2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON ad blue

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila: pogledajmo
kako najbolje iskoristiti sve njegove
mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA.......111
PARKIRANJE...............112
RUČNA KOČNICA...........112
RUČNI MENJAČ............112
AUTOMATSKI MENJAČ........113
AUTOMATSKI MENJAČ SA
DVOSTRUKIM KVAČILOM......115
START&STOP SISTEM........118
SPEED LIMITER
(Graničnik brzine)............120
ELEKTRONSKI CRUISE
CONTROL................122
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................123
SENZORI ZA PARKIRANJE......131
ZADNJA TV KAMERA.........134
VUČA PRIKOLICE............136
SAVETI ZA VOŽNJU..........137
DOPUNA GORIVA...........139
DOLIVANJE ADITIVA AdBlue ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA) . .144
110
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

DOLIVANJE ADITIVAAdBlue®
ZA
EMISIJE DIZEL MOTORA (UREA)
(samo dizel verzije)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
140)
Preliminarni uslovi
Aditiv
AdBlue®
smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C, a u
slučaju da je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana. Zbog tih
razloga se savetuje da vozilo smestite u
garažu i/ili u zagrejani prostor i da
sačekate da se urea vrati u tečno stanje
pre nego što pristupite dopuni.
Postupiti na sledeći način:
vozilo parkirajte na ravnoj površini;
isključite motor postavivši kontakt bravu
u položaj STOP;
otvorite vratanca za gorivo 1 sl. 129,
odvrnite i skinite čep 2 (plave boje) sa
otvora za punjenje aditiva
AdBlue®
i
ponovo ga vratite na odgovarajuće
mesto 3.Dopuna sa pištoljima za gorivo
Dozvoljena je dopuna kod svakog
distributera aditiva
AdBlue®
.
Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditivAdBlue®
u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva
AdBlue®
pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®
;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji se
nalaze na etiketi pre nego što nastavite
sa ulivanjem sadržaja boce u rezervoar
aditiva
AdBlue®
;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima), nakonprikaza obaveštenja na displeju
instrument table(pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar
AdBlue®
sa
maksimalnom količinom od 6 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada nivo
aditivaAdBlue™u rezervoaru prestane
da opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep 2 sl. 129na
otvor za punjenje aditiva
AdBlue®
,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u položaj
MAR (nije neophodno pokrenuti motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje na
displeju instrument table pre nego što
pokrenete vozilo. Obaveštenje može da
ostane upaljeno od nekoliko sekundi do
oko pola minuta. U slučaju pokretanja
motora i pomeranja vozila, obaveštenje
će ostati prikazano duže vreme,
međutim to neće dovesti u pitanje rad
motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva
AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
12907206J0003EM
140
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

UPOZORENJE Ako seAdBlue®
sipa
van otvora za punjenje, dobro očistite
područje i nastavite sa punjenjem. Ako
je došlo do kristalizovanja tečnosti,
uklonite je sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJANE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. UREA se
smrzava ispod -11 °C. Čak iako je
sistem projektovan da radi ispod
tačke smrzavanja UREA, ne treba
puniti rezervoar preko
maksimalnog nivoa, jer ako se
UREA smrzne, sistem može da
pretrpi oštećenja. Pridržavajte se
onoga što je opisano u pasusu
„Dolivanje aditiva Diesel
AdBlue®
za emisije dizel motora (UREA)” u ovom
poglavlju.
U slučaju da UREA iscuri na
lakirane ili aluminijumske površine,
odmah operite područje vodom, a
upijajućim materijalom sakupite svu
tečnost koja se prosula na zemlju.
Ne pokušavajte da pokrenete
motor ako ste slučajno dodali
UREA u rezervoar dizel goriva, jer
to može da dovede do ozbiljnih
oštećenja motora. Obratite Mreži
korisničke podrške Fiat.
Nemojte da dodajete aditive ili
druge tečnosti u
AdBlue®
,tobi
moglo da ošteti sistem.
Korišćenje aditivaAdBlue®
koji je
neodgovarajućeg tipa ili degradiran
može da dovede do paljenja
obaveštenja na displeju instrument
table (pogledajte pasus „Lampice i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom”).
Nikad ne prelivajte aditiv
AdBlue®
u neku drugu posudu:
izgubio bi svoj kvalitet čistoće.
U slučaju da se aditivAdBlue®
potroši, pogledajte pasus „Lampice i
poruke” u poglavlju „Upoznavanje s
instrument tablom” da biste nastavili sa
normalnim korišćenjem vozila.
Skladištenja aditiva
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) (UREA) se smatra
stabilnim proizvodom koji se može
dugo čuvati. Ako se čuva na
temperaturama NIŽIM od 32°C, može
se čuvati najmanje godinu dana.
Pridržavajte se uputstava na etiketi
posude.
Skladištenje goriva - dizel gorivo
139)
U slučaju skladištenja velikih količina
goriva, vrlo je važno da se primeni dobro
održavanje. Gorivo kontaminirano vodom
doprinosi stvaranju „mikroba”. Ovi mikrobi
stvaraju mulj koji može da začepi sistem
za filtraciju goriva i cevi. Uklonite vodu iz
rezervoara za gorivo i redovno menjajte
filter u cevima.
Napomena Kada se potroši gorivo u
dizel motoru, u sistem napajanja se
uvodi vazduh.
Sipanje goriva u hitnim slučajevima
U slučajevima kada vozilo ostane bez
goriva ili se ciklus napajanja gorivom
ispraznio, za dopunu goriva postupite
na sledeći način:
otvorite prtljažnik i uzmite
odgovarajući adapter 3 sl. 130, koji se
nalazi u kutiji za alat ili, u zavisnosti od
verzije, u kutiji Fix&Go;
otvorite vratanca 1 sl. 128, kao što je
prethodno opisano;
ubaciti adapter u otvor za gorivo kao
što je prikazano i počnite dolivanje;
nakon završenog dolivanja, skinuti
adapter i zatvoriti vratanca;
na kraju vratite adapter u prtljažnik.
13007206J0002EM
141

