2020 JEEP WRANGLER 2DOORS hmotnost

9
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ... 170
Aktivace/deaktivace ........................ 171
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC) ........ 171 Obnovení ........................................ 171
Změna nastavení rychlosti ............. 172
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC) ..... 173
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY ........................................... 173
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 174 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 174 Upozornění k používání systému
ParkSense ...................................... 174
PŘEDNÍ A ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .................. 176
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 176 Upozorňující zobrazení systému
ParkSense ...................................... 176 Displej asistenta ParkSense ........... 176 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 178 Údržba systému parkovacího
asistenta ParkSense....................... 179 Čištění systému ParkSense ........... 179
Upozornění k používání systému
ParkSense ...................................... 179
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA
PARKVIEW – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................181
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA .........................................182
Uzávěr hrdla palivové nádrže ......... 182
Hlášení Povolený uzávěr hrdla
palivové nádrže ............................. 183
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA –
MOTOROVÁ NAFTA .......................183
Přísada AdBlue® (močovina) –
pokud je součástí výbavy ............... 185
ZATÍŽENÍ VOZIDLA ........................187
Štítek s hmotnostmi ........................ 187
TAŽENÍ PŘÍVĚSU ...........................189
Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) ........ 189
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.).....................189
Tažení tohoto vozidla za jiným
vozidlem ......................................... 189 Rekreační tažení – modely
s pohonem všech kol ...................... 190
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA .....................193 VÝMĚNA ŽÁROVEK ........................193
Náhradní žárovky ........................... 193
Výměna žárovek ............................. 195
POJISTKY ........................................197
Obecné informace .......................... 198
Centrum rozvodu energie (PDC) .... 198
ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK .....................................207
Umístění zvedáku .......................... 208
Vyjmutí rezervního kola ................. 208
Přípravy pro zvedání ..................... 209
Pokyny pro zvedání ........................ 210
Instalace silniční pneumatiky .......... 212
Prohlášení o shodě......................... 213
Upozornění k používání zvedáku ... 215
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 9

10
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ .............. 216
Příprava k pomocnému startování.. 217
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů...................... 218
POKUD SE MOTOR PŘEHŘÍVÁ .... 219
MANUÁLNÍ UVOLNĚNÍ Z POLOHY
PARKOVÁNÍ .................................... 220 VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHO
VOZIDLA ......................................... 221TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA .......................................... 222
Modely s pohonem čtyř kol ............. 223
Bez dálkového ovladače................. 224
Použití tažného oka ........................ 224
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM ODEZVY NA
NEHODU (EARS) ............................ 225ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮ
UDÁLOSTÍ (EDR) ............................. 226
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA .................. 227
Plánovaná údržba – zážehový
motor .............................................. 227 Plánovaná údržba – vznětový
motor .............................................. 234
MOTOROVÝ PROSTOR ..................240
Zážehový motor 2,0 l ..................... 240
Zážehový motor 3,6 l ..................... 241
Vznětový motor 2,2 l ....................... 242
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor ............................................. 243 Doplnění ostřikovací kapaliny ......... 243
Bezúdržbový akumulátor ................ 244
Vysokotlaké mytí ............................ 245
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM .....................................245
Lišty stěračů čelního skla ............... 245
Výfukový systém ............................ 247
Chladicí systém .............................. 248
Brzdový systém ............................. 249
Automatická převodovka ............... 250
ZVEDNUTÍ VOZIDLA .......................251
PNEUMATIKY .................................251
Pneumatiky – Obecné informace ... 251
Typy pneumatik .............................. 256
Rezervní pneumatiky – pokud jsou
součástí výbavy .............................. 257 Péče o kola a ozdobné kryty kol .... 258
Řetězy na pneumatiky a trakční
zařízení .......................................... 259 Doporučení při záměně
pneumatik ...................................... 260
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA ..........................................261
KAROSERIE .....................................262
Údržba karoserie a dílů pod
karoserií .......................................... 262 Ochrana karoserie .......................... 262
INTERIÉR .........................................265
Sedadla a textilní součásti .............. 265
Plastové a potahované díly ............ 266
Kožené součásti ............................. 266
Skleněné povrchy .......................... 267
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLA ..268
SPECIFIKACE PRO UTAHOVACÍ
MOMENTY KOL A PNEUMATIK .....268
Specifikace utahovacích
momentů......................................... 268
KOLA ................................................269
HMOTNOST ......................................269
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR .......................269
Motor 2,0 l....................................... 269
Motor 3,6 l....................................... 269
Látky přidávané do paliva ............... 270
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942 .. 270
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 10

