2020 JEEP PATRIOT airbag

•Interruttore di bloccaggio cristalli............... 25
•PORTELLONE............................. 25
•SISTEMI DI RITENUTA PASSEGGERI............... 26
•Cinture a tre punti........................ 27
•Regolazione dell’ancoraggio superiore della cintura.... 31
•Istruzioni di funzionamento cintura a tre punti sedile
seconda fila............................ 31
•Procedura di srotolamento cintura di sicurezza a tre
punti attorcigliata......................... 33
•Cinture di sicurezza nelle posizioni sedile passeggero . . . 33
•Modalità arrotolatori a bloccaggio automatico (ALR) —
se in dotazione.......................... 34
•Pretensionatori cinture...................... 34
•Poggiatesta attivi supplementari (AHR)............ 34
•Sistema avanzato di segnalazione cintura di sicurezza
non allacciata (BeltAlert) .................... 37
•Funzione controllo di energia.................. 37
•Sicurezza per donne in gravidanza............... 37
•Sistema di ritenuta integrativo (SRS) - Airbag........ 38
•Funzioni airbag anteriori avanzate............... 39
•Sensori e comandi intervento airbag............. 42
•Registratore dati eventi (EDR)................. 47
•Sistema di ritenuta per bambini................ 47
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lizzata (se in dotazione) può essere attivata
anche dal blocchetto serratura portellone.
Una volta sbloccato, il portellone può essere
aperto o chiuso senza l’uso della chiave. Per
l’apertura del portellone, schiacciare il relativo
sgancio e aprire il portellone con un unico
movimento fluido.
NOTA:
•In caso di anomalia nell’alimentazione
elettrica o di mancato funzionamento
RKE, inserire la chiave nel cilindretto ser-
ratura portellone e ruotare verso destra
(esclusivamente per i modelli con bloccomanuale). Agendo sulla maniglia, aprire il
portellone con un solo movimento fluido.
•Sebbene il portellone non sia dotato di
alcun meccanismo di sgancio interno, il
pannello di rivestimento portellone pre-
vede un’apertura con un cappuccio a
scatto che consente l’accesso per lo
sgancio della serratura in caso di avaria
all’impianto elettrico.
AVVERTENZA!
•Per evitare che durante la marcia i gas di
scarico penetrino nell’abitacolo tenere ac-
curatamente chiuso il portellone. Tenere
presente che questi gas sono velenosi.
Tenere sempre il portellone chiuso durante
la marcia.
•Se per qualche motivo il portellone deve
rimanere aperto in marcia, chiudere tutti i
finestrini e azionare il ventilatore dell’im-
pianto di climatizzazione alla massima ve-
locità. Non fare uso della modalità di ricir-
colo.Il sollevamento del portellone è attuato da
ammortizzatori a gas che lo sostengono anche
in posizione di apertura. Dal momento che,
tuttavia, la pressione del gas diminuisce con
l’abbassamento della temperatura esterna, po-
trebbe essere necessario, quando il clima è
freddo, favorire manualmente l’apertura del
portellone.
