2020 FIAT 500 převodovka

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak
s ním jezdit s co nejlepším využitím
jeho výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za
každé situace, jak si z něj učinit
příjemného společníka na cesty
pozorného na náš komfort i peněženku.STARTOVÁNÍ MOTORU .................. 96
ODSTAVENÍ VOZIDLA ..................... 97
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ............. 98
PŘEVODOVKA DUALOGIC ............. 99
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ
DUALDRIVE ....................................100
SYSTÉM START&STOP ..................101
SPEED LIMITER ..............................103
ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT
CRUISE CONTROL .........................104
PARKOVACÍ SENZORY ...................105
DOPORUČENÍ OHLEDNĚ ŘÍZENÍ ...107
TANKOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA ..109
TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ ............................111
95

STARTOVÁNÍ
MOTORU
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně
se připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte
sešlápnout pedál akcelerace.
Funkce Start&Stop, ECO a AUTO se
zapnou samočinně při každém
nastartování motoru.
VERZE S BENZÍNOVÝM
MOTOREM
Startování motoru
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu a řadicí
pákou zařaďte neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus,
je třeba otočit klíč zpět do polohy
STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.Pokud s klíčkem v poloze MAR
kontrolka nebo symbol
na
přístrojové desce svítí dále spolu s
kontrolkou
, doporučujeme otočit
klíček zpět do polohy STOP a pak
znovu na MAR. Pokud kontrolka
zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
VERZE S PŘEVODOVKOU
DUALOGIC
123)
Systém umožňuje nastartování motoru
se zařazeným rychlostním stupněm i
neutrálem (N). Nicméně je nutno
nejdříve sešlápnout brzdový pedál.
Proto se doporučuje před
nastartováním motoru přestavit řadicí
páku na N.
VERZE LPG
Motor startuje vždy na benzín bez
ohledu na to, který provozní režim byl
před nastartováním navolen.
38)
POZOR
121)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
122)Když neběží motor, nepracuje
posilovač brzd ani posilovač řízení, takže je
nutno na pedál brzdy i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
123)Pokud se motor nedá nastartovat se
zařazeným rychlostním stupněm, je řidič
zvukovou výstrahou upozorněn na možné
nebezpečí dané tím, že se převodovka
automaticky přestavila do neutrálu.
POZOR
36)Doporučujeme vám, abyste
nevyžadovali od vozidla maximální jízdní
výkony již od počátku (například nadměrné
akcelerace, příliš dlouhé vytáčení motoru
na nejvyšší otáčky, příliš prudké brzdění,
atd.)
37)Po vypnutí motoru nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR, aby se zbytečně
nevybíjela baterie.
38)Proto je nutné, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byla zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla a
aby byl garantován dočasný přechod z
provozního režimu na LPG na benzín.
96
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