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
40
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů
čelního skla se nachází na pravé straně
sloupku řízení. Přední stěrače se ovládají
otáčením spínače na konci páčky.
Viz podkapitola „Stěrač/ostřikovač zadního
okna“ v této kapitole, kde jsou uvedeny další
informace o používání stěrače/ostřikovače
zadního okna.Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů
čelního skla
Použití stěračů čelního skla
Chcete-li zapnout pomalé stírání, otočte
konec páčky nahoru do druhé zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného
stírání. Chcete-li zapnout rychlé stírání,
otočte konec páčky nahoru do třetí zaareto -
vané polohy za nastaveními přerušovaného
stírání. POZNÁMKA:
Nepoužívejte stěrače čelního skla, pokud
jsou lišty zvednuté od čelního skla.
Systém přerušovaného stírání
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec páčky do první zaareto
-
vané polohy, pro nastavení jedné ze čtyř
poloh přerušovaného stírání. Zpoždění lze
nastavit kdekoliv mezi 1 až 18 sekund.
POZNÁMKA:
Intervaly stírání závisí na rychlosti vozidla.
Pokud se vozidlo pohybuje pomaleji než
16 km/h (10 mph), interval zpoždění bude
dvojnásobný.
0 /1 Pouze řidič nebo řidič a přední spo
-
lujezdec.
2 Jsou obsazena všechna sedadla a v zavazadlovém prostoru se
nachází rovnoměrně rozložený
náklad. Celková hmotnost cestují -
cích a nákladu nepřesahuje hod -
notu maximálního zatížení vozidla.
3 Řidič a rovnoměrně rozložený náklad v zavazadlovém prostoru.
Celková hmotnost řidiče a nákladu
nepřesahuje hodnotu maximálního zatížení vozidla.
VAROVÁNÍ!
Při studeném počasí před vypnutím
motoru spínač stěračů vždy nastavte do
polohy vypnuto a nechte stěrače vrátit do
výchozí polohy. Budou-li stěrače pone -
chány v poloze zapnuto a stěrače
k čelnímu sklu přimrznou, může po
nastartování vozidla dojít k poškození
motorku stěračů.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 40

