2020 JEEP CHEROKEE tire

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DESCRIZIONE DELLA VETTURA
CHIAVI
Chiave
La chiave aziona il dispositivo di accensione.
Inserire l'estremità quadrata della chiave nel
dispositivo di accensione situato sulla
plancia portastrumenti e ruotare sulla posi-
zione desiderata. La chiave contiene anche
una chiave di emergenza, alloggiata nella
parte posteriore.Chiave modulo gruppo di accensione Questa vettura potrebbe essere dotata di un
gruppo di accensione senza chiave. Il
sistema di accensione comprende una
chiave con funzione di accesso senza chiave
(RKE) e un pulsante di accensione START/
STOP (Avviamento/Arresto). Il sistema di
accesso senza chiave comprende una chiave
e la funzione Keyless Enter-N-Go (se in dota-
zione).
NOTA:
La chiave potrebbe non essere trovata se
situata accanto a un telefono cellulare, un
laptop o altro dispositivo elettronico; questi
dispositivi potrebbero bloccare il segnale
wireless della chiave.
La chiave consente di bloccare o sbloccare le
porte e il portellone da una distanza
massima di circa 20 metri (66 piedi) utiliz-
zando una chiave portatile. Per attivare il
sistema non è necessario puntare la chiave
verso la vettura.
Questa funzione consente al conducente di
azionare il dispositivo di accensione
premendo un solo pulsante, a condizione che
la chiave si trovi nell'abitacolo.
Chiave per sistema di accensione senza chiave
Se il dispositivo di accensione non risponde
alla pressione del pulsante, la batteria della
chiave potrebbe essere parzialmente o
completamente scarica. La carica della
batteria della chiave può essere verificata sul
quadro strumenti, su cui vengono fornite le
indicazioni da seguire.
In tal caso, esiste una procedura di emer-
genza per azionare il dispositivo di accen-
sione. Appoggiare l'estremità arrotondata
(lato opposto alla chiave di emergenza) della
ATTENZIONE!

Se la chiave è sottoposta a forti scosse
elettriche, i componenti elettrici all'interno
potrebbero essere danneggiati. Per garantire
la completa efficienza dei dispositivi
elettronici all'interno della chiave, evitare di
esporla alla luce diretta del sole.

1 – Pulsante Liftgate (Portellone)
2 – Pulsante Unlock (Sblocco)
3 – Pulsante Lock (Blocco)
4 – Pulsante Remote Start (Avviamento a
distanza)
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NOTA:
Le batterie esauste potrebbero essere
dannose per l'ambiente se non smaltite
correttamente. Smaltire le batterie esauste
in appositi contenitori di smaltimento oppure
portarle presso la Rete Assistenziale.
La duplicazione delle chiavi può essere
eseguita presso la Rete Assistenziale. La
procedura consiste nella codificazione di una
chiave "vergine" in funzione dell'elettronica
presente sulla vettura. Per chiave "vergine" si
intende una chiave che non è mai stata codi-
ficata.
NOTA:
Per qualsiasi intervento sull'immobilizzatore
con chiave Sentry Key, la Rete Assistenziale
avrà bisogno di tutte le chiavi della vettura.
DISPOSITIVO DI
ACCENSIONE
Modulo gruppo di accensione (IGNM) – se
in dotazione
Il modulo gruppo di accensione (IGNM)
funziona in modo analogo a un dispositivo di
accensione. È dotato di quattro posizioni di
funzionamento: tre fisse e una a ritorno auto-
matico. Le posizioni fisse sono OFF
(Spento), ACC (Accessori) e RUN (Marcia).
START (Avviamento) è una posizione di
contatto temporaneo a ritorno automatico.
Una volta rilasciato dalla posizione START
(Avviamento), l'interruttore torna automati-
camente in posizione RUN (Marcia).Dispositivo di accensione
Per le vetture dotate della funzione
Keyless Enter-N-Go, ricordare sempre di
portare il dispositivo di accensione in
modalità OFF (Spento).
AVVERTENZA! (Continued)
1 – OFF (Spento)
2 – ACC (Accessori)
3 – RUN (Marcia)
4 – START (Avviamento)
AVVERTENZA!
Non rimuovere la chiave meccanica con la
vettura in movimento in quanto il volante
si blocca automaticamente non appena si
gira la chiave. Ciò vale anche per le vetture
trainate.
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Dispositivo "sicurezza bambini" – porte
posteriori
Per una maggiore sicurezza dei bambini
trasportati sui sedili posteriori, le porte
posteriori sono dotate di un apposito sistema
di blocco porte denominato "sicurezza
bambini".
