2020 FIAT TIPO 4DOORS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
23)Gal bruk av vindusheisene kan være
farlig. Før og under operasjonen skal du
sørge for at eventuelle passasjerer ikke
risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av rutene som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir førflyttet eller støtt av dem. Når du
forlater bilen (utstyrt med mekanisk nøkkel
med fjernkontroll), skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset for å hindre at
de elektriske vindusheisene blir operert
uforvarende, og blir til en fare for
passasjerene som blir kvar i bilen.
PANSER
ÅPNING
Gå frem som forklart nedenfor:
trekk spaken 1 fig. 38, plassert i
området ved pedalene på førersiden, i
pilens retning;
trekk spaken 2 fig. 39 i pilens retning;
løft opp panseret og frigjør støtten 3
fig. 40 fra blokkeringsenheten, sett inn
enden i setet 4 på panseret.
ADVARSEL Før du løfter panseret, sjekk
at vindusviskerarmene ikke er løftet fra
frontruten og at viskeren ikke er i drift.
24) 25) 26)
3704166J0004EM
3804196J0001EM
3904196J0002EM
4004196J0003EM
31

LUKKING
27)
Gå frem som forklart nedenfor:
hold panseret oppe med den ene
hånden og med den andre fjerner du
stangen 3 fig. 40 fra setet 4 og setter
den inn igjen i blokkeringsenheten;
senk panseret til ca 40 centimeter
fra motorrommet og deretter la den
falle. Forsikre deg om at den er helt
lukket og ikke bare holdt i
sikkerhetsposisjon ved å prøve å løfte
den. I det sistnevnte tilfellet, skal du ikke
sette press på panseret. Løft det og
gjenta manøveren.
ADVARSEL Sjekk alltid at panseret er
skikkelig lukket for å unngå åpning
mens du kjører.
FORSIKTIG
24)Utfør tiltakene bare mens bilen står
stille.
25)Gal plassering av støttestangen kan
gjøre at den faller voldsomt på panseret.
26)Utfør løftet av panseret med begge
hender. Før løfting skal du sjekke at
vindusviskernes armer ikke er løftet fra
frontruten, at bilen står stille og at
parkeringsbremsen er aktivert.
27)Av sikkerhetsmessige årsaker må
panseret alltid være skikkelig lukket under
kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt
lukking av panseret ved å sørge for at låsen
er engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført, stopp
umiddelbart bilen og lukk panseret
skikkelig.
DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
Fungerer kun med nøkkelen vridd om i
MAR-posisjon og påskrudd motor. Den
elektriske styreenheten gjør det mulig å
persontilpasse kraften som man legger
på rattet i forhold til kjøreforholdene.
ADVARSEL I tilfelle man vrir
startnøkkelen raskt om, vil
servostyringens fullstendige funksjon
nås innen et par sekunder.
ADVARSEL Under parkering hvor det
styres mye med rattet, kan det
oppleves at det blir hardere å vri på
rattet; dette er normalt og skyldes
systemets inngrep for å beskytte mot
overoppheting av den elektriske
motoren. I dette tilfellet krever ikke dette
noe reparasjon. Når man bruker
kjøretøyet igjen, går servostyring tilbake
til normal operasjon.
ADVARSEL Den elektriske
servostyringen Dualdrive kjennetegnes,
når rattet når endepunktet, ved
forekomsten av en elektronisk styrt
smidig effekt. Under enkelte
manøvreringforhold kan rattet foreta en
ytterligere liten rotasjon før det låses
fast. Dette er normalt og skjer for å
unngå for store støt ved de mekaniske
komponentene plassert inne i enheten.
32
BLI KJENT MED DIN BIL