Simboli za dizel vozila
B7: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
7% (V/V) u skladu sa standardom
EN590
B10: Dizel-gorivo sa sadržajem
metilestera masnih kiselina (MEMK) do
10% (V/V) u skladu sa standardom
EN16734
Simboli za vozila sa duplim
napajanjem na benzin - LPG
E5: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 2,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 5,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228
E10: Bezolovni benzin sa sadržajem
kiseonika do 3,7% (m/m) i sa najvišim
sadržajem etanola od 10,0% (V/V) u
skladu sa standardomEN228
LPG: LPG za motorna vozila u skladu
sa standardomEN589
PAŽNJA
136)Na krajeve otvora nemojte stavljati
nikakav predmet/čep prema onome što je
predviđeno za vozilo. Korišćenje
neodgovarajućih predmeta/čepova može
izazvati povećanje pritiska u unutrašnjosti
rezervoara i izazvati opasnost.
137)Nemojte se približavati otvoru
rezervoara koji sa otvorenim plamenom ili
zapaljenim cigaretama: opasnost od
požara. Izbegavajte još i da previše
približavate lice otvoru rezervoara, da ne
biste udahnuli štetna isparenja.
138)Nemojte koristiti mobilni telefon u
blizini pumpe za dopunu goriva: postoji
opasnost od požara.
139)Nemojte otvarati uređaj za napajanje
pod visokim pritiskom kada je motor
upaljen. Funkcionisanje motora stvara visok
pritisak goriva. Mlaz goriva pod visokim
pritiskom može izazvati ozbiljne povrede ili
smrt.
140)Ako se
AdBlue®
pregrejava unutar
rezervoara na duži vremenski period na
preko 50°C (na primer usled direktnog
sunčevog zračenja),
AdBlue®
se može
raspasti i proizvesti isparenja amonijaka.
Isparenja amonijaka imaju snažan miris:
kada se odvrne poklopac rezervoara
AdBlue®
, pazite da ne udahnete
eventualna isparenja amonijaka koja izlaze iz
rezervoara. U ovoj koncentraciji isparenja
amonijaka nisu štetna ili opasna po zdravlje.
UPOZORENJE
61)Za dizel vozila koristite samo odobreno
gorivo, u skladu sa Evropskom
specifikacijom EN590. Upotreba drugih
proizvoda ili mešavina može nepovratno
oštetiti motor čija posledica je prestanak
važenja garancije za načinjenu štetu.
Ukoliko dođe do slučajnog sipanja neke
druge vrste goriva, ne pokrećite motor i
ispraznite rezervoar. Međutim, ako je motor
ipak radio u kraćem periodu, potrebno je,
pored rezervoara, isprazniti i kompletan
sistem napajanja.
143

