2020 KIA NIRO ECU

Introduction
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1
Ce véhicule ne devrait être modifié
d'aucune façon. Une modification au
véhicule pourrait en affecter la
performance, la sécurité ou la
durabilité, et pourrait aller àl'encontre des lois et règlements sur
la sécurité et la pollution.
De plus, les dommages ou les
problèmes suite à une modification
ne sont pas couverts par la garantie.
Utiliser des appareils électroniques
non approuvés pourrait entraîner
un fonctionnement anormal du
véhicule, endommager les circuits
électriques, décharger la batterie
ou causer un incendie. Par mesure
de sécurité, ne jamais utiliserd'appareils électroniques non
approuvés. Aucune période spéciale de rodage
n’est requise. En suivant quelquessimples précautions au cours des
premiers 1 000 km (600 milles), vous
pourrez améliorer la performance, la
consommation en carburant et la
durée utile du véhicule.
N’emballez pas le moteur.
Roulez en tenant le régime du
moteur entre 2 000 et 4 000 trs/min
(tours ou révolutions à la minute).
Ne maintenez pas la même vitesse pendant de longues périodes,
qu’elle soit rapide ou lente. Faites
varier le régime du moteur afin de
bien roder ce dernier.
Évitez les arrêts brusques, sauf en cas d’urgence, afin de permettre
au frein de bien se placer.
Ne faites aucun remorquage au cours des premiers 2 000 km (1 200milles). En suivant quelques simplesprécautions au cours des premiers
1000 km (600 milles), vous pourrez
améliorer la performance, la
consommation en carburant et la
durée utile du véhicule.
N'emballez pas le moteur.
Évitez les arrêts brusques, sauf en
cas d'urgence, afin de permettre
au frein de bien se placer.
GROUPE
MOTOPROPULSEURHEV/PHEV
RODAGE DU VÉHICULE
MODIFICATIONS AU VÉHICULE

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Introduction
Ce véhicule est doté d'un enregistreur de données
d'événements (EDR). L'objectifprincipal de cet EDR est
d'enregistrer lors de certaines
collisions ou de certaines situations
proches d'une collision (en cas du
déploiement d'un coussin gonflable
ou d'impact avec un obstacle sur la
route, par exemple), des données
qui aideront à comprendre la façondont les systèmes du véhicule se
sont comportés. L'EDR est conçupour enregistrer les données en
rapport avec la dynamique duvéhicule et les systèmes de sécurité
pendant une courte période,généralement 30 secondes ou
moins. L'EDR de ce véhicule
enregistre ce genre de données :
Comment les différents systèmesdu véhicule ont fonctionné;
Si les ceintures du conducteur et du passager étaient bouclées ou non;
La force d'application (ou l'absence d'application) de lapédale de l'accélérateur et/ou defrein et,
La vitesse de déplacement du véhicule Ces données peuvent permettrede mieux comprendre les
circonstances d'une collision ou
de blessures. N.B. Les donnéessont enregistrées par l'EDRuniquement en cas de collision
grave. Aucune donnée n'estenregistrée par l'EDR dans desconditions de conduites
normales. De plus, aucune
donnée personnelle (ex. nom,
sexe, âge, emplacement de
l'accident) n'est enregistrée.
Cependant, d'autres parties (lapolice notamment) pourraientassocier les données de l'EDR à
des données personnelles
acquises lors d'une enquête decollision.
Pour lire les données enregistrées
par un EDR, il faut posséder des
outils spécifiques et pouvoir
accéder physiquement au
véhicule ou à l'EDR. Le
constructeur du véhicule, ainsi
que d'autres parties enpossession de l'équipementrequis (la police notamment)peuvent lire les données s'ils ontaccès au véhicule ou à l'EDR.
ENREGISTREUR DE DONNÉES D'ÉVÉNEMENTS DU VÉHICULE

Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
Attention sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Toujours porter sa ceinture de sécurité . . . . . . . . . . . 3-2
 Toujours attacher les enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
 Dangers associés aux coussins gonflables . . . . . . . . . . 3-2
 Distraction du conducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
 Vitesse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
 Garder son véhicule en bon état de circulation . . . . . 3-3
Sièges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4  Réglage du siège avant - manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
 Réglage du siège avant - électrique (pour le siège conducteur) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
 Système de mémoire de position du conducteur (siège à réglages électriques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
 Appui-tête (pour le siège avant) . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
 Poche sur le dossier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
 Réglage du siège arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23  Système de retenue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
 Ceinture de sécurité à prétendeur . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
 Consignes concernant les ceintures de sécurité . . . . 3-34
 Soin des ceintures de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 Sièges pour enfant (CRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
 Les enfants doivent toujours prendre place à l’arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
 Choisir un siège pour enfant (CRS) . . . . . . . . . . . . . 3-40
 Installation d’un siège pour enfant (CRS) . . . . . . . . 3-42
Coussins gonflables - système de retenue supplémentaire avancé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51 Le principe derrière les coussins gonflables . . . . . . . 3-52
 Témoin lumineux des coussins gonflables. . . . . . . . . 3-55
 Éléments et fonctions du SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-55
 Système de détection d'occupant . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59
 Coussins gonflables du conducteur et du passager . 3-68
 Coussin de sécurité gonflable latéral . . . . . . . . . . . . . 3-71
 Rideau gonflable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
 Pourquoi mon coussin gonflable ne s’est-il pas déployé? (Conditions de déploiement) . . . . . . . . . . 3-75
 Entretien du SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
 Ajouter un équipement ou modifier un véhicule équipé de coussins gonflables . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-80
 Étiquette d'avertissement des coussins gonflables . . 3-80
3

2
3 Cette section et ce manuel
fournissent de nombreuses pré
-
cautions et recommandations visant
à assurer la sécurité du conducteur
et des passagers. Les précautions
de sécurité consignées dans cette
section figurent parmi les plus
importantes.
Toujours porter sa ceinture de sécurité
Les ceintures de sécurité assurent la
meilleure protection possible en cas
d’accident, quel qu’il soit. Les
coussins gonflables sont conçuspour seconder les ceintures de
sécurité, pas pour les remplacer.
Même si le véhicule est muni de
coussins gonflables, il est essentielque tous les occupants du véhicule
bouclent TOUJOURS leur ceinture
de sécurité et la portentcorrectement.
Toujours attacher les enfants
Tous les enfants de moins de 13 ans
doivent s’assoir sur le siège arrière
et être bien attachés. Les enfants de
moins de 13 ans ne devraient jamaiss’assoir sur le siège du passager
avant. Les nourrissons et les jeunes
enfants doivent être attachés dans
des sièges pour enfants adaptés à
leur âge. Les enfants de plus grande
taille devraient utiliser un rehausseur
et la ceinture de sécurité du véhiculejusqu’à ce qu’ils aient atteint une
taille suffisante pour pouvoir utilisercorrectement la ceinture sans
rehausseur.
Dangers associés aux
coussins gonflables
Les coussins gonflables peuvent
sauver des vies, mais ils peuvent
également causer des blessures
graves ou mortelles si les occupantssont assis trop près ou ne sont pas
attachés correctement. Les
nourrissons, les jeunes enfants et les
adultes de petite taille risquent le
plus d’être blessés par un coussin
gonflable qui se déploie. Suivre à la lettre toutes les
instructions et tous les avertisse
-
ments consignés dans ce manuel.
ATTENTION SÉCURITÉ!
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

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Distraction du conducteur
La distraction pose un danger
sérieux et est potentiellement
mortelle, surtout pour les
conducteurs inexpérimentés. Au
volant, le conducteur devrait toujours
prioriser la sécurité et connaître les
diverses situations qui pourraient le
distraire (par exemple, somnoler,
essayer d’attraper un objet éloigné,
manger, se maquiller, se laisser
distraire par les autres passagers ouutiliser un téléphone cellulaire).
Les conducteurs sont distraits quand
ils quittent la route des yeux ou
lâchent le volant pour se concentrersur une activité qui ne consiste pas à
conduire son automobile. Pour
réduire les risques de distraction etd’accident:
TOUJOURS utiliser ses appareils
mobiles (lecteurs MP3,
téléphones, navigateurs, etc.)quand le véhicule est stationné ou
arrêté dans une zone sécuritaire. Utiliser UNIQUEMENT son
appareil mobile si la loi et les
conditions routières le permettent
en toute sécurité. NE JAMAIS
envoyer de messages textes ou de
courriels pendant la conduite. La
plupart des pays interdisent aux
conducteurs d’écrire ou d’envoyer
des messages textes en
conduisant. Certains pays et villesinterdisent également auxconducteurs d’utiliser des
téléphones tenus à la main.
NE JAMAIS se laisser distraire de la conduite par un appareil mobile.
La sécurité des passagers duvéhicule et des autres usagers dela route est entre les mains du
conducteur. Il est donc
responsable et se doit de toujours
conduire de manière sécuritaire,
en gardant les mains sur le volant
et les yeux fixés sur la route. Vitesse
Les excès de vitesse sont une cause
fréquente des blessures et des
décès sur la route. En règle
générale, le risque augmente
proportionnellement à la vitesse.
Cela dit, des blessures sérieuses
peuvent également survenir à des
vitesses plus faibles. Ne jamaisconduire plus vite que ne le
permettent les conditions routières et
la sécurité, quelle que soit la limite
de vitesse indiquée.
Garder son véhicule en bon
état de circulation
L’explosion d’un pneu ou une panne
mécanique peut avoir des
conséquences désastreuses. Dans
le but de réduire les risques, vérifierfréquemment la pression et l’état des
pneus de son véhicule, et effectuertous les entretiens routiniers
prescrits par le constructeur
automobile.
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule

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3
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
Siège avant
(1) Vers l'avant et vers l'arrière(2) Angle d'inclinaison du dossier(3) Hauteur du coussin
(siège du conducteur)
(4) Appui lombaire (siège du conducteur)*
(5) Appuie-tête
Siège arrière (6) Rabattement du dossier(7) Appuie-tête(8) Accoudoir *
* : si équipé
SIÈGES
ODE036001L
■
Siège à réglage manuel
■Siège à commande électrique

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Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
AVERTISSEMENT - Coussins
Les occupants ne doivent jamais s’asseoir sur descoussins supplémentaires
posés sur le siège. Les hanchesde l’occupant pourraient glissersous la ceinture de sécurité de
hanches en cas d’accident oud’arrêt brutal.AVERTISSEMENT
- Objets lâches
Ne placez rien sous les sièges
avant. Les objets lâches au pied
du conducteur peuvent nuire àl'opération des pédales etrisquer de causer un accident.
AVERTISSEMENT
- Redresser le siège
Ne pas appuyer sur le levier de
déverrouillage d'un dossier de
siège manuel sans tenir et
contrôler le dossier du siège. Le
dossier du siège se redresserait
rapidement et pourrait alors
vous heurter ou heurter
d'autres passagers.
AVERTISSEMENT - Responsabilité du conducteur envers les
passagers
Le conducteur doit aviser les
passagers qu’ils doivent garder
le dossier de leur siège en
position relevé quand le
véhicule est en mouvement. Si
un siège est incliné pendant un
accident, la capacité de retenuedes ceintures de sécurité sera
grandement réduite.
1KMN3662

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3
Caractéristiques de sécurité de votre véhicule
AVERTISSEMENT - Mouvement inattendu du
siège
Après le réglage manuel du
siège, toujours vérifier s'il est
bien verrouillé en essayant de le
bouger vers l'avant et vers
l'arrière. Si le siège n'est pas
bien verrouillé, il pourrait sedéplacer soudainement et
causer la perte de la maîtrise du
véhicule.
AVERTISSEMENT
- Siège du conducteur
siège pendant que le véhicule
est en mouvement. Cela
pourrait provoquer une perte
de contrôle du véhicule.
Ne rien laisser interférer avec la position normale du
dossier des sièges. Placer
des articles contre les
dossiers pourrait causer des
blessures graves ou fatalesen cas d’arrêt soudain ou decollision.
S'asseoir le plus loin possible du volant, tout en gardant uneposition de conduite
confortable. Il est
recommandé de garder unedistance de 250 mm (10 po)
entre la poitrine et le volant,
sinon le coussin gonflable
pourrait blesser le conducteuren cas d'accident.AVERTISSEMENT
- Dossiers arrière
Verrouillez toujours le dossier
des sièges arrière avant de
conduire. Sinon, des passagersou des objets pourraient être
projetés vers l'avant et blesser
les occupants du véhicule.AVERTISSEMENT
- Réglage du siège
Ne pas régler la position du siège avec la ceinture de
sécurité bouclée. Avancer le
siège pourrait causer une
forte pression sur l’abdomen.
Ne pas placer sa main sur les rails du siège ou sous le siègependant l’ajustement du
siège. La main pourrait secoincer dans le mécanisme
du siège.
AVERTISSEMENT
- Petit objet
User d’extrême prudence en ramassant de petits objets
coincés sous les sièges ou
entre les sièges et la console
centrale. Les rebords coupants
du mécanisme des siègespeuvent causer des coupures
ou des blessures.