65
(Pokračování)
Podrobnější informace naleznete
v uživatelské příručce v podkapitole „Nasta-
vení systému Uconnect“ v kapitole „Multi -
média“.
Ohledně připojení a instalace vašich elek -
trických zařízení se obraťte na autorizova -
ného dealera.
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
POZNÁMKA:
Aplikace střešního nosiče jsou určené
POUZE pro modely s pevnou střechou.
Pokud je střecha vybavena nosičem, nesmí
její zatížení přesáhnout 45 kg (100 lb), což
zahrnuje hmotnost příčníků, přičemž náklad
musí být rovnoměrně rozprostřen po celé
ploše nosiče.
Při každém umisťování nákladu na střešní
nosič je nutné používat příčníky. Pravi -
delnou kontrolou popruhů se přesvědčte,
zda je náklad bezpečně upevněn.
POZNÁMKA:
Příčníky lze zakoupit u autorizovaného
dealera dílů Mopar. Vnější příčníky nezvyšují celkovou nosnost
vozidla. Zajistěte, aby celková hmotnost
cestujících a nákladu uvnitř vozidla plus
hmotnost nákladu na nosiči nepřekročila
maximální nosnost vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem musíte náklad bez -
pečně uvázat. Nesprávně zajištěný
náklad může z vozidla spadnout, obzvlášť
při vysoké rychlosti, a následně způsobit
zranění nebo poškození majetku. Při pře -
pravě nákladu na střešním nosiči dodr -
žujte varování pro střešní nosič.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození střešního
nosiče a vozidla, nepřekračujte maxi -
mální zatížení střešního nosiče. Těžké
náklady vždy rozložte co nejrovnoměr -
něji a řádně je zajistěte.
Dlouhé předměty sahající za čelní sklo
musí být zajištěny jak na přední, tak na
zadní straně vozidla.
Mezi povrch střechy a náklad umístěte
ochrannou podložku, např. deku.
Při převozu velkého nebo těžkého
nákladu na střešním nosiči jeďte vozi -
dlem sníženou rychlostí a zatáčejte
opatrně. Závany větru při větrném
počasí nebo od vedle projíždějících
nákladních vozidel mohou přidat
nákladu náhlý vztlak. Nedoporučuje se
přepravovat velké ploché předměty,
jako například dřevěné desky nebo
surfovací prkna, jelikož by mohlo dojít
k poškození nákladu nebo vozidla.
Náklad by měl být vždy nejprve
připevněn k příčníku pomocí uvazova -
cích smyček, které slouží jako další
zajišťovací body (je-li to potřeba).
Uvazovací smyčky by měly sloužit
pouze jako doplněk. Uvazovací smyčky
nedotahujte pomocí ráčny. Pravidelnou
kontrolou popruhů se přesvědčte, zda je
náklad bezpečně upevněn.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 65

95
Tažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
Systém předvídání nouzového brzdění
(RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění
může zkrátit dobu nutnou k dosažení plného
brzdění při nouzových situacích vyžadují-
cích brzdění. Funkce předvídá, kdy může
dojít k nouzové situaci vyžadující brzdění,
a to na základě monitorování rychlosti,
s jakou řidič uvolní plynový pedál. Elektro-
nický systém ovládání brzd (EBC) připraví
brzdový systém na prudké náhlé brzdění.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště (RBS)
může za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude
periodicky vyvíjet malý brzdný tlak, který
odstraňuje vrstvu vody z kotoučů předních
brzd. Funguje pouze tehdy, když jsou
stěrače čelního skla v režimu LO (Nízká)
nebo HI (Vysoká). Když je funkce RBS
aktivní, není to řidiči oznamováno, ani se od
něho nevyžaduje žádná interakce.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Systém řízení prokluzu (TCS) monitoruje
míru prokluzování u každého hnaného kola.
Pokud je zjištěno prokluzování kola, systém
TCS na prokluzující kolo (kola) může vyvi -
nout brzdný tlak nebo snížit výkon motoru. Tím je zajištěno lepší zrychlení a stabilita.
Systém TCS, diferenciál omezující brzdění
(BLD), funguje podobně jako diferenciál
s omezeným prokluzem a řídí prokluzování
kol hnané nápravy. Pokud se jedno kolo
hnané nápravy otáčí rychleji než druhé,
systém bude brzdit rychleji se otáčející kolo.
To umožní přenášet více výkonu motoru na
kolo, které se neotáčí. Systém BLD může
zůstat aktivní, i když jsou systém TCS
a elektronická kontrola stability (ESC)
v omezeném režimu.
Systém stabilizace přívěsu (TSC)
Systém stabilizace přívěsu (TSC) pomocí
snímačů umístěných ve vozidle rozpoznává
nadměrné kývání přívěsu a provádí vhodná
opatření pro zastavení kývání. Jakmile je
rozpoznáno nadměrné kývání přívěsu,
systém TSC se automaticky aktivuje.
POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy
opatrní a dodržujte doporučenou hmotnost
na přípojném prvku přívěsu. Viz podkapitola
„Tažení přívěsu“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti
-
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ.
Při nedodržení těchto upozornění může
dojít k nehodě nebo k vážnému úrazu
osob.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 95

