2020 FIAT 500 instrument panel

129)Innan du utför underhållsarbeten ska
du alltid stänga av motorn och ta ur
tändningsnyckeln så att rattlåset aktiveras,
särskilt om bilen är upphissad med hjulen
ovan mark. Om det inte går (pga. att
tändningsnyckeln behöver vara i läget MAR
eller motorn igång) ska huvudsäkringen till
den elektriska servostyrningen tas bort.START&STOP-
SYSTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(berörda versioner och marknader)
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren
ska köra iväg.
På så vis blir användningen av fordonet
mer effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre störande ljud.
FUNKTIONSSÄTT
Hur motorn stannar
Med manuell växellåda: när bilen står
stilla stannar motorn med växelspaken i
friläge och uppsläppt kopplingspedal.
Med Dualogic-växellåda: motorn
stannar om bilen stoppas med
nedtryckt bromspedal. Detta tillstånd
kan uppnås utan att trycka ner
bromspedalen, om man ställer
växelspaken i N-läget (friläge).NOTERING Det automatiska
motorstoppet är endast tillåtet efter att
en hastighet på ungefär 10 km/tim.
överstigits för att undvika upprepade
motorstopp på mycket låg hastighet.
Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan eller symbolen
tänds
på instrumentpanelens display (på
vissa versioner tillsammans med
visningen av ett meddelande).
Hur man startar om motorn
Versioner med manuell växellåda: tryck
ner kopplingspedalen.
Med Dualogic-växelåda:om
växelspaken står i N-läget (friläge), ställ
den i vilket växelläge som helst, släpp
annars bromspedalen eller flytta
växelspaken mot+,–eller R
(backväxel).
SÄTTA PÅ OCH STÄNGA
AV SYSTEMET MANUELLT
Systemet kan aktiveras/inaktiveras med
knapp A bild 79 som sitter på
instrumentpanelen.
När systemet är inaktiverat, tänds
varningslampan eller symbolen
(tillsammans med ett meddelande
som visas för versioner med färgskärm).
Varje gång bilen sätts på är Start&Stop-
systemet aktivt.
105

LJUDSIGNAL
När du lägger i backväxeln och det
finns ett hinder bakom bilen aktiveras
automatiskt en ljudsignal som varierar
alltefter avståndet till hindret ändras
Ljudsignalens frekvens:
den ökar när avståndet mellan bilen
och hindret minskar
blir kontinuerlig när avståndet mellan
bilen och hindret är mindre än ungefär
30 cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar
förblir konstant om avståndet mellan
bil och hinder förblir konstant. Om
detta inträffar för sidosensorerna,
avbryts signalen efter cirka tre sekunder
för att till exempel undvika signaleringar
vid manövreringar längs en husvägg.
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.DISPLAYEN VISAR:
(versioner med färgskärm)
När sensorerna aktiveras, visas
skärmen som indikeras i bild 83 på
displayen.
Systemet indikerar ett detekterat hinder
genom att visa en båge enligt avståndet
till hindret och dess läge i förhållande
till bilen.
Systemet indikerar hindret som
detekterats genom att visa en både i en
eller flera positioner, enligt hindrets
avstånd och dess position i förhållande
till bilen.
Om ett föremål har upptäckts i det
bakre området till vänster, i mitten eller
till höger, visar displayen en blinkande
båge i gällande område och ett ljud
sänds ut.Medan bilen närmar sig föremålet, visar
displayen en blinkande båge som
närmar sig bilen och ljudet blir mer
frekvent för att till slut bli kontinuerliga.
Färgen som visas på displayen beror på
hindrets avstånd och position. Bilen är
nära hindret när displayen visar en
röd blinkandebåge (till höger, i mitten
eller till vänster) och ger ifrån sig ett
kontinuerligt ljud. Om det finns fler än
ett hinder markeras det som är närmast
bilen.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras med varningslampan
som
tänds på instrumentpanelen när
backväxeln läggs i eller med ikonen
(på versionen med färgskärm) och
av meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader).
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion deaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag. Sensorerna
aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
83F0S0558
110
START OCH KÖRNING

VARNINGSLJUS
Tryck på knappen A bild 89 för att sätta
på/stänga av varningsljusen, oavsett
vilket läge tändningsnyckeln står i.
På instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och, när
anordningen aktiverats.
Tryck åter på knapp A för att stänga av
ljusen.
OBSERVERA! Varningsljuset ska
användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land som du
befinner sig i: se föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid nödbromsning, tänds automatiskt
nödljusen tillsammans med
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsning, dvs. då det inte
längre rör sig om en nödinbromsning.
BYTA LAMPA
143) 144) 145) 146)
49) 50)
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
Innan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade
trasiga lampor skall bytas ut mot
andra av samma typ och effekt
efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl
när en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel: för placering
av säkringarna, se avsnittet "Byte av
säkringar" i det här kapitlet.OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder
och efter spöregn eller biltvätt, kan
ytan på strålkastarna eller bakljusen
imma igen och/eller kondensdroppar
bildas på insidan. Detta är ett naturligt
fenomen som beror på
temperaturskillnaden och fukten på in-
och utsidan av glaset och inte något fel.
Fenomenet påverkar inte ljusens
normala funktion. Så snart ljusen tänds
försvinner imman snabbt gradvis.
Processen börjar från mitten och rör sig
ut mot kanterna.
89F0S0614
117

