2020 FIAT 500 Ελαστικά

Λυχνία Τι σημαίνει
κίτρινηΣΥΣΤΗΜΑiTPMS
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίεςπροβλέπεται)
Ανεπαρκήςπίεση ελαστικών
Η λυχνία ανάβειμε σταθερό φως για να δηλώσει ότι ηπίεση του ελαστικού είναιμικρότερη από αυτήν
πουπροτείνεται ώστε να εξασφαλιστεί η καλύτερη διάρκεια του ελαστικού και η καλύτερη κατανάλωση
καυσίμου και/ήμπορεί να δηλώνειμία αργή απώλεια τηςπίεσης.
Με αυτόν τον τρόπο το σύστημαiTPMSειδοποιεί τον οδηγό επισημαίνοντας ότιπιθανώς υπάρχει
ξεφουσκωμένο/α ελαστικό/α και συνεπώς έναπιθανό τρύπημα.Σε αυτήν τηνπερίπτωσηπροτείνεται η
αποκατάσταση της σωστής τιμής τηςπίεσης.Αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης του
αυτοκινήτου εκτελέστε τη διαδικασίαResetτων ελαστικών.
ΣHMEIΩΣHΜη συνεχίζετε το ταξίδι όταν ένα ήπερισσότερα ελαστικά έχουν ξεφουσκώσει γιατί θα
υπάρχειπρόβλημα στη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτου.Σταματήστε το αυτοκίνητο
αποφεύγοντας απότομα φρεναρίσματα και στροφές του τιμονιού.
Βλάβη συστήματοςiTPMS/ΣύστημαiTPMS προσωρινά απενεργοποιημένο
Η λυχνία αναβοσβήνει γιαπερίπου75δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θαπαραμείνει αναμμένημε
σταθερό φως,μαζίμε την εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη,για να επισημάνει ότι το
σύστημα είναιπροσωρινά απενεργοποιημένο ή ότι έχει βλάβη.Το σύστημαεπιστρέφει στην κανονική
λειτουργία όταν οι συνθήκες λειτουργίας το επιτρέψουν
.Εάν αυτό δεν συμβεί εκτελέστε τη διαδικασία
Resetτων ελαστικών αφού αποκατασταθούν οι κανονικές συνθήκες χρήσης.
Εάνηεπισήμανση της δυσλειτουργίας επιμένει,απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο δίκτυο
τεχνικής εξυπηρέτησης τηςFiat.
45) 46)
65

ΠΡΟΣΟΧΗ
45)Εάντοσύστημαεπισημάνει τηνπτώση τηςπίεσης σεένα συγκεκριμένο ελαστικό,προτείνεται να ελέγξετε τηνπίεση και στα
τέσσερα ελαστικά.ΤοiTPMSδεν απαλλάσσει τον οδηγόαπότην υποχρέωση να ελέγχει τηνπίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.Δεν
πρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημαπου αντικαθιστάτη συντήρησηήτην ασφάλεια.Ηπίεση των ελαστικώνπ
ρέπει να ελέγχεταιμετα
ελαστικάκρύα.Εάν,για οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεσημε τα ελαστικάνα είναι ζεστά,μηνμειώσετε τηνπίεση ακόμα και αν
είναιμεγαλύτερη απότηνπροβλεπόμενη τιμή,αλλάεπαναλάβετε τονέλεγχοόταν θα κρυώσουν τα ελαστικά.
46)Το σύστημαiTPMSδεν είναι σε θέση να επισημ
άνει ξαφνικέςαπώλειες τηςπίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματοσκάσιμο του
ελαστικού).Σε αυτήν τηνπερίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίςναστρίβετε απότοματοτιμόνι.
Το σύστημαπαρέχειμόνομία ειδοποίηση για τη χαμηλήπίεση των ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα φουσκώσει.Το ανεπαρκ
ές
φούσκωμα των ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής τουπέλματος του ελαστικούκαιμπορεί
να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης του αυτοκινήτουμε ασφαλήτρόπο.
Λυχνίεςμεπράσινο χρώμα
Λυχνία Τι σημαίνει
πράσινηΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ ΚΑΙ ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ/FOLLOW ME HOME
Φώτα θέσης καιμεσαίας σκάλας
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα θέσης ή τα φώτα τηςμεσαίας σκάλας.
