2020 JEEP WRANGLER привод

Переключение
Перед сменой передачи полностью наж-
мите педаль сцепления. Отпуская педаль
сцепления, слегка нажмите на педаль ак-
селератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
первую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Появление небольшого шума при работе
коробки передач является нормальным.
Этот шум может оказаться наиболее за-
метным при холостом ходе в положенииНЕЙТРАЛЬ и включенном сцеплении (пе-
даль сцепления отпущена), но шум также
может быть слышен при движении. Шум
может быть и более заметным при на-
греве коробки передач. Этот шум явля-
ется нормальным и не указывает на нали-
чие проблем со сцеплением или коробкой
передач.
Рекомендуемые скорости для пере-
ключения передач
Для более рационального использования
ручной коробки передач с точки зрения
экономии топлива и эффективной ра-
боты, переключать передачи необходимо
в соответствии с таблицей переключения.
Переключайте передачи в соответствии
со скоростями, приведенными в таблице.
Если автомобиль сильно нагружен или
буксирует прицеп, возможно, эти значе-
ния рекомендуемых скоростей повыше-
ния передачи нельзя будет использовать.
Значение скоростей для переключения ручной коробки передач в км/ч.
Двигатель Скорости С 1 на 2 Со 2 на 3 С 3 на 4 С 4 на 5 С 5 на 6
3,6 лПередача 15 (24) 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Круиз-контроль 10 (16) 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Скорости автомобиля, приведенные в
схеме выше, относятся только к режимам
заднего и полного привода,аврежиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей скорости будут намного
меньше.Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду-
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной на-
грузки на тормоза. Кроме того, включение
понижающей передачи в нужный моментобеспечивает лучшее ускорение при на-
боре скорости. Переключайте коробку пе-
редач на более низкие передачи посте-
пенно. Не пропускайте передачи, чтобы
избежать резкогоповышения оборотов
двигателя и сцепления.
153

Значение скоростей для переключения ручной коробки передач на более низкую передачу в КМ/Ч (МИЛЬ/Ч)
Выбранная передача С 6 на 5 С 5 на 4 С 4 на 3 С 3 на 2 Со 2 на 1
Максимальная ско-
рость80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Скорости автомобиля, приведенные в схеме
выше, относятся только к режимам заднего
и полного привода,аврежиме полного при-
вода с включенной понижающей передачей
скорости будут намного меньше.
Переключение на задний ход
Для переключения на ЗАДНИЙ ХОД пол-
ностью остановите автомобиль. Нажмите
на педаль сцепления и немного подож-
дите, чтобы зубчатая передача перестала
вращаться. Начиная с положения НЕЙ-
ТРАЛЬ, переведите рычаг переключения
передач одним плавным движением по
прямой в положение ЗАДНИЙ ХОД (води-
тель почувствует сильный щелчок, когда
рычаг будет проходить точку «knock-
over»). Завершите переключение, потя-
нув рычаг переключения передач в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД.Точка «knock-over» служит для предохра-
нения от случайного переключения в по-
ложение ЗАДНИЙ ХОД, ее прохождение
предупреждает водителя о переходе в по-
ложение ЗАДНИЙ ХОД. Из-за этой осо-
бенности плавное переключение в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД может требовать
определенного усилия.АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПРИ
НАЛИЧИИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выхода из строя автома-
тической коробки передач всегда сле-
дуйте приведенным ниже инструкциям:
• Переводите рычаг переключения пе-
редач в положение ПАРКОВКА или
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ЗАДНИЙ ХОД или из этих положений
только после полной остановки авто-
мобиля.
• Не переключайте рычаг коробки пе-
редач между положениями ПАР-
КОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ
или ПЕРЕДНИЙ ХОД, если коли-
чество оборотов двигателя больше
оборотов холостого хода.
• Перед тем, как переключиться на
какую-либо передачу, с усилием наж-
мите на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При переключении рычага из положения
ПАРКОВКА нажмите и удерживайте пе-
даль тормоза.
155

• При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться на
повышенные передачи (+).
• Начать движение можно на первой или
второй передаче. Кратковременное пе-
ремещение в положение (+) (при оста-
новке) позволяет начать движение на
второй передаче. Начать движение на
второй передаче может быть удобнее на
заснеженной дороге или в условиях го-
лоледицы.
• Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой скорости
движения.
• Не используйте систему контроля ско-
рости, если включен режим AutoStick.
• В режиме AutoStick переключение пере-
дач становится более заметным.ПРИМЕЧАНИЕ:
Когда раздаточная коробка находится в
режиме 4L (Низкий), передачи переклю-
чаются автоматически (но не выше отоб-
ражаемой передачи).
Чтобы выключить режим AutoStick, удер-
живайте рычаг переключения в правом
положении (+), пока на приборной панели
опять не отобразится «D». Переклю-
чаться в режим AutoStick и выходить из
него можно в любой момент, не снимая
ноги с педали акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием, и может возникнуть занос
автомобиля. В результате возможны
столкновения и травмы.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРИ
ДВИЖЕНИИ В РЕЖИМЕ
ПОЛНОГО ПРИВОДА
(COMMAND-TRAC I ИЛИ
ROCK-TRAC)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
159

