2020 JEEP CHEROKEE stop start

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
66
csere szükségességét jelző rendszer műkö-
désiciklus-alapú, ami azt jelenti, hogy a
motorolaj csereintervalluma vezetési stílu-
sától függően változhat.
Az olajcserével kapcsolatban kérjük,
forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Sebességfokozat-kijelző (GSI) — ha része a
felszereltségnek
A sebességfokozat-kijelző (GSI) rendszer
olyan gépkocsiknál engedélyezett,
amelyeket kézi kapcsolású sebességvál-
tóval szereltek fel, vagy az automata sebes-
ségváltójuk kézi kapcsolású üzemmódban
van. A GSI visszajelzőn keresztül tájékoz-
tatja a vezetőt, ha elérte a javasolt fokozat-
váltási pontot. Ez a visszajelző arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a fokozatvál-
tással csökkentheti az üzemanyag-fogyasz-
tást. Ha a műszercsoport kijelzőjén felfelé
váltásra vonatkozó jelzés látható, a GSI
magasabb fokozatba kapcsolást javasol a
vezetőnek. Ha a kijelzőn lefelé váltásra
vonatkozó jelzés látható, a GSI alacso-
nyabb fokozatba kapcsolást javasol a veze-
tőnek.A GSI visszajelző addig világít, amíg a
vezető fokozatot nem vált, vagy a vezetési
körülmények vissza nem térnek ahhoz a
helyzethez, amelyhez nem szükséges foko-
zatot váltani az üzemanyag-fogyasztás
csökkentése érdekében.
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő
főmenüelemek tekinthetők meg:
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvé-
nyében a választható beállítások eltér-
hetnek. További információkért tekintse
meg a használati útmutató „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercsoport
kijelzője” című részét.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a követ-
kező üzenetek jelennek meg a műszercso-
port kijelzőjén:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó-
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz
vezessen egyenletes sebességen)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje-
sítmény csökkent, forduljon a márkake-
reskedőhöz)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereske-
dőhöz)
Speedometer
(Sebességmérő) Stop/Start
Gépkocsi-informá- ció Audio
(Audiorendszer)
Driver Assist
(Vezetéssegítés) Messages
(Üzenetek)
Fuel Economy (Üzem-
anyag-fogyasztás)
Screen Setup
(Képernyő-beállítás)

Trip (Út) Gear Shift Indicator (GSI) (sebességfo-kozat-kijelző (GSI) rendszer)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 66

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
76
— AdBlue® (KARBAMID)
befecskendező rendszer hibajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen
folyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue® (KARBAMID) átlagos
fogyása. A lehető leghamarabb forduljon
hivatalos márkakereskedéshez.
Ha a probléma nem oldódik meg, egy-egy
bizonyos küszöbérték elérésekor egy
specifikus üzenet jelenik meg a műszercso- port kijelzőjén, amíg a motor beindítása már
nem lesz lehetséges.
Ha körülbelül 125 mérföld (200 km) maradt
az AdBlue®-tartály kiürüléséig, folyamatos
üzenet jelenik meg a műszerfalon, amelyet
hangjelzés kísér (ha része a felszerelt-
ségnek).
— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa – ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem
megfelelő, és szervizre van szükség. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
— Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW) szervizelésének lámpája –
ha része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a frontális ütkö-
zésre figyelmeztető rendszer hibájára hívja
fel a figyelmet. Szervizért forduljon a terüle-
tileg illetékes hivatalos márkaszervizhez.
További információkért lásd a „Biztonság” című fejezet „Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW)” című részét.
— Stop/Start rendszer szervizelésének
figyelmeztető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Stop/Start rendszer nem működik megfele-
lően, és szervizbeavatkozást igényel. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkakereskedőt.
— Sebességszabályzó hibajelző lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Sebességszabályzó rendszer nem működik
megfelelően, szervizbeavatkozást igényel.
Forduljon egy hivatalos márkakereske-
dőhöz.
— Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a
gumiabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan
csökken. Ilyen esetekben nem garantálható
az optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a
gépkocsit, az károsíthatja a gépkocsi
vezérlőrendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a
vezethetőséget is befolyásolhatja. Ha a
hibajelző lámpa villog, az a katalizátor
súlyos meghibásodására utal, és
előrevetíti a hamarosan bekövetkező
teljesítményvesztést. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szükséges.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 76