Follow me home
Η λυχνία ανάβει,σε κάποιες εκδόσειςμαζίμε την εμφάνιση ενόςμηνύματος επάνω στην οθόνη,όταν
χρησιμοποιείται η διάταξη"Follow me home".
πράσινηΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
Η λυχνία ανάβει ενεργοποιώντας τα φώτα ομίχλης.
66
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΣΥΣΤΗΜΑHBA (Hydraulic Brake
Assist)
Είναι ενσωματωμένο στο σύστημα
ESC.
Το σύστημαHBAέχειμελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.
Το σύστημα αναγνωρίζει το ξαφνικό
φρενάρισμαπαρακολουθώντας την
ταχύτητα και τη δύναμημε την οποία
πιέζεται τοπεντάλ του φρένου και κατά
συνέπεια εφαρμόζει την καλύτερη
πίεση στα φρένα.Αυτόμπορεί να
βοηθήσει τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
HBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςHBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Ε
π
ίσης,για να λάβετε τα
πλεονεκτήματα του συστήματος,είναι
απαραίτητο ναπιέσετε συνεχόμενα
τοπεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια
του φρεναρίσματος,αποφεύγοντας
να τοπιέσετε διακεκομμένα.
Μηνμειώσετε τηνπίεση επάνω στο
πεντάλ του φρένουμέχρι το
φρενάρισμαναμην είναιπλέον
απαραίτητο.
Το σύστημαHBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
72) 73) 74) 75) 76)
ΠΡΟΣΟΧΗ
49)Όταν επεμβαίνει τοABSκαι
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο
πεντάλ του φρένου,μηνμειώνετε την
πίεση,αλλάκρατάτε τοπεντάλ καλά
πατημένο χωρίςναφοβάστε·έτσι θα
σταματήσετε στομικρότερο δυνατό
διάστημα,ανάλογαμε τις συνθήκες του
οδοστρώματος.50)Για να επιτευχθείημέγιστη
αποδοτικότητα του συστήμ
ατος των
φρένων,χρειάζεταιμίαπερίοδος
"στρωσίματος"περίπου500χιλιομέτρων:
κατάτη διάρκεια αυτής τηςπεριόδου
είναι καλόναμην κάνετε απότομα,
επαναλαμβανόμενα καιπαρατεταμένα
φρεναρίσματα.
51)Αν επέμβει τοABS,αυτόείναι σημάδι
ότιέχει το σύστημαφτάνει στο
όριο
πρόσφυσηςμεταξύελαστικών και
οδοστρώματος·επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδήγηση στη
διαθέσιμηπρόσφυση.
52)Το σύστημαABSδενμπορείνα
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
53)Το σύστημαABSδεν είναι σε θέ
ση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
54)Οι δυνατότητες του συστήματος
ABSδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
55)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςABSείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
50F0S0518
80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

56)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού(όπουπροβλέπεται)το σύστημα
ABSσυνεχίζει να λειτουργεί.Η ρεζέρβα
του τροχού,λόγω τουότι είναιμικρότερη
απότον κανονικότροχόπαρέχει
μικρότερηπρόσφυση σε σχέσημετα
άλλα ελαστικάτου αυτοκινήτου.
57)ΤοABSαξιοποιείτη διαθέσιμη
πρόσφυσημε τον καλύτερο δυνατό
τρό
πο,αλλάδεν είναι σε θέση να την
αυξήσει·έτσι θαπρέπει ναπροσέχετε
πολύόταν οδηγείτε σε ολισθηρές
επιφάνειες χωρίς να διακινδυνεύετε
άσκοπα.
58)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςESCείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέ
χουν τονίδιο τύπο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
59)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού,το σύστημαESCσυνεχίζει να
λειτουργεί.Η ρεζέρβα του τροχού,λόγω
τουότι είναιμικρότερη απότον
κανονικότροχόπαρέχειμικρότερη
πρόσφυση σε σχέσημεταάλλα ελαστικά
του αυτοκινήτου.
60)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακ
όμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτειένα
σύστημαESC.Το στυλπου οδηγείτε
πρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.61)Το σύστημαESCδενμπορείνα
διαμορφώσει τους νόμους της φυσικής
και δενμπορε
ίνα αυξήσει τηνπρόσφυση
που εξαρτάται απότις συνθήκες του
οδοστρώματος.