DOLIVANJE ADITIVA
AdBlue®ZA EMISIJE
DIZEL MOTORA
(UREA)
Vozilo je opremljeno sistemom
ubrizgavanja UREE i katalizatorom za
selektivnu katalitičku redukciju u svrhu
poštovanja standarda za emisije.
Ova dva sistema obezbeđuju
poštovanje zahteva o emisijama dizel
motora; istovremeno, održavaju nivoe
uštede potrošnje goriva, vožnje,
obrtnog momenta i snage. Za poruke i
upozorenja sistema, pogledajte opis u
paragrafu „Lampice i poruke“ odeljka
„Poznavanje instrument table“.
Aditiv
AdBlue®
(UREA) se smatra
stabilnim proizvodom koji se može
dugo čuvati. Ako se čuva na
temperaturama NIŽIM od 32 °C, može
se čuvati najmanje godinu dana.
Za dodatne informacije o tipu tečnosti
AdBlue®
pogledajte pasus „Tečnosti i
maziva” u poglavlju „Tehnički podaci”.
Vozilo poseduje automatski sistem
zagrevanja aditiva
AdBlue®
koji, kada
se motor pokrene, dozvoljava da sistem
funkcioniše ispravno na temperaturama
nižim od –11 °C.
PAŽNJA Tečnost
AdBlue®
se smrzava
na temperaturama nižim od –11 °C.
144
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PERIODIČNE PROVERE
Na svakih1.000km ili pre dugih
putovanja proverite i eventualno
popravite:
nivo rashladne tečnosti motora;
nivo kočione tečnosti;
nivo tečnosti za pranje stakala;
pritisak i stanje pneumatika;
rad sistema rasvete (farova,
pokazivača pravaca, svetla upozorenja,
itd.);
rad sistema čišćenja/pranja stakala i
položaj/istrošenost metlica brisača
vetrobrana;
kontrola i uspostavljanje nivoa aditiva
AdBlue®
za emisije dizel motora
(UREA), (za verzije/tržišta gde je
predviđeno);
Na svakih3.000km proverite i
eventualno dopunite: nivo motornog
ulja.
ZAHTEVNA UPOTREBA
VOZILA
U slučaju da se vozilo pretežno koristi u
nekom od sledećih uslova:
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja od
7-8 km) na spoljnim temperaturama
ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim relacijama
pri maloj brzini, ili u slučaju dužeg
mirovanja;
sledeće provere je potrebno obavljati
češće nego što je navedeno u Planu
redovnog održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh/dovod
goriva/kočnice), gumenih delova
(manžetne/creva/čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
provera i eventualna zamena filtera
za vazduh;
uspostavljanje nivoa aditiva
AdBlue®
za emisije dizel motora
(UREA), (za verzije/tržišta gde je
predviđeno), kada se upali lampica ili
pojavi poruka na instrument tabli.
190
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

1.3 Multijet 95 KS1.6 Multijet 120 KS
/ 1.6 Multijet
115 KS(***)Propisana goriva i originalna maziva
Rezervoar za gorivo: (litri) 50 50
Dizel gorivo za motorna vozila (po Specifikaciji
EN590)
sadrži rezervu od (litara) 7 7
Rashladni sistem motora (litri) 6,1 6,1Mešavina destilovane vode i tečnosti PARAFLU
UP
od 50%(**)
Karter motora (litara) 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (isključujući motore
sa UREOM)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (za motore
1.6 Multijet sa UREOM)
SELENIA ECO2 (za motore 1.3 Multijet sa UREOM) Karter motora i filter (litri) 3,9 4,8
Menjač/diferencijal (litri) 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hidraulični kočioni sistem (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Posuda za tečnost za pranje
vetrobrana (litri):33Mešavina vode i tečnosti PETRONAS DURANCE SC
35
Rezervoar za UREU (za modele/tržišta,
za koja je predviđeno) kapacitet od
otprilike (litara)12,5 12,5
AdBlue®(rastvor vode-UREE) norma DIN 70 070 i
ISO 22241–1
91) 92)
(***)Verzije za specijalna tržišta (**) Za izuzetno oštre klimatske uslove preporučujemo mešavinu od 60% tečnosti PARAFLU
UPi 40% demineralizovane vode.
235

UPOZORENJE
91)Distributori su zaduženi za usklađenost svog proizvoda sa zakonom. Poštovati mere opreza za skladištenje i održavanje, da bi se održao
početni kvalitet. Proizvođač vozila ne priznaje nikakvu garanciju u slučaju kvarova pri radu i oštećenja izazvanih korišćenjem UREE (AdBlue®
)
koja nije u skladu sa normativama.
92)Koristiti samo
AdBlue®
norme DIN 70 070 i ISO 22241-1. Druge tečnosti mogu da stvaraju oštećenja sistema: štaviše, emisije izduvnih
gasova više ne bi bile u skladu sa zakonskim normama.
236
TEHNIČKI PODACI