2020 JEEP COMPASS lock

BIZTONSÁG
132
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumu-
látor lemerülését. A rendszer visszaállítása
és a motor beindítása előtt figyelmesen elle -
nőrizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar -
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal -
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem
sérültek meg a gépkocsi elektromos beren -dezései (pl. fényszóró), az alábbi eljárással
állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka
-
kereskedőhöz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Ha megtörtént a baleset, és a rendszer be
van kapcsolva, egy üzenet jelenik meg,
mely tájékoztat az üzemanyag-ellátás elzá -
rásáról. Fordítsa a gyújtáskapcsolót AVV/
START vagy MAR/ACC/ON/RUN állásból
STOP/OFF/LOCK állásba. A rendszer visszaállítása és a motor beindítása előtt
figyelmesen ellenőrizze a gépkocsi üzem
-
anyag-szivárgás szempontjából a motor -
térben, a talajon a motor közelében, illetve
az üzemanyagtartályban.
A baleset típusától függően a műszerfalon
lévő bal és jobb irányjelző lámpák egyaránt
folyamatosan villoghatnak. Kövesse a rend -
szer-újraindítási eljárást, hogy gépkocsiját
az út szélére mozgathassa.
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
1. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba. (Az irányjelző kap
-
csolójának semleges állásban kell lennie).
2. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
3. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
4. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
5. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 132

133
Ha az újraindítási eljárást nem sikerül 60 másodpercen belül elvégezni, az irányjelző lámpák villognak, és az újraindítási eljárást meg kell
ismételni annak sikeressége érdekében.6. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba.
A jobb oldali irányjelző VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
7. Kapcsolja BE a jobb oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
8. Állítsa az irányjelzőt semleges állásba. A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző VILLOG.
9. Kapcsolja BE a bal oldali irányjelzőt. A jobb oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
A bal oldali irányjelző FOLYAMATOSAN VILÁGÍT.
10. Kapcsolja KI a bal oldali irányjelzőt. (Az irányjelző kapcsolójá -
nak semleges állásban kell lennie). A jobb oldali irányjelző NEM VILLOG.
A bal oldali irányjelző NEM VILLOG.
11. Állítsa a gyújtást STOP/OFF/LOCK állásba.
12. Állítsa a gyújtást MAR/ACC/ON/RUN állásba. (Ha a folyamatot
nem sikerül egy percen belül elvégezni, meg kell ismételni azt). A rendszer újraindul, és a motor beindítható.
Kapcsolja BE a vészvillogókat (manuálisan).
Ügyfél általi művelet Amit az ügyfél lát MEGJEGYZÉS:
Minden lépésnek legalább két másodpercig KELL tartania
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 133

165
(Folytatás)
(Folytatás)
(Folytatás)
AUTOMATA SEBESSÉG -
VÁLTÓ – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
Soha ne használja a PARKOLÓ foko -
zatot a rögzítőfék helyettesítésére. A
gépkocsi elhagyásakor mindig a lehető
legteljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulá -
sának és az esetleges sérülések elkerü -
lése érdekében.
A nem PARKOLÓ állásban lévő
gépkocsi elmozdulhat, sérülést
okozva a vezető és mások számára.
Próbálja kimozdítani a fokozatvá -
lasztót a PARKOLÓ helyzetből,
miközben a fékpedál ki van oldva.
Mielőtt elhagyná a gépkocsit,
győződjön meg arról, hogy a sebes -
ségváltó PARKOLÓ állásban van.
Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
kikapcsolni, ha a motor az alapjáratnál
magasabb fordulatszámon üzemel. Ha
a lábával nem nyomja erősen a fékpe -
dált, a gépkocsi hirtelen előre- vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, és elüthet valakit vagy
valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábával
erősen nyomja a fékpedált.
Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem
veszi be az újonnan kiválasztott foko -
zatot, amikor a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI vagy ELŐREMENETI fokozatok
között vált, ha sebességváltás közben
mozgásban van.
FIGYELEM! (Folytatás)
A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a köze -
lében tartózkodókat. A járó motorú
gépkocsiból nem szabad kiszállni. A
gépkocsiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő -
féket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, állítsa le a motort,
és vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj -
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása
(eltávolított kulcs) (vagy ha a nyomó -
gombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem -
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló)
mellett a sebességváltó kar PARKOLÓ
állásban van, a gépkocsi rögzítve van,
és nem mozdulhat el váratlanul.
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 165

169
(Folytatás)
(Folytatás)

A nem PARKOLÓ állásban lévő gépkocsi
elmozdulhat, sérülést okozva a vezető és
mások számára. Próbálja kimozdítani a
fokozatválasztót a PARKOLÓ helyzetből,
miközben a fékpedál ki van oldva. Mielőtt
elhagyná a gépkocsit, győződjön meg
arról, hogy a sebességváltó PARKOLÓ
állásban van.