129
Pro zajištění dětí se používají zádržné
systémy různých velikostí a typů, počínaje
novorozenci až po děti, které jsou dosta-
tečně velké, aby mohly používat bezpeč -
nostní pás pro dospělé. Děti by měly být
přepravovány pokud možno zády ke směru
jízdy, neboť se jedná o nejbezpečnější
polohu pro dítě v případě nehody. Vždy
podle uživatelské příručky zkontrolujte, zda
pro své dítě používáte správnou sedačku.
Pečlivě si přečtěte všechny pokyny
a upozornění v uživatelské příručce
k dětskému zádržnému systému a na všech
štítcích na dětském zádržném systému. V Evropě jsou dětské zádržné systémy defi
-
novány normou ECE-R44, která je rozděluje
do pěti hmotnostních skupin:
Zkontrolujte štítek dětského zádržného
systému. Všechny schválené dětské
zádržné systémy musí na svém štítku obsa -
hovat údaje o schváleném typu a značce
kontroly. Štítek musí být trvale připevněn na
dětském zádržném systému. Tento štítek
byste neměli z dětského zádržného
systému odstraňovat.
Při nehodě může dojít
k nekontrolovanému pohybu nezabez -
pečeného dítěte uvnitř vozidla. Úsilí
nezbytné pro udržení i malého dítěte
(kojence) na klíně může být natolik
velké, že nebudete schopni dítě udržet
nezávisle na tom, jak jste silní. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dítěte nebo dalších osob.
Všechny děti převážené ve vozidle musí
být zajištěny správným zádržným
systémem podle velikosti dítěte.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Skupina
zádržného systému Hmotnostní
skupina
Skupina 0 až do 10 kg
Skupina 0+ až do 13 kg Skupina 1 9–18 kg
Skupina 2 15–25 kg
Skupina 3 22–36 kg
UPOZORNĚNÍ!
Vysoké nebezpečí! Dětský zádržný sys -
tém orientovaný zády ke směru jízdy neu -
misťujte před aktivní airbag. Viz štítky na
sluneční cloně, kde jsou uvedeny infor -
mace. Aktivace airbagů v případě nehody
by mohla dítěti způsobit smrtelné zranění
bez ohledu na závažnost nárazu. Děti by
měly být vždy přepravovány v dětském
zádržném systému na zadním sedadle,
což je v případě nehody nejbezpečnější
místo.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud musíte převážet dítě na předním
sedadle na straně spolujezdce v dětském
zádržném systému orientovaném zády ke
směru jízdy, musí být v nabídce Nasta -
vení deaktivován přední airbag a boční
airbag strany spolujezdce (u určitých
verzí/pro určité trhy). Pro ověření deakti -
vace zkontrolujte, zda na přístrojové
desce svítí příslušná kontrolka. Sedadlo
spolujezdce musí být také posunuto
dozadu co nejvíce, aby nemohlo dojít ke
kontaktu dětského zádržného systému
s palubní deskou.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 129

BEZPEČNOST
132
Vhodnost sedadel pro použití univerzálního dětského zádržného systému
Podle evropské směrnice 2000/3/ES jsou údaje o vhodnosti jednotlivých sedadel pro instalaci univerzálních dětských zádržných systémů
zobrazeny v následující tabulce:
TABULKA POLOH UNIVERZÁLNÍ DĚTSKÉ SEDAČKY – pozice na sedadle ve dvoudveřovém modelu
TABULKA POLOH UNIVERZÁLNÍ DĚTSKÉ SEDAČKY – pozice na sedadle ve čtyřdveřovém modelu
Význam písmen použitých v tabulce výše:U = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie schválené k použití v dané hmotnostní skupině.UF = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“ kategorie používané v poloze ve směru jízdy a schválené k použití v dané hmotnostní skupině.X = Sedadlo není vhodné pro děti dané hmotnostní skupiny.
Hmotnostní skupinaPřední spolujezdec
Krajní zadní sedadlo
Airbag ON (airbag zapnutý) Airbag OFF (airbag vypnutý)
Skupina 0 až 10 kg XXU
Skupina 0+ až 13 kg XXU
Skupina I 9 až 18 kg XXU
Skupina II 15 až 25 kg XXU
Skupina III 22 až 36 kg XXU
Hmotnostní skupina Přední spolujezdec
Krajní zadní sedadloZadní prostřední
sedadlo
Airbag ON (airbag
zapnutý) Airbag OFF (airbag
vypnutý)
Skupina 0 až 10 kg XUUFU/UF
Skupina 0+ až 13 kg XUUFU/UF
Skupina I 9 až 18 kg XXUFU/UF
Skupina II 15 až 25 kg XXUFU/UF
Skupina III 22 až 36 kg XUUFU/UF
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 132

BEZPEČNOST
134
Bezpečnostní pásy u starších dětí
Děti vyšší než 1,50 m mohou místo
dětského zádržného systému používat
bezpečnostní pásy.
Chcete-li určit, zda dítěti bezpečnostní
správně sedí nebo zda by mělo i nadále
používat dětský zádržný systém skupiny 2
nebo skupiny 3, který lépe vyhovuje vedení
bezpečnostního pásu, proveďte tento test
skládající se z pěti otázek:
1. Může se dítě sedět tak, aby se zádyzcela dotýkalo opěradla?
2. Může dítě pohodlně ohnout kolena přes přední část sedáku tak, aby se i nadále
dotýkalo zády opěradla?
3. Prochází ramenní pás přes rameno dítěte mezi jeho krkem a paží?
4. Je břišní část pásu tak nízko, aby se dotýkala stehen dítěte a nikoli břicha?
5. Vydrží dítě takto sedět po celou dobu jízdy? Pokud je odpověď na některou z těchto
otázek „ne“, musí dítě i nadále nutně
používat v tomto vozidle dětský zádržný
systém skupiny 2 nebo 3. Pokud dítě
používá břišní/ramenní bezpečnostní pás,
pravidelně kontrolujte, zda pás dítě správně
obepíná a ujistěte se, zda je zajištěn zámek
bezpečnostního pásu. Bude-li se dítě kroutit
nebo krčit, pás může sklouznout do nežá
-
doucí polohy. Bude-li se ramenní pás
dotýkat obličeje nebo krku, posuňte dítě
více do středu vozidla nebo použijte
podsedák, který umožní správné vedení
bezpečnostního pásu.
Zádržný systém ISOFIX
Obr. E
Vozidlo je vybaveno systémem ISOFIX pro
uchycení dětského zádržného systému.
Tento systém umožňuje instalaci dětských
sedaček se systémem ISOFIX bez použití
bezpečnostních pásů vozidla. Systém
ISOFIX má dva dolní úchyty na zadní straně
sedáku sedadla v místě, kde se dotýká
opěradla, a horní kotevní úchyt za seda -
dlem.

Příklad dětského zádržného systému
Universal ISOFIX pro hmotnostní skupinu 1 je
zobrazen na obr. E. Dětské zádržné systémy
ISOFIX jsou dostupné i v jiných hmotnostních
skupinách.

UPOZORNĚNÍ!
Nikdy dítěti nedovolte, aby si posunulo
ramenní pás pod ruku nebo za záda. Při
nehodě by ramenní pás nemohl dítěti
poskytovat řádnou ochranu, což může
vést k vážnému nebo smrtelnému zra -
nění. Dítě musí vždy správně používat
břišní i ramenní část bezpečnostního
pásu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 134