SISTEMI DI RITENUTA PASSEGGERIUna delle più importanti dotazioni di sicurezza
del veicolo è rappresentata dai sistemi di rite-
nuta:
•Cinture di sicurezza a tre punti per tutti i
sedili
•Airbag anteriori avanzati per il conducente e
tutti i passeggeri
•Poggiatesta attivi supplementari (AHR) posi-
zionati sulla sommità dei sedili anteriori (in-
tegrati nel poggiatesta)
•Airbag supplementari laterali a tendina gon-
fiabili (SABIC) per il conducente e i passeg-
geri seduti accanto ai finestrini
•Airbag laterali integrativi montati sui sedili -
se in dotazione
Apertura del portellone
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•Piantone sterzo e volante ad assorbimento di
energia
•Protezioni ginocchia/pannelli sottoplancia
per gli occupanti dei sedili anteriori
•Le cinture di sicurezza anteriori incorporano
i pretensionatori che possono ottimizzare la
protezione dei passeggeri gestendo l’ener-
gia degli occupanti in caso di urto
•Tutti i sistemi cinture di sicurezza (tranne
quella lato guida) sono dotati di arrotolatori a
bloccaggio automatico (ALR) che bloccano
in sede il nastro della cintura estraendola
fino alla sua massima lunghezza e regolan-
dola alla lunghezza desiderata per il fissag-
gio di un seggiolino o la sistemazione di un
oggetto di larghe dimensioni sul sedile — se
in dotazione
Se si trasportano bambini troppo piccoli per
poter indossare le cinture di serie per adulti, si
possono anche utilizzare le cinture di sicurezza
o la funzione ISOFIX per trattenere i sistemi di
ritenuta per neonati e bambini. Per ulteriori
informazioni, vedere la sezione Sistema di an-
coraggio seggiolino per bambini — ISOFIX.NOTA:
Gli airbag anteriori avanzati sono caratteriz-
zati da una capacità di intervento a più stadi.
Ciò consente di disporre di velocità di gon-
fiaggio differenti in funzione del tipo e della
violenza dell’urto.
Prestare la massima attenzione alle informa-
zioni fornite in questo capitolo. È di fondamen-
tale importanza, infatti, che i sistemi di ritenuta
siano utilizzati nel modo corretto per rendere
quanto più possibile efficaci i dispositivi di
sicurezza.
AVVERTENZA!
Se le cinture di sicurezza non sono allacciate
correttamente, gli occupanti rischiano, in caso
di incidente, di subire gravi lesioni. L’impatto
tra loro o contro le pareti dell’abitacolo può
essere molto violento, o possono addirittura
rischiare di essere proiettati fuori dal veicolo.
Accertarsi quindi sempre che tutti gli occu-
panti indossino correttamente le cinture.
Vincolarsi sempre al sedile anche se si ritiene
di essere esperti conducenti e anche su brevitragitti. È sempre possibile un incidente provo-
cato da un altro veicolo. Può accadere anche a
poca distanza da casa.
La ricerca ha dimostrato che le cinture di
sicurezza salvano vite umane e limitano la
gravità delle lesioni in caso di un incidente. Le
lesioni più gravi si hanno quando gli occupanti
sono proiettati fuori dal veicolo. Le cinture
proteggono da questa eventualità e riducono il
rischio di lesioni provocate da impatti all’interno
dell’abitacolo. Tutti gli occupanti del veicolo
devono indossare sempre le cinture di sicu-
rezza.Cinture a tre puntiTutti i posti sui sedili del veicolo sono provvisti
di cinture combinate a tre punti.
Il meccanismo dell’arrotolatore interviene bloc-
cando il nastro in caso di brusca frenata o di
forte decelerazione dovuta ad un incidente.
Questa caratteristica consente, in condizioni
normali, il libero scorrimento del ramo a ban-
doliera della cintura. In caso di incidente la
cintura si bloccherà riducendo il rischio di
impatti nell’abitacolo o di proiezione all’esterno
del veicolo.
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Modalità arrotolatori a bloccaggio
automatico (ALR) — se in dotazione
La cintura a bandoliera si blocca automatica-
mente. La corretta tensione è assicurata auto-
maticamente dall’arrotolatore. La modalità di
bloccaggio automatico è disponibile su tutti i
posti a sedere lato passeggero con una cintura
a tre punti. Utilizzare la modalità di bloccaggio
automatico ogni volta che si monta un seggio-
lino di sicurezza per bambini su un sedile
provvisto di cintura con tale funzione. Fino a 12
anni di età i bambini devono sempre viaggiare
sul sedile posteriore con sistema di ritenuta
idoneo.
Impegno del bloccaggio automatico
1. Allacciare la cintura a tre punti.
2. Afferrare il tratto a bandoliera e srotolarlo
completamente.