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80
- Sebességtartó automatika aktív
állapotát jelző lámpa - ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességtartó automatika be van állítva a
kívánt sebességre. További információkért
tekintse meg az „Indítás és használat”
fejezet „Sebességszabályozó” című részét.
— Első ködlámpa visszajelző lámpája –
ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
első ködlámpa be van kapcsolva.
— LaneSense visszajelző lámpája – ha
része a felszereltségnek
A LaneSense visszajelző lámpája folyama-
tosan zölden világít, ha a rendszer mindkét
sávjelzést érzékeli és „élesítve van”, és
készen áll, hogy vizuális figyelmeztetéssel,
valamint a kormánykeréken alkalmazott
nyomatékkal figyelmeztesse a vezetőt
véletlen sávelhagyás esetén.
További információt az „Indítás és hasz-
nálat” című fejezet „LaneSense – Ha része
a felszereltségnek” című részében talál.
— Parkolófény/fényszóró bekapcsolt
állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
helyzetjelző világítás vagy a fényszórók be
vannak kapcsolva.
— Stop/Start aktív visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor kapcsol be, ha
a Stop/Start funkció „automatikus leállítás”
üzemmódban van.
— Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irányjelző be van
kapcsolva, az irányjelző visszajelző lámpái
és a külső irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsol-
hatók be.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi több mint 1 mérföldet
(1,6 km) halad bármely oldali bekapcsolt
irányjelzővel, folyamatos figyelmeztető
hangjelzés lép működésbe.
Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
Fehér visszajelző lámpák
— Aktív sebességkorlátozó készenlétét
jelző lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozás be van kapcsolva,
de nincs beállítva.
/ — Adaptív sebességtartó
automatika (ACC) készenlétét jelző lámpa
– ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az
adaptív sebességtartó automatika (ACC) be
van kapcsolva, de nincs beállítva. További
információért lásd az „Indítás és használat”
című fejezet „Adaptív sebességtartó auto-
matika” című részét.
— Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) beállítását jelző lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a lámpa akkor villan fel, amikor az
adaptív sebességtartó automatikával felsze-
relt gépkocsi elérte a kívánt sebességet, és
megnyomta a Set (Beállítás) gombot.
További információért lásd az „Indítás és
használat” című fejezet „Adaptív sebesség-
tartó automatika” című részét.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 80

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
152

Normál indítási eljárás — Keyless
Enter-N-Go
Figyelje a műszerfalon lévő figyelmeztető
lámpákat a motor indításakor.

MEGJEGYZÉS:

Akár a hideg, akár a meleg motor normál indí-
tása a gázpedál lenyomása vagy pumpálása
nélkül elvégezhető.
1. Mindig húzza be a rögzítőféket.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközbenegyszer megnyomja az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.

MEGJEGYZÉS:

Nagyon hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy az indulás akár öt másodpercet is
késhet. A „Várakozás a indításra” visszajelző
lámpa világít az előmelegítési folyamat során.
A „Várakozás a indításra” visszajelző lámpa
kikapcsolásakor a motor automatikusan
beindul. 3. A rendszer automatikusan az indítómo-
torral indítja a motort. Ha a járművet nem
sikerül beindítani, akkor az önindító
30 másodperc múlva automatikusan
lekapcsol.
4. Ha szeretné megszakítani a motor indí- tását, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
5. Ellenőrizze, hogy az olajnyomásra figyel- meztető lámpa kikapcsolt-e.
6. Engedje ki a rögzítőféket.