Инструкции по эксплуатации/Меры
предосторожности
На раздаточной коробке доступны четыре
режима:
• 2H (задний привод)
• 4H (полный привод)
• N (положение «нейтраль»)
• 4L (полный привод с включенной пони-
жающей передачей)При обычной езде по городу и на дорогах
с твердым покрытием на раздаточной ко-
робке должен быть выбран режим зад-
него привода.
Если необходимо дополнительное сцеп-
ление можно использовать режим пол-
ного привода или режим полного привода
с включенной понижающей передачей,
при которых передний и задний кардан-
ные валы будут сцеплены, чтобы перед-
ние и задние колеса вращались с одина-
ковой скоростью. Режим полного привода
и режим полного привода с включенной
понижающей передачей предназначены
только для езды по рыхлым или сколь-
зким дорожным покрытиям и не подходят
для нормальных условий вождения. Езда
в режиме полного привода или режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей на дорогах с твердым пок-
рытием может привести к ускоренному
износу покрышек и повреждению компо-
нентов трансмиссии. Дополнительные
сведения о переключении в режим пол-
ного привода и режим полного привода с
включенной понижающей передачей см.в разделе «Процедуры переключения»
данной главы.
Световой индикатор обслуживания пол-
ного привода (расположен на приборной
панели) предупреждает водителя о том,
что автомобиль находится в режиме пол-
ного привода и что передний и задний
карданные валы сцеплены. Индикатор
светится, когда раздаточная коробка на-
ходится в режиме полного привода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не пытайтесь переключать передачи при
вращении только передних или задних
колес. Раздаточная коробка не оборудо-
вана синхронизатором, поэтому для пе-
реключения необходимо, чтобы перед-
ний и задний карданные валы вращались
с одинаковой скоростью. Переключение
передач при вращении только передних
или задних колес с разной скоростью мо-
жет повредить раздаточную коробку.
Если автомобиль находится в режиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей, количество оборотов
двигателя будет приблизительно в три
раза больше (в четыре раза для моделей
Селектор раздаточной коробки на
полноприводных автомобилях
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
160

Rubicon), чем в режиме заднего привода
или полного привода при одинаковой ско-
рости движения. Не допускайте превыше-
ния оборотов двигателя.
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от оди-
накового размера шин, их типа и окруж-
ности каждого колеса. Любые отличия не-
благоприятно скажутся на переключении
и могут повредить раздаточную коробку.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует тен-
денция увеличения скорости на поворо-
тах и более позднего торможения. Не пре-
вышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Положения для переключения
Ниже находится дополнительная инфор-
мация о должном использовании каждого
из положений режимов системы полного
привода:
Положение 2H
Используется для езды по городу и шоссе
на дорогах с твердым покрытием.
Положение 4H
В данном диапазоне передний и задний
карданные валы сцепляются, чтобы пе-
редние и задние колеса вращались с оди-
наковой скоростью. Этот режим (4H)обеспечивает дополнительное сцепле-
ние на рыхлых и скользких дорожных по-
верхностях, его нельзя использовать на
сухом асфальте.
При переводе раздаточной коробки в по-
ложение 4H загорится световой индика-
тор 4WD (на приборной панели).
Положение N (Нейтраль)
В этом диапазоне передний и задний кар-
данные валы отключаются от трансмис-
сии. Этот режим используется, если авто-
мобиль буксируют с помощью другого
автомобиля. За дополнительной инфор-
мацией обратитесь к пункту «Эвакуация
автомобиля» в разделе «Запуск и
эксплуатация».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Водитель и другие люди могут полу-
чить травмы или погибнуть, если авто-
мобиль оставлен без присмотра с раз-
даточной коробкой в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда включено
Схема переключения передач в
режиме полного привода
161