3. Abbandonare la cintura permettendone il
rientro. Durante il rientro si deve percepire uno
scatto. Lo scatto indica che la cintura è in
posizione di bloccaggio automatico.Disimpegno del bloccaggio automatico
Slacciare la cintura a tre punti permettendone il
totale rientro per ottenere lo sblocco automa-
tico e il ripristino della modalità di bloccaggio di
emergenza (sensibile).
AVVERTENZA!
•Eseguire i controlli secondo le modalità
descritte nel manuale di assistenza e sosti-
tuire il complessivo cintura e arrotolatore in
caso di inefficienza dell’arrotolatore a bloc-
caggio automatico (ALR) del complessivo
cintura o di qualsiasi altra funzione della
cintura di sicurezza.
•La mancata sostituzione del complessivo
cintura e arrotolatore potrebbe aumentare il
rischio di lesioni in caso d’urto.
Pretensionatori cintureLe cinture dei posti anteriori sono provviste di
dispositivi di pretensionamento, previsti per
stringere la cintura in caso di incidente. Questi
dispositivi possono ottimizzare le prestazioni
del sistema di ritenuta garantendo il corretto
posizionamento della cintura e quindi il suotempestivo intervento in caso di incidente. I
pretensionatori funzionano per tutti i sistemi di
ritenuta, compresi quelli per bambini.
NOTA:
Questi dispositivi, tuttavia, richiedono sem-
pre che la cintura sia sistemata con la mas-
sima cura. È di fondamentale importanza
che la cintura di sicurezza sia indossata
correttamente.
I pretensionatori sono azionati dalla Centralina
sistemi di ritenuta (ORC). Analogamente agli
airbag, i pretensionatori non sono riutilizzabili.
Dopo il loro intervento, pretensionatori o airbag
devono essere subito sostituiti.
Poggiatesta attivi supplementari
(AHR)
Questi poggiatesta sono componenti passivi e
gonfiabili; pertanto, i veicoli dotati di queste
attrezzature non possono essere facilmente
identificati da segni particolari, bensì soltanto
attraverso un’attenta ispezione visiva del pog-
giatesta. Il poggiatesta risulterà diviso in due
parti, con la metà anteriore in espanso rivestita
e la metà posteriore in plastica decorata.
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Sistema di ritenuta integrativo (SRS)
- Airbag
Il veicolo è dotato di airbag anteriori avanzati,
che integrano la protezione assicurata dalle
cinture in dotazione. L’airbag anteriore avan-
zato lato guida è alloggiato in un vano al centro
del volante. L’airbag anteriore avanzato lato
passeggero è sistemato nella plancia porta-
strumenti, sopra il vano portaoggetti. I pannelli
di chiusura dei vani recano in rilievo la scritta
SRS/AIRBAG.NOTA:
Questi airbag sono omologati in conformità
alle norme per gli airbag avanzati.
Gli airbag anteriori avanzati sono caratterizzati
da una capacità di intervento a più stadi. Ciò
consente di disporre di velocità di gonfiaggio
differenti in funzione del tipo e della violenza
dell’urto.
Questo veicolo può essere dotato di sensori di
posizione guida di scorrimento sedile lato
guida e/o passeggero anteriore che possono
regolare la velocità di gonfiaggio degli airbag
anteriori avanzati in base alla posizione del
sedile.
Questo veicolo può essere dotato di un inter-
ruttore cintura di sicurezza che rileva se la
cintura di sicurezza del lato guida e/o quella
del lato passeggero anteriore sono allacciate.
L’interruttore cintura di sicurezza può regolare il
tasso di gonfiaggio degli airbag anteriori avan-
zati.
Questo veicolo è equipaggiato con airbag sup-
plementari laterali a tendina gonfiabili (SABIC)
per proteggere il conducente e i passeggeri
che occupano il sedile anteriore e i sediliposteriori vicino ai finestrini. Gli airbag SABIC
sono ubicati sopra i finestrini laterali. I rivesti-
menti degli airbag laterali sono chiamati SRS
AIRBAG.
