2020 JEEP CHEROKEE Колёса

БЕЗОПАСНОСТЬ

148
(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Процедура сброса
усовершенст-вованной системы
реакции на аварию
Для перезагрузки усовершенствованной
системы реакции на аварию после проис -
шествия зажигание должно быть переве -
дено из положения START (ПУСК) или
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) в положение
OFF (ВЫКЛ.). Тщательно проверьте
автомобиль на наличие течей топлива в
моторном отсеке и на земле возле мотор -
ного отсека и топливного бака перед
перезагрузкой системы и запуском двига -
теля.
Обслуживание системы подушек
безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Любое самостоятельное вмешатель -
ство в систему подушек безопасности
может стать причиной отказа, и
подушки не сработают в тот момент,
когда это будет необходимо. В
результате вы можете получить
травмы. Не следует производить
никаких изменений конструкции
компонентов системы, включая элек -
трическую проводку. Запрещается
размещать любые значки или
наклейки на кожухах подушек,
которые расположены на ступице
рулевого колеса и в верхней части
панели управления со стороны
пассажира. Запрещается произво -
дить какую-либо модернизацию
конструкции переднего бампера или
несущих элементов кузова автомо -
биля, а также устанавливать боковые
подножки, приобретенные на рынке
запасных частей.
Попытка самостоятельного ремонта
любого компонента системы подушек
представляет опасность. Всегда
предупреждайте людей, которые
ремонтируют ваш автомобиль, о том,
что он оснащен подушками безопас-
ности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
(продолжение)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 148

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

180
ПРИМЕЧАНИЕ:
В холодную погоду возможно потребу-
ется большее усилие для нажатия, пока
не разогреется трансмиссионная
жидкость. Это нормальное явление.
Переключение
Перед сменой передачи полностью
нажмите педаль сцепления. Отпуская педаль сцепления, слегка нажмите на
педаль акселератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
ПЕРВУЮ передачу.
Рекомендуемые скорости для
переключения передач
Для более рационального использования
ручной коробки передач с точки зрения
экономии топлива и эффективнойработы, переключать передачи необхо
-
димо в соответствии с таблицей пере -
ключения. Переключайте передачи в
соответствии со скоростями, приведен -
ными в таблице. Если автомобиль
сильно нагружен или буксирует прицеп,
возможно, эти значения рекомендуемых
скоростей повышения передачи нельзя
будет использовать.
Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду -
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной
нагрузки на тормоза. Кроме того, вклю -
чение понижающей передачи в нужный
момент обеспечивает лучшее ускорение
при наборе скорости. Переключайте
коробку передач на более низкие пере -
дачи постепенно. Не пропускайте пере -
дачи, чтобы избежать резкого повышения оборотов двигателя и
сцепления.
Значение скоростей для переключения ручной коробки передач в МИЛЬ/Ч (КМ/Ч)
Все двигатели
Выбранная передача С 2 на 3
С 3 на 4С 4 на 5С 5 на 6
Передача 24 (39)34 (55)47 (76)56 (90)
Круиз-контроль 19 (31)27 (43)37 (60)41 (66)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на
скользких поверхностях. Ведущие
колеса могут потерять сцепление с
дорожным покрытием и автомобиль
может перевернуться.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 180

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

186
Работа
Если рычаг переключения передач нахо-
дится в положении AutoStick (рядом с
положением ПЕРЕДНИЙ ХОД), его
можно перемещать вперед или назад.
Это позволяет водителю вручную выби -
рать нужную передачу. При переме -
щении рычага переключения передач
вперед (-) активируется пониженная
передача, а при перемещении рычага
назад (+) — повышенная передача.
Текущая передача отображается на
экране щитка приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В режиме AutoStick при перемещении
рычага переключения передач назад (+)
или вперед (-) коробка переключится на
более высокую или низкую передачу, за
исключением случаев, описанных ниже.
При необходимости, для предупреж -
дения заброса оборотов двигателя,
коробка передач автоматически пере -
йдет на более высокую передачу.

В случае замедления автомобиля
коробка передач автоматически пере -
йдет на более низкую передачу (для
исключения перегрузки двигателя), и на
экране отобразится текущая передача.

При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключа -
ется на ПЕРВУЮ или ВТОРУЮ пере -
дачу (в зависимости от модели). После
остановки, по мере ускорения автомо -
биля, водитель должен вручную пере -
ключаться на повышенные передачи
(+).
Начать движение (с остановки) можно
на ПЕРВОЙ или ВТОРОЙ передаче.
При движении по заснеженной дороге
или в условиях гололедицы трогание
на ВТОРОЙ передаче может оказаться
более удобным. Переведите рычаг
переключения передач вперед или
назад, чтобы выбрать нужную пере -
дачу после остановки автомобиля.
В случае вероятности превышения
оборотов двигателя переход на
выбранную низкую передачу не прои -
зойдет.
Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой
скорости движения.
Избегайте использования системы
управления скоростью в режиме
AutoStick, поскольку передача не будет
переключаться автоматически.
В режиме AutoStick переключение
передач становится более заметным.
Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система
автоматически вернется в автоматиче -
ский режим переключения передач.
Чтобы выключить режим AutoStick,
верните рычаг переключения передач в
положение ПЕРЕДНИЙ ХОД. Переклю -
чаться в положение AutoStick и выходить
из него можно в любой момент, не
снимая ноги с педали акселератора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на
скользких поверхностях. Ведущие
колеса могут потерять сцепление с
дорожным покрытием, и может
возникнуть занос автомобиля. В
результате возможны столкновения и
травмы.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 186

187
ЭКСПЛУАТАЦИЯ В
ПОЛНОПРИВОДНОМ
РЕЖИМЕ
1-скоростной полный привод
(4X4) — при наличии
Эта функция обеспечивает включение
полного привода в случае необходи-
мости (4X4). Это автоматическая
система, которая не требует участия
водителя или каких-либо специальных
навыков вождения. В обычных условиях
движения передние колеса обеспечи -
вают большую часть сцепления. Если
передние колеса теряют сцепление с
грунтом, мощность передается автома -
тически на задние колеса. Чем больше
потеря сцепления передних колес, тем
большая мощность передается задним
колесам. Переключатель 1-скоростного 4X4
Кроме того, на сухом асфальте при
сильном нажатии педали акселератора
(когда может отсутствовать пробуксовка
колес), крутящий момент будет направ -
ляться на задние колеса в упреждающей
попытке повысить эффективность старта
автомобиля и его функционирования в
целом.
2-скоростной полный привод (4X4)
— при его наличии
Переключатель 2-скоростного 4Х4
Переключатель 2-скоростного 4Х4 (с
блокировкой дифференциала заднего моста)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Шины на всех колесах должны быть
одного размера и типа. Не допускается
одновременное использование разных
шин. Использование шин разного
размера могут привести к отказу узла
раздаточной коробки.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 187

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

188
Полный привод действует полностью
автоматически в обычном режиме
вождения. Кнопки Selec-Terrain дают
возможность выбора из трех положений
режимов:
4WD LOW (Полный привод при пони-
женных оборотах)
REAR LOCK (БЛОКИРОВКА ДИФФЕ -
РЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА, при
наличии)
НЕЙТРАЛЬ (N)
Когда требуется дополнительное
сцепление, можно использовать поло -
жение диапазона 4WD LOW для обеспе -
чения дополнительного понижения
передачи, что дает возможность увели -
чения крутящего момента передних и
задних колес. Режим 4WD LOW предна -
значен только для дорог с рыхлой или
скользкой поверхностью. Применение
режима 4WD LOW на сухих и твердых
дорожных покрытиях может привести к
чрезмерному износу шин и повреждению
компонентов трансмиссии.
Если автомобиль находится в режиме
4WD LOW, скорость двигателя будет
приблизительно в три раза выше, чем
при обычном режиме вождения на данной скорости движения. Будьте
внимательны, не допускайте превы
-
шения оборотов двигателя и не превы -
шайте скорость 80 км/ч (50 миль/ч).
Правильная эксплуатация автомобиля в
режиме полного привода зависит от
одинакового размера шин, их типа и
окружности каждого колеса. Любые
отличия неблагоприятно скажутся на
переключении и могут повредить компо -
ненты трансмиссии.
Так как полный привод обеспечивает
улучшенное сцепление, существует
тенденция увеличения скорости на пово -
ротах и более позднего торможения. Не
превышайте максимально возможную
скорость для данных дорожных условий.
Режимы переключения
Ниже находится дополнительная инфор -
мация о должном использовании каждого
из положений режимов системы полного
привода:
НЕЙТРАЛЬ
В этом положении коробка передач
отключается от трансмиссии.
4WD LOW (Полный привод при
пониженных оборотах)
Этот диапазон предназначен работы
привода на четыре колеса на низкой
скорости. Он обеспечивает дополни -
тельное понижение передачи, что увели -
чивает крутящий момент на передние и
задние колеса, гарантируя макси -
мальную мощность тяги при движении по

