2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON service

Främre dimljus
För att byta lampa 2 bild 134 gör man
så här:
Styr hjulen inåt.
Skruva loss skruven 1 bild 138 med
skruvmejseln som ingår och ta bort
inspektionsluckan 2.
Rotera lampaggregatet-hållaren
3 moturs i ett kvarts varv och dra ut
hela enheten.
Koppla ifrån den elektriska kontakten
och byt sedan ut hela lampaggregatet.
Återanslut det elektriska
kontaktdonet till den nya
lampenheten/lamphållaren.
Sätt tillbaka lampenheten i
motsvarandesäte genom att vrida den
medurs och försäkra dig om att den blir
korrekt blockerad.
Återmontera slutligen
inspektionsluckan 1.
Varselljus (D.R.L.)
Lamporna i varselljusen 4 bild 134 är
lysdioder för en ökad livslängd. De ska
därför inte bytas ut. Om du upptäcker
något fel, kontakta Fiats servicenätverk.
Körriktningsvisare på sidorna
Gör så här för att byta lampa:
Tryck på lamplinsen 1 bild 139 i
pilens riktning för att komprimera den
inre klämman och dra sedan enheten
utåt; det rekommenderas att vara
mycket försiktig för att undvika risken
att skada karosslacken.
Vrid lamphållaren 2 moturs, ta bort
lampan 3 och byt ut den.
Sätt tillbaka lamphållaren2iden
genomskinliga kåpan 1 och vrid den
medurs.
Montera tillbaka enheten och se till
att den invändiga spärrfjädern låser sig
ordentligt.Versioner försedda med
dubbelparaboliska strålkastare
Placering av de främre lamporna
1. Halvljus
2. Dimstrålkastare
3. Helljus/Varselljus (D.R.L.)/ Positioner
4. Körriktningsvisare.
137P2000185
138P2000135
139P1030251-000-000
14008026J0002EM
147

lossa elkontakten;
återanslut kontakten till det nya
aggregatet. Aktivera den sedan genom
att vrida medurs. Se till att den
blockeras på rätt sätt;
återmontera inspektionsluckan.
Körriktningsvisare på sidorna
Gör så här för att byta lampa:
tryck på den transparenta kåpan 1
bild 144 för att pressa samman den inre
spärrfjädern 2 och dra sedan ut
enheten;
vrid lamphållaren 3 moturs, ta bort
lampan 4 och byt ut den;
Sätt tillbaka lamphållaren3iden
genomskinliga kåpan och vrid den
medurs.
montera tillbaka enheten och se till
att den invändiga spärrfjädern 2 låser
sig ordentligt.
Versioner försedda med
strålkastare med Xenon
gasurladdning
Helljus/halvljus
(berörda versioner och marknader)
Vänd dig till Fiats servicenät för att byta
dessa lampor.Placering av de bakre lamporna
1. Positioner
2. Positionsljus/Stoppljus
3. Körriktningsvisare
4. Backljus
Belysningsenhet på bakdörren
Positions- och backljus
Gör så här för att byta en eller flera
lampor:
Öppna bakluckan och använd
skruvmejseln som ingår för att avlägsna
inspektionsluckan 1 bild 146 som har
tryckmonterats.
14308026J0016EM14408026J0005EM
145P1030154-000-000
149

Positionsljus/stoppljus, 5 -
körriktningsvisare.
Efter bytet ska du återmontera
lamphållaren på lamplinsenheten och
åter skruva fast skruvarna 2.
Genom användning av det
"L"-formade kontaktdonet ska du
montera lamplinsen på karossen och
skruva åt de två skruvarna 1
bild 150 genom att använda den
"L"-formade nyckeln 1.
Montera listen genom att trycka lätt
på den tills du hör att den hakar fast i
karossen. Stäng sedan bakluckan.Tredje stoppljus
Det tredje stoppljusets lampor är
lysdioder för en ökad hållbarhet. De ska
därför inte bytas ut. Om du upptäcker
något onormalt, kontakta Fiats
servicenätverk.
Dimbakljus
Gör så här för att byta ut glödlamporna
till dimbakljusen:
sök åtkomst till lamphållaren genom
den undre delen av den bakre
stötfångaren bild 152;
vrid lamphållaren moturs, ta ut
lampan och byt ut den bild 153
sätt tillbaka lamphållaren och vrid
den medurs.
Vänd dig till Fiats servicenät för byte av
lampan.
144)
150P1030171-000-000
151P1030172-000-000152P2000183
153P2000080-000-000
151