Veszélyes a sebességváltó kart
PARKOLÓ vagy ÜRES helyzetből
kikapcsolni, ha a motor az alapjáratnál
magasabb fordulatszámon üzemel. Ha
a lábával nem nyomja erősen a fékpe -
dált, a gépkocsi hirtelen előre- vagy
hátraugorhat. Elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett, és elüthet valakit vagy
valamit. Csak akkor kapcsoljon sebes-
ségfokozatba, ha a motor alapjárata
normális, és a gépkocsivezető a lábával
erősen nyomja a fékpedált.
Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem
veszi be az újonnan kiválasztott foko -
zatot, amikor a PARKOLÓ, HÁTRAME -
NETI vagy ELŐREMENETI fokozatok
között vált, ha sebességváltás közben
mozgásban van.
FIGYELEM! (Folytatás)
A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a köze -
lében tartózkodókat. A járó motorú
gépkocsiból nem szabad kiszállni. A
gépkocsiból való kiszállás előtt mindig
fékezze állóra azt, húzza be a rögzítő -
féket, kapcsolja a sebességváltót
PARKOLÓ állásba, állítsa le a motort,
és vegye ki a távirányítót. Amikor a gyúj -
táskapcsoló LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása
(eltávolított kulcs) (vagy ha a nyomó -
gombos indítási funkcióval szerelt
gépkocsi esetében OFF (KI) üzem -
módba kapcsolt gyújtáskapcsoló)
mellett a sebességváltó kar PARKOLÓ
állásban van, a gépkocsi rögzítve van,
és nem mozdulhat el váratlanul.
A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el a
távirányítót a gépkocsiból, és zárja be a
gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
Ne hagyjon egyedül gyermeket a
gépkocsiban, illetve ne hagyja, hogy
gyermek hozzáférjen a lezáratlan
gépkocsihoz. Gyermeket felügyelet
nélkül a gépkocsiban hagyni számos
okból veszélyes. A gyerek vagy mások
súlyosan, akár végzetesen megsérül -
hetnek. A gyerekeket figyelmeztetni
kell, hogy ne nyúljanak a rögzítőfékhez,
a fékpedálhoz vagy a sebességváltó
karhoz.
Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer -
mekek számára elérhető helyen), és
(nyomógombos indítási funkcióval
felszerelt gépkocsikban) ne hagyja a
gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban.
A gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezér -
lőket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 169

173
gértékeknél automatikusan bekapcsol. Ez a
megszokottól eltérő érzetet vagy üzemi
reakciót eredményezhet a felső fokozattar-
tomány normál működtetése közben. Ha a
gépkocsi sebessége csökken, vagy a
vezető gyorsít, a tengelykapcsoló automati -
kusan kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
A nyomatékátalakító tengelykapcsoló csak
akkor kapcsol be, ha a motor és/vagy a
sebességváltó már elég meleg (általában
2–5 km (1–3 mérföld) megtétele után).
Mivel a motorfordulatszám magasabb, ha a
nyomatékátalakító tengelykapcsoló nem
működik, úgy tűnhet, hogy a gépkocsi hideg
állapotában a váltómű nem vált megfele -
lően. Ez a jelenség normális. A nyomatéká -
talakító tengelykapcsoló normálisan
működik, amint a hajtáslánc megfelelően
felmelegedett.NÉGYKERÉKHAJTÁS
MŰKÖDÉSE — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Jeep aktív vezetés
Gépkocsija rendelkezhet erőátviteli
egységgel (PTU). A rendszer automatikus,
nem igényli a vezető beavatkozását, illetve
különleges vezetési képességek sem szük -
ségesek hozzá. Normál vezetési körülmé -
nyek mellett az első kerekek adják a
vonóerő nagy részét. Ha az első kerekek
kezdik elveszíteni a vonóerőt, akkor a telje -
sítmény automatikusan a hátsó kerekekre
helyeződik. Minél nagyobb az első kere -
keknél a vonóerő-veszteség, annál nagyobb
az erőátvitel a hátsó kerekekhez.
Továbbá, száraz útburkolaton, ha a fojtó -
szelep teljesen nyitva van (és a kerék
esetleg nem pörög ki), a rendszer hátulra
továbbítja a nyomatékot; ez előzetes próbál -
kozás a gépkocsi indulásának és a teljesít -
mény-jellemzők javítására.
Négykerékhajtás (4x4)
A négykerékhajtás (4WD) teljesen automa -
tikus normál vezetési üzemmódban.
MEGJEGYZÉS:
Az üzemmódváltás nem lehetséges, ha a
gépkocsi sebessége 120 km/h (75 mph)
felett van.
A négykerékhajtás (4x4) bekapcsolása
A négykerékhajtás aktiválására szolgáló
gombok a Selec-Terrain berendezésen
találhatók, és a következők választhatók ki
velük:
4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR)
4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) – (csak Trailhawk modellek esetén)
VIGYÁZAT!
Minden kerékre azonos méretű és típusú
gumiabroncsot kell szerelni. Nem szabad
eltérő gumiabroncsméreteket használni.
Az eltérő gumiabroncsméretek az erőátvi -
teli egység hibáját okozhatják.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 173

