2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED čas

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
84
– Indikátor systému řízení jízdy ze
svahu (HDC) – pokud je součástí
výbavy
Tento indikátor signalizuje zapnutí funkce
řízení jízdy ze svahu (HDC). Indikátor bude
nepřetržitě svítit, je-li HDC je aktivován.
HDC lze aktivovat pouze tehdy, pokud je
rozdělovací převodovka v poloze „4WD
LOW“ (4WD nízký rozsah) a rychlost vozidla
je menší než 48 km/h (30 mph). Pokud
nejsou tyto podmínky splněny při pokusu
o použití funkce HDC, indikátor bude svítit
přerušovaně.
– Kontrolka zapnutí zadního
bezpečnostního pásu – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje stav, kdy je
bezpečnostní pás v druhé řadě sedadel
zapnutý. Po zapnutí bezpečnostního pásu
se tato kontrolka se zobrazí v pravém
horním rohu displeje sdruženého přístroje,
přičemž odpovídá konkrétnímu sedadlu.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují -
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka připomenutí
nezapnutého zadního bezpečnostního
pásu – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje stav, kdy není
bezpečnostní pás v druhé řadě sedadel
zapnutý. Pokud je zapalování poprvé přep -
nuto do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/
chod) a bezpečnostní pás sedadla v druhé
řadě není zapnutý, v pravé horní části
displeje sdruženého přístroje se rozsvítí
kontrolka odpovídající příslušnému sedadlu,
která krátce nahradí informace
v nastavitelném rohu. Pokud dojde
k odepnutí bezpečnostního pásu, který byl
na začátku jízdy zapnutý, kontrolka připo -
menutí nezapnutého bezpečnostního pásu
se změní ze zapnutého na nezapnutý
symbol a zazní akustický signál.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují -
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka neobsazeného zadního
sedadla – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje, zda jsou neobsa -
zena zadní sedadla spolujezdce a rozsvítí
se v pravé horní části displeje sdruženého přístroje, přičemž krátce nahradí informace
v nastavitelném rohu.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují
-
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka upozornění na
rychlost – pokud je součástí výbavy
Pokud je zapnuto upozornění na nasta -
venou rychlost, na sdruženém přístroji se
rozsvítí kontrolka upozornění na nasta -
venou rychlost s číslem odpovídajícím
nastavené rychlosti. Při překročení nasta -
vené rychlosti se kontrolka rozsvítí žlutě
a bude blikat společně s nepřetržitým zvukovým signálem (po dobu až 10 sekund
nebo dokud se rychlost nevrátí pod nasta -
venou hodnotu). Upozornění na rychlost lze
zapnout a vypnout na displeji sdruženého
přístroje. Další informace naleznete
v podkapitole „Položky nabídky displeje
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“.
Číslo „55“ je pouze příklad rychlosti, kterou
lze nastavit.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 84

85
– Kontrolka Tempomat je
připraven – pokud je součástí výbavy
prémiový sdružený přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
zapnutý, ale není nastavený. Viz podkapi -
tola „Tempomat – pokud je součástí výbavy“
kapitoly „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka Tempomat je
nastaven – pokud je součástí výbavy
základní sdružený přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je nastaven
tempomat.
Viz podkapitola „Tempomat – pokud je
součástí výbavy“ kapitoly „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Modré kontrolky
– Indikátor dálkových světel
Tento indikátor se rozsvítí na znamení, že
dálková světla jsou zapnuta. S aktivovanými
potkávacími světly zatlačte multifunkční
páčku dopředu (směrem k přední části
vozidla), čímž zapnete dálková světla.
Přitáhněte multifunkční páčku dozadu (směrem k zadní části vozidla), čímž
dálková světla vypnete. Pokud jsou dálková
světla vypnutá, přitáhněte páčku k sobě pro
přechodné zapnutí dálkových světel za
účelem „upozornění při předjíždění“.
Šedé kontrolky
– Kontrolka Tempomat je
připraven – pokud je součástí výbavy
základní sdružený přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je tempomat
zapnutý, ale není nastavený. Viz podkapi -
tola „Tempomat – pokud je součástí výbavy“
kapitoly „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Kontrolka Aktivní omezovač
rychlosti připraven – pokud je
součástí výbavy základní sdružený
přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivní
omezovač rychlosti zapnutý, ale není nasta -
vený.
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným palubním
diagnostickým systémem nazývaným
OBD II. Tento systém monitoruje výkonnost
řídicích systémů emisí, motoru
a převodovky. Když tyto systémy fungují
správně, vozidlo bude poskytovat vynikající
výkon a úsporný provoz a emise motoru
budou splňovat současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů vyžaduje
servis, systém OBD II zapne indikátor
poruchy (MIL). Uloží rovněž diagnostické
kódy a ostatní informace, které pomáhají
servisním technikům při provádění oprav.
I když bude vozidlo obvykle schopno jízdy
a nebude ho třeba odtáhnout, co nejdříve
nechte provést servis vozidla
u autorizovaného dealera.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 85

BEZPEČNOST
88
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému
Žlutá „kontrolka protiblokovacího brzdového
systému“ se rozsvítí po nastavení zapalo-
vání do režimu ON/RUN (Zapnuto/chod)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř
sekund.
Pokud kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém) zůstane rozsvícená nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefun -
guje protiblokovací část brzdového systému
a je nutná oprava. Konvenční brzdový
systém nicméně dále funguje normálně,
pokud nesvítí kontrolka protiblokovacího
systému.
Pokud svítí kontrolka „ABS“ (Protiblokovací
brzdový systém), je nutné nechat co
nejdříve opravit brzdový systém a získat tak
opět výhody protiblokovací funkce brzdo -
vého systému. Pokud se „kontrolka protiblo -
kovacího brzdového systému“ při nastavení
zapalování do režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte světlo co nejdříve
opravit.
Elektronický systém ovládání brzd (EBC)
Vozidlo je vybaveno pokročilým elektro -
nickým systémem ovládání brzd (EBC). Tento systém zahrnuje následující: elektro
-
nický rozdělovač brzdného účinku (EBD),
protiblokovací brzdový systém (ABS),
brzdový asistent (BAS), asistent pro rozjezd
do svahu (HSA), systém řízení trakce
(TCS), elektronická kontrola stability (ESC)
a elektronická kontrola proti převrácení
(ERM). Tyto systémy pracují společně
a zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho ovlá-
dání při různých jízdních podmínkách.
Vaše vozidlo může být rovněž vybaveno
těmito systémy: stabilizace přívěsu (TSC),
předvídání nouzového brzdění (RAB),
podpora při brzdění za deště (RBS) a řízení
jízdy ze svahu (HDC).
Brzdový asistent (BAS)
Brzdový asistent (BAS) zajišťuje optimali -
zaci brzdných schopností vozidla při
nouzovém brzdění. Systém detekuje situaci
nouzového brzdění snímáním míry
a rozsahu použití brzd a poté na brzdy
vyvine optimální tlak. Pomáhá to zkrátit
brzdné vzdálenosti. Systém BAS doplňuje
protiblokovací brzdový systém (ABS).
Systém BAS pomáhá nejlépe při velmi
rychlém zabrzdění brzd. Abyste využili
výhod systému, musíte během zastavování
použít nepřerušovaný brzdný tlak („nepum -pujte“ brzdami). Pokud nechcete přestat
brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Po
uvolnění brzdového pedálu se systém BAS
deaktivuje.
Kontrolka brzdového systému
Červená „kontrolka brzdového systému“ se
rozsvítí po nastavení zapalování do režimu
ON/RUN (Zapnuto/chod) a může zůstat
rozsvícená po dobu čtyř sekund.
Pokud kontrolka brzdového systému
zůstane rozsvícená nebo se rozsvítí za
jízdy, signalizuje to, že brzdový systém
UPOZORNĚNÍ!
Posilovač brzd (BAS) nemůže zabránit
působení přírodních fyzikálních zákonů
na vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danou
stavem vozovky. Systém BAS nemůže
zabránit nehodám, včetně nehod způso -
bených projížděním zatáčky v nadměrné
rychlosti, jízdou na kluzkých površích
nebo aquaplaningem. Schopnosti vozidla
vybaveného systémem BAS nesmí být
nikdy zneužity lehkomyslným nebo
nebezpečným způsobem, který by mohl
ohrozit bezpečnost řidiče nebo ostatních
osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 88

89
nefunguje správně a je nutná bezodkladná
oprava. Pokud se „kontrolka brzdového
systému“ při nastavení zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nerozsvítí,
nechte světlo co nejdříve opravit.