SÄKRINGSDOSA I BAGAGEUTRYMMET
bild 164
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Strömuttag 12 V bak F97 15
Uppvärmningsanordning framsäte på förarsidan F99 10
Uppvärmningsanordning framsäte på passagerarsidan F92 10
Reglering av svankstöd på förarsätet F90 10
VARNING
145)Om säkringen går igen, kontakta Fiats Servicenät.
146)Byt aldrig ut säkringen mot en annan med högre strömstyrka. RISK FÖR BRAND.
147)Om en säkring som inte visas i detta och föregående sida ingriper, kontakta Fiats servicenät.
148)Innan en säkring byts ut, kontrollera att tändningsnyckeln har ställts på STOP att du har tagit ut nyckeln, om mekanisk, och att ha stängt
av och/eller kopplat ifrån alla förbrukare.
OBSERVERA!
63)Byt aldrig ut en trasig säkring mot metalltrådar eller andra material.
64)Om du behöver tvätta motorrummet, ska du vara noga med att inte rikta in vattenstrålen direkt mot säkringsboxen och vindrutetorkarnas
drivmotor.
158
I NÖDLÄGE

152)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av sommardäck/
vinterdäck och vice versa. Vi råder dig att
vända dig till Fiats servicenät. Ställ dig
aldrig under en upplyft bil. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om fordonet är
upplyft. Lyft av fordonet mer än nödvändigt
kan göra det mindre stabilt och man
riskerar då att fordonet faller ner med kraft.
Lyft sedan fordonet i den utsträckning som
krävs för att endast tillåta åtkomst till
reservhjulet.
153)Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".154)Om bilen är försedd med ett
reservhjul med mått som understiger
storleken på däcken som normalt används
(med 17- och 18-tums däck ingår ett
16-tums reservhjul) eller ett litet reservhjul,
följ nedanstående indikationer.
Standardreservhjulet (berörda versioner
och marknader) är specifikt för bilen.
Använd det aldrig till fordon av andra
modeller och använd inte andra modellers
reservhjul till den egna bilen. Reservhjulet
får endast användas i nödfall. Kör så lite
som möjligt med påsatt reservhjul och
aldrig snabbare än 80 km/tim. "Varning!
Endast för tillfälligt bruk! 80 km/tim. max!"
Ersätt reservhjulet med ett standardhjul så
snart som möjligt. Den självhäftande
dekalen som sitter på det lilla reservhjulet
får aldrig tas av eller täckas över. Du får
absolut inte använda navkapsel på
reservhjulet. Fordonets köregenskaper
förändras efter montering av hjulet. Undvik
häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar.
Bilens köregenskaper förändras efter
montering av det lilla eller det ordinarie
reservhjulet. Undvik häftigare acceleration
och inbromsning, tvära svängar och
snabba kurvtagningar. Ett reservhjul håller
för körning i ca 3 000 kilometer. Därefter
måste däcket bytas ut mot ett annat av
samma typ. Montera aldrig ett vanligt däck
på en fälg som är avsett för användning
som reservhjul. Låt reparera och
återmontera det utbytta hjulet snabbast
möjligt. Det är inte tillåtet att använda två
eller flera små eller ordinarie reservhjul
samtidigt. Smörj inte in gängorna på
bultarna innan de monteras eftersom de då
kan skruvas ur av sig själva.OBSERVERA!
65)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
66)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
163

Sätt i elkontakten 3 bild 182 i
12-voltsuttaget på bilen och starta
bilmotorn.
Aktivera kompressorn genom att
trycka på knappen ON-OFF 5 bild 181.
När manometern 7 signalerar bilens
föreskrivna tryck som anges i drift- och
underhållshandboken eller på den
särskilda etiketten, stäng av
kompressorn genom att trycka påknappen ON-OFF 5 igen.
Koppla ifrån patronen 1 från
kompressorn genom att trycka på
utlösningsknappen 8 och lyfta patronen
1 uppåt bild 183.
Om manometern 7 bild 181 signalerar
ett tryck under 1,8 bar/26 psi inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av
kompressorn, koppla ifrån röret med
tätningsmedel 4 från däckventilen, ta
bort patronen 1 från kompressorn
bild 183.
Flytta bilen cirka 10 meter för att
möjliggöra tätningsmedlets distribution.
Stanna bilen i säkra förhållanden, dra åt
handbromsen och återställ trycket
genom att använda den svarta
pumpningsslangen 9 bild 184 tills du
når föreskrivet tryck. Om trycket även i
detta fall är under 1,8 bar/26 psi inom15 minuter efter igångsättningen, ska
du inte fortsätta att köra, utan vända
dig till Fiats servicenätverk.
Efter att ha kört i cirka 8 km (5 miles),
kör bilen till en säker och smidig plats,
dra åt handbromsen. Hämta
kompressorn och återställ trycket
genom att använda det svarta
pumpröret 9 bild 184.
Om det indikerade trycket är över
1,8 bar/26 psi, återställ trycket och
fortsätt köra försiktigt så snart som
möjligt till en verkstad i Fiats
servicenätverk. Om ett tryck under
1,8 bar/26 psi detekteras, ska du inte
fortsätta att köra, utan vända dig till
Fiats servicenätverk.
181P2000160
182P2000159
183P2000161
184P2000163
165