AKTIVERING/UTKOBLING
AV SERVOSTYRINGEN
28) 29)
Aktivere/deaktivere
Trykk på tasten fig. 41.
Aktiveringen av funksjonen varsles ved
en synlig indikasjon (skriften CITY) på
instrumentpanelet eller, avhengig av
versjonene, på displayet.
Med CITY-funksjonen aktivert er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta
parkeringsmanøvere: aktivering av
funksjonen er derfor meget nyttig ved
bykjøring.
FORSIKTIG
28)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning, i
tillegg til redusert ytelse og systemgaranti.
29)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen (spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken). I tilfelle dette ikke er mulig (man
må ha nøkkelen på MAR eller motoren i
gang), ta ut hovedsikringen på den
elektriske servostyringen.
BAGASJEROM
9)
ADVARSEL Ikke kjør med objekter
plassert på hattehyllen: disse kan
forårsake skader hos passasjerene i
tilfelle ulykker eller harde
nedbremsinger.
ÅPNING
30)
Åpning bakluke
Når sentrallåsen er koblet ut, kan du
åpne bakluken utenfra ved hjelp av det
indikerte elektriske åpningshåndtaket
(hvor dette finnes) fig. 43 plassert under
håndtaket, til du hører et klikkende lyd
for opplåsing, eller trykk på knappen
fig. 42 på fjernkontrollen.
4104226J0001EM
4204206J0011EM
33

Ved å åpne bakluken tennes samtidig
taklyset i bagasjerommet; taklyset vil
skru seg automatisk av når bakluken
lukkes (se også "Interne lys").
Hvis du skulle glemme bakluken i åpen
stilling, vil lysene slå seg av automatisk
etter noen få minutter for å bevare
batteriets levetid.
Nødåpning fra innsiden
Gå frem som forklart nedenfor:
For versjoner med ryggstø i baksetene
som kan legges ned:
senk hodestøttene og fell
seteryggene;
for mekanisk opplåsing av bakluken,
ved et skrujern eller nøkkelens
metallinnlegg, vri på spaken i punktet
som indikeres i fig. 44 og aktiver
opplåsing.
For versjoner med faste ryggstø i
baksetene:
dra ledningen plassert på venstre
side under seteputen i baksetet i
fig. 45.
LUKKING
For å lukke bagasjerommet, må man
senke den ned helt til man hører klikket
fra låsemekanismen.
ADVARSEL Før du lukker
bagasjerommet, sørg for at du har
nøkkelen, fordi bagasjerommet låses
automatisk.
OPPSTART
ADVARSEL Etter en mulig
batterifrakobling eller avbrudd av
vernesikringen, må du "starte opp"
mekanismen for å åpne/lukke
bagasjerommet som på følgende måte:
lukk alle dørene og bakluken;
trykk på knappen"FIAT"på
fjernkontrollen;
trykk på-knappen på
fjernkontrollen.
4304206J0001EM4404206J0009EM
4504206J0010EM
34
BLI KJENT MED DIN BIL

STØMUTTAK BAK(hvor dette finnes)
Det er plassert på venstre side av
bagasjerommet . Fungerer kun med
startnøkkelen i posisjonen MAR.
FORSIKTIG
30)Vær forsiktig slik at du ikke kommer
bort i gjenstander på takgrinden når du
åpner bakluken.
ADVARSEL
9)Planen er utformet for en maksimal vekt
på 50 kg fordelt: ikke legg gjenstander med
høyere vekt på den.
UTFØRELSE MED
LPG-SYSTEM
(hvor dette finnes)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
INNLEDNING
Versjonen "LPG" betegnes av to
tilførselssystemer: et for bensin og et for
LPG.
PASSIV SIKKERHET /
AKTIV SIKKERHET
Passiv sikkerhet
Kjøretøyet har samme spesifikasjoner
for passiv sikkerhet som de andre
modellene. Spesielt er festene til tanken
(i reservehjulsrommet) designet for å
tåle kollisjonstestene i henhold til Fiats
sikkerhetsstandarder.
Under funksjon med LPG, strømmer
gassen (i flytende form) ut fra tanken og
går til trykkregulatorenheten via en
spesifikk slange. På trykkregulatoren
sitter det en elektromagnetisk
sikkerhetsventil som blokkerer
LPG-strømmen når bilføreren trekker ut
nøkkelen eller endrer drivstofftype
(velger bensintilførsel).Regulatorens magnetventil og en annen
magnetventil i tanken, sørger samtidig
for at slangen som går fra LPG-tanken
lukkes.
De to magnetventilene er tilkoblet
treghetsbryteren (Fire Protection
System).
LPG-tanken overholder gjeldene
nasjonal lovgivning i landene hvor
kjøretøyets selges.
Aktiv sikkerhet
Bilen har samme aktive
sikkerhetsinnretninger som de andre
modellene.
Selv om LPG-anlegget er utstyrt med
mange sikkerhetsanordninger,
anbefales det at utføre følgende
prosedyre hver gang bilen skal være på
verkstedet for en lengre periode, eller
skal beveges i nødssituasjoner på
grunn av havari eller ulykker,anbefales
følgende prosedyre:
Løsne festene 1 fig. 46 og fjern
lokket 2.
Lukk LPG-kranen ved å vri
skrukransen 1 fig. 47 med klokken.
Montere deretter lokket på igjen og
skru festeanordningene fast.
35

