2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED zapalování

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150
4. Pokud je volič převodového stupněv poloze NEUTRÁL a rychlost vozidla je
nižší než 8 km/h (5 mph), stisknutí
tlačítka ENGINE START/STOP (Starto -
vání/zastavení motoru) vypne motor.
Zapalování zůstane v poloze ACC
(Příslušenství).
5. Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h (5 mph), tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) musí být stisknuté dvě sekundy
(nebo tři krátká stisknutí rychle za
sebou), aby se motor vypnul. Zapalování
zůstane v poloze ACC (NIKOLI v režimu
VYPNUTO), pokud se motor vypne,
když převodovka není v poloze PARKO -
VÁNÍ.
POZNÁMKA:
Systém se automaticky vypne a zapalování
přejde do režimu OFF (Vypnuto) po
30 minutách nečinnosti, pokud je zapalo -
vání ponecháno v poloze ACC (Příslušen -
ství) nebo RUN (Chod) (a motor neběží)
a pokud je převodovka v poloze PARKO -
VÁNÍ. Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (Starto
-
vání/zastavení motoru) funguje obdobně
jako spínač zapalování. Má tři režimy: OFF
(Vypnuto), ACC (Příslušenství) a RUN
(Chod). Chcete-li změnit režim zapalování
bez nastartování vozidla a používat příslu -
šenství, postupujte podle těchto kroků:
1. Spuštění se zapalováním v režimu OFF (Vypnuto).
2. Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
ACC (Příslušenství) (na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „ACC“
(Příslušenství)).
3. Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
RUN (Chod) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „ON/RUN“
(Zapnuto/chod)). 4. Třetím stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
OFF (Vypnuto) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „OFF“
(Vypnuto)).
Funkce AutoPark
Funkce AutoPark je doplňková funkce, která
pomáhá přepnout vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ v případech, kdy nastanou
situace popsané na následujících strán -
kách. Jedná se o záložní systém a řidič by
na něj neměl spoléhat jako na hlavní
metodu pro řazení do polohy PARKOVÁNÍ.
Podmínky, za kterých se funkce AutoPark
zapne, jsou popsány na následujících strán -
kách.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 150

151
Pokud vozidlo není přepnuto do polohy
PARKOVÁNÍ a řidič vypne motor, vozidlo
může použít funkci AutoPark (Automa-
tické parkování).
Funkce AutoPark se aktivuje tehdy, když
jsou splněny všechny tyto podmínky:
Vozidlo je vybaveno osmirychlostní
převodovkou.
Dveře řidiče jsou otevřené nebo jsou
dveře řidiče demontovány; další
podmínkou pro spuštění je také absence
řidiče na sedadle (snímač v sedadle
řidiče detekuje chybějícího řidiče).
Vozidlo není v poloze PARKOVÁNÍ.
Rychlost vozidla je nižší než 0 km/h
(0 mph).
Zapalování je přepnuto z polohy RUN
(Chod) do polohy OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
U vozidel s bezklíčovým systémem Keyless Enter-N-Go se motor vypne a spínač zapa -
lování přejde do režimu ACC (Příslušen -
ství). V případě, že řidič nevypne
zapalování, po 30 minutách se spínač zapa -
lování automaticky přepne do polohy OFF
(Vypnuto).
Pokud vozidlo není přepnuto do polohy
PARKOVÁNÍ a řidič vystoupí z vozidla s nastartovaným motorem, vozidlo může
použít funkci AutoPark.
Funkce AutoPark se aktivuje tehdy, když
jsou splněny všechny tyto podmínky:
Vozidlo je vybaveno osmirychlostní
převodovkou.
Dveře řidiče jsou otevřené nebo jsou
dveře řidiče demontovány; další
podmínkou pro spuštění je také absence
řidiče na sedadle (snímač v sedadle
řidiče detekuje chybějícího řidiče).
Vozidlo není v poloze PARKOVÁNÍ.
Dveře řidiče jsou demontované.
Rychlost vozidla je 2,0 km/h (1,2 mph)
nebo nižší.
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Dveře řidiče jsou otevřené.
Brzdový pedál není sešlápnutý.
Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Engaged Shift to P then Shift
to Gear “ (Funkce AutoPark je aktivní –
zařaďte do polohy P a poté zařaďte převo -
dový stupeň).
POZNÁMKA:
V některých případech se na sdruženém
přístroji zobrazí grafika funkce ParkSense.
V těchto případech je nutné pro volbu poža -
dovaného převodového stupně vrátit řadicí
páku do polohy „P“.
UPOZORNĚNÍ!
Nepozornost řidiče může vést
k opomenutí uvést vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ. VŽDY PROVEĎTE VIZU -
ÁLNÍ KONTROLU, zda je vozidla
v poloze PARKOVÁNÍ – zkontrolujte, že
na displeji sdruženého přístroje a na
voliči převodového stupně svítí (nebliká)
kontrolka „P“. Pokud bliká kontrolka „P“,
vozidlo není přepnuto v poloze PARKO -
VÁNÍ. Z důvodu větší bezpečnosti vždy
při opuštění vozidla aktivujte parkovací
brzdu.
AutoPark je doplňková funkce. Tato
funkce nenahrazuje nutnost uvést
vozidlo do polohy PARKOVÁNÍ. Jedná
se o záložní systém a řidič by na něj
neměl spoléhat jako na hlavní metodu
pro řazení do polohy PARKOVÁNÍ.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 151

