2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER sat nav

146
Pārslēgšanās uz
atpakaļgaitu
F Paceliet uz augšu gredzenu, kas atrodas zem pārnesuma pārslēga roktura, un
pār vietojiet pārnesumkārbas pārslēgu pa
kreisi un pēc tam uz priekšu.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības apsvērumu dēļ un tāpēc, lai
atvieglinātu dzinēja iedarbināšanu:
-

v
ienmēr ir jāpārslēdz neitrāls
pārnesums;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Pārnesumu maiņas
indikators
(Atkarībā no dzinēja.)
Šī sistēma palīdz samazināt degvielas
patēriņu, iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Pārnesumu izmantošanas ieteikumu izpilde
nav obligāta. Faktiski ceļa segums, satiksmes
intensitāte un drošība joprojām ir noteicošie
faktori optimāla pārnesuma izvēlei. Tādēļ
autovadītājs pats izlemj sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt. Dažām dīzeļmotoru BlueHDi
versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var piedāvāt pārslēgties
tukšgaitā (mēraparātu panelī
parādās N), lai tādējādi noteiktos
braukšanas apstākļos motoru
pārslēgtu gaidīšanas režīmā (Stop &
Start STOP režīmā). Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Šī informācija tiek parādīta
mēraparātu panelī kā bultiņa uz
augšu vai uz leju un ieteicamais
pārnesums.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai;
-
p

ārslēgšanai atpakaļgaitā.
Automātiskā
pārnesumkārba
Sešu vai astoņu ātrumu automātiskā
pārnesumkārba ar elektronisko pārnesuma
maiņu. Tā iekļauj arī manuālu darbības režīmu,
secīgi pārslēdzot pārnesumus ar vadības
svirām, kas novietotas aiz stūres.
Automašīnas vadīšana

163
Pie stūres piestiprinātais
vadības slēdzisLai iegūtu sīkāku informāciju par Ātrumu
saglabāšanu atmiņā vai Speed Limit
recognition and recommandation , skatiet
attiecīgās sadaļas.
Rādījumi mēraparātu panelī
Displejs acu augstumā
6. Ātruma ierobežotāja ieslēgšanas/pauzes
indikators.
7. Informācija par izvēlēto ierobežotāja
režīmu.
8. Ātruma iestatījuma vērtība.
Ieslēgšana/pauze
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams aktivēt
ierobežotāju.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja vērtību,
braucot ar šā brīža braukšanas ātrumu:
F
p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2 vai 3;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 .
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus
un skārienekrānu:
F

n
ospiediet pogu 5, lai parādītu atmiņā
iekļautos iestatījumus;
F

n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
1.
ON (LIMIT pozīcija)/OFF ( 0 pozīcija).
2. Ātruma iestatījuma samazināšana.
3. Ātruma iestatījuma paaugstināšana.
4. Ātruma ierobežojuma pauzēšana/
atjaunošana ar iepriekš saglabātu ātruma
iestatījumu.
5. Atkarībā no versijas:
Parāda saglabātās ātruma robežvērtības,
izmantojot ātruma saglabāšanu atmiņā.
vai
Speed Limit recognition and
recommandation (attēlots MEM) ieteiktā
ātruma izmantošana.
6. Ieprogrammētās distances starp
automašīnām parādīšana un regulēšana. F

L
ai izvēlētos ātruma ierobežotāja funkciju,
pagrieziet pogu 1 pozīcijā LIMIT ; funkcija ir
pauzes režīmā.
F
J
a esat apmierināts ar ātruma iestatījumu
(pēdējā ieprogrammētā vērtība sistēmā),
nospiediet taustiņu 4, lai ieslēgtu ātruma
ierobežotāju.
F
J
a vēlreiz nospiežat taustiņu 4
, funkcijas
darbība tiek īslaicīgi pārtraukta (pauze).
6
Automašīnas vadīšana

