2020 HYUNDAI I30 Owners Manual

Téli gumiabroncs
Ha téli gumiabroncsot akar használni,
először győződjön meg arról, hogy
ezek megfelelő méretű és
terhelhetőségű radiál abroncsok.
Kifejezetten javasoljuk, hogy mind a
négy kerékre szereltessen téli
gumiabroncsot, hogy biztosítsa
gépkocsija jó vezethetőségét. Ne
feledje, hogy a téli gumiabroncsok
tapadása száraz úton nem olyan jó,
mint a gépkocsira eredetileg felszerelt
gumiabroncsoké. Még tiszta úton is
óvatosan kell vezetnie. Tájékozódjon a
gumiszerelőnél a megengedett
legnagyobb sebességgel
kapcsolatban.
Ne szereltessen fel szögesgumiabroncsot, mielőtt tájékozódnaa használatukra, illetve esetlegestiltásukra vonatkozó helyi előírásokról.Hólánc
Mivel a radiál gumiabroncsok oldalfala
vékonyabb, megsérülhetnek bizonyos
fajtájú hólánc felszerelésétől. Ezért
inkább javasoljuk a téli gumiabroncsok
használatát, mint a hólánc
használatát. Ne szereljen fel hóláncot
alumínium keréktárcsás kerékre, mivel
a hólánc sérüléseket okozhat a
keréktárcsán. Ha mégis hóláncot
kellene használnia, használjon 12
mm-es átmérőnél kisebb, kábeltípusú
hóláncot. Gépkocsijának a hólánc
helytelen használatából eredő káraira
nem vonatkozik a garancia.
9-7
A
AppendixA téli gumiabroncsok mérete
A téli gumiabroncsnak mind
méretében, mind szerkezetében
meg kell egyeznie az eredeti
nyárival. Ellenkező esetben
gépkocsija biztonsága és
vezethetősége kedvezőtlenül
változhat.
VIGYÁZAT!
OPDE056072

A hóláncot mindig párban szerelje fel
az első kerekekre. Fontos
megjegyezni, hogy a kerekekre
felszerelt hólánc nagyobb tapadóerőt
biztosít, azonban nem akadályozza
meg a kicsúszást oldalra.A h\flбnc felszerelйse
A hólánc felszerelésekor figyelmesen
kövesse gyártójának utasításait, és a
lehető legfeszesebbre húzza meg a
láncot. A felszerelt hólánccal lassan
közlekedjen. Ha a lánc hozzáverődik
a karosszériához vagy az alvázhoz,
álljon meg és feszítsen rajta. Ha még
mindig hozzáér, lassítson le annyira,
hogy megszűnjön a kontaktus.
Haladéktalanul távolítsa el a
láncokat, amint tiszta útra ér.
9-8
Appendix
•Ügyeljen arra, hogy a hólánc a
gumiabroncsaihoz megfelelő
méretű és típusú legyen. A
nem megfelelő méretű hólánc
megrongálhatja gépkocsija
karosszériáját és
felfüggesztéseit, és erre nem
vonatkozik a gépkocsi
garanciája. Ezenkívül a
hólánc összekötő kapcsai
megsérülhetnek a
karosszériához ütődéstől,
amitől a hólánc meglazulhat,
és leeshet a kerékről.
Kizárólag az SAE szabvány
szerinti „S” osztályú hóláncot
használjon.
•0,5 - 1km megtétele után
ellenőrizze megfelelő
elhelyezkedésüket a
biztonságos felszerelésük
érdekében. Ha meglazultak,
húzza meg újra, vagy szerelje
fel ismét a hóláncokat.
FIGYELEM!
Hólánc felszerelése
Forgalomtól távol eső sík
felületen álljon félre. Kapcsolja
be a vészvillogót és tegyen ki
elakadásjelző háromszöget a
gépkocsi mögé. A hólánc
felszerelése előtt mindig
kapcsolja P állásba a
sebességváltó választókarját,
működtesse a rögzítőféket, majd
állítsa le a motort.
VIGYÁZAT!

9-9
A
Appendix
Hólánc
•A hólánc használata jelentősen
korlátozza a gépkocsi
kezelhetőségét.
•Ne lépje túl a 30 km/h
sebességet, vagy a hólánc
gyártója által meghatározott
maximális sebességet. Mindig a
kettő közül alacsonyabb értéket
tartsa be.
•Vezessen óvatosan, kerülje a
bukkanókat, lyukakat, éles
kanyarokat és az úton előforduló
egyéb veszélyforrásokat, melyek
a gépkocsi erős berugózását
okozzák.
•Tartózkodjon az éles
kanyarvételtől és a blokkoló
kerekekkel történő fékezéstől.
•A nem megfelelő méretű vagy
rosszul felszerelt hólánc
megrongálhatja gépkocsija
féktömlőit, felfüggesztéseit,
karosszériáját és a kerekeit.
•Álljon meg és húzza
feszesebbre a hóláncokat, ha
beleütnek a gépkocsi
valamelyik alkatrészébe.
FIGYELEM!