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
174
Aktív vezetésvezérlő – ha része a felsze-
reltségnek
Selec-Terrain kapcsoló
Az erőátviteli egység (PTU) zárva van,
biztosítva a nyomaték azonnali rendelke -
zésre állását a hátsó hajtótengelyeknek. Ez
a funkció választható AUTO (Automatikus)
üzemmódban, és automatikus az egyéb
vezetési üzemmódokban. A 4WD LOCK
(4WD TENGELYZÁR) a következő
módokon kapcsolható be:
A 4WD LOCK (4WD TENGELYZÁR)
gomb megnyomásával.
A Selec-Terrain kapcsoló AUTO (Auto -
matikus) állásból bármilyen egyéb terepi
üzemmódba forgatásával. Aktív vezetés alacsony tartományú
vezérléssel – (csak Trailhawk modellek
esetén)
Selec-Terrain kapcsoló (Trailhawk)
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ)
üzemmód minden modell esetén javítja a
terepi teljesítményt. A 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ) üzemmód
bekapcsolásához kövesse az alábbi lépé -
seket:
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) bekapcsolása
Kapcsolja a sebességváltót ÜRES foko -
zatba, és nyomja meg egyszer a 4WD LOW
(ALACSONY TARTOMÁNYÚ 4WD)
gombot, miközben a gépkocsi áll, a gyújtás -
kapcsoló pedig ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban van vagy jár motor. A váltás
megtörténte után a műszercsoporton
megjelenik a „4WD LOW” (ALACSONY
TARTOMÁNYÚ 4WD) üzenet.
MEGJEGYZÉS:
A LOCK (TENGELYZÁR) és a LOW
(ALACSONY TARTOMÁNY) LED-jei is
villogni kezdenek, majd aktívvá válnak a
Selec-Terrain kapcsolón, amíg a váltás
megtörténik.
A műszercsoport kijelzőjén világítani kezd
a „4WD LOW” (ALACSONY TARTO
-
MÁNYÚ 4WD) ikon.
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) kikapcsolása
A 4WD LOW (ALACSONY TARTOMÁNYÚ
4WD) üzemmód kikapcsolásához a gépko -
csinak álló helyzetben, a sebességváltónak
pedig ÜRES fokozatban kell lennie. Nyomja
meg egyszer a 4WD LOW (ALACSONY
TARTOMÁNYÚ 4WD) gombot.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 174

