2020 FIAT 124 SPIDER ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Διάγραμμα κατάστασης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ενδεικτικής λυχνίας απενεργοποίησης αερόσακων
συνοδηγού
Εάν ο αισθητήρας του συστήματος κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγού λειτουργεί κανονικά,η ενδεικτική λυχνία ανάβει όταν ο
διακόπτης εκκίνησης ρυθμιστεί στη θέση ΟΝ.Η λυχνία σβήνειμετά από λίγα δευτερόλεπτα.Στη συνέχεια,η ενδεικτική
λυχνία ανάβει ή σβήνει στιςπαρακάτω συνθήκες:
Ανίχνευση κατάστασης από
το σύστημα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγούΕνδεικτική λυχνία
απενεργοποίησης αερόσακων
συνοδηγούΕμπρόσθιος καιπλευρικός
αερόσακος συνοδηγούΣύστημαπροεντατήρα ζώνης
ασφαλείας συνοδηγού
Κενό(Δεν είναι κατειλημμένο)Ανενεργό Ανενεργό
Έναπαιδί κάθεται σε σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιά(*)
Ανενεργό Ανενεργό
Ενήλικας(**)
(***)Σε ετοιμότητα Σε ετοιμότητα
(*)Ο αισθητήρας του συστήματος κατάταξηςπαρουσίας επιβάτημπορεί ναμην ανιχνεύσει έναπαιδίπου κάθεται στο
κάθισμα,σε ένα σύστημα συγκράτησης γιαπαιδιά ή σεπαιδικό κάθισμα,ανάλογαμετομέγεθος σώματος τουπαιδιού και τη
στάση καθίσματος.
(**)Εάν έναςπιομικρόσωμος ενήλικας κάθεται στο κάθισμα συνοδηγού,οι αισθητήρεςμπορεί να ανιχνεύσουν το άτομοως
παιδί,ανάλογαμετησωματική διάπλαση του ατόμου.
(***)Απενεργοποιείταιμετά από σύντομο χρονικό διάστημα.
Εάν δεν ανάψουν και οι δύο ενδεικτικές λυχνίες απενεργοποίησης των αερόσακων συνοδηγού για συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα αφού ο διακόπτης τηςμίζας το
ποθετηθεί στη θέση ΟΝ ή εάν δεν ενεργοποιηθούν όπως υποδεικνύεται στο
διάγραμμα κατάστασης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης ενδεικτικών λυχνιών απενεργοποίησης αερόσακων συνοδηγού,
μην επιτρέψετε σε κανένα άτομο να καθίσει στο κάθισμα συνοδηγού και επικοινωνήστεμετοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
τηςFiatτο συντομότερο δυνατόν.Το σύστημαμπορεί ναμη λειτουργήσει σωστά σεπερίπτωση ατυχήματος.
127

ΠΡΟΣΟΧΗ
118)Στα οχήματαμε αερόσακους οι
επιβάτεςπρέπει να φορούνζώνη
ασφαλείας.Είναι επικίνδυνο να
βασίζεστεμόνο στους αερόσακους για
προστασία κατάτη διάρκεια
ατυχήματος.Οι αερόσακοι ενδέχεται να
μην αποτρέψουν απόμόνοι τους
σοβαρούς τραυματισμούς.Οι
κατάλληλοι αερόσακοι αναμένεται να
φουσκώσουνμόνο στοπρώτο ατύ
χημα,
όπως σεμετωπικές,σχεδόνμετωπικέςή
πλευρικές συγκρούσειςπου είναιμέτριας
τουλάχιστον σοβαρότητας.Οι επιβάτες
του οχήματοςπρέπει να φορούνπάντα
ζώνη ασφαλείας.