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Водитель и другие люди могут получить
травмы или погибнуть, если
автомобиль оставлен без присмотра с
раздаточной коробкой в положении
НЕЙТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз
при этом не включен. Когда включено
положение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и
задний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА (P)
(или рычаг механической коробки
передач включен на одну из передач).
Если водитель отсутствует в
автомобиле, стояночный тормоз
должен быть обязательно включен.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 188

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

192
(блокировка заднего дифференциала)
начинают мигать. После завершения
переключения индикаторы "REAR
LOCK" (блокировка заднего диффе-
ренциала) будут продолжать гореть.
При выключении блокировки заднего
дифференциала индикаторы на щитке
приборов и на кнопке "REAR LOCK"
(блокировка заднего дифференциала)
начинают мигать. После завершения
переключения индикаторы "REAR
LOCK" (блокировка заднего диффе -
ренциала) остаются выключенными.
Переключиться в режим или из режима
блокировки заднего дифференциала
можно и в том случае, если автомо -
биль стоит, однако при этом могут
возникнуть трудности, так как поло -
жение зубьев муфты сцепления,
входящих в зацепление, может не
совпадать полностью. Для выравни -
вания положения входящих в заце -
пление зубьев и завершения
переключения может потребоваться
несколько попыток. Осуществлять
процедуру рекомендуется, когда авто -
мобиль движется со скоростью менее
24 км/ч (15 миль/ч), с выполнением поворотов рулевого колеса вправо и
влево, чтобы выровнять зубья муфты
сцепления.
Перед отключением режима 4WD LOW
на автомобиле система блокировки
заднего дифференциала должна быть
выключена. Если условия переклю
-
чения/блокировки режима 4WD LOW
не выполнены, то на дисплее щитка
приборов будет мигать сообщение с
инструкциями о том, как выполнить
необходимое переключение.
SELEC-TERRAIN
Описание
Система Selec-Terrain позволяет води -
телю указывать тип дорожного покрытия,
чтобы обеспечить максимальную произ-
водительность систем автомобиля в
широком диапазоне условий.
Поверните ручку Selec-Terrain, чтобы
выбрать нужный режим. Переключатель Selec-Terrain
Функция Selec-Terrain предлагает следу -
ющие режимы:
AUTO (АВТО) — полностью автомати -
ческий постоянный полный привод,
который можно использовать как на
дорожном покрытии, так и на бездо -
рожье. Обеспечивает баланс
сцепления с плавным рулевым управ -
лением для обеспечения улучшенной
работы и ускорения.
SNOW (СНЕГ) — комплект настроек
для обеспечения дополнительной
устойчивости при неблагоприятных
погодных условиях. Используйте при
движении по рыхлому дорожному
покрытию (например, по снегу), как на
дорожном покрытии, так и на бездо -
рожье. В режиме SNOW (СНЕГ) (в
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 192

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

200
АКТИВНЫЙ
ОГРАНИЧИТЕЛЬ
СКОРОСТИ — ПРИ
НАЛИЧИИ
Кнопка Active Speed Limiter (Активный
ограничитель скорости) расположен
справа от рулевого колеса.Кнопка активного ограничителя скорости
Эта функция позволяет запрограммиро -
вать максимальную скорость движения
для вашего автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Активный ограничитель скорости можно
настроить, когда автомобиль движется
или остановлен.
Включение
Чтобы активировать функцию, нажмите
на кнопку Active Speed Limiter (Активный
ограничитель скорости). После этого
загорится индикаторная лампа, и на
дисплее щитка приборов появится сооб -
щение о том, что включен активный огра -
ничитель скорости.