Per utilizzare il dispositivo, aprire ciascuna
porta posteriore e con un cacciavite a lama
piatta (o con la chiave di emergenza) ruotare
il pomello nella posizione Lock (Blocco) o
Unlock (Sblocco).Dispositivo sicurezza bambini
NOTA:
Una volta inserito il dispositivo "sicurezza
bambini", la porta può essere aperta
soltanto dall'esterno con la maniglia
anche se il pomello di blocco porta interno
è in posizione di sblocco.
Dopo avere inserito o disinserito il disposi-
tivo "sicurezza bambini", effettuare
sempre una prova della porta dall'interno
per accertarsi che il dispositivo di blocco
si trovi nella posizione desiderata.
Per l'uscita di emergenza con sistema
inserito, ruotare il pulsante Door Lock
(Blocco porte) fino a quando il relativo
indicatore non è nascosto (posizione di
sblocco), abbassare il cristallo e aprire la
porta con la maniglia esterna della porta.
NOTA:
Utilizzare sempre questo dispositivo quando
si trasportano dei bambini. Dopo aver inse-
rito il dispositivo "sicurezza bambini" su
entrambe le porte posteriori, verificarne il
corretto inserimento provando ad aprire una
porta con la maniglia interna. Una volta inse-
rito il dispositivo "sicurezza bambini", è impossibile aprire le porte dall'interno della
vettura. Prima di uscire dalla vettura, verifi-
care che non vi sia nessuno all'interno.
SEDILI
I sedili sono considerati componenti del
sistema di protezione per gli occupanti della
vettura.
AVVERTENZA!
Evitare che i passeggeri rimangano
intrappolati nella vettura in caso di
incidente. Non dimenticare che se sono
stati inseriti i dispositivi "sicurezza
bambini" (con relativo blocco), le porte
posteriori possono essere aperte solo
dall'esterno.
AVVERTENZA!
È pericoloso viaggiare nel vano di carico
della vettura. In caso di incidente le
persone che vi si dovessero trovare
sarebbero molto più esposte al rischio di
subire lesioni gravi o addirittura letali.
Non consentire mai la sistemazione dei
passeggeri in una zona della vettura non
attrezzata con sedili e cinture di sicu-
rezza. In caso di incidente le persone
che vi si dovessero trovare sarebbero
molto più esposte al rischio di subire
lesioni gravi o addirittura letali.
Accertarsi sempre che tutte le persone a
bordo della vettura siano sedute e indos-
sino correttamente le cinture di sicu-
rezza.
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Appoggiatesta posteriori
Gli appoggiatesta sedili posteriori esterni
hanno due posizioni: sollevata e abbassata.
Gli appoggiatesta dei sedili centrali hanno
tre posizioni: sollevata, intermedia e abbas-
sata. Quando il sedile centrale è occupato,
l'appoggiatesta deve essere regolato. Quando
non sono presenti occupanti nel sedile
centrale, l'appoggiatesta può essere abbas-
sato per consentire al conducente la
massima visibilità.
Per sollevare l'appoggiatesta agire diretta-
mente sullo stesso. Per abbassare l'appog-giatesta, premere il pulsante di regolazione
situato alla base e spingere l'appoggiatesta
verso il basso.
NOTA:
Per smontare l'appoggiatesta, sollevarlo
quanto più in alto possibile. Quindi, premere
il pulsante di regolazione e il pulsante di
sgancio alla base di ciascun montante
tirando contemporaneamente l'appoggia-
testa verso l'alto. Per rimontare l'appoggia-
testa, portare i montanti nei fori e spingere
verso il basso. Quindi, regolare l'appoggia-
testa fino all'altezza desiderata.
Appoggiatesta esterno Appoggiatesta centrale
VOLANTE
Piantone dello sterzo telescopico e ad
assetto regolabile
Questa funzione consente di inclinare il
piantone dello sterzo verso l'alto o il basso.
Permette inoltre di allungare o accorciare il
TUTTI gli appoggiatesta DEVONO essere
rimontati sulla vettura per proteggere gli
occupanti. Seguire le istruzioni di rimon-
taggio riportate sopra prima di utilizzare
la vettura o occupare un sedile.
Non appoggiare oggetti come giacche,
fodere per sedili o lettori DVD portatili
sulla sommità di un appoggiatesta reat-
tivo. Questi oggetti potrebbero ostaco-
lare il funzionamento dell'appoggiatesta
reattivo in caso di incidente, esponendo
i passeggeri al rischio di gravi lesioni o
incidenti letali.
AVVERTENZA! (Continued)
1 – Pulsante di sgancio
2 – Pulsante di regolazione
1 – Pulsante di regolazione
2 – Pulsante di sgancio
AVVERTENZA!
TUTTI gli appoggiatesta DEVONO essere
rimontati sulla vettura per proteggere gli
occupanti. Seguire le istruzioni di
rimontaggio riportate sopra prima di
utilizzare la vettura o occupare un sedile.