119)Πρέπει να βεβαιώνεστεπάνταότι
είναι αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού
όταν χρησιμοποιείτε σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού.Είναι εξαιρετικά
επικίνδυνο να τοποθετείτεέναπαιδίσε
συστήματα συγκράτησηςπαιδιούπου
βρίσκεται στο κάθισμα συνοδηγούόταν η
ενδεικτικήλυχνίαOFFαπενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγούείναι σβηστή.Σε
περίπτωση ατυχήματος,ο αερόσακος
μπορείνα φουσκώσει και ναπροκληθο
ύν
σοβαροίτραυματισμοίήακόμη και
θάνατος τουπαιδιούπου κάθεται στο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού.Πρέπει
να βεβαιώνεστεπάνταότι είναι
αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.120)ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ!Μη
χρησιμοποιείτεποτέσύστημα
συγκράτησηςπαιδιούμεμέτω
ποπρος τα
πίσω στο κάθισμα συνοδηγού,για το
οποίο διατίθεται αερόσακοςπουμπορεί
να ανοίξει.Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ
συστήματα συγκράτησηςπαιδιούμε
μέτωποπρος ταπίσω σε κάθισμαπου
προστατεύεταιμεμπροστινόΕΝΕΡΓΟ
ΑΕΡΟΣΑΚΟ.Μπορείναπροκληθεί
ΘΑΝΑΤΟΣήΣΟΒΑΡΟΣ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ του ΠΑΙΔΙΟΥ.Ακόμη
και στηνπερί
πτωση σύγκρουσηςμέτριας
σοβαρότητας,το σύστημα συγκράτησης
παιδιούμπορείνα χτυπηθείαπότον
αερόσακοπου θα ανοίξει και να
μετακινηθείμεδύναμηπρος ταπίσω,με
αποτέλεσμαναπροκληθείσοβαρός
τραυματισμόςήθάνατος τουπαιδιού.
Εάντοόχημα διαθέτει σύστημα
κατάταξηςπαρουσί
ας συνοδηγού,πρέπει
να βεβαιώνεστεπάνταότι είναι
αναμμένη η ενδεικτικήλυχνίαOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.121)Μην κάθεστεπολύκοντάστους
αερόσακους οδηγούκαι συνοδηγού.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδες αερόσακου
οδηγούκαι συνοδηγούήνα τοποθετείτε
τα χέριαήταπόδια σαςπάνω στους
αερόσακους.
Οι αερόσακοι οδηγούκαι
συνοδηγούφουσκώνουνμεμεγάλη
δύναμη και ταχύτητα.Μπορείνα
προκληθούν σοβαροίτραυματισμοίεάν
κάποιος βρίσκεταιπολύκοντά.Ο οδηγός
πρέπει να κρατιέταιπάνταμόνο απότη
στεφάνη του βολάντιμονιού.Ο
συνοδηγόςπρέπει ναέχει και τα δύο
πόδια στο δάπ
εδο.Οι επιβάτεςπρέπει να
ρυθμίζουν το κάθισμάτουςόσο το
δυνατόνπιοπίσω καιπρέπει να κάθονται
πάντα σεόρθια θέση,σε επαφήμε την
πλάτη του καθίσματος,με τις ζώνες
ασφαλείας σωστάδεμένες.
128
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

122)Μην κάθεστεπολύκοντάστην
πόρτα καιμηγέρνετε στιςπόρτες των
οχημάτωνμεπλευρικούς αερόσακους.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακωνήνα τοποθετείτε τα χέρια
σαςπάνω στους αερόσακους.Ο
πλευρικός αερόσακος φουσκώνειμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα απευθείας
απότηνπάνω εξωτερικήάκρη του
καθίσματος και ανοίγει κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιοάτομο
κάθεταιπολύκοντάστηνπόρταήεάν
γέρνει σεέναπαράθυρο δίπλα στα
καθίσματα.Επίσης,εά
ναποκοιμηθεί
κανείς στηριζόμενος στηνπόρταήεάν
κρεμαστείέξω απότοπλαϊνόπαράθυρο
του οδηγούκατάτη διάρκεια της
οδήγησης,τοάνοιγμα τουπλευρικού
αερόσακουμπορείναπαρεμποδιστείκαι
να ακυρωθούνταπλεονεκτήματα της
συμπληρωματικήςπροστασίας.Καθίστε
το κέντρο του καθίσματος ενώτοό
χημα
κινείται,με τις ζώνες ασφαλείας σωστά
δεμένες,για να υπάρχει επαρκήςχώρος
για τη λειτουργία τωνπλευρικών
αερόσακων.123)Καθίστε το κέντρο του καθίσματος
και φορέστε σωστάτη ζώνη ασφαλείας.