164
Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
F Lai uz brīdi pārsniegtu ieprogrammēto braukšanas ātrumu, nospiediet akseleratora
pedāli līdz galam.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Ja tas tiek ilgstoši pārsniegts, ieslēdzas skaņas
brīdinājuma signāls.
Lai atgrieztos pie ātruma, kas nepārsniedz
iestatījuma ātrumu, tikai jāatlaiž akseleratora
pedālis. Ja ātruma palielināšanās nav saistīta ar
vadītāja darbību (piemēram, stāva ceļa
gadījumā), nekavējoties ieslēdzas skaņas
signāls.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
sasniedzis ieprogrammētā ātruma līmeni,
ierobežotājs atkal darbojas, un ieprogrammētā
ātruma rādījums nepārtraukti deg.
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0"; ar
ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest.
Sistēmas darbības
traucējumi
Lai mainītu ātruma ierobežojuma iestatījumu,
braucot ar automašīnas piedāvāto ātrumu
Speed Limit recognition and recommandation:
F

p
iedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
F

v
ienreiz nospiediet pogu 5 ; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā
saglabāšanas pieprasījumu,
F

o
trreiz nospiediet pogu 5 , lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais
ātrums.
Svītriņu mirgošana (no sākuma mirgo,
tad nepārtraukti deg) norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Kruīza kontrole - īpaši
ieteikumi
Visu satiksmes dalībnieku drošībai
izmantojiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi to pieļauj, iestatot
konstantu ātrumu un saglabājot drošu
distanci.
Saglabājiet uzmanību
, kad kruīza
kontrole ir aktivizēta. Ja turēsiet nospiestu
vienu no ātruma iestatījuma maiņas
pogām, jūsu automašīna var ļoti strauji
mainīt ātrumu.
Nobraucienā pa ļoti stāvu ceļu kruīza
kontroles sistēmai varētu neizdoties liegt
automašīnai pārsniegt iestatīto ātrumu.
Ja nepieciešams, bremzējiet, lai noturētu
vajadzīgo braukšanas ātrumu.
Stāva brauciena augšup vai
automašīnas vilkšanas laikā iestatītais
ātrums var netikt sasniegts vai uzturēts.
Automašīnas vadīšana

195
Cieto daļiņu filtrs
(dīzeļdzinējs)
vai Ja ir sākusies cietdaļiņu filtra
aizsērēšanās, īslaicīgi iedegas
šī signāllampiņa, un ekrānā tiek
parādīts paziņojuma par šī filtra
aizsērēšanas risku.
Ja brīdinājuma signāllampiņa nenodziest,
tas nozīmē, ka ir zems dīzeļdegvielas
piedevas līmenis.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par līmeņu
pārbaudi , skatiet attiecīgo sadaļu.
Pēc ilgstošas automašīnas ekspluatācijas,
braucot nelielā ātrumā, piespiežot
akseleratora pedāli, jūs varat novērot
tvaika izplūšanu no izpūtēja. Tas
neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi. Jauna automašīna
Kvēpu filtra pirmās reģenerācijas laikā
var būt jūtama deguma smaka, un tas ir
normāli.
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Elektroniskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama eļļas
maiņa).
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga
no braukšanas stila, īpaši tas
attiecināms uz automašīnām,
kuras tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas
apkopes reizēm.Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Tiklīdz satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60

km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var sakrāties
mitrums vai veidoties apledojums
(ziemas apstākļos) un var samazināties
bremzēšanas efektivitāte. Veiciet vieglus
bremzēšanas manevrus, lai bremzes
nožāvētu un tām noņemtu apledojumu.
Bremžu disku/cilindru
nodilums
Saistībā ar visu informāciju,
kas attiecas uz bremžu disku/
cilindru nodiluma stāvokļa
pārbaudi, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Sistēmas pārbaude ir jāveic CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
7
Praktiskā informācija

197
Ja AdBlue® tvertne ir tukša, saskaņā ar
normatīvajām prasībām uzstādītā sistēma
aizkavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēma ir bojāta, automašīnas
emisiju daudzums neatbilst Euro
6
standarta noteikumiem, un automašīna
rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas darbības
traucējumi, jums pēc iespējas ātrāk
jāvēršas CITROËN pārstāvniecību tīklā
vai kvalificētā remontdarbnīcā; nobraucot
1