62)Το σύστημαESCδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
63)Οι δυνατότητες του συστήμ
ατος
ESCδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
64)Το σύστημαHHδεν είναιένα
χειρόφρενο,επομένωςμην αφήνετε το
αυτοκίνητο χωρίςναβάλετε το
χειρόφρενο,με σβηστότον κινητήρα και
συμπλεγμένη τηνπρώτη ταχύ
τητα,
σταθμεύοντας το αυτοκίνητο σε ασφαλείς
συνθήκες.
65)Μπορείνα υπάρξουν καταστάσεις σε
μικρές γωνίες κλίσης(μικρότερες απότο
8%), με το αυτοκίνητο φορτωμένοήμε
συνδεδεμένη ρυμούλκα(όπου
προβλέπεται),στις οποίες το σύστημαHH
μπορείναμην ενεργοποιηθεί,
προκαλώνταςέναμικρόσύρσι
μο και
αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσηςμε
έναάλλο αυτοκίνητοήένα αντικείμενο.
Η ευθύνη για την οδικήασφάλεια
εξαρτάται αποκλειστικάαπότον οδηγό.66)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματοςASRείναι απαραίτητο τα
ελαστικάναέχουν τηνίδιαμάρκα και να
είναι τουίδιου τύπου επάνω σεόλους
τους τροχούς,σεάριστη κατάσταση και
κυρίως ναέχουν τονίδιο τύπ
ο και
μέγεθοςμεταπροτεινόμενα.
67)Αν γίνεται χρήση της ρεζέρβας του
τροχού(όπουπροβλέπεται)το σύστημα
ASRσυνεχίζει να λειτουργεί.Η ρεζέρβα
του τροχού,λόγω τουότι είναιμικρότερη
απότον κανονικότροχόπαρέχει
μικρότερηπρόσφυση σε σχέσημετα
άλλα ελαστικάτου αυτοκινήτου.
68)Το σύστημαASRδενμπορεί
να
ανατρέψει τους νόμους της φυσικής και
δενμπορείνα αυξήσει τηνπρόσφυσηπου
μπορείνα επιτευχθείαπότις συνθήκες
του οδοστρώματος.
69)Το σύστημαASRδεν είναι σε θέση να
αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχα
μηλή
πρόσφυσηήυδρολίσθηση(aquaplaning).
70)Οι δυνατότητες του συστήματος
ASRδενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη δικήτου
ασφάλεια και τωνάλλων.
71)Μηνπαίρνετεπεριττάρίσκα,ακόμα
και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτειένα
σύστημαASR.Το στυλπου οδηγείτε
πρέπειπάντα ναπροσαρμόζεται
σύμφωναμε τις συνθήκες του δρόμου,
την ορατότητα και την κίνηση.Η ευθύνη
για την οδικήασφάλεια εξαρτάται
αποκλειστικάαπότον οδηγότου
αυτοκινήτου.
81

72)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση ν'
αυξήσει τηνπρόσφυση των ελαστικών
επάνω στο δρόμοπέρα απόταόρια
που ορίζονται απότον νόμο της φυσικής:
οδηγείτεπάνταμεπροσοχήανάλογαμε
τις συνθήκες του οδοστρώματος.
73)Το σύστημαHBAδεν είναι σε θέση
να αποτρέψει τα ατυχήματα,
συμπεριλαμβανομέ
νων αυτώνπου
οφείλονται στην υπερβολικήταχύτητα
κίνησης στη στροφή,όταν οδηγείτε
επάνω σε επιφάνειεςμεχαμηλή
πρόσφυσηήaquaplaning.
74)Το σύστημαHBAαπλώς βοηθάστην
οδήγηση:ο οδηγός δενπρέπειποτένα
μειώσει τηνπροσοχήτου κατάτη
διάρκεια της οδήγησης.Την ευθύνη της
οδήγησηςέχειπάντα ο οδηγός
.
75)Οι δυνατότητες του συστήματοςHBA
δενπρέπειποτένα δοκιμάζονταιμε
απερίσκεπτο και επικίνδυνο τρόποώστε
να επηρεάζεται αρνητικάη ασφάλεια
του οδηγού,τωνάλλων επιβατώνπου
υπάρχουν στο αυτοκίνητο καιόλων των
άλλωνπου βρίσκονται στο δρόμο.