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LUCI ESTERNE
Leva di comando multifunzione
La leva di comando multifunzione permette
di comandare il funzionamento degli indica-
tori di direzione, di selezionare le luci proiet-
tori da inserire e i lampeggi. La leva di
comando multifunzione si trova sul lato sini-
stro del piantone dello sterzo.Leva di comando multifunzione
Commutatore proiettori
Il commutatore proiettori, ubicato sul lato
sinistro della plancia portastrumenti,
controlla il funzionamento di proiettori, luci
di posizione, proiettori automatici (se in
dotazione), regolazione di intensità delle luci
della plancia portastrumenti, regolazione
delle luci interne (se in dotazione), luci
interne, fendinebbia e retronebbia (se in
dotazione).
Commutatore proiettori
Dalla posizione O (Off) (Spento), ruotare il
commutatore proiettori in senso antiorario
sul primo scatto per accendere le luci di
posizione. Questa funzione consente l'accen-
sione delle luci di posizione di un lato della
vettura quando la vettura viene chiusa a
seconda della posizione della leva di
comando multifunzione. Ruotare il commu-
tatore proiettori in senso orario dalla posi-
zione O (Off) (Spento) fino al primo scatto
per accendere i proiettori e le luci della
plancia portastrumenti.
AVVERTENZA!
Le persone non in grado di avvertire il
dolore cutaneo a causa dell'età avanzata,
di malattie croniche, diabete, lesioni del
midollo spinale, cure medicinali, uso di
alcol, esaurimento o altre condizioni
fisiche devono fare attenzione quando
utilizzano il riscaldatore del volante.
Potrebbe causare scottature anche a
bassa temperatura, soprattutto se usato
per lunghi periodi.
Non collocare oggetti sul volante che
possano avere un effetto isolante su di
esso, ad esempio una coperta o rivesti-
menti per volante di qualsiasi tipo e
materiale o la resistenza del volante
potrebbe surriscaldarsi.
1 – Commutatore Headlight (Proiettori)
2 – Comando Instrument Panel Dimmer
(Regolazione luminosità plancia portastru-
menti)
3 – Rear Fog Light (Retronebbia)
4 – Front Fog Light (Fendinebbia)
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Modalità Bi-Level (Doppio livello) Modalità Bi-Level (Doppio livello)
Selezionando questa modalità dal touch screen, l'aria fluisce dalle bocchette della plancia portastrumenti e dalle
prese al pavimento. Una portata d'aria minima affluisce dalle bocchette di sbrinamento e di disappannamento dei
cristalli laterali.
NOTA:
La modalità Bi-Level (Doppio livello) è stata progettata per garantire il comfort fornendo un flusso di aria più fredda
dai diffusori sulla plancia e di aria più calda da quelli a pavimento.
Modalità Floor (Pavimento) Modalità Floor (Pavimento)
Selezionando questa modalità dal touch screen, l'aria fluisce dalle prese al pavimento. Una portata d'aria minima
affluisce dalle bocchette di sbrinamento e di disappannamento dei cristalli laterali.
Icona
Descrizione
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spento ma rimarrà attivo per impedire
l'appannamento dei cristalli.
Se il parabrezza o i cristalli laterali sono
appannati, selezionare la modalità Defrost
(Sbrinamento) e regolare la velocità della
ventola secondo necessità.
Se si ha l'impressione che le prestazioni
dell'impianto dell'aria condizionata non
siano ottimali, verificare l'eventuale accu-
mulo di sporcizia o insetti sulla parte ante-
riore del condensatore A/C, ubicato di
fronte al radiatore. Se necessario, pulire
con un getto d'acqua moderato agendo
dalla parte anteriore del radiatore e attra-
verso il condensatore.
MAX A/C (Raffreddamento massimo)
MAX A/C (Raffreddamento massimo)
imposta la massima capacità di raffredda-
mento.
Premere e rilasciare per passare da MAX A/C
(Raffreddamento massimo) alle impostazioni
precedenti. Il pulsante si illumina quando la
funzione MAX A/C (Raffreddamento
massimo) è attiva.
In MAX A/C (Raffreddamento massimo), la
velocità e la modalità della ventola possono
essere regolate in base alle proprie esigenze. Premendo altre impostazioni, l'opzione MAX
A/C (Raffreddamento massimo) passa
all'impostazione selezionata e viene disatti-
vata.
Recirculation (Ricircolo)
Se la temperatura esterna è bassa, l'inseri-
mento prolungato della modalità ricircolo
può provocare un eccessivo appannamento
dei cristalli. La funzione Recirculation (Ricir-
colo) potrebbe non essere disponibile
(pulsante sul touch screen in grigio) in
presenza di condizioni che potrebbero
appannare l'interno del parabrezza.
Climatizzatore automatico (ATC)
Funzionamento automatico
1. Premere il pulsante AUTO (Automatico)
sulla mostrina di comando oppure il
pulsante AUTO (Automatico) sul touch
screen del pannello del climatizzatore
automatico (ATC).