Questo veicolo può essere dotato anche di
airbag laterali supplementari montati sul sedile
(SAB). Gli airbag laterali supplementari montati
sul sedile offrono agli occupanti una maggiore
protezione durante gli impatti laterali. Se il
veicolo è dotato di airbag laterali supplemen-
tari montati sul sedile, tali airbag sono contras-
segnati con un’etichetta cucita sul lato esterno
dei sedili anteriori.
NOTA:
•I pannelli di chiusura airbag possono non
apparire evidenti sul rivestimento interno;
essi tuttavia si aprono durante il gonfiag-
gio dell’airbag.
•Dopo un incidente, rivolgersi immediata-
mente al concessionario di zona.
Componenti impianto airbag
Il veicolo potrebbe essere dotato dei seguenti
componenti impianto airbag:
•Centralina sistemi di ritenuta (ORC)
Posizioni degli airbag anteriori avanzati e delle
protezioni ginocchia
1 — Airbag anteriori
avanzati lato passeggero
e lato guida2 — Protezione gi-
nocchia
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•Spia airbag
•Volante e piantone sterzo
•Plancia portastrumenti
•Imbottitura protezione ginocchia
•Airbag anteriore avanzato lato guida
•Airbag anteriore avanzato lato passeggero
•Airbag supplementari laterali montati sul se-
dile (SAB)
•Airbag supplementari laterali a tendina gon-
fiabili (SABIC)
•Sensori d’urto anteriori e laterali
•Pretensionatori cinture anteriori, interruttore
fibbia cintura di sicurezza e sensori di posi-
zione guida di scorrimento sedile
•Poggiatesta attivo supplementare per il con-
ducente e il passeggero anterioreFunzioni airbag anteriori avanzateL’impianto airbag anteriori avanzato è compo-
sto da airbag anteriori lato guida e passeggero
multistadio. L’impianto fornisce un’erogazione
adeguata al livello di gravità e al tipo di urto in
base al rilevamento della centralina sistemi di
ritenuta (ORC) che potrebbe ricevere informa-
zioni dai sensori d’urto frontali.
Il dispositivo di gonfiaggio primo stadio viene
attivato immediatamente in caso di urto che
richieda l’intervento dell’airbag. Questa eroga-
zione ridotta viene utilizzata nelle collisioni
meno violente. Un’erogazione più potente
viene utilizzata per le collisioni più severe.
AVVERTENZA!
•Nessun oggetto dovrebbe essere collocato
sopra o vicino all’airbag sulla plancia por-
tastrumenti poiché potrebbe provocare
danni se il veicolo viene coinvolto in un
impatto di entità tale da causare il gonfiag-
gio dell’airbag.
(Continuazione)
AVVERTENZA!(Continuazione)
•Non sistemare oggetti sopra o intorno ai
pannelli di copertura degli airbag e non
tentare di aprirli manualmente. Si potreb-
bero danneggiare gli airbag con ulteriore
rischio di lesioni, in quanto gli airbag po-
trebbero non essere più operativi. I ripari
protettivi sono studiati in modo da aprirsi
solo al gonfiaggio degli airbag.
•Non perforare, tagliare o manomettere in
alcun modo l’imbottitura di protezione gi-
nocchia.
•Non montare alcun accessorio (spie, ste-
reo, autoradio a breve raggio, ecc.) sull’im-
bottitura di protezione ginocchia.
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Airbag supplementari laterali montati sul
sedile (SAB) — se in dotazione
Gli airbag laterali supplementari montati sul
sedile offrono agli occupanti una maggiore
protezione durante gli impatti laterali. L’airbag
supplementare laterale montato sul sedile è
contrassegnato con un’etichetta airbag cucita
sul lato esterno dei sedili anteriori.L’intervento dell’airbag provoca l’apertura della
giunzione fra la parte anteriore e quella laterale
del rivestimento sedile. L’intervento di ciascun
airbag è indipendente, ossia un urto sul lato
sinistro provoca il gonfiaggio del solo airbag
lato sx e uno sul lato destro quello del solo
airbag lato dx.