A motor felmelegítése
Hideg motorral ne hajtson teljes gázzal.
Hideg motorindításnál lassan érje el a motor
üzemi fordulatszámát, így az olajnyomás a
motor felmelegedése közben stabilizálódni
tud.
MEGJEGYZÉS:
Ha a hideg motort terhelés nélkül, nagy
fordulaton járatja, jelentős fehér füst vagy
gyenge motorteljesítmény jelenhet meg. A
terhelés nélküli motorfordulatszám mindig
1200 ford/perc alatti legyen a bemelegedés
időszakában (különösen hideg külső
környezetben).
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA
VONATKOZÓ
JAVASLATOK
A gépkocsiba épített motornak és áttételnek
(sebességváltó és tengely) nincs szüksége
hosszú bejáratási időszakra.
Az első 500 km (300 mérföld) során vissza-
fogottan vezessen. Az első 100 km
(60 mérföld) után legfeljebb 80–90 km/h
(50–55 mph) sebesség kívánatos.
While cruising, brief full-throttle acceleration
within the limits of local traffic laws contri-
butes to a good break-in. Wide-open throttle
acceleration in low gear can be detrimental
and should be avoided.
A gyárban kiváló minőségű, energiataka-
rékos motorolajat töltenek a motorba. Az
olajcsere során figyelembe kell venni a
várható éghajlati viszonyokat, amelyek
között a gépkocsit üzemeltetni fogják.
Az ajánlott viszkozitási értékekről és minő-
ségi fokozatokról lásd a „Műszaki adatok”
fejezet „Folyadékok és kenőanyagok” című
részét.
VIGYÁZAT!
Az önindító károsodásának megelőzése
érdekében ne indítózzon folyamatosan,
egyszerre 10 másodpercnél hosszabb
ideig. Várjon 10–15 másodpercet, mielőtt
újrapróbálkozik.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 152

167
módban (bizonyos működtetési feltéte-
lektől függően) előfordulhat, hogy a
rendszer a sebességváltó második foko-
zatából indítja a gépkocsit (az első
fokozat helyett), hogy minimálisra csök-
kentse a kerék csúszását.
Sport (Sport) – Ebben az üzemmódban
sportosabb vezetéshez igazodik a sebes-
ségváltó automatikus sebességváltása.
Gyorsabb felfelé váltás, hogy teljesen
kihasználja az elérhető motorteljesít-
ményt.
MEGJEGYZÉS:
A SPORT üzemmód nem érhető el 4WD
LOW üzemmódban.
Sand/Mud (Homok/sár) – Terepre szánt
beállítás rossz tapadású felületekhez,
mint például sár, homok vagy nedves fű.
The 4WD system provides maximum
capability to all wheels. Előfordulhat, hogy
akadás érezhető a kihívást jelentő felüle-
teken. The electronic brake system will be
adjusted to reduce the automatic braking
of slipping wheels and to allow the engine
to operate without restriction.
Rock (Szikla) – Terepre szánt beállítás,
amely csak 4WD LOW üzemmódban
érhető el. ROCK mode provides the most aggressive 4WD performance for
extreme off road terrain. Kis sebességgel
vehető akadályokhoz, mint például
nagyobb sziklák, mély keréknyomok stb.
MEGJEGYZÉS:
A Rock (Szikla) üzemmód csak terepcso-
maggal felszerelt gépkocsiknál érhető el.
Aktiválja a lejtmenetvezérlőt vagy a
Selec-Speed vezérlést a meredek
lejtőkön.
További információt a „Biztonság” című
fejezet „Elektronikus fékvezérlő rendszer”
című részében talál.
STOP/START RENDSZER
A Stop/Start funkciót az üzem-
anyag-fogyasztás csökkentése érdekében
fejlesztették ki. A rendszer automatikusan
leállítja a motort a gépkocsi álló helyze-
tében, ha a szükséges feltételek teljesülnek.
A fékpedál felengedése vagy a gázpedál
lenyomása automatikusan újraindítja a
motort.
Ez a gépkocsi nagy teherbírású akkumulá-
torral, önindítóval és egyéb motoralkatré-
szekkel rendelkezik, melyeket úgy terveztek, hogy kibírják a többszöri motorin-
dításokat.
Automata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál motorindí-
táskor a Stop/Start funkció mindig bekap-
csol. Ekkor a rendszer STOP/START
READY (STOP/START KÉSZ) üzem-
módba, és ha az összes feltétel teljesül,
akkor STOP/START AUTOSTOP ACTIVE
„Autostop” (STOP/START AUTOMATIKUS
LEÁLLÍTÁSA AKTÍV, „automatikus leál-
lítás”) üzemmódba lép.
Az automatikus leállítás üzemmód akti-
válásához a következőknek kell telje-
sülnie:
A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell
lennie. A műszercsoport kijelzőjének
Stop/Start részén megjelenik a STOP/
START READY (STOP/START KÉSZ)
üzenet. További információért tekintse
meg a Használati útmutató „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című részét.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 167