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
Pokud řidič uvede vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ, zatímco se vozidlo pohy-
buje, může dojít k aktivaci funkce Auto -
Park.
Funkce AutoPark se aktivuje POUZE tehdy,
když je rychlost vozidla 2,0 km/h (1,2 mph)
nebo nižší.
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
HLÁŠENÍ „ Vehicle Speed is Too High to
Shift to P “ (Rychlost vozidla je pro přeřa -
zení do polohy P příliš vysoká) v případě, že
je rychlost vozidla vyšší než 2,0 km/h
(1,2 mph). Rozsah 4WD LOW
Funkce AutoPark je deaktivována při
provozu vozidla v režimu 4WD LOW.
Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Disabled
“ (Funkce AutoPark je
deaktivována).
Další upozornění pro zákazníka se
zobrazí tehdy, když budou splněny obě
tyto podmínky:
Vozidlo není v poloze PARKOVÁNÍ.
Dveře řidiče jsou otevřené.
Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Not Engaged “ (Funkce Auto-
Park není aktivována). Akustický signál
bude znít, dokud vozidlo neuvedete do
polohy PARKOVÁNÍ nebo nezavřete dveře
řidiče.
VŽDY PROVEĎTE VIZUÁLNÍ KONT -
ROLU, zda je na displeji sdruženého
přístroje nebo na řadicí páce uveden symbol
„P“ a vozidlo je tedy v poloze PARKOVÁNÍ.
Z důvodu větší bezpečnosti vždy při opuš -
tění vozidla aktivujte parkovací brzdu.
Normální startování – vznětový motor
1. Abyste mohli nastartovat motor, musí být volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL nebo PARKOVÁNÍ.
2. Zapněte zapalování do polohy ON (Zapnuto).

3. Sledujte ve sdruženém přístroji kontrolku „Vyčkejte se startováním“. Viz podkapitola
„Sdružený přístroj“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde je uvedený
podrobnější přehled. Bude svítit 2 až
10 sekund nebo déle, v závislosti nateplotě motoru. Jakmile kontrolka
„Vyčkejte se startováním“ zhasne, je motor
připraven ke startování.

