2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER startování

174
V kterémkoliv okamžiku může řidič ihned
převzít ovládání vozidla rázným pohybem
volantu a/nebo sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1 až
2
sekundy.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla. Tento systém lze deaktivovat
nebo aktivovat prostřednictvím
konfigurační nabídky vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a
zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Pokud se po vypnutí a
opětovném
nastartování motoru rozsvítí tyto
kontrolky, je nutné nechat systém
prověřit v

s
er visní síti CITROËN
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Upozornění systému
varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Nahlédněte do všeobecných doporučení
týkajících se používání asistenčních
systémů pro řízení a manévrování .
Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80
km/h
zapnuta směrová světla a
hrozí-li riziko
neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této
kontrolky na přístrojové desce,
doprovázeným zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a

ještě dalších přibližně 20 sekund po
jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
F

C
hcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován , rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
Řízení

185
Kompatibilita paliv
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej atd.) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození motoru
a palivového okruhu).
Jediná schválená aditiva do nafty jsou ta,
která splňují normu B715000.
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů
v m otorové naftě letního typu mohla bránit
správné činnosti motoru. Za těchto teplotních
podmínek používejte motorovou naftu zimního
typu a udržujte nádrž plnou na více než 50
%.
Aby se při teplotách pod -15
°C nevyskytovaly
problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v z ahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V někter ých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v
naší značkové
prodejní a ser visní síti.
Naftová paliva splňující normu EN590,
EN16734 nebo EN16709 s obsahem až 7 %,
10 %, 20 % nebo 30 % metylesteru mastné
kyseliny. Používání paliv B20 nebo B30, a to
i příležitostné, klade požadavky na speciální
údržbu, viz část „Náročné podmínky“.
Parafinické ropné palivo splňující normu
EN159 40.
Tankování
Objem palivové nádrže: Přibližně 69 litrů.
R ezer va: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké
hladiny paliva v nádrži, na
přístrojové desce se rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením.
Stop & Star t
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Po pr vním rozsvícení Vám v nádrži zbývá
méně než 8 litrů
.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
7
Pr

186
Tankování
Aby bylo doplnění paliva zaregistrováno
palivoměrem, musí být přidáno alespoň 8 litrů
paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
F

M
usíte vypnout motor.
F

S
e systémem Přístup a startování bez klíče
odemkněte vozidlo. F

P
okud máte jednoduchý klíč, zasuňte jej do
zámku uzávěru a
pootočte směrem doleva.F

V
raťte uzávěr zpět na místo a otočením
doprava jej uzavřete.
F V íčko palivové nádrže zatlačením uzavřete
(vozidlo musí být odemknuté).
Jestliže je vozidlo vybaveno posuvnými
dveřmi, neotvírejte levé posuvné dveře,
pokud je víčko palivové nádrže otevřené
(hrozí riziko poškození víčka palivové
nádrže a
posuvných dveří a také
nebezpečí zranění osoby provádějící
tankování).
Pokud je víčko palivové nádrže otevřené
a
pokusíte se otevřít dveře na levé straně,
mechanismus zabrání v
jejich otevření.
Avšak dveře je možné pootevřít do
p o l ov i ny.
Abyste mohli opět používat mechanické
dveře, zavřete víčko palivové nádrže.
V případě elektrických dveří, abyste je
mohli používat správně, zavřete dvířka
palivové nádrže a potom stiskněte tlačítko
otevírání.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže. F

O
dšroubujte a sejměte uzávěr a umístěte jej
na držák nacházející se na klapce plnicího
hrdla nádrže.
F

Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(tak aby stlačila kovovou zpětnou klapku A ).
F

N
ačerpejte palivo. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, jelikož by to mohlo způsobit
funkční poruchu.
Praktick

189
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po vypnutí motoru můžete dále používat
některé funkce, jako například audio a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla atd., a to po maximální
souhrnnou dobu asi 40 minut.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-

m
éně než 10 minut, abyste získali čas
k
používání funkcí po dobu přibližně
5
minut, S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Režim snížení elektrického
zatížení vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
p oužívání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna.
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní. -
v
íce než 10 minut, abyste mohli funkce
používat až po dobu přibližně 30 minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování
motoru pro dobití akumulátoru opakovaně a
dlouhodobě.
Střešní tyče / střešní
nosič
Z bezpečnostních důvodů a aby nedošlo
k poškození střechy vozidla, je nezbytně
nutné používat pouze střešní tyče
a
nosiče schválené pro vaše vozidlo.
Dodržujte pokyny pro montáž a
podmínky
pro používání, uvedené v
návodu
dodaném spolu se střešními tyčemi
a
nosiči.
Doporučení
Náklad rozdělujte rovnoměrně a dbejte
přitom na to, aby nedošlo k
přetížení jedné
ze stran.
Nejtěžší předměty uložte co nejblíže ke
střeše.
Náklad řádně zajistěte.
Jeďte opatrně: zvýšená bude zejména
citlivost na boční vítr a to může ovlivnit
stabilitu vozidla.
Pravidelně kontrolujte bezpečnost
a
utažení střešních tyčí, přinejmenším
před každou cestou.
Jakmile střešní nosič nebudete
potřebovat, sejměte jej.
7
Pr