Elektronický rozdělovač brzdné síly
(EBD)
Tato funkce řídí rozdělování brzdného
momentu mezi přední a zadní nápravu
prostřednictvím omezení brzdného tlaku
dodávaného k zadní nápravě. Účelem této
činnosti je zabránit nadměrnému prokluzu
zadních kol a následné nestabilitě vozidla,
a rovněž aktivaci systému ABS na zadní
nápravě před aktivací ABS na přední
nápravě.
Elektronická kontrola proti převrácení
(ERM)
Systém elektronické kontroly proti převrá-
cení (ERM) předvídá potenciální zvednutí
kola monitorováním otáčení volantu řidičem
a rychlosti vozidla. Když systém ERM
rozhodne, že míra změny úhlu volantu
a rychlost vozidla jsou dostatečné na to, aby
potenciálně způsobily zvednutí kola, použije
odpovídajícím způsobem brzdy a může také
snížit výkon motoru, aby se snížila možnost zvednutí kola. Systém ERM může pouze
omezit možnost zvednutí kola, které
nastává při velmi kritických nebo úhybných
jízdních manévrech; nemůže předcházet
zvednutí kola způsobenému jinými faktory,
například stavem vozovky, opuštěním
vozovky nebo nárazem do objektů nebo
jiných vozidel.
POZNÁMKA:

Systém ERM je deaktivován, kdykoli je
systém ESC v režimu „Full Off“ (Úplné
vypnutí) (je-li součástí výbavy). Pro úplné
vysvětlení dostupných režimů ESC viz „Elek
-
tronická kontrola stability (ESC)“ v této části.

Elektronická kontrola stability (ESC)
Elektronická kontrola stability (ESC) zlep -
šuje směrové ovládání a stabilitu vozidla při
různých jízdních podmínkách. Systém ESC
napravuje přetáčivost nebo nedotáčivost
vozidla přibrzděním příslušného kola (kol)
a pomáhá tak působit proti stavu přetáči -
vosti nebo nedotáčivosti. Aby vozidlo zacho -
valo požadovanou dráhu jízdy, může být
rovněž snížen výkon motoru.
Systém ESC pomocí snímačů umístěných
ve vozidle zjišťuje dráhu, kterou řidič
zamýšlí jet, a porovnává jí s aktuální dráhou jízdy vozidla. Když aktuální dráha jízdy
neodpovídá zamýšlené dráze, bude systém
ESC přibrzděním příslušného kola pomáhat
působit proti stavu přetáčivosti nebo nedotá -
čivosti.
Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc, než
odpovídá příslušné poloze volantu.
Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně,
než odpovídá příslušné poloze volantu.
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“, umístěný
ve sdruženém přístroji, začne blikat, jakmile
se systém ESC aktivuje. „Indikátor aktivace/
poruchy ESC“ také bliká, je-li aktivní systém
TCS. Pokud „indikátor aktivace/poruchy
ESC“ začne blikat při zrychlování, zmenšete
UPOZORNĚNÍ!
Možnost, že může dojít ke zvednutí kola
nebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav
vozovky a jízdní podmínky. Systém ERM
nemůže předcházet každému zvednutí
kola nebo převrácení, zvláště ne těm,
které jsou způsobeny opuštěním vozovky
nebo nárazem do různých objektů či
jiných vozidel. Možnosti vozidla vybave -
ného systémem ERM nesmí být nikdy
zneužity lehkomyslným nebo nebezpeč -
ným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo jiných osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 89

BEZPEČNOST
90
(Pokračování)
tlak na plynový pedál a škrticí klapku
nastavte na nejmenší možnou hodnotu.
Přizpůsobte rychlost a řízení aktuálnímu
stavu silnice.
Provozní režimy systému ESC
POZNÁMKA:
V závislosti na modelu a režimu provozu
může mít systém ESC více provozních
režimů.
Systém ESC zapnut
Toto je normální provozní režim systému
ESC. Po každém nastartování vozidla bude
systém ESC v tomto režimu. Tento režim byse měl používat u většiny jízdních
podmínek. Alternativní ESC režimy by měly
být používány pouze z konkrétních důvodů
uvedených v následujících odstavcích.