4. Funkce doporučení ke startování: Nesešlapujte plynový pedál. Přepněte
zapalování do polohy START (Startová -
ní) a poté jej uvolněte. Motor startéru
dále poběží a automaticky se vypne, jak -
mile motor naskočí. Pokud se motor ne -
spustí, startér se po uplynutí 25 sekund
automaticky deaktivuje. Pokud k této si -
tuaci dojde, umístěte zapalování do po -
lohy LOCK (Zamknout), vyčkejte 25 až
30 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud je rychlost vozidla vyšší než
2,0 km/h (1,2 mph), převodovka se pře -
sune do výchozí polohy NEUTRÁL, dokud
rychlost vozidla klesne pod 1,9 km/h
(1,2 mph). Vozidlo ponechané v poloze
NEUTRÁL se může začít pohybovat.
Z důvodu větší bezpečnosti vždy při opuš -
tění vozidla aktivujte parkovací brzdu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 152

153
POZNÁMKA:
Při velmi nízké venkovní teplotě může
startér běžet až 30 sekund, dokud se motor
nenastartuje. Startér lze v případě potřeby
deaktivovat otočením zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
5. Po nastartování nechte motor běžet navolnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy -
chadla.
Zahřívání vznětového motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
Pokud teploty klesnou pod 0 °C (32 °F),
před plným zatížením nechte motor běžet
pět minut ve středních otáčkách.
Volnoběh vznětového motoru – za
studeného počasí
Vyhýbejte se dlouhému chodu motoru na
volnoběh při venkovních teplotách nižších
než –18 °C (0 °F). Dlouhé doby volnoběhu
mohou být pro motor škodlivé, neboť teploty
ve spalovací komoře mohou poklesnout tak
nízko, že palivo nebude dokonale spalo
-
váno. Nedokonalé spalování umožňuje
usazování karbonu a oleje na pístních krou -
žcích a vstřikovacích tryskách. Nespálené
palivo může také vniknout do klikové skříně,
rozředit olej a způsobit rychlé opotřebení
motoru.
Zastavení motoru
Následující tabulku lze použít jako vodítko
při určování délky volnoběhu pro dostatečné
ochlazení turbodmychadla před vypnutím.
Tato délka volnoběhu závisí na způsobu
jízdy a množství nákladu.
Před vypnutím přeplňovaného vzněto -
vého motoru nechte vždy motor vrátit do
normálních volnoběžných otáček
a několik sekund v nich běžet. Tím se
zajistí správné promazání turbodmy -
chadla. Je to zvláště důležité po jízdě,
která silně zatížila motor.
Před běžným vypnutím nechte motor běžet
několik minut na volnoběh. Po jízdě s plným
zatížením motoru nechte motor před
vypnutím běžet tři až pět minut na volnoběh.
Tato doba volnoběhu umožní, aby mazací
olej a chladicí kapalina odvedly nadbytečné
teplo ze spalovací komory, ložisek, vnitřních
součástí a turbodmychadla. To je zvláště
důležité u přeplňovaných motorů
s chlazením plnicího vzduchu.
TABULKA „OCHLAZENÍ“ TURBODMYCHADLA
Jízdní
podmínky Zatížení
Teplota
turbodmychadla Volnoběh (v minutách)
před vypnutím
Zastavení a jízda PrázdnéStudenéMéně než 1
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

155
(Pokračování)
(Pokračování)
(Pokračování)
POZNÁMKA:
Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý
brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte nikdy polohu PARKO
-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací brzdu.
Před vystoupením z vozidla vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
Pokud není řadicí páka v poloze
PARKOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ při uvolněném brzdovém
pedálu. Před vystoupením z vozidla
zkontrolujte, zda je převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
Pokud se vozidlo pohybuje, nemusí
převodovka polohu PARKOVÁNÍ
zařadit. Před přeřazením do polohy
PARKOVÁNÍ vždy zcela zastavte
vozidlo a ověřte, zda indikátor zařaze -
ného převodového stupně jasně
ukazuje polohu PARKOVÁNÍ (P), tj. bez
blikání. Před vystoupením z vozidla se
ujistěte, že je vozidlo zcela zastaveno
a že je správně signalizována poloha
PARKOVÁNÍ.
Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud silně nesešlápnete brzdový
pedál, vozidlo by se mohlo rychle rozjet
dopředu nebo dozadu. Mohli byste
ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem
u všech vozidel, nesmíte nikdy opustit
vozidlo, jehož motor běží. Před vystou -
pením z vozidla vždy zcela zastavte
vozidlo, poté zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ
a vypněte zapalování. Když je zapalo -
vání v poloze OFF (Vypnuto), převo -
dovka je uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo zajištěno
proti nechtěnému pohybu.
Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání dětí
ve vozidle bez dozoru je nebezpečné
z mnoha důvodů. Může dojít k vážnému
nebo smrtelnému zranění dětí nebo
jiných osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky převodovky.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 155

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156
Blokování zapalování v poloze parkování
Toto vozidlo je vybaveno blokováním zapa-
lování v poloze Parkování, které vyžaduje,
aby před vypnutím zapalování byla převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. To napomáhá
zabránit řidiči neúmyslně opustit vozidlo,
aniž by přeřadil do polohy PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne převodovku
v poloze PARKOVÁNÍ vždy, když je zapalo-
vání v režimu OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
Převodovka NENÍ uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, když je zapalování v poloze
ACC (i když je motor vypnutý). Před vystou -
pením z vozidla zkontrolujte, zda je převo -dovka v poloze PARKOVÁNÍ a zapalování
v poloze
OFF (Vypnuto) (nikoli v poloze
ACC).
Systém blokování brzd / řazení převodovky
Toto vozidlo je vybaveno systémem bloko -
vání brzd / řazení převodovky (BTSI), který
přidrží volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li vyřadit převodovku z polohy
PARKOVÁNÍ, musí běžet motor a musí být
sešlápnutý brzdový pedál. Pokud je vozidlo
zastaveno nebo se pohybuje nízkou rych -
lostí, musí se brzdový pedál také sešlápnout
při přeřazování z polohy NEUTRÁL do
polohy JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Osmistupňová automatická převodovka
Vozidlo je vybaveno osmistupňovou převo -
dovkou umožňující úsporu paliva. Volič
převodového stupně se nachází ve středové
konzole. Volič převodového stupně
Volič převodového stupně má polohy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL,
JÍZDA a MANUÁLNÍ (AutoStick). Manuální
řazení lze provádět pomocí ovládání řazení
AutoStick. Zatlačením voliče převodového
stupně dopředu (–) nebo dozadu (+) během
aktivované MANUÁLNÍ polohy (AutoStick)
(vedle polohy JÍZDA) manuálně zvolíte
převodový stupeň a aktuální zvolený stupeň
se zobrazí na sdruženém přístroji. Viz
„Systém AutoStick“ v této kapitole, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze
přesunout do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v jeho blízkosti (ani na
místě přístupném dětem)
a nenechávejte zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulovat
s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 156

163

dojde ke správnému vzájemnému nastavení
zubů spojky a úspěšné aktivaci funkce.
Upřednostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 3 až 5 km/h (2 až 3 mph). Nesnažtese zařazovat nebo vyřazovat z rozsahu 4L,
pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 3 až
5 km/h (2 až 3 mph).

Zadní náprava Trac-Lok – pokud je součástí
výbavy
Zadní náprava Trac-Lok dodává konstantní
hnací sílu k oběma zadním kolům
a omezuje prokluzování kol způsobené
ztrátou trakce u jednoho hnacího kola.
Pokud se trakce mezi dvěma zadními koly
liší, diferenciál automaticky úměrně rozdělí
využitelný točivý moment tím, že dodá více
točivého momentu ke kolu, které má trakci. Funkce Trac-Lok je obzvláště užitečná
během jízdy po kluzkém povrchu. Pokud se
obě zadní kola nacházejí na kluzkém
povrchu, mírným přidáním plynu se
dosáhne maximální trakce.
Uzávěrka diferenciálu (Tru-Lok) – Modely
Rubicon
Spínač AXLE LOCK (UZÁVĚRKA DIFE
-
RENCIÁLU) je umístěn na přístrojové desce
(vpravo od sloupku řízení). Panel spínačů uzávěrky diferenciálu
Tato funkce se bude aktivovat pouze při
splnění následujících podmínek:
Zapalování je v poloze RUN (Chod),
vozidlo je v rozsahu 4L.
Rychlost vozidla musí být 16 km/h
(10 mph) nebo nižší.
Pravé i levé kolo na nápravě má stejné
otáčky.
Chcete-li aktivovat systém, pro zablokování
pouze zadní nápravy stiskněte spínač AXLE
LOCK (UZÁVĚRKA DIFERENCIÁLU) dolů
(rozsvítí se kontrolka „REAR ONLY“
(POUZE ZADNÍ)), nebo pro zablokování
přední a zadní nápravy vytáhněte spínač
nahoru (rozsvítí se kontrolka „FRONT +
REAR“ (PŘEDNÍ + ZADNÍ)). Když je zablo -
kována zadní náprava, opětovným stisk -
UPOZORNĚNÍ!
Při neúplném zařazení polohy rozdělovací
převodovky se může poškodit rozdělovací
převodovka nebo může dojít ke ztrátě
výkonu a kontroly nad vozidlem. Může
dojít k nehodě. Nejezděte s vozidlem,
pokud je zcela v činnosti rozdělovací pře -
vodovka.
UPOZORNĚNÍ!
U vozidel s diferenciálem s omezeným prokluzem nikdy nenechávejte běžet
motor s jedním zadním kolem nad zemí.
Vozidlo může jet s druhým zadním kolem
na zemi a řidič by mohl ztratit nad tímto
vozidlem kontrolu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 163

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164
nutím dolní části spínače se zablokuje nebo
odblokuje přední náprava.
POZNÁMKA:
Kontrolky budou blikat, dokud nebudou
nápravy zcela zablokovány nebo odbloko-
vány.
Pro odblokování náprav stiskněte tlačítko
AXLE LOCK OFF (VYPNUTÍ UZÁVĚRKY
DIFERENCIÁLU).
Uzávěrka diferenciálu se bude deaktivovat,
pokud je vozidlo vyřazeno z rozsahu 4L
nebo je spínač zapalování otočen do polohy
OFF (Vypnuto).
Uzávěrka diferenciálu se vypne při rychlosti
vyšší než 48 km/h (30 mph) a automaticky
se opět uzamkne, pokud je rychlost vozidla
menší než 16 km/h (10 mph).
Elektronické odpojení příčného
stabilizátoru – pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno systémem
elektronického odpojení stabilizační tyče/
příčného stabilizátoru. Tento systém umož -
ňuje větší činnou dráhu předního odpružení
při jízdě v terénu.
Tento systém se ovládá spínačem PŘÍČ -
NÉHO STABILIZÁTORU, který je umístěný na přístrojové desce (vpravo od sloupku
řízení).
Spínač PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU
Systém se aktivuje stisknutím spínače
PŘÍČNÉHO STABILIZÁTORU. Dalším
stisknutím spínače se systém deaktivuje.
„Kontrolka stabilizátoru“ (umístěná ve sdru -
ženém přístroji) bude svítit, když je stabili -
zátor odpojený. „Kontrolka stabilizátoru“
bude blikat během přechodu aktivace, nebo
když nejsou splněny podmínky aktivace.
Stabilizační tyč/příčný stabilizátor by měl při
normálních jízdních podmínkách zůstat
v režimu jízdy na silnici.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou na tvrdém povrchu nebo při
rychlosti nad 29 km/h (18 mph) zkontro -
lujte, zda je opět připojena stabilizační
tyč / příčný stabilizátor; odpojená stabili -
zační tyč/příčný stabilizátor může přispět
ke ztrátě kontroly nad vozidlem, což může
mít za následek vážné zranění. Stabili -
zační tyč / příčný stabilizátor za určitých
okolností zlepšuje stabilitu vozidla
a pomáhá při ovládání vozidla. Systém
sleduje rychlost vozidla a pokusí se znovu
stabilizační tyč / příčný stabilizátor připojit
při rychlosti nad 29 km/h (18 mph). To je
signalizováno blikáním nebo svícením
„indikátoru stabilizátoru”. Jakmile rychlost
vozidla klesne pod 22 km/h (14 mph), sys -
tém se znovu pokusí vrátit do režimu jízdy
v terénu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 164