2020 FIAT 500 ostřikovač

PŘÍSTROJOVÁ DESKA
Přítomnost, grafika a umístění přístrojové desky, ovládačů, kontrolek, přístrojů a indikátorů se může lišit podle verze vozidla.
A: pákový ovladač světel/směrových světel – B: ovladače audia na volantu – C: přístrojová deska – D: nastavovač sklonu
světlometů – E: ovladače audia na volantu – F: pákový ovladač stěrače/ostřikovače čelního skla/stěrače zadního okna – G:
elektrický posilovač řízení Dualdrive (funkce CITY) / Funkce ECO – H:Uconnect™– I: prostřední vývody vzduchu – L:
světlomety do mlhy/zadní svítilna do mlhy – M: vývody vzduchu u spolucestujícího – N: boční vývody vzduchu – O: přihrádka v
palubní desce – P: spínač výstražných světel – Q: ovladače klimatizace – R: pravý ovladač okna – S: řadicí páka – T: levý
ovladač okna U: Tlačítko ASR-OFF – V: spouštěč – W: pákový ovladač Cruise Control/Speed Limiter – X: páka pro nastavení
polohy volantu – Z: airbag řidiče
1F0S0641
8
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Palubní deska s volantem Sport
A: pákový ovladač světel/směrových světel – B: ovladače audia na volantu – C: přístrojová deska – D: nastavovač sklonu
světlometů – E: ovladače audia na volantu – F: pákový ovladač stěrače/ostřikovače čelního skla/stěrače zadního okna – G:
elektrický posilovač řízení Dualdrive (funkce CITY) / Funkce ECO – H:Uconnect™– I: prostřední vývody vzduchu – L:
světlomety do mlhy/zadní svítilna do mlhy – M: vývody vzduchu u spolucestujícího – N: boční vývody vzduchu – O: přihrádka v
palubní desce – P: spínač výstražných světel – Q: ovladače klimatizace – R: pravý ovladač okna – S: řadicí páka – T: levý
ovladač okna U: Tlačítko ASR-OFF – V: spouštěč – W: pákový ovladač Cruise Control/Speed Limiter – X: páka pro nastavení
polohy volantu – Z: airbag řidiče
2F0S0642
9

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA
Kryt A obr. 22 má tři polohy:
stisknutá pravá strana: světlo svítí
trvale;
stisknutá levá strana: světlo trvale
nesvítí;
prostřední poloha (neutrální): světlo
se rozsvítí / zhasne při otevření / zavření
dveří.
UPOZORNĚNÍ Před opuštěním vozidla
se ujistěte, aby je spínač v prostřední
poloze, tím bude zajištěno, že po
zavření světla budou zhasnutá a
nebude se vybíjet baterie.
U některých verzí se světla rozsvítí a
zhasnou při otevření či zavření pouze
dveří na straně řidiče.
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL
18) 19)
Pravým pákovým přepínačem se
ovládají stírače / ostřikovače čelního /
zadního skla.
STĚRAČ ČELNÍHO SKLA /
OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO
SKLA
5) 6)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Pákový ovládač má pět poloh (4
rychlosti) obr. 23:
A: Stírač nestírá;
B: cyklované stírání;
C: pomalé plynulé stírání;
D: rychlé plynulé stírání;
E: dočasné rychlé stírání
(nearetovaná poloha).Dočasný rychlý chod je omezen na
dobu manuálního držení páky v této
poloze. Při uvolnění se páka vrátí do
polohy A a stírač se automaticky
zastaví.
PŘEDNÍ STÍRAČE S
AUTOMATICKÝM
STÍRÁNÍM
Pákový přepínač má čtyři polohy obr.
24:
A - stěrač v klidové poloze (0)
B - automatické stírání (AUTO)
C - pomalé plynulé stírání (LO)
D - rychlé plynulé stírání (HI)
E - dočasné rychlé stírání
(nearetovaná poloha).
7)
Při přímém přechodu z polohy B na
polohu E se páka při uvolnění vrátí do
polohy A.
22F0S0429
23F0S0117
24F0S0611
20
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Funkce „inteligentního ostřikování“
Ostřikovač čelního okna se spustí
přitažením pákového přepínače
k volantu (nearetovaná poloha).
Podržením páky v poloze přitažené k
volantu se uvede jedním pohybem
do činnosti ostřikování i stírání čelního
okna. Stane se tak, jestliže páku
ostřikovače přidržíte déle než půl
sekundy.
Jakmile páku ostřikovače uvolníte,
stírač čelního okna ještě několikrát setře
čelní okno a celá akce skončí za
několik sekund posledním "definitivním"
setřením.
STÍRAČ ZADNÍHO OKNA /
OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO
OKNA
8)
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem ve
spínací skříňce v poloze MAR.
Stírač zadního okna
Otočením objímky A obr. 25 z polohy O
na polohu
se stírač zadního okna
zapne takto:
přerušované stírání, pokud není
zapnutý stírač čelního okna;
synchronizované stírání (poloviční
frekvence než stírač čelního skla),
pokud je stírač čelního okna zapnutý;
plynulé stírání se zařazeným
zpátečním rychlostním stupněm a
aktivním příkazem.
Jestliže jsou stírače čelního okna aktivní
a zařadíte zpátečku, automaticky se
spustí i stírač zadního okna pomalým
plynulým stíráním. Při vyřazení zpátečky
se stírač zadního okna zastaví.
Funkce „inteligentního ostřikování“
Ostřikovač zadního okna se spustí
zatlačením pákového přepínače k
palubní desce (nearetovaná poloha).
Podržením páky v této poloze se uvede
jedním pohybem do činnosti ostřikování
i stírání zadního okna. Stane se tak
automaticky, jestliže páku ostřikovače
přidržíte více než půl sekundy.
Jakmile páku ostřikovače zadního okna
uvolníte, stírač čelního okna ještě
několikrát setře čelní okno a celá akce
skončí za několik sekund posledním
„definitivním“ setřením.AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ
(u příslušné verze vozidla)
9)
Zapnutí
Automatické stírání lze nastavit
přestavením pravého pákového
přepínače u volantu obr. 24 na polohu
AUTO (B). Aktivace automatického
stírání je uživateli signalizována jedním
kmitem.
Nastavení citlivosti
Citlivost dešťového senzoru lze nastavit
v menu na displeji nebo v systému
Uconnect™5" či 7".
Vypnutí
Jestliže přepnete zapalování na STOP a
pravý pákový přepínač u volantu
necháte v poloze AUTO (B), při dalším
nastartování (přepnutí zapalování na
MAR), neproběhne žádné setření, aby
se systém nepoškodil při ručním mytí
čelního skla nebo nánosech námrazy.
Opětné zapnutí automatického režimu
stírání:
Přepněte pravý pákový přepínač u
volantu na jinou polohu než AUTO a
pak znovu na polohu AUTO;
rozjeďte vozidlo rychlostí vyšší než 5
km/h: dešťový senzor se aktivuje.
25F0S0612
21