243
Pozitív akkumulátorsaruMEGJEGYZÉS:
Soha ne indítsa a motort gyors akkumulátor
-
töltővel, mert ez kárt tehet a gépkocsi elekt -
romos rendszereiben, különös tekintettel a
gyújtásra és a motor üzemanyag-ellátó
vezérlőire.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja az automata sebességváltót PARKOLÓ
állásba (kézi kapcsolású sebességváltó
esetén ÜRES állásba), majd fordítsa a
gyújtást OFF/LOCK (KI/ZÁRÁS)
állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a szük -
ségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora segítségével indítja be a gépkocsit, úgy
parkoljon le a gépkocsival, hogy az indí -
tókábelek elérjenek a gépkocsihoz,
majd húzza be a rögzítőféket, és
kapcsolja a gyújtást OFF/LOCK (KI/
ZÁRÁS) állásba.
Indítókábellel való indítás
Az indítókábelek csatlakoztatása
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív (+)
végét a lemerült gépkocsi pozitív (+)
érintkezőjéhez.
2. Csatlakoztassa a pozitív (+) indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor
pozitív (+) érintkezőjéhez.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív végét (-) a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjához.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy nyitott motorházte -
tőnél ne érjen hozzá a hűtőventilá -
torhoz. A gyújtáskapcsoló bekapcsolt
állapotában bármikor elforoghat. A
ventilátor mozgó lapátjai sérülést okoz-
hatnak.
Vegyen le minden fém ékszert, például
gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt, melyek
akaratlanul is elektromos érintkezést
hozhatnak létre. Súlyosan megsérülhet.
Az akkumulátorok kénsavat tartal -
maznak, amely a bőrre és a szembe
kerülve égési sérüléseket okozhat, és
gyúlékony, robbanásveszélyes hidro -
géngázt fejleszt. A nyílt lángot és szik-
rákat tartsa távol az akkumulátortól. FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne érje -
nek egymáshoz, mert ez testcsatlakozást
hozhat létre és személyi sérülésekhez
vezethet.
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az indítási
eljárást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár követ -
kezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljárást,
az károkat okozhat a segítséget nyújtó
gépkocsi vagy a lemerült akkumulátorral
rendelkező gépkocsi töltési rendszerében.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 243

249
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült,
tekintse át a jelen fejezet „Fokozatválasztó
felülvezérlése” című részét, hogy az auto-
mata sebességváltót a PARKOLÓ hely -
zetből a vontatáshoz alkalmas állásba tudja
kapcsolni.Távirányító nélkül
Különös figyelemmel kell eljárni, ha a
gépkocsit a gyújtáskapcsoló LOCK/OFF
üzemmódjában vontatják. Távirányító
nélküli vontatásra csak platós vontatójár -
művel van mód. A gépkocsi károsodásának
megelőzése érdekében megfelelő vonta -
tóeszközre van szükség.
Elsőkerék-meghajtású (FWD) típusok –
távirányítóval
A gyártó javaslata szerint a talajról mind a
négy kereket FELEMELVE, lapos platós
vontatójárművel kell vontatni a gépkocsit.
Ha nem elérhető platós berendezés, akkor a
gépkocsit az első kerekeit MEGEMELVE
kell vontatni (vontató utánfutóval vagy keré -
kemelős vontatóeszköz segítségével, az
első kerekek megemelése mellett). Ügyeljen arra, hogy az elektromos rögzí
-
tőfék ki legyen oldva, és úgy is maradjon a
vontatás közben. Az elektromos rögzítő -
féket nem kell kioldani, ha mind a négy
kerék FEL VAN EMELVE a talajról.
4X4 típusok
A gyártó előírása szerint a vontatást mind a
négy kereket a talajról FELEMELVE kell
végezni.
A vontatás elfogadható módszere a lapos
platós vontatójárművön történő vontatás,
vagy a gépkocsi egyik végének felemelése
és a másik végének görgős kocsin való
elhelyezése.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hevederes vontatóesz-
közöket a vontatáshoz. Ez kárt tehet a
gépkocsiban.
A gépkocsi lapos platós vontatójár -
művön való rögzítésekor ne erősítse azt
az első vagy hátsó felfüggesztés alkat -
részeihez. A helytelen vontatás a
gépkocsi károsodását okozhatja.
Ügyeljen arra, hogy az elektromos
rögzítőfék ki legyen oldva, és úgy is
maradjon a vontatás közben.
Ne használjon a gépkocsin lökhárítóra
szerelt vonóhorogra kapcsolható vonó -
rudat. A lökhárító merevítőrúdja káro -
sodhat.
VIGYÁZAT!
A fenti előírások be nem tartásával történő
vontatás esetén súlyos károk keletkezhet -
nek a motorban és/vagy a sebességváltó -
ban. A helytelen vontatás okozta
meghibásodásokat az új gépkocsikra
vonatkozó korlátozott garancia nem
fedezi.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 249