Odbrzdění parkovací brzdy
Uvolnění parkovací brzdy:
nadzvedněte lehce páku a stiskněte
uvolňovací tlačítko A obr. 74;
držte uvolňovací tlačítko A a dejte
páku dolů. Kontrolka
na přístrojové
desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy
raději sešlápněte brzdový pedál, aby se
vůz nechtěně nerozjel.
POZOR
124)Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením
páky parkovací brzdy o několik poloh.
Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechejte
parkovací brzdu seřídit.
125)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
klíček ze spínací skříňky zapalování a
vezměte jej sebou.
126)Při parkování v kopci je nutno natočit
přední kola směrem k chodníku (při
parkování z kopce) nebo na opačnou
stranu (při parkování do kopce). Při stání v
prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem.
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
(u příslušné verze vozidla)
127)
41)
Při řazení rychlostních stupňů
sešlápněte spojkový pedál až na doraz
a řadicí páku přestavte do požadované
polohy (schéma řazení je uvedeno na
hlavici páky obr. 75).
U vozidel se šestistupňovou
převodovkou: při řazení 6. rychlostního
stupně zatlačte řadicí páku doprava,
aby se omylem nezařadil 4. rychlostní
stupeň. Stejně postupujte při přeřazení
ze 6. na 5. stupeň.Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
posuvný prstenec A obr. 75 pod hlavicí
řadicí páky a současně ji přestavit
doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného
pojezdu je možné zařadit pouze
v případě, že vozidlo stojí. Při běžícím
motoru je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2
sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodilo
ozubení a aby nerachotily převody.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. U určitých verzí vozidla může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového
pedálu a interpretovat takový chybný
styl jízdy jako poruchu.
POZOR
127)Pro řádné přeřazení rychlostních
stupňů je třeba sešlápnout spojkový pedál
až na podlahu. Zkontrolujte, zda jsou
svrchní koberečky dobře položené a
nepřekážejí pohybu pedálů.
75F0S0597
98
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POZOR
41)Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí
páku, protože i s mírným namáháním se
časem mohou opotřebovat převodové
mechanismy.
PŘEVODOVKA
DUALOGIC
(u příslušné verze vozidla)
42) 44)
PROVOZNÍ REŽIM
MANUÁLNÍ LOGIKA (MANUAL)
V tomto režimu rozhoduje o přeřazení
rychlostních stupňů přímo řidič sám;
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál;
nastartujte motor;
zatlačte řadicí páku A obr. 76 na (+)
pro zařazení 1. rychlostního stupně
(při řazení z polohy N nebo R stačí
přestavit páku do středové polohy)
nebo na R pro zařazení zpátečky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace;
za jízdy: zatlačte řadicí páku A na (+)
pro zařazení vyššího rychlostního
stupně nebo na (–) pro přeřazení na
nižší rychlostní stupeň.
AUTOMATICKÁ LOGIKA (AUTO)
V tomto režimu rozhoduje o přeřazení
rychlostních stupňů systém.
Postupujte takto:
Sešlápněte brzdový pedál;
nastartujte motor;
zatlačte řadicí páku na A/M pro
zapnutí automatické logiky nebo na R
pro zařazení zpátečky;
uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace.
Funkce ECO
Funkci ECO neboli optimalizaci řazení
lze zapnout pouze v případě, že je
zapnutá automatika umožňující úsporu
při spotřebě paliva. Pro zapnutí funkce
stiskněte tlačítko E obr. 76 na rámečku
řadicí páky.
S aktivní funkcí ECO se na displeji
zobrazí zařazený rychlostní stupeň a
nápisy AUTO a ECO; systém bude řadit
nejvhodnější rychlostní stupeň podle
rychlosti vozidla, otáček motoru a
síly sešlapování pedálu akcelerace s
cílem spořit spotřebu paliva.
Funkce ECO a AUTO se zapnou
samočinně při každém nastartování
motoru.
76F0S0576
99

NÁPLNĚ
1.2 8V 69 k / 1.2 8V
69 k LPG0.9 TwinAir 85 k(°)Předepsaná paliva a originální maziva
Palivová nádrž (benzín – litry):
35 / 30,5(***)35
Bezolovnatý benzín 95 RON nebo více
(Norma EN228)
včetně rezervy (litry) 5,0 5,0
Chladicí soustava motoru (litry):
4,85 / 5,2
(**)5,3Směs destilované vody a kapaliny PARAFLUUPv poměru 50 %(*)
Olejová vana motoru (litry):- 2,8 SELENIA DIGITEK P.E.
2,5 -SELENIA K P.E. (verze 1.2 8V 69 k) /
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40 (verze
1.2 8V 69 k LPG)
Olejová vana a filtr (litry):- 3,2 SELENIA DIGITEK P.E.
2,8 -SELENIA K P.E. (verze 1.2 8V 69 k) /
SELENIA MULTIPOWER GAS 5W-40 (verze
1.2 8V 69 k LPG)
Převodovka/diferenciál (litry): 1,65 1,65 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(°) U příslušné verze vozidla
(***) Verze LPG (včetně rezervy). Je to maximální povolená hodnota, v níž je již zohledněn limit naplnění nádrže pouze na 80%iazbytek kapaliny nutný pro regulaci
ponoru. Uvedená hodnota se může u jednotlivých čerpacích mírně měnit v závislosti na rozdílných tlacích jednotlivých výdejních stojanů, výdejníchstojanů
s různými charakteristikami čerpání/blokování či v případě nádrže, která není zcela na rezervě. (**) Verze LPG (*) Při používání vozidla v obzvlášť náročných klimatických podmínkách doporučujeme směs 60% PARAFLUUPa 40% demineralizované vody.
163