76)Όταν επεμβαίνει το σύστημαHBA,
είναι δυνατόν να ακουστείθό
ρυβοςπου
προέρχεται απότο σύστημα.Αυτήη
συμπεριφοράείναι φυσιολογική.Κατάτη
διάρκεια του φρεναρίσματος διατηρήστε
τοπεντάλ του φρένου καλάπατημένο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
ΣΥΣΤΗΜΑiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαέμμεσου ελέγχου της
πίεσης των ελαστικώνπου ονομάζεται
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System)το οποίο είναι σε
θέση,μέσω των αισθητήρων
ταχύτητας τροχού,να ελέγχει την
κατάσταση φουσκώματος των
ελαστικών.
Για ναμεταβείτε στις οθόνες(εικ.51-
εικ. 52)του συστήματοςiTPMS πιέστε
τοπλήκτροTRIP.
Η οθόνη εικ. 52,θα εμφανιστείμόνο
στηνπερίπτωσηπου ένα ή
περισσότερα ελαστικά ξεφουσκώσουν.
Σωστήπίεση ελαστικών(έκδοση
με έγχρωμη οθόνη)
Στηνπερίπτωσηπου ηπίεση όλων των
ελαστικών αντιστοιχεί στη σωστή
τιμή,επάνω στην οθόνη εμφανίζεται
τηνπαρακάτω οθόνη εικ
. 51.Ανε
παρκήςπίεση ελαστικών
Το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό στην
περίπτωσηπου ένα ήπερισσότερα
ελαστικά έχουν ξεφουσκώσειμέσω
του ανάμματος της λυχνίας
στον
πίνακα οργάνων.Επάνω στην οθόνη
εμφανίζονται επίσης οι αναγραφές
“KO”δίπλα στα ελαστικά εικ.52και
εμφανίζεται έναμήνυμα
προειδοποίησης.
51F0S0496
52F0S0506
82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑRESET
Το σύστημαiTPMSαπαιτείμία αρχική
φάση''αυτοεκμάθησης'' (η διάρκεια
της οποίας εξαρτάται από το στιλ
οδήγησης και από τις συνθήκες στον
δρόμο:οι καταλληλότερες συνθήκες
είναι ευθύγραμμηπορείαμε80
χλμ/ώρα για τουλάχιστον20λεπτά),
που ξεκινά εκτελώντας τη διαδικασία
Reset.
Η διαδικασίαReset πρέπει να
εκτελείται:
κάθε φοράπου αλλάζει ηπίεση των
ελαστικών
όταν αντικαθίσταται έστω και ένα
μόνο ελαστικό
όταν αλλάζουμε θέση στα ελαστικά
όταν τοποθετείταιμία ρεζέρβα
τροχού.
Πριν την εκτέλεση τουRESET,
φουσκώστε τα ελαστικά στις
ονομαστικές τιμέςπίεσηςπου
αναφέρονται στονπίνακαμε τιςπιέσεις
φουσκώματος(δείτε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
"Τροχοί"στο κεφάλαιο"Τεχνικά
στοιχεία").
Εάν δεν εκτελεστεί τοRESET,σε όλες
τιςπεριπτώσειςπου αναφέρθηκαν
παραπάνω,η λυχνία
μπορεί να
δώσει λανθασμένες ενδείξεις για ένα ή
περισσότερα ελαστικά.Για να εκτελέσετε τοRESET, μετο
αυτοκίνητο σταματημένο καιμετο
κλειδί εκκίνησης στη θέσηMAR,
χρησιμοποιήστε τομενού τουSetup
(δείτε όσαπεριγράφονται στην
παράγραφο''Οθόνη'').
Με τη διαδικασία τουReset
εκτελεσμένη,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί τομήνυμα“Reset
αποθηκεύτηκε”το οποίο δηλώνει ότι η
αυτοεκμάθηση έχει ξεκινήσει.
Όταν η αυτοεκμάθηση τουiTPMSδεν
εκτελεστεί σωστά,δεν εμφανίζεται
τομήνυμα.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Το σύστημα ενεργοποιείταιμε
ταχύτητεςμεγαλύτερες από15
χλμ/ώρα.
Σε ορισμ
ένεςπεριπτώσεις όπως στην
περίπτωση της σπορ οδήγησης,σε
συγκεκριμένες συνθήκες του
οδοστρώματος(πάγος,χιόνι,χώμα,…)
ηεπισήμανσημπορεί να καθυστερήσει
ή να είναι ελλιπής κατά τον εντοπισμό
του ταυτόχρονου ξεφουσκώματος
περισσότερων ελαστικών.Σε συγκεκριμένες συνθήκες(όπως για
παράδειγμα αυτοκίνητο φορτωμένο
ασύμμετραπρος τημίαπλευρά,
χαλασμένο ή φθαρμένο ελαστικό,
χρήση ρεζέρβας τροχού,χρήση
αλυσίδων χιονιού,χρήση ελαστικών
διαφορετικών σε κάθε άξονα),το
σύστημαμπορεί να δώσει
λανθασμένες επισημάνσεις ή να
α
πενεργοποιηθείπροσωρινά.