Akstur í þungri færð og vetrarveðri
leiðir til aukins slits á ökutækinu og
skapar ýmis vandamál. Hægt er að
draga úr erfiðleikum sem fylgja
vetrarakstri ef farið er að þessum
ráðleggingum:Akstur í snjó eða hálku
Við akstur í djúpum snjó kann að vera
nauðsynlegt að nota vetrarhjólbarða
eða setja keðjur á hjólbarðana.
Reynist nauðsynlegt að nota
vetrarhjólbarða þarf að velja hjólbarða
af sömu stærð og gerð og venjulegu
hjólbarðarnir. Sé það ekki gert getur
það dregið úr öryggi og skert
aksturseiginleika ökutækisins.
Hraðakstur, skyndileg hröðun,
nauðhemlun og krappar beygjur geta
enn fremur falið í sér mikla hættu.
Þegar dregið er úr hraða er ráðlegt
að beita vélarhemlun sem kostur er.
Við nauðhemlun á snævi þöktum
eða hálum vegum getur ökutækið
hæglega runnið til. Nauðsynlegt er
að halda hæfilegri fjarlægð á milli
þíns ökutækis og ökutækisins fyrir
framan. Alltaf ætti að beita hemlinum
mjúklega. Hafa ber í huga að ef
keðjur eru settar á hjólbarða fæst
aukinn drifkraftur en það hindrar þó
ekki að ökutækið renni til hliðanna.Notkun snjókeðja er ólögleg í
sumum ríkjum. Kynnið ykkur
gildandi landslög áður en keðjur
eru settar upp.
ATHUGIÐ
V
V E
E T
T R
R A
A R
R A
A K
K S
S T
T U
U R
R
(
( I
I C
C E
E L
L A
A N
N D
D I
I C
C )
)
9-10
Appendix

Vetrarhjólbarðar
Ef vetrarhjólbarðar eru settir á
ökutækið þarf að gæta þess að nota
þverofna hjól- barða af sömu stærð og
ásþunga og upprunalegu
hjólbarðarnir. Setjið vetrarhjólbarða á
öll fjögur hjólin til að tryggja örugga
stýringu ökutækisins við öll
veðurskilyrði. Hafið í huga að á auðum
vegi kunna vetrarhjólbarðar að hafa
minna grip en hjólbarðarnir sem fylgdu
ökutækinu. Því þarf að aka af gætni,
jafnvel á auðum vegum. Ráðfærið
ykkur við söluaðila hjólbarðanna um
ráðlagðan hámarkshraða.Á
ður en negldir hjólbarðar eru settir
upp er rétt að kynna sér reglugerðir um notkun slíkra hjólbarða í viðkomandilandi, fylki eða sveitarfélagi.Keðjur á hjólbarða
Hliðar þverofinna hjólbarða eru þynnri
en á öðrum hjólbörðum og sumar gerðir
snjókeðja geta því valdið skemmdum á
þeim. Því er ráðlegt að nota
vetrarhjólbarða fremur en keðjur, ef
þess er kostur.
Setjið aldrei keðjur á hjólbarða
ökutækja sem búin eru álfelgum þar
sem keðjurnar geta valdið skemmdum
á felgunum. Ef óhjákvæmilegt reynist
að nota keðjur skal nota vírkeðjur sem
eru innan við 12 mm á þykkt.
Ábyrgðartrygging söluaðila ökutækisins
tekur ekki til skemmda sem orsakast af
rangri notkun snjókeðja.
9-11
A
Appendix
Stærðir vetrarhjólbarða
Vetrarhjólbarðar ættu að vera af
sömu stærð og gerð og
hjólbarðarnir sem fylgdu
ökutækinu.
Misræmi á því getur dregið úr
öryggi og skert aksturseiginleika
ökutækisins.
VIÐVÖRUN
OPDE056072