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ DESKOU
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Nastavovač sklonu světlometů F13
5(*)
Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD F36 15
Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky F37 5
Centrální zamykání F38 15
Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla F43 15
Ovládač oken na straně řidiče F47 20
Ovládač okna na straně spolucestujícího F48 20
(*)(u příslušné verze vozidla)
110F0S0172
121

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V MOTOROVÉM PROSTORU
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
HI-FIF02 20
Ventilátor klimatizace F08 30
Ostřikovače světlometů F09 30
HoukačkaF10 10
Dálková světla F14 15
Motor střešního okna F15 20
Napájení (spínané za baterií) převodovky Dualogic F16 7,5
Vyhřívané zadní okno F20 30
Přední mlhová světla F30 15
Řídicí jednotka převodovky Dualogic F84 10
Přední proudová zásuvka (se zapalovačem cigaret / bez něho) F85 20
111F0S0607
123

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního a
zadního okna (u příslušné verze vozidla)●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových
mechanismů●●●●●
Kontrola provozuschopnosti skládací střechy při otevření i
zavření, kontrola těsnění a namazání bočních vedení plátna
(jen u verze cabrio)●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních/
zadních kotoučových brzd (u příslušné verze vozidla) a
fungování signalizace opotřebení destiček●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení zadních
bubnových brzd●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších
agregátů (5)●
(5) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
138
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 km nebo před dlouhými
cestami zkontrolujte a případně
obnovte:
hladinu chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
funkce stěračů/ostřikovačů čelního
okna a poloha stírátek čelního/zadního
okna.
Každé 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTS, které byly
vyvinuty a vyrobeny výhradně pro
vozidla značky Fiat (viz tabulku “Náplně”
v kapitole “Technické údaje”).POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA ZA
NÁROČNÝCH PODMÍNEK
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně za některé z následujících,
zvlášť náročných podmínek:
jízda s přívěsem;
prašné cesty;
krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
je třeba provádět následující kontroly
častěji, než je uvedeno v
harmonogramu plánované údržby:
kontrola stavu a opotřebení
brzdových destiček předních
kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových
mechanismů;
vizuální kontrola stavu motoru,
převodovky, převodových ústrojí,
pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk - palivová soustava - brzdy),
pryžových prvků (kryty - objímky -
pouzdra atd.);
kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
vizuální kontrola stavu řemenů
pohonu vedlejších agregátů;
kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případná výměna
pylového filtru;
kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
142
ÚDRŽBA A PÉČE