Στηνπερίπτωσηπου το σύστημα
απενεργοποιηθείπροσωρινά η λυχνία
θα αναβοσβήσει γιαπερίπου75
δευτερόλεπτα και στη συνέχεια θα
παραμείνει αναμμένημε σταθερό φως.
Ταυτόχρονα,επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί έναμήνυμα
προειδοποίησης.
Αυτή η επισήμανση εμφανίζεται και
μετά από σβήσιμο και επανεκκίνηση
του κινητήρα,όταν δεν έχουν
αποκατασταθεί οι συνθήκες σωστής
λειτουργίας.
83

ΠΡΟΣΟΧΗ
77)Εάντοσύστημαεπισημάνει την
πτώση τηςπίεσης σεέναήπερισσότερα
ελαστικά,συνιστάται να ελέγχετεπάντα
τηνπίεση και στα τέσσερα ελαστικά.
78)ΤοiTPMSδεν απαλλάσσει τον οδηγό
απότην υποχρέωση να ελέγχει την
πίεση των ελαστικώνκάθεμήνα.Δεν
πρέπει να θεωρηθείωςένα σύστημαπου
αντικαθιστάτη συντήρησηήτην
ασφά
λεια.
79)Ηπίεση των ελαστικώνπρέπει να
ελέγχεταιμε τα ελαστικάκρύα.Εάν,για
οποιονδήποτε λόγο,ελέγξετε τηνπίεση
με τα ελαστικάνα είναι ζεστά,μην
μειώσετε τηνπίεση ακόμα και αν είναι
μεγαλύτερη απότηνπροβλεπόμενη τιμή,
αλλάεπαναλάβετε τονέλεγχοόταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
80)Το σύστη
μαiTPMSδεν είναι σε θέση
να επισημάνει ξαφνικέςαπώλειες της
πίεσης των ελαστικών(γιαπαράδειγματο
σκάσιμο του ελαστικού).Σε αυτήν την
περίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάρονταςμεπροσοχήκαι χωρίς
να στρίβετε απότοματοτιμόνι.
81)Το σύστημαπαρέχειμόνομία
ειδοποίηση για τη χαμηλήπ
ίεση των
ελαστικών:δεν είναι σε θέση να τα
φουσκώσει.
82)Το ανεπαρκέςφούσκωμα των
ελαστικών αυξάνει την κατανάλωση του
καυσίμου,μειώνει τη διάρκεια ζωής
τουπέλματος του ελαστικούκαιμπορεί
να επηρεάσει τη δυνατότητα οδήγησης
του αυτοκινήτουμε ασφαλήτρόπο.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Μία από τιςπιο σημαντικές διατάξεις
ασφαλείας του αυτοκινήτου
παρουσιάζεται σταπαρακάτω
συστήματαπροστασίας:
ζώνες ασφαλείας
σύστημαSBR (Seat Belt Reminder)
προσκέφαλα
συστήματα συγκράτησηςπαιδιών
μετωπικοί καιπλευρικοί αερόσακοι.
Προσέξτε ιδιαίτερα τιςπληροφορίες
πουπαρέχονται στις σελίδεςπου
ακολουθούν.Είναιπολύ σημαντικό τα
συστήματαπροστασίας να
χρησιμοποιούνταιμε τον σωστό τρόπο
ώστε να διασφαλίζεται ημέγιστη
δυνατή ασφάλεια για τον οδηγό και
τους συνεπιβάτες.
Για τηνπεριγραφή της ρύθμισης των
προσκέφαλων ανατρέξτε σε όσα
περιγράφονται στηνπαράγραφο
''Προσκέφαλα''στο κεφάλαιο
''Γνωριμίαμε το αυτοκίνητο''.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Όλες οι θέσεις επάνω στα καθίσματα
του αυτοκινήτου διαθέτουν ζώνες
ασφαλείας τριών σημείων στήριξης,με
το αντίστοιχο ράουλο.