Нажмите кнопки SET (УСТАНОВИТЬ) (+) и
SET (УСТАНОВИТЬ) (–) справа от рулевого
колеса, чтобы увеличить или уменьшить
значение активного ограничителя скорости.
Нажатие и удерживание кнопок SET (УСТА -
НОВИТЬ) (+) и SET (УСТАНОВИТЬ) (–)
увеличивает/уменьшает значение скорости
с шагом 5 км/ч (5 миль/ч).

При каждом включении активный ограни -
читель скорости будет установлен на
последнее запрограммированное
значение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Во время использования активного огра -
ничителя скорости функции контроля
скорости (при наличии) и адаптивного
круиз-контроля (при наличии) будут
недоступны.
Превышение заданной скорости
При полном нажатии на педаль акселе -
ратора запрограммированная макси -
мальная скорость может быть
превышена, когда устройство активно.
Если значение активного ограничителя
скорости превышено водителем вручную
с помощью ускорения, прозвучит
звуковой сигнал, индикатор будет мигать
с большой частотой и на дисплее щитка
приборов появится сообщение.
Функция остается отключенной, пока
скорость автомобиля не упадет ниже
установленного значения ограничителя
скорости, после чего он будет автомати -
чески активирован.
Отключение
Чтобы выключить активный ограничи -
тель скорости, нажмите кнопку Active
Speed Limiter (Активный ограничитель
скорости) справа от рулевого колеса. На
дисплее щитка приборов появится сооб -
щение о том, что функция отключена.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 200

201
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
СКОРОСТИ
Кнопки управления скоростью располо-
жены справа от рулевого колеса.
Кнопки управления скоростью
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не устанавливайте переключатель
коробки передач на НЕЙТРАЛЬ при
включенной системе управления
скоростью. Это приведет к отключению
системы.
Для того чтобы обеспечить надле -
жащую работу, система контроля
скорости выполняет отключение, если
одновременно работает несколько
функций управления скоростью. В
таких случаях систему можно снова
активировать путем нажатия кнопки
On/Off (Вкл./Выкл.) управления скоро -
стью и повторной установки необходи -
мого значения скорости автомобиля.
Эксплуатация
Нажмите на кнопку включения/выклю -
чения для включения системы
круиз-контроля. На дисплее щитка
приборов загорится индикатор круиз-контроля. Чтобы выключить
систему, нажмите еще раз на кнопку
включения/выключения. Индикатор
круиз-контроля погаснет. Когда вы ей не
пользуетесь, систему стоит выключать.
Для установки требуемой скорости
Включите систему круиз-контроля.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед нажатием кнопки SET (Устано
-
вить) (+) или SET (-) автомобиль должен
ехать с постоянной скоростью по ровной
дороге.
1 — On/Off (Вкл./выкл.)
2 — SET (+)/Accel (УСТАНОВИТЬ (+)/
Ускорение)
3 — RES/Resume (Восстановление)
4 — SET (-)/Decel (УСТАНОВИТЬ (-)/За
-
медление)
5 — CANC/Cancel (Отмена)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Использование системы управления
скоростью может быть опасным в
обстоятельствах, в которых система не
может держать постоянную скорость.
Ваш автомобиль может ехать слишком
быстро для данных условий, и вы
можете потерять управление. Не
используйте систему управления
скоростью в плотном потоке или на
крутых, замерзших, скользких или
заснеженных дорогах.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Если вы ей не пользуетесь, систему
контроля скорости опасно оставлять
включенной. Вы можете ее случайно
настроить или заставить машину
двигаться быстрей, чем вы хотите. Вы
можете потерять контроль над
автомобилем и попасть в
дорожно-транспортное происшествие.
Всегда выключайте систему, если не
пользуетесь ею.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_RU.book Page 201