Είναι εξαιρετικάεπικίνδυνο να κάθεστε
πολύκοντάστιςμονάδεςπλευρικών
αερόσακων,να τοποθετείτε τα χέρια σας
πάνω στους αερόσακους,
να
αποκοιμιέστε στηριζόμενοι στηνπόρταή
να κρεμιέστεέξω απόταπαράθυρα.Οι
πλευρικοίαερόσακοι φουσκώνουνμε
μεγάλη δύναμη και ταχύτητα και
ανοίγουν απευθείας κατάμήκος της
πόρτας,στηνπλευράσύγκρουσης του
αυτοκινήτου.Μπορείναπροκληθεί
σοβαρός τραυματισμόςεάνκάποιος
βρίσκεται
πολύκοντάστηνπόρτα.
Καθίστε το κέντρο του καθίσματος ενώ
τοόχημα κινείται,με τις ζώνες
ασφαλείας σωστάδεμένες,για να
υπάρχει επαρκήςχώρος για τη
λειτουργία τωνπλευρικών αερόσακων.
124)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχήανοίγματος των
αερόσακων οδηγούκαι συνοδηγού.Είναι
επικ
ίνδυνο να τοποθετείτε αντικείμενα
στιςμονάδες αερόσακου οδηγούκαι
συνοδηγούήνα τοποθετείτε αντικείμενα
μπροστάαπότους αερόσακους.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει το φούσκωμα του
αερόσακου και να τραυματίσει τους
επιβάτες.125)Μην τοποθετείτε αντικείμεναπάνωή
γύρω απότηνπεριοχή
ανοίγματος του
πλευρικούαερόσακου.Είναι επικίνδυνο
να τοποθετείτε αντικείμενα στο κάθισμα
μετέτοιο τρόποπου να καλύπτουν την
εξωτερικήπλευράτου καθίσματος.Σε
περίπτωση ατυχήματος,το αντικείμενο
μπορείναπαρεμποδίσει τονπλευρικό
αερόσακο,οοποίος φουσκώνει απότην
εξωτερικήπλευράτων καθισ
μάτων,
ακυρώνοντας τηνπρόσθετηπροστασία
πουπαρέχει το σύστημαπλευρικού
αερόσακουήαλλάζοντας την
κατεύθυνση του αερόσακουμε
επικίνδυνο τρόπο.Επίσης,ο αερόσακος
μπορείνα κοπείκαι να ανοίξει
απελευθερώνοντας το αέριο.Μην
κρεμάτε διχτυωτέςτσάντες,θήκες
χαρτώνήσακίδιαπλάτης
μεπλευρικούς
ιμάντες στα καθίσματα.Μη
χρησιμοποιείτεποτέκαλύμματα στα
καθίσματα.Διατηρείτεπάντα τιςμονάδες
πλευρικών αερόσακων στα καθίσματα
ελεύθερες,ώστε να ανοίξουν σε
περίπτωσηπλευρικήςσύγκρουσης.
126)Μην αγγίζετε τα εξαρτήματα του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίαςμετάτο φο
ύσκωμα των
αερόσακων.Είναι επικίνδυνο να αγγίζετε
τα εξαρτήματα του συμπληρωματικού
συστήματοςπροστασίαςμετάτο
φούσκωμα των αερόσακων.Τα
εξαρτήματα είναι καυτάαμέσωςμετάτο
φούσκωμα.Μπορείνα υποστείτε
έγκαυμα.
129

127)Μην εγκαθιστάτεποτέεξοπλισμό
στομπροστινόμέρος του οχήματος.Η
εγκατάσταση εξοπλισμούστομπροστινό
μέρος του οχήματος,όπωςμπροστινής
προστατευτικήςράβδου(ενισχυμένου
προφυλακτήραήάλληςπαρόμοιας
διάταξης),εκχιονιστήραήβαρούλκων,
είναι επικίνδυνη.Μπορείνα επηρεαστεί
το σ
ύστημα αισθητήρων σύγκρουσης των
αερόσακων.Οι αερόσακοιμπορείνα
φουσκώσουν απρόσμεναήμπορείνα
παρεμποδιστείτο φούσκωμα των
αερόσακων κατάτη διάρκεια
ατυχήματος.Οι επιβάτεςμπορείνα
τραυματιστούν σοβαρά.
128)Μην τροποποιείτε την ανάρτηση.Η
τροποποίηση της ανάρτησης του
οχήματος είναι επικί
νδυνη.Εάν
τροποποιηθείτούψος του οχήματοςήη
ανάρτηση,τοόχημα δεν θαμπορείνα
ανιχνεύσειμε ακρίβειαμια σύγκρουση,
μεαποτέλεσμα το εσφαλμένοή
απρόσμενοάνοιγμα του αερόσακου και
πιθανούς σοβαρούς τραυματισμούς.129)Μην τροποποιείτεμιαπόρτα και
μην αφήνετε ζημι
ές χωρίςνατις
επισκευάσετε.Αναθέτετεπάντα τον
έλεγχομιαςπόρταςπουέχει υποστεί
ζημιάσε εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,
κατάπροτίμηση στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.Είναι επικίνδυνο
να τροποποιείτεμιαπόρταήνα αφήνετε
ζημιές χωρίς να τις επισκευάσετε.Κάθε
πόρτα διαθέτει αισθητήραπλευρικής
σύγκρουσης ως εξάρτημα του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίας.Εάνδημιουργηθούντρύπες
σεμιαπόρτα,εάν αφαιρεθείένα ηχείο
πόρταςήεάνμιαπόρταπουέχει υποστεί
ζημιάδεν επισκευαστεί,ο αισθητήρας
μπορείνα επηρεαστείαρνητικά,με
απ
οτέλεσμαναμην ανιχνεύει σωστάτην
πίεσημιαςπρόσκρουσης κατάτη
διάρκειαπλευρικήςσύγκρουσης.Εάν
ένας αισθητήρας δεν ανιχνεύει σωστά
μιαπλευρικήπρόσκρουση,οιπλευρικοί
αερόσακοι και οπροεντατήρας της
ζώνης ασφαλείαςμπορείναμη
λειτουργήσουν κανονικά,γεγονόςπου
μπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμότων επιβατών
.130)Μην τροποποιείτε το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας.
Είναι επικίνδυνο να τροποποιείτε τα
εξαρτήματαήτην καλωδίωση του
συμπληρωματικούσυστήματος
προστασίας.Μπορείνα το
ενεργοποιήσετε κατάλάθοςήνα το
θέσετε εκτός λειτουργίας.Μην κάνετε
τροποποιήσεις στο συμπληρωματικό
σ
ύστημαπροστασίας.Στις τροποποιήσεις
περιλαμβάνεται η εγκατάσταση
επενδύσεων,σημάτωνήάλλων
αντικειμένωνπάνω απότιςμονάδες
αερόσακου.Επίσης,περιλαμβάνεται η
εγκατάσταση επιπλέον ηλεκτρικού
εξοπλισμούπάνωήκοντάστα
εξαρτήματαήστην καλωδίωση του
συστήματος.Έ
να εξειδικευμένο κέντρο
επισκευής,κατάπροτίμηση τοΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat, μπορεί
ναπαρέχει την ειδικήφροντίδαπου
απαιτείται για την αφαίρεση και την
εγκατάσταση καθισμάτων.Είναι
σημαντικόναπροστατεύετε την
καλωδίωση και τις συνδέσεις των
αερόσακων,ώστε να διασφαλίζεταιότι
οι αερόσακοι δεν θα ανοίξουν κατά
λάθος καιότιησύνδεση αερόσακου στο
σύ
στημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούκαι στα καθίσματαπαραμένει
σε καλήκατάσταση.
130
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

131)Μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσματα.
Είναι επικίνδυνο να τοποθετείτε
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
τα καθίσματα.Βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας
μπορείνα υποστούνζημιά,και στην
περίπτωσηπλευρικήςσύ
γκρουσης,οι
κατάλληλοι αερόσακοιμπορείναμην
ανοίξουν,μεαποτέλεσμαναπροκληθεί
θάνατοςήσοβαρός τραυματισμός.Για
να αποφευχθείηπρόκληση ζημιάς στα
βασικάεξαρτήματα για το
συμπληρωματικόσύστημαπροστασίας,
μην τοποθετείτε αποσκευέςήάλλα
αντικείμενα κάτω απότα καθίσμ
ατα.
132)Μην οδηγείτε τοόχημαόταν τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςέχουν υποστείζημιά.Τα
εξαρτήματα του συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείαςπουέχουν ενεργοποιηθείή
υποστείζημιάπρέπει να αντικαθίστανται
μετάτη σύγκρουσηπουπροκάλεσε την
ενεργοποίησηή
την καταστροφήτους.
Μόνοένα εκπαιδευμένο και
εξειδικευμένο κέντρο επισκευής,κατά
προτίμηση τοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat, μπορείνα
αξιολογήσειπλήρως αυτάτα συστήματα
και να φροντίσει να λειτουργούνσε
επόμενο ατύχημα.Ηοδήγησημεμονάδα
αερόσακουήπροεντατήραπουέχει
ενεργοποιηθείήυποστε
ίζημιάδεν θα σας
παρέχει την απαιτούμενηπροστασίασε
περίπτωση επόμενου ατυχήματος,γεγονός
πουμπορείνα οδηγήσει σε σοβαρό
τραυματισμόήθάνατο.133)Μην αφαιρείτε τα εσωτερικά
εξαρτήματα του αερόσακου.Η αφαίρεση
εξαρτημάτων,όπως των καθισμάτων,του
μπροστινούπίνακα οργάνων,του βολάν
τιμονιού,πουπερι
έχουν στοιχεία των
αερόσακωνήαισθητήρες είναι
επικίνδυνη.Τα εξαρτήματα αυτά
περιέχουν σημαντικάστοιχεία των
αερόσακων.Ο αερόσακοςμπορείνα
ενεργοποιηθείκατάλάθος και να
προκληθούν σοβαροίτραυματισμοί.
Αναθέτετεπάντα στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatτην αφαίρεση
αυτών των εξαρτημάτων.
134)Ο συνοδηγός δεν επιτρέπ
εται να
κάθεται στο κάθισμα συνοδηγούμε
τρόποπου δυσχεραίνει τη σωστή
ανίχνευση του επιβάτη απότον
αισθητήρα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού.Είναι επικίνδυνο να κάθεστε
στο κάθισμα συνοδηγούμετρόποπου
δυσχεραίνει τη σωστήανίχνευση του
επιβάτη απότον αισθητήρα κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού.Εάν ο αισθητήρας
κατάταξηςπαρουσίας συνοδηγο
ύδεν
μπορείνα ανιχνεύσει τον επιβάτηπου
κάθεται σωστάστο κάθισμα συνοδηγού,
ομπροστινός και οπλευρικός αερόσακος
και το σύστημαπροεντατήρα του
συνοδηγούμπορείναμη λειτουργήσουν
(ναμην ενεργοποιηθούν)ήμπορείνα
λειτουργήσουν(ενεργοποιηθούν)κατά
λάθος.Ο συνοδηγός δεν θαέχει τη
συμπληρωματικήπροστασίαπ
ου
παρέχουν οι αερόσακοιήη κατάλάθος
λειτουργία(ενεργοποίηση)των
αερόσακωνμπορείνα οδηγήσει σε
σοβαρότραυματισμόήθάνατο.135)Σωστήαπόρριψη του συστήματος
αερόσακων.Η ακατάλληλη απόρριψη
ενός αερόσακουήη ακατάλληλη
απόσυρση ενόςοχήματοςμε ενεργούς
αερόσακους στο εσωτερικότουμπορεί
να είναι εξαιρετικάεπικ
ίνδυνη.Εάν δεν
τηρούνταιόλες οι διαδικασίες
ασφαλείας,μπορείναπροκληθεί
τραυματισμός.Αναθέστε σεένα ειδικό
τεχνικό,στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiatτην ασφαλή
απόρριψη του συστήματος αερόσακωνή
την ασφαλήαπόσυρση ενόςοχήματοςμε
αερόσακους.
136)Κατάτηνέκπτυξη ενός αερόσακου,
μπορείνα ακουστείένας δυνατός
ήχος
διόγκωσης και θα ελευθερωθείκαπνός.
Κανένα απόαυτάτα συμβάντα δεν είναι
πιθανόνναπροκαλέσει τραυματισμό,
ωστόσο,ηυφήτων αερόσακωνμπορείνα
προκαλέσειήπιους δερματικούς
τραυματισμούς,εξαιτίας της τριβής,στα
μέρη του σώματοςπου δεν καλύπτονται
απόρουχισμό.
137)Εάνπ
ωλήσετε το αυτοκίνητόσας,
συνιστάται να ενημερώσετε τον νέο
κάτοχο σχετικάμε τα συστήματα
αερόσακων του αυτοκινήτου καιότι
είναι σημαντικόνα εξοικειωθείμεόλες
τις σχετικές οδηγίεςπου
περιλαμβάνονται στο Εγχειρίδιο
κατόχου.
138)Τα αυτοκίνηταμε αερόσακο
συνοδηγούέχουν τοποθετημένημία
προειδοποιητικήετικέτα(συμβουλευθείτε
τηνπαρά
γραφο“Εμπρόσθιος αερόσακος
συνοδηγούκαι συστήματα συγκράτησης
γιαπαιδιά”).Ηύπαρξη αυτής της
ετικέταςπροειδοποίησης αποτελεί
συμμόρφωσημε τους κανονισμούς.
131

139)Στιςπαρακάτωπεριπτώσεις,ο
αισθητήρας κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγούδενμπορείνα ανιχνεύσει
έναν επιβάτηπου κάθεται σωστάστο
κάθισμα συνοδηγούκαι η
ενεργοποίηση/μη ενεργοποίηση των
αερόσακων δενμπορείνα ελεγχθεί,όπως
αναφέρεται στονπίνακα κατάστασης
ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
ενδεικτικής λυχνίας απ
ενεργοποίησης
αερόσακου συνοδηγού.Γιαπαράδειγμα:
αποσκευέςήάλλα αντικείμενα κάτω από
το κάθισμα συνοδηγούήμεταξύτου
καθίσματος συνοδηγούκαι του
καθίσματος οδηγούπιέζουνπρος ταπάνω
τη βάση του καθίσματος συνοδηγού/
Αντικείμενο,όπωςμαξιλάρι καθίσματος,
πάνω στο κάθισμα συνοδηγούήμεταξύ
τηςπλάτης του συνοδηγούκαι της
πλάτης του καθίσματος/Κάλυμμα
καθίσματος στο κάθισμα συνοδηγού/
Αποσκευέςήάλλα αντικείμενα στο
κάθισμαμεπαιδίστο σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού/Πλυμένο κάθισμα
/Υγράστο κάθισμα/Το κάθισμα
συνοδηγούμετακινήθηκεπρος ταπίσω,
πιέ
ζοντας αποσκευέςήάλλα αντικείμενα
που υπάρχουνπίσω του/Αποσκευέςή
άλλα αντικείμεναμεταξύτου καθίσματος
συνοδηγούκαι του καθίσματος οδηγού/
Ηλεκτρικήσυσκευήπάνω στο κάθισμα
συνοδηγού.Ομπροστινός και ο
πλευρικός αερόσακος συνοδηγούκαι τα
συστήματαπροεντατήρα των ζωνών
ασφαλείας θα απενεργοποιηθούνεάνη
ανάψει η ενδεικτικήλυχνί
αOFF
απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.
Σημείωση
22)Για να διασφαλιστείτο σωστό
άνοιγμα τουμπροστινούαερόσακου και
να αποτραπείηπρόκληση ζημιάς στον
αισθητήραπου βρίσκεται στομαξιλάρι
του καθίσματος:μην τοποθετείτε αιχμηρά
αντικείμενα στομαξιλάρι του καθίσματος
ήμην αφήνετε βαριέςαποσκευέςπάνω
στο κάθισμα.Μηχύνετε υγράπάνω στα
καθίσματαήκ
άτω απότα καθίσματα.
23)Για να λειτουργούν σωστάοι
αισθητήρες,εκτελείτεπάντα την
παρακάτω διαδικασία:να ρυθμίζετε τα
καθίσματαόσο το δυνατόνπιοπίσω,να
κάθεστεπάντα σε ορθήθέση και να
ακουμπάτε στηνπλάτη του καθίσματος,
φορώντας σωστάτις ζώνες ασφαλείας.
Εάντοποθετήσετε τοπαιδίστο κάθισμα
συνοδηγού,στερεώστε καλάτο σύστημα
συγκράτησης γιαπαιδιάκαιμετακινήστε
το κάθισμα συνοδηγούόσο το δυνατόν
πιοπίσω στην θέση στην οποίαμπορείνα
τοποθετηθείτο σύστημα συγκράτησης για
παιδιά.
ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Το αυτοκίνητο αυτό είναι εξοπλισμένο
μευπολογιστήπου καταγράφει τα
ακόλουθα κύρια δεδομένα αυτοκινήτου
που σχετίζονταιμε τα στοιχεία
ελέγχου,τη λειτουργία του
αυτοκινήτου και άλλες συνθήκες
οδήγησης.