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
положение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач нахо-
дится в положении ПАРКОВКА (или ры-
чаг механической коробки передач
включен на одной из передач). Если
водитель отсутствует в автомобиле,
стояночный тормоз должен быть обя-
зательно включен.
Положение 4L
В данном диапазоне передний и задний
карданные валы сцепляются, чтобы пе-
редние и задние колеса вращались с оди-
наковой скоростью. Этот режим (4L) обес-
печивает дополнительное сцепление и
максимальное тяговое усилие, использу-
ется только на рыхлых и скользких дорож-
ных поверхностях. Скорость не должна
превышать 40 км/ч (25 миль/ч).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Превышение 40 км/ч (25 миль/ч), когда
коробка передач установлена на ре-
жим полного привода с включенной по-
нижающей передачей, может привести
к забросу оборотов двигателя или пов-
реждению двигателя.
Световой индикатор обслуживания пол-
ного привода 4WD (на приборной панели)
загорится, когда раздаточная коробка бу-
дет переведена в положение 4L.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме 4L на приборной панели будет
отображаться световой индикатор отклю-
чения электронной системы курсовой ус-
тойчивости (ESC).
Процедуры переключения
Переключение между режимами 2H
и4H
Переключение между режимами 2H и 4H
можно осуществлять как во время движе-
ния автомобиля, так и при остановке. Во
время движения автомобиля раздаточ-ная коробка среагирует быстрее, если
после завершения переключения на
мгновение отпустить педаль акселера-
тора. При переключении рычага разда-
точной коробки прилагайте равномерное
усилие.
Переключение изрежима 4H в 4L
или из4L в 4H
Когда автомобиль движется со скоростью
3–5 км/ч (2–3 миль/ч), переключите автома-
тическую коробку передач в положение
НЕЙТРАЛЬ или полностью выжмите пе-
даль сцепления, если установлена ручная
коробка передач. Пока автомобиль дви-
жется со скоростью 3-5 км/ч (2–3 миль/ч),
уверенным движением переключите рычаг
раздаточной коробки в нужное положение.
Не делайте паузы в положении N (Ней-
траль). После завершения переключения
переведите автоматическую коробку пере-
дач в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД или наж-
мите на педаль сцепления в моделях с ме-
ханической коробкой передач.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
162

ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключиться в или из режима 4L можно,
если автомобиль стоит, однако при этом мо-
гут возникнуть трудности, так как положение
сопряженных зубьев может не совпадать
полностью. Для выравнивания положения
входящих в зацепление и завершения пере-
ключения может потребоваться несколько
попыток. Осуществлять переключение
предпочтительнее, когда автомобиль дви-
жется со скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не
пытайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее, чем
3–5 км/ч (2–3 миль/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
Система блокировки задней оси
Trac-Lok — при наличии
Система блокировки задней оси Trac-Lok
обеспечивает постоянную движущую
силу обоих задних колес и уменьшает
проворачивание колес при потере сцеп-
ления на одном ведущем колесе. При раз-
личиях в сцеплении двух задних колес
дифференциал автоматически распреде-
ляет крутящий момент, подавая больший
крутящий момент к необходимому колесу
Система Trac-Lok особенно полезна при
движении по скользким участкам. Если оба
задних колеса находятся на скользкой по-
верхности, легкое нажатие педали акселе-
ратора обеспечит максимальное сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В автомобилях с самоблокирующемся
дифференциалом никогда не запускайте
двигатель, если одно из задних колес не
касается поверхности. Автомобиль мо-
жет прийти в движение из-за колеса, кон-
тактирующего с поверхностью, что может
привести к потере управления.
Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели
Rubicon
Переключатель блокировки оси располо-
жен на панели управления (слева от руле-
вой колонки).
Эта функция станет доступной при вы-
полнении следующих условий:
• Ключ в замке зажигания, автомобиль в
режиме полного привода на пониженной
передаче.
Переключатель блокировки оси
163

• Скорость автомобиля не больше 16 км/ч
(10 миль/ч).
Для активации системы нажмите на ниж-
нюю часть переключателя блокировки оси
один раз, чтобы заблокировать только зад-
нюю ось (загорится «Индикатор блоки-
ровки задней оси»), еще раз нажмите ниж-
нюю часть переключателя, чтобы
заблокировать переднюю ось (загорится
«Индикатор блокировки передней оси»).
Если задняя ось заблокирована, нажатие
на нижнюю часть переключателя заблоки-
рует или разблокирует переднюю ось.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Индикаторы будут моргать, пока оси не
будут полностью заблокированы или раз-
блокированы.
Чтобы разблокировать оси, нажмите на
верхнюю часть переключателя блокировки
оси.
Блокировка оси отключается, если авто-
мобиль переключен из режима полного
привода на пониженной передаче, или
если ключ зажигания повернут в положе-
ние «ВЫКЛ».
Отключение электронного
стабилизатора поперечной
устойчивости — при наличии
Автомобиль может быть оборудован
электронным отключающимся стабили-
затором поперечной устойчивости. Эта
система позволяет использовать более
высокую переднюю подвеску в условиях
бездорожья.
Эта система управляется с помощью пе-
реключателя СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕ-
РЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, расположен-
ного на приборной панели (слева от
рулевой колонки).Нажмите на переключатель СТАБИЛИЗА-
ТОРАПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
для активации системы. Нажмите на
переключатель еще раз для отключения
системы. Когда стабилизатор отклю-
чится, загорится «Световой индикатор
Переключатель стабилизатора
поперечной устойчивости
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
164