9-12
Appendix
Aðeins skal setja keðjur á í pörum og
aðeins á framhjólbarðana. Hafa ber í
huga að ef keðjur eru settar á
hjólbarða fæst aukinn drifkraftur. Það
hindrar þó ekki að ökutækið renni til
hliðanna.
Uppsetning б keрjum
Þegar keðjur eru settar á skal fylgja
leiðbeiningum framleiðanda og herða
keðjurnar eins mikið og unnt er. Þegar
keðjur hafa verið settar á skal aka
hægt. Ef hljóð heyrist sem bendir til að
keðjurnar séu í snertingu við
yfirbyggingu eða undirvagn er rétt að
nema staðar og herða keðjurnar. Ef
snerting virðist enn eiga sér stað skal
hægja aksturinn þar til hljóðið þagnar.
Takið keðjurnar niður um leið og
komið er á rudda og snjólausa vegi.
Gætið þess að snjókeðjurnar
séu af þeirri stærð og gerð
sem hæfir hjólbörðunum.
Notkun snjókeðja af rangri
gerð getur valdið skemmdum
á yfirbyggingu og fjöðrun
ökutækisins og kann að falla
utan ábyrgðartryggingar
söluaðila ökutækisins. Þá
geta festikrókar keðjanna
skemmst vegan núnings við
íhluti ökutækisins og
snjókeðjurnar losnað af
hjólbarðanum. Gætið þess að
snjókeðjurnar séu með SAE-
vottun í S-flokki.
Eftir um það bil 0,5-1 km
akstur skal ævinlega skoða
keðjurnar aftur til að tryggja
að þær hafi verið settar upp á
réttan og öruggan hátt. Herðið
keðjurnar eða setjið þær aftur
á ef þær hafa losnað.
VARÚÐ

9-13
A
Appendix
Uppsetning á keðjum
Þegar snjókeðjur eru settar upp
skal leggja ökutækinu á sléttum
fleti fjarri umferð. Kveikið á
viðvörunarljósum ökutækisins
og setjið þríhyrningslaga
viðvörunarskilti upp fyrir aftan
ökutækið, ef það er tiltækt.
Hafið ökutækið ævinlega í
stöðuhemli og drepið á vélinni
áður en snjókeðjur eru settar
upp.
VIÐVÖRUN
Keðjur á hjólbarða
Notkun keðja getur skert
aksturs- eiginleika ökutækisins.
Akið ekki hraðar en 30 km/klst.
eða samkvæmt ráðlögðum
hámarkshraða framleiðanda
keðjanna, hvort sem reynist
lægra.
Akið gætilega og sneiðið hjá
þústum, holum, kröppum
beygjum og öðrum hættum á
veginum, sem gætu valdið
hristingi ökutækisins.
Forðist krappar beygjur eða
læsta hemlun.
VIÐVÖRUN
Séu snjókeðjur af rangri stærð
eða rangt upp settar geta þær
valdið skemmdum á hemlalögn,
fjöðrun, yfirbyggingu og hjólum
ökutækisins.
Hvenær sem hljóð bendir til
þess að keðjurnar sláist við
ökutækið skal stöðva akstur
og herða keðjurnar.
VARÚÐ

JAZDA ZIMĄ (POLISH)
9-14
Appendix
Surowe warunki pogodowe zimą
powodują większe zużycie pojazdu i
inne problemy. Aby zminimalizować
problemy związane z jazdą w zimie,
postępuj zgodnie z poniższymi
sugestiami:
Jazda w warunkach
śniegowych i przy oblodzeniu
Aby prowadzić pojazd w głębokim
\bniegu, może okazać się niezbędne
użycie opon zimowych lub
zainstalowanie łańcuchów
\bniegowych. Je\bli potrzebne okażą
się opony zimowe, konieczne jest
wybranie opon o rozmiarze i typie
odpowiadających oponom, w jakie
pojazd był pierwotnie wyposażony.
Je\bli założone zostaną
nieodpowiednie opony, będzie to
miało negatywny wpływ na
bezpieczeństwo i prowadzenie
pojazdu. Ponadto jazda z nadmierną
prędko\bcią, gwałtowne
przyspieszanie, nagłe hamowanie i
ostre skręty będą stanowiły
potencjalnie bardzo duże
niebezpieczeństwo.
Podczas zwalniania należy w pełni
wykorzystać hamowanie silnikiem.
Nagłe hamowanie na za\bnieżonej
lub oblodzonej drodze może
spowodować po\blizg pojazdu. Należy utrzymywać odpowiedni
odstęp od pojazdu jadącego z
przodu. Hamulców należy używać
ostrożnie. Należy pamiętać, że
założenie łańcuchów \bniegowych
zapewni większą siłę napędową, ale
nie zapobiegnie \blizganiu się na
boki.
Stosowanie łańcuchów śniegowych
nie jest zgodne z prawem we
wszystkich krajach. Przed założeniem
łańcuchów śniegowych należy
sprawdzi\b przepisy danego kraju.
UWAGA