198
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením postupu doplňování se ujistěte,
že vozidlo stojí na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
V

případě vystříknutí kapaliny AdBlue
®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte
ji houbou namočenou do teplé vody. F

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
F
S f
unkcí Přístup a startování bez klíče
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
Přístup k nádrži kapaliny
A dBlue®
F Spodem vytáhněte černou
krytku.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a

hrdlo).
F

O

točte modrý uzávěr o 1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
F

P

řipravte si dózu nebo nádobu s kapalinou
AdBlue
®. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, pozorně si přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě a poté přelijte
obsah nádoby do nádržky AdBlue ve
vozidle.
nebo F

Z
asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
F

P

o načerpání postupujte ve stejném pořadí
úkonů.
F

D

ejte zpět černou krytku,
nasaďte jí shora.
F

P

ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře. Aby nádrž AdBlue
® nepřetekla, postupujte
takto:
•

P

ři doplňování kapaliny dolévejte
z

nádoby AdBlue
® objem 10 až 13 l.
ne
bo
•

P

ři tankování kapaliny na čerpací
stanici nepokračujte po pr vním
automatickém vypnutí plnicí pistole.
Praktick

200
Výstražný trojúhelník
Tento bezpečnostní pr vek výbavy je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Umístění trojúhelníku na
vozovku
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
r ozložení a umístění výstražného trojúhelníku,
zapněte výstražná světla a
oblékněte si
bezpečnostní vestu.
Řiďte se pokyny pro rozkládání/skládání
trojúhelníku, uvedenými v návodu pro použití
dodaném spolu s výrobkem. Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vznětových motorů je v případě úplného
v yčerpání paliva nutno znovu naplnit
a
odvzdušnit palivový okruh.
Před naplněním okruhu dolijte do palivové
nádrže nejméně 5
l motorové nafty.
Další informace o
Tankování a
Zařízení
proti záměně paliva (vznětové motor y)
jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
U
všech verzí kromě BlueHDi jsou tyto
součásti umístěny pod kapotou. Najdete je pod
odnímatelným krytem.
Více informací o
Motorovém prostoru ,
zejména o
umístění těchto součástí pod
kapotou, najdete v
příslušné kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 2.0 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

O
pakujte postup 10x.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 1.6 HDi
F Otevřete kapotu, v případě potřeby
odklopte kryt motoru, abyste získali přístup
k
p

lnicímu čerpadlu.
F

U

místěte trojúhelník za vozidlo podle
pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
F
P
umpujte opakovaně plnicím
čerpadlem až do pocitu
zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo
t u h é).
V případě nepojízdnosti

219
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám
F Uvolněte dvě západky A .
F S ejměte víčko.
F

Vy
měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu kryt velmi pečlivě
uzavřete, poté zajistěte dva zámky A , aby
byla zaručena těsnost pojistkové skříňky. Níže popsané pojistky se liší podle výbavy
vozidla.
Pojistka Č.
Hodnota
zatížitelnosti (A)Funkce
F14 25Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a
vzadu.
F19 30Motorek stěračů
čelního skla.
F20 15Čerpadlo ostřikovačů
vpředu a
vzadu.
F21 20Čerpadlo ostřikovače
světlometů.
F22 15Houkačka.
F23 15Pravé dálkové světlo.
F24 15Levé dálkové světlo.
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověný startovací
akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Kapacita akumulátoru
Délka vozidla Proudová hodnota
Ah (Ampérhodiny)
XS 480
M 640
XL 720 / 800
8
V případě nepojízdnosti

220
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
F O tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U
pevněte vzpěru kapoty.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v
příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje.Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a
minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s
ekvivalentními charakteristikami.
Přístup k b
aterii
F Sejměte plastový kryt pro přístup ke
svorce kladného pólu (+) ( je-li jím vozidlo
v y b ave n o).
Svorka (−) akumulátoru není přístupná.
Odděleně umístěný kostřicí bod se nachází
v
přední části vozidla. F

Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F
P
řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru A (v místě
navařené kovové části) a poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B
nebo pomocného zdroje.
F
P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F P řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
F

N
astartujte motor pomocného vozidla a
nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
V případě nepojízdnosti