Ομηχανισμός του ράουλου επεμβαίνει
ασφαλίζοντας τη ζώνη στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή
επιβράδυνσηςπου οφείλεται σεμία
σύγκρουση.
Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει,σε
κανονικές συνθήκες,την ελεύθερη
ολίσθηση της ζώνης,έτσι ώστε να
προσαρμοστεί άριστα στο σώμα του
επιβάτη.Στηνπερίπτωση ατυχήματος,
η ζώνη θαμπλοκάρειμειώνοντας
τον κίνδυνο χτυπήματοςμέσα στον
χώρο των επιβατών ή εκτόξευσης έξω
από το αυτοκίνητο.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την
τήρηση(και τη διαβεβαίωση ότι όλοι οι
υπόλοιποι ε
πιβάτες του αυτοκινήτου
σέβονται επίσης)της ισχύουσας
νομοθεσίας σε σχέσημε την
υποχρέωση και τον τρόπο χρήσης των
ζωνών ασφαλείας.
Πάντα να δένετε τις ζώνες ασφαλείας
πριν ξεκινήσετε.
84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ
47)Για τη σωστήλειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο οι
αισθητήρες να είναιπάντα καθαροί,
χωρίςχιόνιήπάγο.Προσέξτεέτσιώστε
ναμην γρατζουνίσετεήκάνετε ζημιά
στους αισθητήρες ενώτους καθαρίζετε.
Αποφύγετε τη χρήση στεγνών,άγριων
ήσκληρώνπανιών.Καθαρίστε τους
αισθητήρεςμε καθαρόνερόμε την
προσθήκη εν
όςσαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.Σε
πλυντήρια αυτοκινήτων,καθαρίστε τους
αισθητήρες γρήγορα κρατώντας το
ακροφύσιο του ψεκασμούυπόπίεση σε
απόσταση τουλάχιστον10εκ.απότους
αισθητήρες.
48)Γιαπιθανέςεπεμβάσεις επάνω στον
προφυλακτήρα στηνπεριοχήτων
αισθητήρων απευθυνθείτε αποκλειστικά
στοΔίκτυο Τεχνική
ς Εξυπηρέτησης
τηςFiat.Επεμβάσεις επάνω στον
προφυλακτήραμε λανθασμένο τρόπο
μπορείνα επηρεάσουν αρνητικάτη
λειτουργία των αισθητήρων
παρκαρίσματος.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Στη συνέχεια αναφέρονταιμερικές
υποδείξεις οι οποίεςμπορεί να σας
βοηθήσουν να διατηρήσετε τα κόστη
κίνησης του αυτοκινήτου σας χαμηλά
και ναμειώσετε τηνποσότητα των
τοξικών εκπομπών.
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Φροντίστε για τη συντήρηση του
αυτοκινήτουπραγματοποιώντας τους
ελέγχους και τις επεμβάσεις όπως
αναφέρονται στο“Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης”
(δείτε κεφάλαιο“Συντήρηση και
φροντίδα”).
Ελαστικά
Ελέγχετε τηνπίεση των ελαστικών
τακτικά τουλάχιστονμία φορά κάθε4
εβδομάδες:ηυπερβολικά χαμηλή
πίεση θα αυξήσει την κατανάλωση
λόγω του ότι θα είναιμεγαλύτερη
η αντίσταση κύλισης.Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετεμευπερφορτωμένο
πορτμπαγκάζ.Το βάρος του
αυτοκινήτου και η κατανομή του
βάρους επηρεάζουν την κατανάλωση
και τη σταθερότητα
.
Σχάρα οροφής/σχάρα γιαπέδιλα
σκι
Αφαιρέστε τη σκάρα ή τις σκάρες για
τα σκι από την οροφή εάν δεν
χρησιμοποιούνται.Αυτά τα αξεσουάρ
μειώνουν την αεροδυναμική διείσδυση
του αυτοκινήτου και έχουν αρνητική
επίδραση στην κατανάλωση.Είναι
προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέιλερ για ναμεταφέρετε ιδιαίτερα
ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές
συσκευέςμόνο για όσο χρόνο τις
χρειάζεστε.Τοπίσω θερμαινόμενο
τζάμι,οι υαλοκαθαριστήρες,ο
ανεμιστήρας του καλοριφέρ
χρειάζονταιμία σημαντικήποσότητα
ενέργειας,και έτσι η αύξηση των
απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει την
κατανάλωση του καυσίμου(έως και
+25%στον αστικό κύκλο).
126
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