Použití Vlastnosti SpecifikaceOriginální kapaliny a
mazivaAplikace
Maziva a vazelíny pro
přenos pohybuSyntetické mazivo stupeň
SAE 75W, API GL4.9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCEContractual
Technical Reference N°
F002.F10Mechanická převodovka a
diferenciál
Speciální kapalina do
elektrohydraulických
akčních členů Olej typu
„ATF DEXRON III“.9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Kapalina do hydraulické
soustavy ovládání
převodovky Dualogic
Vazelína na bázi sulfidu
molybdeničitého pro
vysoké provozní teploty.
Konzistence NL.G.I. 1-29.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference č. F702.G07Stejnoběžné klouby na
straně kola
Speciální mazivo pro
stejnoběžné klouby s
nízkým součinitelem tření.
Konzistence NL.G.I. 0-19.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference č. F701.C07Stejnoběžné klouby na
straně diferenciálu
166
TECHNICKÁ DATA

APP Uconnect™ LIVE
Pro přístup ke službám musíte mít ve
svém chytrém telefonu nainstalovanou
aplikaci AppUconnect™ LIVEpro
správu svého profilu a individualizaci
své zkušenostiUconnect™ LIVE.
App lze stáhnout z „App Store” nebo
„Google Play”.
Z bezpečnostních důvodů není App
přístupná, jestliže je telefon připojený k
autorádiu.
Pro přístup ke službámUconnect™
LIVEpřes autorádio je nutno zadat
osobní přístupové údaje (email a heslo):
osobní účty pak budou chráněné a
přístupné jen reálnému uživateli.
Služby, k nimž se lze připojit z
vozidla
SlužbyUconnect™ LIVEdostupné
přes menu autorádia se mohou lišit
podle země dovozu vozidla.
Aplikaceeco:Drive™a my:Car byly
vyvinuty pro zlepšování zkušeností
z jezdění s vozidlem, takže se dají
používat ve všech zemích, kde jsou
dostupné službyUconnect™ LIVE.
Podrobné informace jsou uvedeny
na www.driveuconnect.eu.Jestliže je součástí autorádia i navigační
systém, přístupem ke službám
Uconnect™ LIVElze používat služby
TomTom LIVE. Další podrobnosti o
funkci LIVE jsou uvedeny v příslušné
kapitole.
eco:Drive™
Aplikaceeco:drive™umožňuje
zobrazit v reálném čase jízdní styl řidiče
s cílem mu pomáhat optimalizovat
jízdu z hlediska spotřeby a emisí.
Údaje je pak možné uložit na USB disk
a zpracovat je v počítači, a to aplikací
eco:Drive™, která je dostupná na
www.fiat.it či www.driveuconnect.eu.
Jízdní styl se vyhodnocuje podle
čtyřech ukazatelů, které monitorují
následující parametry:
Akcelerace
Zpomalování
Převodovka
Rychlost
Zobrazení eco:Drive™
Interakci s funkcí navážete stiskem
grafického tlačítkaeco:Drive™.
Na autorádiu se zobrazí se čtyři výše
uvedené ukazatelé. Dokud systém
nezíská data dostatečná pro
vyhodnocení stylu jízdy, budou
indikátory šedé.Po získání dostatečných dat se
indikátory mohou podle hodnocení
zbarvit do pěti barev: tmavě zelená
(optimální), světle zelená, žlutá oranžová
a červená (nejhorší).
“Current Trip Index”: celková hodnota
ukazatelů vypočítávaná v reálném čase.
Udává ekologickou kompatibilitu
jízdního stylu v rozmezí 0 (nízká) až 100
(vysoká).
Při delším stání se na displeji zobrazí
průměrná hodnota ukazatelů
vypočítaný do dané chvíle („Avg
Index:”). Jakmile se vozidlo opět
rozjede, začnou se ukazatelé znovu
probarvovat dle hodnot v reálném čase.
Pro zkontrolování průměrné hodnoty
údajů z předchozí cesty (”cesta” začíná
otočením klíčku na polohu MAR a
končí přetočením klíčku na STOP),
zvolte grafické tlačítko “Previous route”.
Je rovněž možné si prohlédnout
podrobnosti z předchozí cesty stiskem
grafického tlačítka „Details”, kterým
se zobrazí doba trvání (vyjádřená
časem a vzdáleností) a průměrná
rychlost vozidla.
189

Jestliže je součástí autorádia i navigační
systém, přístupem ke službám
Uconnect™ LIVElze používat služby
"Live".
eco:Drive™
Aplikaceeco:drive™umožňuje
zobrazit v reálném čase jízdní styl řidiče
s cílem mu pomáhat optimalizovat
jízdu z hlediska spotřeby a emisí.
Údaje je pak možné uložit na USB disk
a zpracovat je v počítači, a to aplikací
eco:Drive™, která je dostupná na
www.driveuconnect.eu.
Jízdní styl se vyhodnocuje podle
čtyřech ukazatelů, které monitorují
následující parametry: akceleraci,
deceleraci, řazení, rychlost.
Zobrazení eco:Drive™
Interakci s funkcí navážete stiskem
grafického tlačítkaeco:Drive™.
Na autorádiu se zobrazí obrazovka se
čtyřmi ukazateli: Akcelerace,
decelerace, rychlost a převodovka.
Dokud systém nezíská data dostatečná
pro vyhodnocení stylu jízdy, budou
indikátory šedé.
Po získání dostatečných dat se
indikátory mohou podle hodnocení
zbarvit do pěti barev: tmavě zelená
(optimální), světle zelená, žlutá oranžová
a červená (nejhorší).Při delším stání vozidla se na displeji
zobrazí průměrná hodnota ukazatelů
vypočítaný do dané chvíle („průměrný
ukazatel“). Jakmile se vůz opět rozjede,
začnou se ukazatelé znovu probarvovat
dle hodnot v reálném čase.
Zápis a přenos údajů o cestě
Údaje o cestě lze uložit do paměti
systému a uložit je na patřičně
nakonfigurovaný USB disk nebo
aplikací AppUconnect™ LIVE.
Data pak lze kdykoli analyzovat a
zobrazovat celkovou analýzu údajů o
cestě a příslušném jízdním stylu.
Podrobnější informace jsou uvedeny na
www.DriveUconnect.eu.
my:Car
202)
my:Car umožňuje průběžně kontrolovat
„zdravotní” stav vozidla.
my:Car dokáže odhalit závady v
reálném čase a informovat uživatele o
termínu servisní prohlídky. Pro interakci
s aplikací stiskněte grafické tlačítko
"my:Car".
Na displeji se zobrazí obrazovka se
sekcí "care:Index" se všemi podrobnými
informacemi o stavu vozidla. Stiskem
grafického tlačítka „Active Warnings“ lze
zobrazit podrobnosti, pokud existují, o
závadách zjištěných na vozidle, které
způsobily rozsvícení kontrolky.Apple CarPlay a Android
Auto
(u příslušné verze vozidla)
Apple CarPlay a Android Auto jsou
aplikace umožňující bezpečně a
intuitivně používat chytrý telefon ve
voze.
Pro aktivaci stačí připojit chytrý telefon
do USB portu: obsah telefonu se pak
automaticky zobrazí na displeji systému
Uconnect™.
Kompatibilitu chytrého telefonu s
palubním systémem lze prověřit na
následujících webových stránkách:
https://www.android.com/intl/it_it/auto/
a na http://www.apple.com/it/ios/
carplay/.
Jestliže je chytrý telefon správně spojen
s palubním systémem přes USB port,
v hlavním menu se namísto grafického
tlačítkazobrazí ikona aplikace
Apple CarPlay nebo Android Auto.
Konfigurace aplikace Android Auto
Před použitím stáhněte aplikaci Android
Auto z Google Play Store do chytrého
telefonu.
Aplikace je kompatibilní s Android 5.0
(Lollipop) či následujícími verzemi.
Pro používání Android Auto musí být
chytrý telefon spojen s vozidlem USB
kabelem.
204
MULTIMEDIA