Δεδομέναπου καταγράφονται
Οι συνθήκες του αυτοκινήτου,όπως
η ταχύτητα του κινητήρα και η
ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Οι συνθήκες λειτουργίας οδήγησης,
όπως ταπετάλια γκαζιού και φρένου
καιπληροφορίεςπου σχετίζονταιμε τις
περιβαλλοντικές συνθήκες κατά την
οδήγηση του αυτοκινήτου.
Πληροφορίες διάγνωσης βλάβης
από κάθε υπολογιστή επί του
αυτοκινήτου.
Πληροφορίεςπου σχετίζονταιμετα
στοιχεία ελέγχου άλλων υπολογιστών
επί του αυτοκινήτου.
Τα καταγεγραμμένα δεδομέναμπορεί
να διαφέρουν ανάλογαμε την
κατηγορία του αυτοκινήτου και τον
προαιρετικό εξοπλισμό.Δεν
καταγράφεται φωνή και εικόνες.
132
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Χειρισμός δεδομένων
ΗFCAκαι οι συμβαλλόμενοι
υπεργολάβοι τηςμπορεί να
αποκτήσουν και να χρησιμοποιήσουν
τα καταγεγραμμένα δεδομένα για τη
διάγνωση βλάβης,για έρευνα και
ανάπτυξη,καθώς και για βελτίωση της
ποιότητας.
ΗFCAδεν θα αποκαλύψει ούτε θα
παράσχει οποιαδήποτε απότα
ληφθέντα δεδομένα σε τρίτους,εκτός:
εάν συμφωνήσει ο κάτοχος του
αυτοκινήτου(συμφωνία απότο
εκμισθωτή και τον κάτοχο του
μισθωμένου αυτοκινήτου),
εάν ζητηθεί επίσημααπό την
αστυνομία ή άλλες αρχές επιβολής του
νόμου,
για επεξεργασία στατιστικών
δεδομένων από ερευνητικό ίδρυμα
μετά απόεπεξεργασία των δεδομένων
ώστε να είναι αδύνατη η ταυτοποίηση
του κατόχου ή του αυτοκινήτου.
ΣΥΝΕΧΗΣ
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ
Τα ακόλουθα στοιχεία των
συστημάτων αερόσακων και του
ενεργού καλύμματος
παρακολουθούνται από ένα
διαγνωστικό σύστημα:
Αισθητήρες εμπρόσθιου αερόσακου
Αισθητήρες σύγκρουσης και
διαγνωστικήμονάδα(μονάδαSAS)
Αισθητήρεςπλευρικής σύγκρουσης
Μονάδες αερόσακου
Προεντατήρες ζωνών ασφαλείας
Προειδοποιητική λυχνία συστήματος
αερόσακου/προεντατήρα ζώνης
ασφαλείας
Σχετική καλωδίωση
Με σύστημα κατάταξηςπαρουσίας
συνοδηγού
Αισθητήρας συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού
Μονάδα συστήματος κατάταξης
παρουσίας συνοδηγού
Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης
αερόσακων συνοδηγού
Με ενεργό κάλυμμα
Αισθητήρες ενεργού καλύμματος
Μονάδες ενεργού καλύμματος
Προειδοποιητική λυχνία ενεργού
καλύμματοςΗ διαγνωστικήμονάδαπαρακολουθεί
συνεχώς την ετοιμότητα του
συστήματος.Ηπαρακολούθηση
αρχίζει όταν ο διακόπτης τηςμίζας
βρίσκεται στη θέση ΟΝ
(Ενεργοποίηση)και συνεχίζει ενόσω
οδηγείται το αυτοκίνητο.
133

ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Ας δούμε την«καρδιά»του
αυτοκινήτου:πώςμπορείτε να
εκμεταλλευτείτεπλήρωςόλες τις
δυνατότητές του.
Θα εξετάσουμεπώςμπορείτε να
οδηγείτεμε ασφάλεια σε οποιεσδήποτε
συνθήκες,έτσιώστε το αυτοκίνητό
σας να είναιέναςπολύτιμος
συνεργάτης,λαμβάνοντας υπόψη την
άνεση και την οικονομία.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ. . . .135
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ..............135
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ.............136
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............137
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ..............138
CRUISE CONTROL...........142
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ. . . .145
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ...........147
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.............148
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ(ΟΠΙΣΘΙΑ
ΕΦΕΔΡΙΚΗ ΚΑΜΕΡΑ ΠΡΟΒΟΛΗΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ) ..........151
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΩΝ. .155
134
ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