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168
A gépkocsit teljesen le kell állítani.
A fokozatválasztónak előremeneti foko-
zatban kell lennie és a fékpedált le kell
nyomni.
A motor leáll, a fordulatszámmérő nullhely-
zetbe áll, és a Stop/Start visszajelző
lámpája világítani kezd, jelezvén, hogy a
gépkocsi automatikus leállítás üzem-
módban van. Az ügyfél által kiválasztott
beállítások folytatódnak a motoros újraindu-
lásakor.
Olvassa el a Használati útmutató „Indítás és
használat” fejezetének „Stop/Start rend-
szer” című részét.
Lehetséges okok, ami miatt a motor nem áll
le automatikusan
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A Stop/Start rendszer működé-
sével kapcsolatos részletes információk a
műszercsoport képernyőjének Stop/Start
képernyőjén tekinthetők meg. A következő
helyzetekben nem áll le a motor:
A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
A vezető ajtaja nincs becsukva.
Az akkumulátor hőmérséklete túl meleg
vagy túl hideg.
Az akkumulátorfeszültség túl alacsony.
A gépkocsi meredek lejtőn vagy emel-
kedőn áll.
Az utastér fűtése vagy hűtése folya-
matban van, és az elfogadható
utastér-hőmérsékletet még nem érte el a
rendszer.
A HVAC teljes jégmentesítés üzem-
módban van, a ventilátor pedig magas
fokozaton működik.
A HVAC beállítása MAX A/C.
A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
A sebességváltó nem előremeneti vagy
hátrameneti fokozatban van.
A motorháztető nyitva van.
A gépkocsi 4WD osztómű-üzemmódban
van (ha fel van szerelve négykerékhaj-
tással).
A fékpedált nem elegendő erővel
nyomták le a gépkocsi ELŐREMENETI
fokozatában. Más tényezők, amelyek blokkolhatják az
automatikus leállítást:

Gázpedál bemeneti jele.
A motor hőmérséklete túl magas.

A rendszer nem érte el az 5 mph-s (8 km/h)
küszöbértéket az előző AUTOMATIKUS
LEÁLLÍTÁS óta.

A kormányzási szög a küszöbértéken
kívül van.
Adaptive Cruise Control (ACC) is on and
speed is set
A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül-
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
STOP/START rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
A motor elindítása automatikus leállítás
üzemmódban
Előremeneti fokozatban a motor a fékpedál
felengedésekor vagy a gázpedál lenyomá-
sakor indul. A sebességváltó automatikusan
összekapcsolódik a motor újraindulásakor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 168

169
Feltételek, amelyek miatt a motor auto-
matikusan elindul automatikus leállítás
üzemmódban:
A fokozatválasztót elváltják ELŐREME-
NETI fokozatból (kivéve PARKOLÓ foko-
zatban).
Az utastér kellemes hőmérsékletének
fenntartása.
A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
A HVAC rendszer hőmérsékletét vagy a
ventilátor-fordulatszámot manuálisan állí-
tották be.
Az akkumulátorfeszültség túl nagy
mértékben lecsökken.
Alacsony fékezési vákuum (pl. a fékpedál
néhány megnyomása után).
STOP/START kikapcsolóját
megnyomták.
A STOP/START rendszer meghibásodik
A 4WD rendszert 4WD üzemmódba
kapcsolták (ha fel van szerelve négyke-
rékhajtással). Feltételek, amelyek kényszerítik az elekt-
romos rögzítőfék alkalmazását automa-
tikus leállítás üzemmódban:

A vezető ajtaja nyitva van, és a fékpedált
felengedik.
A vezető ajtaja nyitva van, és a vezető
biztonsági öve ki van csatolva.
A motorháztetőt kinyitották
A STOP/START rendszer meghibásodik
Ha az elektromos rögzítőféket a motor
kikapcsolt állapotában alkalmazzák, előfor-
dulhat, hogy a motort manuálisan kell újrain-
dítani, és az elektromos rögzítőféket
manuális kell kioldani (nyomja le a fékpedált
és az elektromos rögzítőfék kapcsolóját).
További információkért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „A
műszercsoport kijelzője” című részét a
Használati útmutatóban.
A Stop/Start rendszer manuális
kikapcsolása
1. Nyomja meg a kapcsolósoron található STOP/START OFF (STOP/START kikapcsolása) kapcsolót. A kapcsolón
lévő lámpa világítani kezd.
STOP/START kikapcsolója
2. A „STOP/START OFF” (STOP/START KIKAPCSOLÁSA) üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén. További infor-
mációért tekintse meg a Használati
útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című részét.
3. A gépkocsi következő megállásakor (a STOP/START rendszer kikapcsolása
után) a motor nem áll le.
4. A STOP/START rendszer alaphelyzetbe állítja magát (bekapcsolt állapot) a
gyújtás minden ki- és bekapcsolása
után.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 169

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
170
A Stop/Start rendszer manuális
bekapcsolása
Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő lámpa
kikapcsol.
A Stop/Start rendszerrel kapcsolatos
további információért olvassa el a Haszná-
lati útmutató „Indítás és használat” fejeze-
tének „Stop/Start rendszer” című részét.
STOP/START RENDSZER —
CSAK DÍZELMOTOROK
A Stop/Start funkciót az üzem-
anyag-fogyasztás és a károsanyag-kibo-
csátás csökkentése érdekében fejlesztették
ki. A rendszer automatikusan leállítja a
motort a gépkocsi álló helyzetében, ha a
szükséges feltételek teljesülnek. Automata
sebességváltónál a fékpedál felengedése
vagy a gázpedál lenyomása, kézi kapcso-
lású sebességváltónál pedig a tengelykap-
csoló pedál lenyomása automatikusan
újraindítja a motort.
Automata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál motorindí-
táskor a Stop/Start funkció mindig bekap-
csol. A STOP/START NOT READY (STOP/
START RENDSZER NINCS KÉSZ) üzem-
módban marad, amíg a gépkocsi nem halad
4 mph-nál (7 km/h) gyorsabban. Ekkor a
rendszer STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) üzemmódba, és ha az
összes feltétel teljesül, akkor STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE „Autostop” (STOP/
START AUTOMATIKUS LEÁLLÍTÁSA
AKTÍV, „automatikus leállítás”) üzemmódba
lép.
Az automatikus leállítás üzemmód akti-
válásához a következőknek kell telje-
sülnie:
A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell
lennie. A műszercsoport kijelzőjének
Stop/Start részén megjelenik a STOP/
START READY (STOP/START KÉSZ)
üzenet. További információkért tekintse
meg a használati útmutatóban az „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzője” című részét.
A gépkocsit teljesen le kell állítani.
A fokozatválasztónak ELŐREMENETI
fokozatban és a fékpedálnak lenyomva
(automata sebességváltó) vagy a kapcso-
lónak ÜRES fokozatban és a tengelykap-
csoló pedálnak teljesen kioldott (kézi
kapcsolású sebességváltó) állapotban
kell lennie.
A motor leáll, a fordulatszámmérő nullhely-
zetbe áll, és a Stop/Start visszajelző
lámpája világítani kezd, jelezvén, hogy a
gépkocsi automatikus leállítás üzem-
módban van. Automatikus leállítás üzem-
módban a klímaszabályzó rendszer
automatikusan beállítja a levegőáramlást az
utastér kellemes hőmérsékletének fenntar-
tásához. Az ügyfél által kiválasztott beállí-
tások folytatódnak a motoros
újraindulásakor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 170