Částečné vypnutí
Režim „Částečné vypnutí“ slouží pro spor
-
tovnější styl jízdy. Tento režim může změnit
prahové hodnoty pro aktivaci systémů TCS
a ESC, což umožňuje větší protáčení kol,
než je normálně povoleno. Tento režim
může být užitečný, pokud vozidlo uvázne.
Chcete-li vstoupit do režimu „Partial Off“
(Částečné vypnutí), krátce stiskněte tlačítko
„ESC OFF“ (ESC vypnuto) a rozsvítí se indi -
kátor „ESC OFF“ (ESC vypnuto). Chcete-li
znovu zapnout systém ESC, krátce stisk -
něte tlačítko „ESC OFF“ (ESC vypnuto)
a indikátor „ESC OFF“ (ESC vypnuto)
zhasne.
POZNÁMKA:
U vozidel s více režimy ESC krátkodobé stisknutí tlačítka přepíná mezi režimy
systému ESC. Pro opětovné zapnutí ESC
může být nutné vícekrát krátkodobě stisk -
nout tlačítko.
UPOZORNĚNÍ!
Systém elektronické kontroly stability
(ESC) nemůže zabránit přírodním fyzi -
kálním zákonům, aby působily na
vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danou
stavem vozovky. Systém ESC nemůže
zabránit nehodám, ani těm vyplývajícím
z nadměrné rychlosti v zatáčkách,
z jízdy na velmi kluzkém povrchu nebo
nehodám způsobeným aquaplaningem.
Systém ESC nemůže zabránit nehodám
způsobeným ztrátou kontroly nad vozi -
dlem z důvodu nepřizpůsobení jízdy
podmínkám. Jen opatrný, pozorný
a zručný řidič může předejít nehodám.
Možnosti vozidla vybaveného
systémem ESC nesmí být nikdy zneu -
žity lehkomyslným nebo nebezpečným
způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo jiných osob.
Úpravy vozidla nebo nedodržení
správné údržby mohou změnit jízdní
vlastnosti vozidla a mohou negativně
ovlivnit výkon systému ESC. Změny
systému řízení, odpružení, brzdového
systému, typu a rozměru pneumatik
nebo kol mohou negativně ovlivnit
výkon ESC. Nesprávně nahuštěné
a nerovnoměrně opotřebené pneuma -
tiky mohou také snížit výkon ESC.
Nesprávná údržba a jakékoli úpravy
vozidla, které snižují účinnost systému
ESC, mohou zvýšit riziko ztráty kontroly
nad vozidlem, převrácení vozidla
a může dojít k vážnému nebo smrtel -
nému zranění.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 90

91(Pokračování)
Úplné vypnutí – pokud je součástí
výbavy
Tento režim je určen pro provoz mimo
silnice pro motorová vozidla nebo v terénu
a nesmí být používán na jakékoli veřejné
komunikaci. V tomto režimu jsou systémy
TCS a ESC vypnuté. Chcete-li vstoupit do
režimu „Full Off“ (Úplné vypnutí), stiskněte
a podržte tlačítko „ESC OFF“ (ESC
vypnuto) na pět sekund, když je vozidlo
v klidu a motor běží. Po pěti sekundáchzazní zvukový signál, rozsvítí se indikátor
„ESC OFF“ (ESC vypnuto) a na sdruženém
přístroji se zobrazí hlášení „ESC OFF“ (ESC
vypnuto). Chcete-li systém ESC opět
zapnout, krátce stiskněte spínač „ESC OFF“
(ESC vypnuto).
POZNÁMKA:
Systém ESC může přepnout z režimu „Full
Off“ (Úplné vypnutí) do režimu „Partial Off“
(Částečné vypnutí), když vozidlo překročí
předem nastavenou rychlost. Když vozidla
zpomalí pod předem nastavenou rychlost,
systém ESC se vrátí do režimu „Full Off“
(Úplné vypnutí).
Režimy ESC mohou být také ovlivněny jízd
-
ními režimy (pokud jsou součástí výbavy).
Indikátor aktivace/poruchy ESC
a indikátor ESC OFF (ESC vypnuto)
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“
ve sdruženém přístroji se rozsvítí
po nastavení zapalování do režimu
ON (Zapnuto). Měl by zhasnout po
spuštění motoru. Pokud se „indikátor akti -
vace/poruchy ESC“ trvale rozsvítí při
běžícím motoru, v systému ESC byla zjiš -
těna porucha. Pokud tento indikátor zůstane
rozsvícený po několika cyklech zapalování
a vozidlo ujelo několik mil (kilometrů) rych-
lostí vyšší než 48 km/h (30 mph), navštivte
s vozidlem co nejdříve autorizovaného
dealera, aby stanovil příčinu problému
a opravil ji.
UPOZORNĚNÍ!
Když je systém ESC v „částečně
vypnutém“ režimu, funkce TCS v rámci
systému ESC (s výjimkou funkce
omezeného prokluzu popsané
v kapitole Systém TCS) je deaktivována
a svítí indikátor „ESC Off“ (ESC
vypnuto). Když je systém ESC
v „částečně vypnutém“ režimu,
u systému TCS je deaktivována funkce
omezení výkonu motoru a je omezena
zvýšená stabilita vozidla poskytovaná
systémem ESC.
Když je systém ESC v „částečně
vypnutém“ režimu, systém stabilizace
přívěsu (TSC) je deaktivován.
UPOZORNĚNÍ!
V režimu ESC „Full Off“ (Úplné vypnutí)
se deaktivuje funkce omezení točivého
momentu motoru a stabilizační funkce.
Zvýšení stability vozidla poskytované
systémem ESC proto není k dispozici.
Při úhybných jízdních manévrech
v nouzové situaci se systém ESC
určený pro pomoc k udržení stability
neaktivuje. Režim „ESC Full Off“ (Úplné
vypnutí systému ESC) je určen pouze
pro jízdu mimo silnice a v terénu.
Systém elektronické kontroly stability
(ESC) nemůže zabránit přírodním fyzi -
kálním zákonům, aby působily na
vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danou
stavem vozovky. Systém ESC nemůže
zabránit nehodám, včetně nehod
způsobených projížděním zatáčky
v nadměrné rychlosti, jízdou na kluz -
kých površích nebo aquaplaningem.
Systém ESC může také zabránit
kolizím.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 91

BEZPEČNOST
92
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“ (umístěná
ve sdruženém přístroji) začne blikat, jakmile
pneumatiky ztratí trakci a aktivuje se systém
ESC. „Indikátor aktivace/poruchy ESC“ také
bliká, je-li aktivní systém TCS. Pokud „indi-
kátor aktivace/poruchy ESC“ začne blikat při
zrychlování, zmenšete tlak na plynový pedál
a škrticí klapku nastavte na nejmenší
možnou hodnotu. Přizpůsobte rychlost
a řízení aktuálnímu stavu silnice.
POZNÁMKA:
„Indikátor aktivace/poruchy ESC“
a „indikátor ESC OFF“ („ESC vypnuto“)
se krátce rozsvítí při každém nastavení
zapalování do polohy ON (Zapnuto).
Po každém nastavení zapalování do
polohy ON (Zapnuto) bude systém ESC
zapnutý, i když byl předtím vypnut.
Když je systém ESC aktivní, vydává
bzučivé nebo klapavé zvuky. To je
normální, zvuky ustanou po deaktivaci
systému ESC po dokončení manévru,
který způsobil aktivaci systému ESC.
„Indikátor ESC OFF“ (ESC
vypnuto) signalizuje, že zákazník
zvolil omezený režim elektronické
kontroly stability (ESC).
Ovládání jízdy ze svahu (HDC) – pokud
je součástí výbavy
Systém ovládání jízdy ze svahu (HDC) je
určen pro jízdu v terénu nízkou rychlostí při
zařazeném rozsahu 4L. Systém HDC
udržuje rychlost vozidla při sjíždění ze
svahu při různých jízdních situacích.
Systém HDC reguluje rychlost vozidla
prostřednictvím aktivního ovládání brzd.
Systém HDC má tři stavy:
1. Off (Vypnuto) (funkce není povolenaa nebude se aktivovat).
2. Enabled (Povoleno) (funkce je povolena a připravena, ale nejsou splněny
podmínky pro aktivaci, nebo řidič funkci
aktivně potlačuje použitím brzdového
nebo plynového pedálu).
3. Active (Aktivní) (funkce je povolena a aktivně reguluje rychlost vozidla).
Povolení funkce HDC
Funkce HDC se povoluje stisknutím spínače
HDC, ale pro povolení HDC musí být také
splněny následující podmínky:
Hnací ústrojí je v rozsahu 4L
Rychlost vozidla je nižší než 8 km/h
(5 mph)
Parkovací brzda je uvolněna
Dveře řidiče jsou zavřené (Pokud jsou
dveře upevněny, musí být zavřené.
Pokud jsou dveře demontovány, musí být
zapnutý bezpečnostní pás řidiče.)
Aktivování funkce HDC
Jakmile je funkce HDC povolena, aktivuje se
automaticky, pokud vozidlo sjíždí ze svahu
s dostatečným sklonem. Nastavená rychlost
pro funkci HDC je volitelná řidičem a lze ji
upravovat pomocí +/– řadicí páky. Níže je
uvedeno shrnutí nastavených rychlostí
funkce HDC:
Cílové nastavené rychlosti funkce HDC
P = Žádná nastavená rychlost. Funkce
HDC může být povolena, ale nebude se
aktivovat
R = 1 km/h (0,6 mph)
N = 2 km/h (1,2 mph)
D = 1 km/h (0,6 mph)
1. = 1 km/h (0,6 mph)
2. = 2 km/h (1,2 mph)
3. = 3 km/h (1,8 mph)
4. = 4 km/h (2,5 mph)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 92

93
5. = 5 km/h (3,1 mph)
6. = 6 km/h (3,7 mph)
7. = 7 km/h (4,3 mph)
8. = 8 km/h (5,0 mph)
9. = 9 km/h (5,6 mph) – je-li součástí
výbavy
POZNÁMKA:
Během činnosti HDC se používá vstup +/–
řadicí páky pro výběr cílové rychlosti HDC,
který ale nebude mít vliv na převodový
stupeň zvolený převodovkou. Při aktivním
ovládání HDC bude převodovka správně
řadit podle řidičem vybrané nastavené rych -
losti a odpovídajících jízdních podmínek.
Potlačení provedené řidičem
Řidič může kdykoli potlačit aktivaci HDC
použitím brzd nebo plynu.
Deaktivování funkce HDC
Funkce HDC bude deaktivována, ale
zůstane k dispozici, pokud se vyskytne
některá z následujících podmínek:
Řidič potlačí nastavenou rychlost funkce
HDC použitím plynového nebo brzdového
pedálu.
Rychlost vozidla překročí 32 km/h
(20 mph), ale zůstává nižší než 64 km/h
(40 mph).
Vozidlo je ve svahu směrem dolů
s dostatečným sklonem, je na vodo -
rovném povrchu, nebo je ve svahu
směrem nahoru.
Je zařazena poloha PARKOVÁNÍ.
Zablokování funkce HDC
Funkce HDC bude deaktivována
a zablokována, pokud se vyskytne některá
z následujících podmínek:
Řidič stiskne spínač HDC.
Hnací ústrojí je vyřazeno z rozsahu 4L.
Je aktivována parkovací brzda.
Dveře řidiče se otevřou (dveře řidiče se
otevřou tehdy, když jsou dveře namonto -
vány nebo jsou dveře demontovány
a bezpečnostní pás řidiče je odepnutý).
Vozidlo jede rychlostí vyšší než 32 km/h
(20 mph) po dobu delší než 70 sekund.
Vozidlo jede rychlostí vyšší než 64 km/h
(40 mph) (funkce HDC se okamžitě
ukončí).
Funkce HDC detekuje nadměrnou teplotu
brzd.
Zpětná vazba pro řidiče
Sdružený přístroj má ikonu HDC a spínač
HDC má kontrolku, které poskytují řidiči
zpětnou vazbu o stavu, v kterém se funkce HDC právě nachází.
Ikona sdruženého přístroje a kontrolka
spínače se rozsvítí a zůstanou nepřetržitě
svítit, pokud je funkce HDC povolena
nebo aktivována. Toto je u funkce HDC
normální provozní stav.
Ikona sdruženého přístroje a kontrolka
spínače budou blikat po dobu několika
sekund a poté zhasnou, pokud řidič
stiskne spínač HDC, ale nejsou splněny
podmínky pro povolení funkce.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 93