Tendina gonfiabile airbag laterale
supplementare (SABIC)
Gli airbag SABIC possono offrire protezione in
caso di urti laterali e ribaltamento agli occu-
panti dei sedili anteriori e posteriori esterni oltre
a quella fornita dalla struttura della carrozzeria.
Ciascun airbag è dotato di vano airbag gon-
fiato adiacente alla testa di ciascun occupante
dei sedili esterni che riduce la possibilità di
lesioni alla testa dovute a urti laterali. Gli airbag
SABIC si gonfiano verso il basso, coprendo
entrambi i cristalli sul lato dell’urto.NOTA:
•In caso di ribaltamento del veicolo, i pre-
tensionatori e/o gli airbag SAB e SABIC
ubicati su entrambi i lati del veicolo po-
trebbero attivarsi.
•I pannelli di chiusura airbag possono non
apparire evidenti sul rivestimento interno;
essi tuttavia si aprono durante il gonfiag-
gio dell’airbag.
•Una regolazione dei sedili che porti il
corpo troppo vicino agli airbag SAB e
Etichetta dell’airbag supplementare laterale
montato sul sedile
Posizione dell’etichetta dell’airbag laterale a
tendina
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SABIC durante il gonfiaggio, può compor-
tare gravi lesioni con conseguenze anche
fatali.
L’impianto è comprensivo di sensori d’urto la-
terale adiacenti agli occupanti di entrambi i
sedili anteriori e posteriori, tarati per l’intervento
in caso di urti tali da richiedere la protezione
dei passeggeri tramite airbag laterali.
AVVERTENZA!
•Se il veicolo è equipaggiato con airbag
supplementare a tendina gonfiabile lato
destro e sinistro (SABIC), non accatastare
bagagli o altri carichi tanto in alto da bloc-
care la zona degli airbag SABIC, La zona di
ubicazione dell’airbag SABIC deve rima-
nere sgombra da ostruzioni.
•Non interporre i ripari dei seggiolini per
bambini o altri oggetti tra l’occupante e gli
airbag laterali altrimenti le prestazioni risul-
tano compromesse e/oppure gli oggetti in-
terposti possono penetrare nel corpo cau-
sando gravi lesioni.Imbottiture protezione ginocchia
Le imbottiture di protezione ginocchia, oltre a
svolgere questa funzione, contribuiscono a
mantenere gli occupanti dei sedili anteriori
nella posizione migliore per interagire con gli
airbag anteriori.
Gli airbag anteriori avanzati integrano il sistema
di sicurezza passiva per i posti anteriori costi-
tuito dalle cinture con pretensionatori e dalle
imbottiture di protezione ginocchia. Anche gli
airbag laterali costituiscono un’integrazione
della sicurezza passiva che migliora la prote-
zione degli occupanti assicurata dalle cinture
di sicurezza.
Di seguito sono descritti alcuni semplici accor-
gimenti che possono essere adottati per ridurre
al minimo il rischio di lesioni in caso di inter-
vento dell’airbag:
1.Fino a 12 anni di età i bambini devono
sempre viaggiare su un sedile posteriore
con la cintura allacciata.
AVVERTENZA!
Sulle vetture con airbag anteriore avanzato
lato opposto guida, non montare MAI sul
sedile anteriore sistemi di ritenuta per bambini
con posizionamento contromarcia. L’even-
tuale gonfiaggio dell’airbag può infatti avere
conseguenze gravi o addirittura fatali per il
neonato.
I bambini, la cui statura non consente ancora di
indossare la cintura di sicurezza in modo ade-
guato (vedere la sezione Sistema di ritenuta
per bambini), devono essere collocati sul se-
dile posteriore tenendoli fermi con sistemi di
ritenuta per bambini o su appositi seggiolini
rialzati di adattamento alla cintura. I bambini
più grandi che non utilizzano più i sistemi di
ritenuta per bambini o i seggiolini ausiliari con
cinture devono viaggiare sui sedili posteriori
opportunamente vincolati con la cintura di si-
curezza. Non consentire mai ai bambini di far
passare la cintura a bandoliera dietro la
schiena o sotto le braccia.
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