VARNING
143)Ändringar eller reparationer på
elsystemet som utförs på felaktigt sätt och
utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risk för brand.
144)Halogenlampan innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
145)Utför bytet av lamporna endast med
stoppad motor och i en position som
inte utgör en trafikfara och som gör att man
kan byta lamporna i fullständig säkerhet
(se beskrivningen i avsnittet "Vid
parkering"). Försäkra dig dessutom om att
motorn är kall för att undvika faran för
brännskador.
146)Vänta tills avgasröret har svalnat innan
du sätter igång med lampbytet: FARA
FÖR BRÄNNSKADOR!
147)På grund av den höga spänningen
bör byten av gasfyllda lampor (Xenon) alltid
utföras av specialutbildad personal:
dödsfara föreligger! Kontakta Fiats
servicenät.
VARNING
49)Vid hantering av halogenlampor ska du
endast vidröra metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampan kommer i
kontakt med fingrarna, kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid
en oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en trasa som har fuktats med alkohol
och låt den torka.
50)Vi rekommenderar att du byter ut
lampan hos Fiats servicenät. En rätt
funktion och inriktning av de utvändiga
ljusen är väsentliga krav för en säker
körning och för att undvika påföljder som
förutses av lagen.
51)Åtgärden skall utföras med alla
nödvändiga försiktighetsåtgärder för att inte
skada karosseriet (du bör använda ett
tillräckligt styvt och tjockt plastkort).
BYTA SÄKRINGAR
148) 149) 150) 151) 152) 153)
SÄKRINGSDOSA PÅ
INSTRUMENTPANELEN
För att nå säkringarna drar man ut
kåpan A bild 107 som är
tryckmonterad.
Säkringen B med 5A för avimning av de
yttre speglarna sitter i
diagnosuttagsområdet, så som visas i
bild 108.
Säkringsboxen på instrumentpanelen
sitter nederst på sidan om pedalstället.
107F0S0066
123

SÄKRINGSDOSA PÅ INSTRUMENTPANELEN
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Korrigeringsenhet för strålkastarinriktningen F13
5(*)
Diagnosuttag, bilradio, klimatanläggning, EOBD F36 15
Stoppljusens strömbrytare, nod för instrumentpanelen F37 5
Centrallås dörrar F38 15
Pump vindrutespolare/bakrutespolare F43 15
Fönsterhiss förarsida F47 20
Fönsterhiss passagerarsida F48 20
(*)(berörda versioner och marknader)
110F0S0172
125

ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Parkeringssensor, bakbelysningsknappar, eldrivna backspeglar F49 5
Klimatanläggning, stoppljus, koppling, eldrivet soltak, eldrivna
backspeglarF51 7,5
Instrumentpanelens nod F53 5
126
I NÖDLÄGE

159)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av
sommardäck/vinterdäck och vice versa.
Ställ dig aldrig under en upplyft bil. Om det
är nödvändigt att arbeta under bilen,
kontakta Fiats servicenätverk. En felaktig
placering av domkraften kan leda till att den
upplyfta bilen faller ner. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om fordonet är
upplyft. Lyft av fordonet mer än nödvändigt
kan göra det mindre stabilt och man
riskerar då att fordonet faller ner med kraft.
Lyft sedan fordonet i den utsträckning
som krävs för att endast tillåta åtkomst till
nöd- eller reservhjulet.
160)På reservhjul kan man inte montera
snökedjor. Om ett främre hjul (drivhjul)
punkteras och man behöver använda
snökedjor, ska man flytta fram ett av
bakhjulen som man i sin tur ersätter med
reservhjulet. På så sätt har man två
normala främre drivhjul på vilka
snökedjorna kan monteras för att lösa ett
eventuellt nödläge.161)En felaktig montering av navkapslarna
kan medföra att de lossnar när bilen är i
rörelse. Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
162)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som är
nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
163)Under borttagningen/återmonteringen
av navkapseln, var maximalt uppmärksam
på grund av närheten till bromsskivan. Vi
rekommenderar användning av
skyddshandskar mot värmen.
VARNING
53)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.
54)Ta så snart som möjligt bilen till Fiats
servicenät för att bekräfta att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
Sats Fix&Go
(om tillgänglig)
164) 165)
55)
BESKRIVNING
Snabbreparationssatsen för däck
Fix&Go bild 121 ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet och består
av följande delar:
En patron 1 som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal 3 med texten "Max. 80 km/h.",
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
En kompressor 2
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.
Ett par skyddshandskar som finns i
patronens 4 rörutrymme.
133

UNDERHÅLLSSCHEMA
VARNING! När det sista ingreppet i tabellen har slutförts, ska du fortsätta med det planerade underhållet som anges i planen,
enligt intervallerna som anges av prickarna eller den särskilda anteckningen, för varje åtgärd.
Varning: om man endast fortsätter underhållet från början kan det leda till att det maximala intervallet som tillåts för vissa
åtgärder överskrids!
Mil i hundratal 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontroll av däckens skick/slitage och eventuell
tryckjustering samt kontroll av förfallodatum för
däcklagningssatsen "Fix&Go" (berörda versioner och
marknader)●●●●●●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare,
körriktningsvisare, varningslampor, bagageutrymme,
passagerarutrymme, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)●●●●●●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i
motorrummet (1)●●●●●●●●●●
Kontroll av avgasutsläpp/avgasernas rökgrad●●●●●●●●●●
Kontroll av bränslesystemets och motorkontrollens
funktion, avgasutsläppen och (på berörda versioner och
marknader) motoroljans försämring med hjälp av
diagnosuttaget●●●●●●●●●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i drift- och underhållshandboken och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel
142
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL