2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON service

ÅTERKALLNING AV
HASTIGHETEN
För versioner med automatväxellåda (på
vissa modeller) trycker du på
RES-knappen (Resume) och släpper
upp den för att återkalla den tidigare
inställda hastigheten när D-läget (Drive -
automatiskt) är ilagt.
För versioner med manuell växellåda
eller med automatväxellåda (på vissa
modeller) i Autostick-läget (sekventiell)
ska du först närma dig den tidigare
inställda hastigheten innan du trycker
på RES-knappen (Resume) och sedan
släpper upp den.
INAKTIVERING AV
ENHETEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
CANC-knappen inaktiverar den
elektroniska farthållaren utan att radera
det sparade minnet.
Farthållaren kan inaktiveras även vid
aktivering av parkeringsbromsen eller
vid ingrepp av bromssystemet (t ex.
ingrepp från ESC-systemet) eller genom
att trycka på kopplingspedalen under
växling.
Den lagrade hastigheten raderas i
följande fall:
när du trycker på knappen 1
bild 116 eller stänger av motorn.
Vid fel på den elektroniska
farthållaren.
STÄNGA AV KONSTANT-
FARTHÅLLAREN
Den elektroniska farthållaren inaktiveras
genom att trycka på knappen 1
bild 116 eller genom att ställa tändlåset
på STOP.
VARNING
123)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
124)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, kontakta Fiats servicenät.
125)Den elektroniska farthållaren kan vara
farlig om systemet inte kan bibehålla en
konstant hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att
man riskerar att förlora kontrollen över bilen
och ger upphov till olyckor. Använd inte
anordningen i situationer med intensiv trafik
eller på vägar som är slingrande, istäckta,
snötäckta eller hala.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(om tillgänglig)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
BESKRIVNING
Adaptive Cruise Control (ACC) är en
körhjälpanordning som är elektroniskt
styrd, som kombinerar farthållarens
funktion med en styrfunktion för
avståndet till framförvarande fordon.
Med den här enheten kan du hålla bilen
på en önskad hastighet, utan att
behöva trycka på gaspedalen, vilket
också gör att man kan upprätthålla ett
visst avstånd till framförvarande fordon,
(avståndsinställningen kan ställas in av
föraren).
Adaptive Cruise Control (ACC)
använder en radarsensor, som är
placerad bakom den främre
stötfångaren bild 117. Den används för
att detektera närvaron av ett
framförvarande fordon som är på nära
avstånd.
121

SIGNALERING AV
SYSTEMETS
BEGRÄNSADE FUNKTION
Om det dedikerade meddelandet visas
på displayen, kan ett tillstånd som
begränsar systemets funktion ha
inträffat.
Orsaken till denna begränsning är
antagligen ett fel eller att radarsensorn
har täckts över.
Vid indikation om tillsättning, rengör
stötfångarens område som indikeras i
bild 117 och kontrollera att
meddelandet försvinner.
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
Om problemet kvarstår, kontakta Fiats
servicenät.
FÖRSIKTIGHETS-
UNDER KÖRNINGEN
I vissa körförhållanden (se
beskrivningen nedan), kanske
anordningen inte fungerar: föraren
måste därför alltid ha kontroll över bilen.
Bogsera ett släp
Körning med släpvagn rekommenderas
inte medan du använder enheten.
Fordonet är inte inriktat
Anordningen kan inte detektera ett
fordon som färdas i samma körfält som
inte anpassats till samma färdriktning,eller en bil som är på väg in i körfältet
från en sidofil. I dessa fall kan man inte
garantera ett tillräckligt avstånd från
framförvarande fordon.
En bil som inte är inriktad kan köra in
eller ut ur körriktningen, vilket på så sett
leder till en oförutsedd bromsning eller
acceleration hos bilen.
Svängar och kurvor
När man kör i en kurva, bild 121 med
aktiverad anordning, kan anordningen
begränsa hastigheten och
accelerationen för att säkerställa bilens
stabilitet, även om inga framförvarande
fordon har detekterats. När man kör ut
ur kurvan, återställer anordningen den
tidigare inställda hastigheten.
OBSERVERA! I händelse av snäva
kurvor, kan anordningens prestanda
begränsas. I detta fall är det lämpligt att
stänga av anordningen.
Användning av anordningen på
lutande väg
Vid körning på vägar med en varierande
lutning, kanske enheten inte kan
detektera närvaron av ett fordon som
kör i det egna körfält. Anordningens
prestanda kan vara begränsad
beroende på hastigheten, bilens
belastning, trafikförhållandena och
uppförs- eller nedförsbackens
lutningsgrad.
Filbyte
Anordningen kanske inte kan detektera
närvaron av ett fordon förrän det är
fullständigt i körfältet som kan kör i.
I detta fall kan ett tillräckligt avstånd från
fordonet som byter fil inte garanteras:
du bör alltid vara uppmärksam och vara
redo att bromsa vid behov.
121P2000043-000-000
122P2000045-000-000
127
ÅTGÄRDER

