Page 284 of 424

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Zkontrolujte výfukový systém. X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné klouby. X X X X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie,
ochranný kryt pod karoserií, potrubí a hadice
(výfuk – palivový systém – brzdy), gumové díly
(manžety, objímky, pouzdra atd.).XXX X X X
Zkontrolujte přední odpružení, konce spojovacích
tyčí řízení a těsnění manžet a v případě potřeby
je vyměňte.XXX X X X
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4,
vyměňujte ji každých 24 měsíců. (**)XXX X X X
Zkontrolujte kapalinu přední a zadní nápravy
a vyměňte ji, pokud vozidlo používáte v policejní
službě, jako taxislužba, ve vozovém parku,
v terénu nebo k častému tažení přívěsu.XXX X X X
Výměna palivového filtru Palivový filtr musí být vyměněn při každé druhé výměně oleje.
U vozidel vybavených kotoučovými brzdami na
všech čtyřech kolech seřiďte parkovací brzdu.XXX X X X
Vyměňte filtr čističe vzduchu motoru. X X X X X X
Vyměňte filtr klimatizace/vzduchový filtr kabiny. X X X X X X XXXXXX
Vyměňte hnací řemen(y) příslušenství.X
SERVIS A ÚDRŽBA
282
Page 285 of 424

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu motoru
po 10 letech nebo po ujetí 240 000 km
(150 000 mil) podle toho, co nastane dříve.XX
Zkontrolujte nebo vyměňte kapalinu rozdělovací
převodovky, pokud používáte vozidlo pro některý
z následujících účelů: policie, taxislužba, vozový
park nebo časté tažení přívěsů.XX X
Vyměňte kapalinu rozdělovací převodovky. X X X
(*) Skutečný interval výměny motorového
oleje a filtru motorového oleje závisí na pod-
mínkách provozu vozidla a je indikován kon-
trolkou nebo hlášením na přístrojové desce.
V žádném případě však nesmí interval nikdy
překročit 1 rok / 20 000 km.
(**) Výměna brzdové kapaliny je určena
pouze časovým úsekem, intervaly podle
počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.(°) Spotřeba kapaliny AdBlue® (močoviny)
závisí na podmínkách používání vozidla a je
signalizována kontrolkou LED anebo hláše-
ním na přístrojové desce.
UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
UPOZORNĚNÍ!
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
283
Page 286 of 424
MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 3,6 l
1 – kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – nádržka brzdové kapaliny
2 – centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – filtr čističe vzduchu
3 – měrka hladiny motorového oleje 8 – nádržka ostřikovací kapaliny
4 – přístup k filtru motorového oleje 9 – nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – plnicí otvor motorového oleje 10 – záporná svorka dálkového pomocného startování
SERVIS A ÚDRŽBA
284
Page 287 of 424
Motor 5,7 l
1 – kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – filtr čističe vzduchu
2 – centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – nádržka ostřikovací kapaliny
3 – měrka hladiny motorového oleje 8 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče)
4 – plnicí otvor motorového oleje 9 – nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – nádržka brzdové kapaliny 10 – záporná svorka dálkového pomocného startování
285
Page 288 of 424
6,2 l přeplňovaný motor
1 – kladná svorka dálkového pomocného startování
2 – centrum rozvodu energie (pojistky)
3 – nádržka chladicí kapaliny mezichladiče
4 – plnicí otvor motorového oleje
5 – nádržka brzdové kapaliny
6 – filtr čističe vzduchu7 – nádržka ostřikovací kapaliny
8 – měrka hladiny motorového oleje
9 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče)
10 – nádržka chladicí kapaliny motoru
11 – záporná svorka dálkového pomocného startování
SERVIS A ÚDRŽBA
286
Page 289 of 424
Motor 6,4 l
1 – kladná svorka dálkového pomocného startování 6 – filtr čističe vzduchu
2 – centrum rozvodu energie (pojistky) 7 – nádržka ostřikovací kapaliny
3 – měrka hladiny motorového oleje 8 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny (chladiče)
4 – plnicí otvor motorového oleje 9 – nádržka chladicí kapaliny motoru
5 – nádržka brzdové kapaliny 10 – záporná svorka dálkového pomocného startování
287
Page 290 of 424
Vznětový motor 3,0 l
1 – kladná svorka dálkového pomocného startování
2 – centrum rozvodu energie (pojistky)
3 – měrka hladiny motorového oleje
4 – plnicí otvor motorového oleje
5 – nádržka brzdové kapaliny6 – filtr čističe vzduchu
7 – nádržka ostřikovací kapaliny
8 – tlaková nádržka chladicí kapaliny
9 – záporná svorka dálkového pomocného startování
SERVIS A ÚDRŽBA
288
Page 291 of 424

Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru vozi-
dla, musíte udržovat správnou hladinu moto-
rového oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pra-
videlných intervalech, například při každém
čerpání paliva. Nejlepší moment pro kont-
rolu hladiny motorového oleje je pět minut po
vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu oleje
v rozsahu SAFE (bezpečný) označeném na
měrce. Když je hladina oleje na spodní hra-
nici rozsahu SAFE (BEZPEČNÝ), po přidání
0,95 l oleje se hladina u těchto motorů zvýší
na horní hranici bezpečného rozsahu.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
UPOZORNĚNÍ!
• Při práci v motorovém prostoru nikdy
nekuřte: mohou být přítomny plyny
a hořlavé výpary, které představují
nebezpečí požáru.
• Jestliže je motor horký, při práci v moto-
rovém prostoru buďte velmi opatrní:
hrozí riziko popálení. Nepřibližujte se
příliš blízko ventilátoru chladiče motoru:
ventilátor se může spustit; hrozí nebez-
pečí úrazu. Šály, vázanky a jiné volné
části oděvu mohou být zachyceny
pohyblivými díly.
VAROVÁNÍ!
• Dbejte na to, abyste si při doplňování
nespletli různé typy kapaliny: nejsou
vzájemně kompatibilní! Doplnění
nevhodné kapaliny může způsobit
závažné poškození vozidla.
• Hladina oleje nikdy nesmí překročit
rysku MAX.
VAROVÁNÍ!
• Vždy doplňujte motorový olej se stej-
nými charakteristikami jako má olej,
který je již v motoru.
• Při doplňování motorového oleje
vyčkejte před povolením uzávěru hrdla
na vychladnutí motoru, zejména u vozi-
del s hliníkovým uzávěrem (pokud je
součástí výbavy). UPOZORNĚNÍ:
nebezpečí popálení!
• Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí pro-
vzdušnění oleje nebo ztrátu tlaku oleje.
Mohlo by tím dojít k poškození motoru.
289