TRYCKÅTERSTÄLLNINGS-
PROCEDUR
Gör så här:
Stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt
handbromsen.
Ta ut den svarta pumpningsslangen
9 bild 184 och skruva fast den
ordentligt på däckventilen. Följ
instruktionerna som står i bild 182 och
bild 184.
För att ställa in ett eventuellt övertryck i
däcket, tryck på knappen för luftutsläpp
10 bild 181.
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:
Använd endast originalpatroner
Fix&Go som du köper från Fiats
servicenätverk.
För att ta bort patronen 1
bild 179 tryck på frånkopplingsknappen
8 bild 183 och lyft ut den.
VARNING
155)Informationen som förutses enligt
gällande normer anges på etiketten som
sitter på Fix&Go-satsens patron. Läs noga
patronens etikett före användning och
undvik olämpligt bruk. Satsen får endast
användas av vuxna, inte av minderåriga.156)OBSERVERA: Överskrid inte
hastigheten 80 km/tim. Du ska inte
accelerera och bromsa plötsligt. Satsen
används för att göra en tillfällig reparation,
så däcket måste undersökas och repareras
av en specialist så snart som möjligt. Innan
du använder satsen, ska du försäkra dig
om att däcket inte är för skadat och att
fälgen är i gott skick. Om så inte är fallet,
använd det inte och ring efter vägassistans.
Ta inte bort främmande föremål från
däcket. Låt inte kompressorn vara på i över
20 minuter i följd: fara för överhettning.
OBSERVERA!
67)Tätningsvätskan är effektiv vid
temperatur mellan -40° C till +55° C.
Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet. Man kan reparera däck som har
fått skador på slitbanan till en max.
diameter på 6 mm. Visa patronen och
etiketten för personalen som ska hantera
däcket som behandlats med
däckreparationssatsen.
NÖDSTART
157) 158) 159) 160)
68)
Om batteriet är urladdat, går det att
utföra en nödstart genom att använda
kablarna och batteriet i en annan bil
eller med ett extrabatteri. Hur som helst
ska det använda batteriet ha en
kapacitet som motsvarar eller överstiger
det som är urladdat.
Nödstart kan vara farlig om det utförs
på felaktigt sätt. Följ noga procedurerna
som beskrivs nedan.
STARTA MED
HJÄLPBATTERI
ANVISNINGAR
Använd inte extrabatteriet eller någon
annan extern strömkälla med en
spänning över 12 V, annars kan
batteriet, startmotorn, generatorn eller
bilens elsystem skadas.
Försök inte utföra en nödstart om
batteriet har frusit. Batteriet kan gå
sönder eller explodera!
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man
aldrig ansluta minuskabeln (–) från
hjälpbatteriet till minuspolen
1bild 185 på bilbatteriet, utan snarare till
jordpunkt på motorn/växellådan.
166
I NÖDLÄGE

69)
Gör så här för att utföra nödstarten:anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri;
anslut änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet;
anslut änden på kabeln som
används som minuskabel (–) till
plusklämman (–) på extrabatteriet;
anslut den motsatta kabeländen
som används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn
(den
synliga metalldelen på motorn i bilen
med urladdat batteri) långt från batteriet
och bränsleinsprutningssystemet;
starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.
När motorn startats, avlägsna kablarna
genom att utföra ovanstående procedur
i omvänd ordning.
Om motorn inte startar efter några
försök, fortsätt inte i onödan utan
kontakta Fiats servicenät.
START GENOM ATT
SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen eller starta den i
nedförsbackar.
VARNING
157)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att bilen är avstängd och
att tändningsnyckeln är i STOP-läge. Håll
dig till anvisningarna som står på dekalen
som sitter under motorhuven. Vi
rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i fordonet. Man bör alltid ta ur
tändningsnyckeln eller ställa den på STOP
först, innan man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du försäkra dig
om att motorn är avstängd (med
tändningsnyckeln i STOP-läge).
158)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda till
personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
159)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till en
oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
160)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.18508066J0001EM18608066J0003EM
167