OBSERVERA!
50)Systemet kan få en begränsad eller
utebliven funktion på grund av väder och
vind, som spöregn, hagel, tät dimma, stora
mängder snö, isbildning på vindrutan.
51)Området för stötfångaren framför
sensorn får inte täckas av klistermärken,
extrastrålkastare eller något annat föremål.
52)Funktionen kan sättas på spel av en
strukturell förändring av bilen, som till
exempel en ändring av den främre
inriktningen, byte av däcken, eller en högre
last än vad som förutses för bilen.
53)Felaktiga reparationer som utförts på
framsidan av bilen (t ex. stötfångare,
chassiet) kan ändra placeringen av
radarsensorn och sätta funktionen på spel.
Vänd dig till Fiat servicenät för reparationer
av denna typ.
54)Manipulera inte med åtgärder på
radarsensorn. Om det uppstår fel på
sensorn, vänd dig till Fiats servicenät.
55)Undvik att tvätta med högtrycksstrålar
på den nedre delen av stötfångaren: särskilt
ska du undvika det elektriska
anslutningssystemet.56)Var uppmärksam på reparationer och
ny färg i området runt sensorn (listen som
täcker sensorn på stötfångarens vänstra
sida). Vid frontalkrockar, kan sensorn
inaktiveras automatiskt och visa en
signalering på displayen för att meddela att
sensorn ska repareras. Även i avsaknad av
signaleringar om fel, ska du inaktivera
systemets funktion om du misstänker att
radarsensorns position har ändrats (t ex. på
grund av frontalkrockar vid låg hastighet
som under parkeringsmanövrer). I så fall
ska du vända dig till Fiats servicenät för att
utföra inriktningen eller bytet av
radarsensorn.
PARKERINGS-
SENSORER
(om tillgänglig)
SENSORER
132)
57) 58) 59)
Parkeringssensorerna som sitter på den
bakre stötfångaren bild 125 har som
funktion att detektera eventuella hinder
som befinner sig i närheten av bilens
bakre del.
Sensorerna varar föraren om hinder
genom en intermittent ljudsignal och, i
enligt versionerna, även med visuella
signaleringar på instrumentpanelens
display.
125P2000184
129

ex. pneumatiska bromsar till lastbilar
och tryckluftshammare).
Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid
nya däck och överlastning av bilen, då
man gör specifika inställningar för att
sänka bilen.
systemets korrekta samverkan med
dragkrokar som inte är originaldelar från
Fiat kan inte garanteras
vid dekaler på sensorerna. Var därför
noga med att inte placera någon dekal
på sensorerna.
dragöglans närvaro utan släp stör
parkeringssensorernas korrekta
funktion. Installationen av den fasta
dragkroken gör att man inte kan
använda sensorerna. Om kunden avser
att installera en utdragbar dragkrok,
rekommenderar vi att lossa den från
tvärbalken om släpet inte är fastsatt, för
att undvika att aktivera sensorerna.
VARNING
132)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga potentiellt farliga
manövrar. När du utför dessa manövrer,
ska du alltid se till att det inte finns några
personer (särskilt barn) eller djur längs den
körsträcka man avser att köra bilen.
Parkeringssensorerna utgör en hjälp för
föraren, som dock alltid måste vara
uppmärksam under farliga manövrer även
om de utförs med låg hastighet.
OBSERVERA!
57)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt göra
rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
58)För eventuella ingrepp på stötfångaren i
sensorområdet, vänd dig endast till Fiats
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion59)För omlackeringen av stötfångaren eller
för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig till
Fiats servicenät. En felaktig applicering av
lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
131

En eventuell elektrisk broms ska
försörjas direkt av batteriet med en
kabel med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
Utöver överbryggningskopplingarna kan
endast en elkabel för en eventuell
elektrisk broms och en kabel för släpets
invändiga belysning kopplas till bilens
elsystem med en effekt som inte
överstiger 15 W. Utför anslutningen
med hjälp av den förberedda
styrenheten. Använd en batterikabel
med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Användningen av extra
hjälputrustning som inte är utvändiga
lampor (t ex. elektrisk broms) ska
användas med motorn igång.
MONTERA DRAGÖGLAN
Vänd dig till Fiats servicenät för att få
dragkroken installerad.
VARNING
134)Bilens ABS-system har ingen inverkan
på släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
135)Ändra absolut inte på bilens
bromssystem för att styra släpets broms.
Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från bilens hydraulsystem.
RÅD FÖR
KÖRNINGEN
BRÄNSLEEKONOMI
Nedan följer några nyttiga råd som
främjar bränsleekonomin och därmed
också minskningen av skadliga utsläpp.
Underhåll av bilen
Utför underhåll på bilen genom att
utföra kontrollerna och mätningar som
anges i “Underhållsschema” (se kapitlet
“Underhåll och skötsel”).
Däck
Kontrollera däcktrycket med en intervall
som inte överstiger fyra veckor. Om
trycket är för lågt, ökar förbrukningen
eftersom rullmotståndet blir högre.
Onödig last
Kör aldrig med överbelastat
bagageutrymme. Bilens vikt och dess
viktfördelning har en avgörande
inverkan på stabilitet och
bränsleförbrukning.
Takräcke/skidhållare
(i förekommande fall)
Avlägsna pakethyllan eller skidräcket
från taket om de inte används. Räckena
försämrar bilens aerodynamiska
egenskaper och ökarbränsleförbrukningen. Vid transport av
särskilt stora föremål ska man helst
använda släp.
Elektriska anordningar
Använd bara elförbrukarna i bilen när de
verkligen behövs. Den elvärmda
bakrutan, vindrutetorkarna och
värmeanläggningens fläkt absorberar
en hög mängd ström och medför
därmed en ökning av
bränsleförbrukningen (upp till 25 % mer
vid stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen
leder till en ökad förbrukning. När
utomhustemperaturen så tillåter, ska du
helst använda ventilationsöppningarna.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är
certifierade, kan försämra fordonets
aerodynamiska egenskaper och öka
förbrukningen.
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i en stillastående
bil eller på lågt eller högt varvtal: Detta
gör bara att motorn värms upp
långsammare vilket ökar
bränsleförbrukningen och utsläppen. Vi
rekommenderar att du kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att
135

Tankning med tankaggregat
AdBlue®
kan fyllas på vid alla
bensinstationer.
Gör så här:
sätt in tankpistolen förAdBlue®
i
påfyllningsöppningen, starta tillförseln
och när det första steget nås, avbryt
påfyllningen (klicket indikerar att
AdBlue®
-tanken är full). Sätt inte igång
med påfyllningen för att undvika att
spilla ut
AdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll i
AdBlue®
-behållaren
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla på
AdBlue®
-tanken med
en maximal vätskemängd på 6 liter,
efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning, ska
tanken anses vara full när
AdBlue™-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen 2
bild 129på
AdBlue®
-
påfyllningsmunstycket genom att vrida
det medurs och skruva helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar bilen.
Signaleringen kan fortsätta att lysa från
några sekunder till cirka en halv minut.
Om du startar motorn och förflyttar
bilen, förblir signaleringen på under en
längre tid, utan att detta påverkar
motorfunktionen
om påfyllningen sker när
AdBlue®
-tanken är helt tom, ska du se
avsnitt "Tankning" i kapitlet "Tekniska
data". Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
OBSERVERA! Om du spillerAdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan
kristalliseras, avlägsna den med en
svamp och varmt vatten.
OBSERVERA!ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken övermaximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
beskrivningen i avsnittet
"Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue®
(UREA)" i detta kapitel.
Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn om
UREA har tillsats av misstag i
dieselbränsletanken, eftersom detta
kan leda till allvarliga motorskador.
Vänd dig till Fiats servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till
AdBlue®
eftersom
de kan skada systemet.
Användning avAdBlue®
som inte
uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att signaleringar
tänds på instrumentpanelens display
(se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden").
Häll aldrig överAdBlue®
ien
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
OmAdBlue®
-vätskan skulle ta slut,
se avsnittet "Varningslampor oh
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen" för att fortsätta med
fordonets normala användning.
138
START OCH KÖRNING

I NÖDLÄGE
Ett punkterat däck eller en glödlampa
som slocknat?
Ibland kan det hända att något stör vår
resa.
Sidorna som gäller nödsituationer kan
vara till hjälp för att självständigt och i
lugn och ro klara av kritiska situationer.
I nödlägen bör man ringa det
gratisnummer som står angivet i
garantihäftet.
Du kan även ringa det universella
gratisnumret för information om
närmaste serviceverkstaden i Fiats
servicenät.VARNINGSLJUS.............143
BYTA LAMPA...............143
BYTE AV SÄKRINGAR.........153
BYTA HJUL................159
SATS FIX&GO..............164
NÖDSTART................166
BRÄNSLELÅSSYSTEM........168
AUTOMATVÄXEL............170
AUTOMATVÄXELLÅDA MED DUBBEL
KOPPLING................171
BOGSERA BILEN............173
142
I NÖDLÄGE

TYPER AV LAMPOR
På bilen finns följande typer av lampor installerade:
Lampor helt av glas (typ 1): de är tryckmonterade. Dra rakt ut för att
ta bort lampan.
Lampor med bajonettfattning (typ 2): för att dra ut dem från
lamphållaren, tryck på glödlampan och vrid den moturs och avlägsna
den sedan.
Halogena lampor (typ 3): för att ta ut lampan, dra i kontaktdonet.
Halogena lampor (typ 4): för att ta ut lampan, vrid den moturs.
Lampor med Xenon-gasurladdning (typ 5):
(berörda versioner och marknader)
kontakta Fiats servicenät för att ta ut lampan.
144
I NÖDLÄGE