2. Successivamente, regolare la tempera- tura desiderata utilizzando i pulsanti di
comando della temperatura lato guida e
lato passeggero. Una volta visualizzata la
temperatura voluta, l'impianto raggiun-
gerà e manterrà automaticamente quel
livello di comfort. 3. Una volta raggiunto il grado di comfort
ottimale non è più necessario modificare
la regolazione. Basta lasciare che il
sistema lavori automaticamente.
NOTA:
Non è necessario modificare l'imposta-
zione della temperatura nel caso in cui
l'abitacolo sia freddo o caldo. L'impianto
regola automaticamente la temperatura, la
distribuzione dell'aria e la velocità della
ventola per assicurare quanto più rapida-
mente possibile il livello di comfort desi-
derato.
La temperatura può essere visualizzata in
unità di misura del sistema imperiale o
metrico selezionando la funzione program-
mabile dall'utente US/Metric (Sistema
imperiale/Sistema metrico). Per ulteriori
informazioni, fare riferimento a "Imposta-
zioni Uconnect" in "Supporti multimediali"
nel Libretto di Uso e Manutenzione.
Per garantire il massimo grado di comfort
nella modalità automatica, la ventola rimane
al minimo durante gli avviamenti a basse
temperature finché il motore non si riscalda.
La ventola in seguito aumenta la velocità e
passa alla modalità Auto.
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DESCRIZIONE DELLA VETTURA
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Esclusione funzionamento manuale
Il sistema è dotato anche di tutti i comandi
necessari per una regolazione manuale della
temperatura. La dicitura "AUTO" sul display
ATC anteriore si spegne se il sistema viene
usato in modalità manuale.
Consigli pratici
NOTA:
Per le impostazioni di regolazione suggerite
per condizioni climatiche variabili, fare rife-
rimento a "Comandi climatizzatore" in
"Descrizione della vettura" nel presente
Libretto di Uso e Manutenzione.
Stagione estiva
L'impianto di raffreddamento del motore
deve essere protetto con un prodotto antigelo
di alta qualità che assicuri un'adeguata
protezione contro la corrosione e impedisca
il surriscaldamento del motore. Si racco-
manda l'uso di liquido di raffreddamento
OAT (conforme a MS.90032).
Stagione invernale
Per garantire il miglior rendimento possibile
del riscaldatore e dello sbrinatore, accertarsi
che l'impianto di raffreddamento del motore
funzioni correttamente e che si utilizzi laquantità, il tipo e la concentrazione corretta
di liquido di raffreddamento motore. L'uso
della modalità Air Recirculation (Ricircolo
aria) nei mesi invernali è sconsigliata perché
può provocare l'appannamento dei cristalli.
Periodi di inattività della vettura
Prima di lasciare la vettura inattiva per due o
più settimane (ad esempio se si va in
vacanza), far funzionare con motore al
minimo per almeno cinque minuti l'impianto
di condizionamento aria, regolato su aria
esterna con ventilatore al massimo. Questa
operazione garantirà una lubrificazione
adeguata per ridurre al minimo l'eventualità
di danni al compressore quando l'impianto
sarà rimesso in funzione.
Appannamento dei cristalli
Con tempo piovoso e/o umido, i cristalli della
vettura tendono ad appannarsi. Per pulire i
cristalli, selezionare la modalità sbrinamento
o distribuzione mista e aumentare la velocità
del ventilatore anteriore. Tenere presente
che l'uso prolungato della modalità ricircolo
con il sistema A/C disinserito può provocare
l'appannamento dei cristalli.
Presa d'aria esterna
Accertarsi che la presa d'aria immediata-
mente di fronte al parabrezza non sia ostruita
da foglie o altri corpi estranei. Le foglie even-
tualmente presenti nella presa d'aria
possono ridurre la portata dell'aria e, qualora
entrino nella vaschetta, potrebbero ostruire
gli scarichi dell'acqua. Nei mesi invernali
accertarsi che la presa d'aria non sia ostruita
da ghiaccio, fanghiglia e neve.
ATTENZIONE!
Il mancato rispetto di queste precauzioni
può causare danni alle resistenze di
riscaldamento.
Prestare cautela quando si lava l'interno
del lunotto. Non utilizzare detergenti
abrasivi sulla superficie interna del
cristallo. Usare un panno morbido e una
soluzione neutra agendo in senso paral-
lelo alle resistenze. Eventuali adesivi
possono essere rimossi dopo averli
inumiditi con acqua calda.
Non utilizzare raschietti, oggetti taglienti
o prodotti detergenti abrasivi sulla super-
ficie interna del cristallo.
Tenere qualsiasi oggetto a distanza di
sicurezza dal cristallo.
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