ADVARSEL Hvis du merker gasslukt må
du straks veksle fra LPG til bensindrift
og kjøre til et verksted i Fiats
servicenett, for å få anlegget kontrollert
og utelukke at det ikke er noen feil.LPG-TANK
Kjøretøyet har en ringformet trykktank
med LPG i flytende form. Denne ligger i
reservehjulrommet og er godt beskyttet.
Sertifisering av LPG-tanken
LPG-tanken er sertifisert i henhold til
gjeldende forskrifter for de ulike land
der den blir brukt.
I Italia har tanken en godkjent levetid på
10 år fra kjøretøyets registreringsdato.
Hvis kjøretøyet er registrert i et annet
land enn Italia, kan gyldighetstiden og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
LPG-tanken variere i henhold til
gjeldende forskrifter for det landet.
Uansett må tanken skiftes ut når
tidsperioden som er foreskrevet i de
ulike lands forskrifter er utløpt.
BRYTER FOR VEKSLING
MELLOM BENSIN / LPG
Motoren drives vanligvis av LPG,
bortsett fra oppstarten som
utelukkende utføres med bensindrift.
Omkobling til LPG skjer automatisk:
varsellampen
1 fig. 48 på
instrumentpanelet slukker.Hvis man uttrykkelig ønsker å kjøre med
bensin, må man trykke på knappen på
instrumentbordet fig. 49. LED-lyset over
knappen viser at omkobling er korrekt
utført.
Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til LPG.
De to strekene 2 fig. 50 på displayet
viser hvor mye LPG du har i tanken.
46PGL6J0029
47PGL00003
48PGL00022
49PGL6J0032
36
BLI KJENT MED DIN BIL

For å garantere vekslingen i full sikkerhet,
vil den effektive vekslingen av tilførselen
velges avhengig av kjøretøyets
bruksforhold, derfor kan det hende at den
ikke inntreffer umiddelbart. Den grønne
varsellampen
på instrumentpanelet
tennes/slukkes og bekrefter omkoblingen.
NOTE
På forespørsel om omstilling, høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende
lyd og at indikasjonen slokker på
instrumentpanelet.
I tilfellet av å starte med
utetemperaturer fra ca. –10° C, øker
dessuten tidene for å bytte fra bensin til
LPG for å tillate tilstrekkelig oppvarming
av trykkredusereren/trykkregulatoren.For å endre type drivstoff, trykker du på
knappen på instrumentbordet
fig. 50 mens kjøretøyet står stille og
motoren fortsatt er i gang eller mens du
kjører.
14) 15)
LPG-RESERVE
Når mengden av resterende LPG
synker til under 1/5 av tankens
kapasitet:
Det første hakket vil forbli tent på
displayet 1 fig. 51.
den gule varsellampen 2tennes
på instrumentpanelet
et lydsignal vil høres.
Denne situasjonen vedvarer inntil du har
fylt LPG-tanken igjen, selv om du kjører
på bensin.Hvis du går tom for LPG, går driften
automatisk over til bensin: LED-lyset
1 fig. 48tennes på instrumentbordet.
VARSEL OM SYSTEMFEIL
Hvis det oppstår en feil i LPG-systemet,
vises symbolet på displayet
og
strekene som viser nivået slukker.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som
mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
PÅFYLLINGER
16) 17)
LPG
Maksimal fyllekapasitet (inkludert
reservetanken): 42 liter. Verdien tar
høyde for grensen på 80 % for fylling av
tanken og restvæsken som er
nødvendig for normal fisking og det er
maksimal tillatt fylling. I tillegg, ved de
forskjellige påfyllingene, kan man finne
mindre variasjoner i tankens
maksimumskapasitet. Dette skyldes
pumpetrykket i pumpene som er
forbundet med hverandre, pumper med
forskjellige
påfyllings-/blokkeringsegenskaper, eller
at tanken ikke er helt tom.
ADVARSEL For å unngå å ha
indikasjoner som ikke samsvarer med
LPG drivstoffviseren på dashbordet,
anbefaler man å utføre fyllinger som
ikke er mindre enn 10 liter.
50PGL00023
51PGL00024
37

FORSIKTIG
31)Gjør kunden oppmerksom på at
enkelte land (deriblant Italia) har, i henhold
til gjeldende forskrifter, restriksjoner for
parkering/oppbevaring av biler som drives
av gass som har høyere tetthetsgrad enn
luft. LPG-gassen inngår i denne kategorien.
32)Hvis du føler lukten av gass, skal du for
å bytte fra LPG til bensin kjøre rett til et
verksted i Fiats servicenett for å la utføre
kontrollene som kan oppheve systemfeilet.
ADVARSEL
10)Bilen er utstyrt med et
innsprøytingssystem for LPG som er
utviklet spesielt for bilen: det er absolutt
forbudt å endre konfigurasjonen av
systemet eller dets komponenter. Bruk av
andre komponenter eller materialer kan føre
til feil og redusere sikkerheten. Derfor skal
du henvende deg til Fiats servicenett hvis
feil oppstår. Når du skal buksere eller løfte
bilen, skal du for å unngå skade på deler av
gass-systemet, se informasjonen i
betjenings- og vedlikeholdshåndboken i
avsnittet "Buksere bilen".
11)Anleggets ekstreme temperaturgrenser
er mellom -20° C og 100° C.12)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-anlegget er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det at
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
skal være på verkstedet for en lengre
periode, eller skal beveges i
nødssituasjoner på grunn av havari eller
ulykker, anbefaler man å overholde
følgende prosedyre: skru ut festeenheten
ved lokket på PLG-tanken, og fjern det.
Lukk LPG-kranen ved å vri ringmutteren i
retning mot klokken (se det som står
skrevet i fanen "Passiv sikkerhet/aktiv
sikkerhet"). Montere deretter lokket på igjen
og skru festeanordningene fast.
13)På forespørsel om omstilling høres en
metallisk lyd. Denne kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet ovenfor,
er det helt normalt at det er en forsinkelse
mellom ventilens tikkende lyd og at
indikasjonen slokker på instrumentpanelet.
14)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfas.15)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan anlegget midlertidig
bytte til bensindrift, uten en visuell
indikasjon på instrumentpanelet får å
indikere kommutasjonen. Hvis det er lite
LPG igjen i tanken, eller hvis det kreves høy
ytelse (f.eks. ved forbikjøring, fullastet bil,
kjøring i bratte bakker), kan systemet
automatisk veksle til bensindrift for å sikre
effekten motoren trenger. I dette tilfellet
varsles vekslingen ved at den grønne
varsellampen
på instrumentpanelet
tennes. Når de ovennevnte forholdene
opphører, går systemet automatisk tilbake
til LPG-drift og den grønne varsellampen
slukker. For å møte den automatiske
omstillingen som er beskrevet ovenfor, sørg
for at det alltid er en tilstrekkelig mengde
drivstoff tilstede i bensintanken.
16)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet.
LPG-drivstoffet i tanken bør brukes helt opp
med regelmessige intervaller (minst én
gang hver sjette måned), og at den første
gangen man fyller tanken igjen, må man
kontrollere at tanken ikke fylles over
maksimumsnivået på 42 liter (med en
toleranse på 1 liter ekstra). Hvis du
oppdager en verdi over 42 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
17)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.
38
BLI KJENT MED DIN BIL