
Tableau de bord et affichage
*Certains modèles.4-31
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PRUDENCE
Ne pas utiliser le frein moteur lors de la
conduite sur des surfaces glissantes ou à
haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur des
routes mouillées, enneigées ou gelées ou
lors de la conduite à haute vitesse cause un
effet de frein moteur soudain qui est
dangereux. Le changement soudain de
vitesse de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut fa ire perdre le contrôle
du véhicule et causer un accident.
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du volant est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
REMARQUE
À vitesses élevées, les rapports
inférieurs peuvent ne pas être
sélectionnés.
À la décélération, les rapports peuvent
rétrograder automatiquement suivant la
vitesse du véhicule.
Lorsque l'accélérateur est complètement
enfoncé, la boîte de vitesses rétrograde
suivant la vitesse du véhicule. Les
vitesses ne rétrogradent cependant pas
lorsque le DSC est désactivé.
▼ Mode fixe de second rapport
Lorsque le levier sélecteur est déplacé vers
l'arrière + alors que la vitesse du véhicule
est d'environ 10 km/h (6,2 mi/h) ou moins,
la boîte de vitesses est réglée en mode fixe
de second rapport. Le mode de second
rapport fixé permet de faciliter
l'accélération depuis l'arrêt et la conduite
sur routes glissantes telles que des routes
enneigées.
Si le levier sélecteur est déplacé vers
l'arrière + ou vers l'avant – lorsque dans le
mode fixe de second rapport, le mode sera
annulé.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-43
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▼Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Pour chaque position de rapport en mode manuel, la limite de vi
tesse est définie comme
suit: Le rapport change lorsque le levier sélecteur est actionn é dans la plage de la limite de
vitesse.

1. 1re
2. 2e
3. 3e
4. 4e
5. 5e
6. 6e
Monter de rapport
Le rapport ne change pas vers le haut tandis que la vitesse du véhicule est inférieure à la
limite de vitesse.
Rétrogradation
Le rapport ne change pas vers le bas tandis que la vitesse du v éhicule dépasse la limite de
vitesse.
Si la vitesse du véhicule dépasse la limite de vitesse et que l e rapport ne change pas vers le
bas, l'indication de position du rapport clignote 2 fois pour a vertir le conducteur que le
rapport ne peut pas être changé.
Rétrogradage
Quand la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée durant la conduite, le rapport
change vers le bas.
Les vitesses ne rétrogradent cependant pas lorsque le DSC est d ésactivé.
REMARQUE
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage tandis que dans le
mode fixe de second rapport.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-44
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Rétrograder auto
Le rapport change vers le bas automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule durant
la décélération.
REMARQUE
Si le véhicule vient à s'arrêter alors qu'il est dans le mode fixe de second rapport, il va
rester également dans le même rapport.
▼ Recommandations concernant
le passage des vitesses
Passage des rapports
Lors de l'accélération normale et d'une vitesse de promenade, M azda recommande les points
de passage de vitesse suivants.
(États-Unis et Canada)
Rapport Vitesse du véhicule*1
M1 en M224 km/h (15 mi/h)
M2 en M3 40 km/h (25 mi/h)
M3 en M4 65 km/h (40 mi/h)
M4 en M5 73 km/h (45 mi/h)
M5 en M6 81 km/h (50 mi/h)
*1 Toujours suivre les règles de limitation de vitesse.
Rétrogradation des rapports
Lorsque l'on doit ralentir dans un trafic dense ou lors de la m ontée d'une forte côte,
rétrograder avant de faire peiner le moteur. Ceci donne une mei lleure accélération lorsque
plus de vitesse est nécessaire.

Lors de la descente d'une pente à forte inclinaison, rétrograde r pour maintenir une vitesse
sécuritaire et pour limiter l'usure des freins.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-45
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Mode direct*
▼Mode direct
Le mode direct peut être utilisé pour
changer temporairement les vitesses à
l'aide de la commande de changement du
volant lorsque le l
evier sélecteur du
véhicule est en position D.
Tandis qu'en mode direct, les indications
D et M s'allument et la position de la
vitesse utilisée est indiquée.
1. Indication de mode direct
2. Indication de position de rapport

Le mode direct est annulé (désactivé) dans
les conditions suivantes:
La commande de passage (UP) (+/OFF)
est tirée vers l'arrière pendant un certain
laps de temps ou plus.
Le véhicule est conduit pendant un
certain temps ou plus (le temps diffère
selon les conditions de conduite en
fonctionnement).
Le véhicule est à l'arrêt ou se déplace
doucement.

REMARQUE
Selon la vitesse du véhicule, il est possible
que le passage des rapports ne puisse être
réalisé lorsque le mode direct est activé.
En outre, le mode direct étant annulé
(désactivé) en fonction du niveau
d'accélération ou lorsque la pédale
d'accélération est enfoncée, l'utilisation du
mode de changement de vitesses manuel
est recommandé lors de la conduite du
véhicule à une même vitesse pendant des
périodes prolongées.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-46*Certains modèles.
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Feux de détresse
▼Feux de détresse
Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.

Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.

Appuyer sur l'interrupteur de feux de
détresse et tous les clignotants
clignoteront. Les témoins des feux de
détresse s'allument simultanément sur le
tableau de bord.
REMARQUE
Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont utilisés.
Vérifier les règlements locaux
concernant l'utilisation des feux de
détresse lors du remorquage du véhicule
afin de s'assurer que ceci ne constitue
pas une infraction.
Système de télécommande
sans fil HomeLink
*
▼Système de télécommande sans fil
HomeLink
REMARQUE
HomeLink et le logo HomeLink sont des
marques de commerce enregistrées de
Gentex Corporation.
Le système HomeLink remplace jusqu'à 3
télécommandes en un seul composant
intégré an rétroviseur
à anti-éblouissement
automatique. Il est po ssible de commander
des portes de garage, des barrières et
autres dispositifs en appuyant sur les
touches HomeLink sur le rétroviseur à
anti-éblouissement automatique.

1. Témoin
2. Touche HomeLink
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-64*Certains modèles.
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