AvvertenzeIl sistema non è stato progettato per
evitare collisioni e non è in grado di
rilevare in anticipo eventuali condizioni
di incidente imminente. La mancata
considerazione di questa avvertenza
potrebbe portare a lesioni gravi oppure
letali.
Il sistema potrebbe attivarsi,
valutando la traiettoria seguita dalla
vettura, per la presenza di oggetti
metallici riflettenti diversi da altri veicoli,
come ad esempio guard-rail, cartelli
segnaletici, barre all'ingresso di
parcheggi, caselli autostradali, passaggi
a livello, cancelli, binari, oggetti in
prossimità di cantieri stradali oppure
posti più in alto rispetto alla vettura (ad
es. un cavalcavia). Ugualmente, il
sistema potrebbe intervenire all'interno
di parcheggi multipiano o di gallerie,
oppure a causa di riflessi del manto
stradale. Queste possibili attivazioni
sono conseguenti alla normale logica di
funzionamento del sistema e non
devono essere interpretate come
anomalie.
Il sistema è stato progettato
esclusivamente per uso su strada. In
caso di guida fuoristrada, il sistema
deve essere disattivato, per impedire
segnalazioni superflue.
E’ opportuno disattivare il sistema
quando il veicolo viene caricato sutreno, traghetto o autocarro, quando
viene rimorchiato o posto su banco a
rulli.
SISTEMA iTPMS (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Descrizione
La vettura è dotata del sistema di
monitoraggio della pressione
pneumatici denominato iTPMS (Indirect
Tyre Pressure Monitoring System) che è
in grado, tramite i sensori velocità ruota,
di monitorare lo stato di gonfiaggio degli
pneumatici.
Corretta pressione pneumatici
Nel caso in cui non venga rilevato
alcuno pneumatico sgonfio, sul display
viene visualizzata la sagoma della
vettura.
Insufficiente pressione pneumatici
Il sistema avvisa il guidatore in caso di
uno o più pneumatici sgonfi mediante
l'accensione della spia
sul quadro
strumenti e la visualizzazione, sul
display, di un messaggio di
avvertimento unitamente a una
segnalazione acustica.
In questo caso sul display viene
visualizzata la sagoma della vettura con
i due simboli
.
Tale segnalazione viene visualizzata
anche a fronte di uno spegnimento esuccessivo avviamento del motore,
finché non si esegue la procedura di
RESET.
Procedura di Reset
Il sistema iTPMS necessita di una fase
iniziale di “auto-apprendimento” (la cui
durata dipende dallo stile di guida e
dalle condizioni della strada: la
condizione ottimale è la guida in
rettilineo a 80 km/h per almeno
20 minuti), che inizia eseguendo la
procedura di RESET.
La procedura di RESET deve essere
effettuata:
ogni volta che la pressione degli
pneumatici viene modificata;
quando si sostituisce anche solo uno
pneumatico;
quando si ruotano/invertono gli
pneumatici;
quando si monta il ruotino di scorta.
Prima di effettuare il RESET, gonfiare gli
pneumatici ai valori nominali di
pressione riportati nella tabella delle
pressioni di gonfiaggio (vedere quanto
descritto al paragrafo "Ruote" nel
capitolo "Dati tecnici").
Se non si effettua il RESET, in tutti i casi
sopra citati, la spia
può dare false
segnalazioni su uno o più pneumatici.
Per eseguire il RESET, con vettura
ferma e motore avviato, tenere premuto
83
Lampade
tipi di lampade............148
Lampeggi..................24
Luci abbaglianti..............24
Luci Abbaglianti (sostituzione
lampade)................150
Luci abbaglianti / anabbaglianti a
scarica di gas Xenon
(sostituzione lampada)........153
Luci anabbaglianti.............24
Luci Anabbaglianti (sostituzione
lampada)................150
Luci di cortesia...............26
Luci di emergenza............147
Frenata di emergenza........147
Luci di parcheggio.............24
Luci diurne (D.R.L.)............24
Luci Diurne (D.R.L.) (sostituzione
lampada)................151
Luci esterne.................24
Luci fendinebbia..............25
Luci interne.................27
Luci targa (sostituzione lampade) . .156
Luci terzo stop (sostituzione
lampade)................155
Manutenzione programmata.....180
Menu principale............53,54
Modalità Media..............276
Modifiche/alterazioni della vettura........................5Mopar Connect.............288
Motore...................216
marcatura...............215
Olio motore (consumo)........201
Olio motore (verifica del livello). . . .201
Omologazioni ministeriali........289
PBA (sistema)...............76
Pesi.....................228
Piano di manutenzione
programmata.............181
Plafoniera anteriore............27
Pneumatici (pressione di
gonfiaggio)...............222
Portapacchi/portasci...........41
Porte.....................14
Prestazioni (velocità massime). . . .241
Pretensionatori...............90
Limitatori di carico...........90
Procedura di rifornimento
combustibile..............140
Rifornimento di emergenza. . . .142
Procedure di manutenzione......205
Proiettori anteriori (pulizia).......211
Pulsanti di comando...........55
Quadro e strumenti di bordo......49
Rear View Camera (telecamera
posteriore)...............135
Ricarica della batteria..........204
Rifornimenti................235Rifornimento della vettura.......140
Riscaldamento elettrico sedili
anteriori..................17
Risparmio di combustibile.......138
Ruote....................219
Ruote e pneumatici...........209
Sblocco Leva (cambio
automatico a doppia frizione) . . .176
Sblocco Leva (cambio
automatico)..............174
SBR (Seat Belt Reminder)........88
Sedili.....................16
Sedili anteriori (regolazioni
manuali).................16
Sedili posteriori...............17
Seggiolini i-Size..............97
Seggiolino ISOFIX (installazione)....95
Sensore pioggia..............29
Sensori parcheggio...........132
Servosterzo Elettrico...........36
Sicurezza passiva/attiva (impianto
GPL)....................42
Side bag..................107
Sistema blocco combustibile.....172
Sistema iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....83
Sistema SBR (Seat Belt
Reminder)................88
Sistema Start&Stop...........119
Sistemi di ausilio alla guida.......79
INDICE ALFABETICO