100

km, tiek automātiski aktivizēta
sistēma, kas neļauj iedarbināt dzinēju.
Abos gadījumos autonomijas indikators
parāda attālumu, ko var nobraukt līdz
brīdim, kad automašīna vairs nedarbosies.
AdBlue
® piedevas sasalšana
AdBlue® papildpiedeva sasalst
temperatūrā, kas ir zemāka par aptuveni
-11

°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
AdBlue® padeve
AdBlue® ieteicams uzpildīt, kolīdz tiek parādīts
pirmais brīdinājums par to, ka ir sasniegts
rezer ves līmenis.
Lai nodrošinātu, ka SCR sistēma darbojas
pareizi, veiciet tālāk norādītās darbības.
-
Li

etojiet tikai AdBlue
® šķīdumu, kas
atbilst standarta

ISO 22241 prasībām.
-

N

ekad nepārlejiet AdBlue
® citā tvertnē,
jo tas var zaudēt tīrību.
-

N

ekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
AdBlue
® var saņemt CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Varat apmeklēt arī uzpildes stacijas, kas ir
aprīkotas ar pasažieru automašīnām īpaši
paredzētiem AdBlue
® sūkņiem.
Nekad neveiciet uzpildi no tāda AdBlue
®
uzpildes sūkņa, kas ir paredzēts kravas
automašīnām.
Uzglabāšanas ieteikumi
AdBlue® sasalst aptuveni -11 °C temperatūrā,
u
n tā kvalitāte mazinās temperatūrā virs
+25

°C. Tvertnes ieteicams uzglabāt vēsā vietā
un sargāt no tiešiem saules stariem.
Šādos apstākļos šķīdumu var uzglabāt vismaz
gadu.
Ja šķīdums sasalis, to var izmantot, kad tas
pilnībā atkausēts istabas temperatūrā.
Neuzglabājiet AdBlue
® kannas savā
automašīnā.
Piesardzības pasākumi
lietošanas laikā
AdBlue® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smakas ( ja tas ir uzglabāts vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar tekošu ūdeni un ziepēm. Ja tas nonāk
acīs, nekavējoties izskalojiet acis ar lielu
ūdens daudzumu vai vismaz 15 minūtes
skalojiet ar acu mazgāšanas šķīdumu. Ja jūtat
nepārtrauktu dedzinošu sajūtu vai kairinājumu,
vērsieties pie ārsta.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni un pēc tam dzeriet daudz
ūdens.
7
Praktiskā informācija

198
Glabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā iepakojumā.
Procedūra
Pirms uzpildes pārbaudiet, vai automašīna ir
novietota uz līdzenas un horizontālas virsmas.
Ziemas laikā pārliecinieties, vai temperatūra
ir augstāka par -11
°C, jo pretējā gadījumā
AdBlue
® var būt sasalusi un to nebūs iespējams
ieliet tvertnē. Novietojiet automašīnu vietā ar
mērenāku temperatūru uz vairākām stundām,
lai būtu iespējams veikt papildināšanu.
Nekad nelejiet AdBlue
® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Ja AdBlue
® ir izlijis vai jebkādā veidā
izšļakstījies uz virsbūves sāniem,
nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni
vai notīriet ar mitru drānu.
Ja šķidrums ir kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni. F

I
zslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgu no
aizdedzes, lai izslēgtu dzinēju.
vai
F
i
zmantojot sistēmu „Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana”, nospiediet pogu „ S TA R T/
STOP ”, lai izslēgtu dzinēju.
Piekļuve AdBlue® tver tnei
F No apakšas pavelciet melno
vāku.
Noteiktos gadījumos (piemēram, augstā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet izgarojumus.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
gļotādām (acīm, degunu un rīkli).
F

P

agrieziet zilo vāciņu par sesto daļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāju
kustības virzienam.
F

N

oņemiet vāciņu.
F

I

egādājieties AdBlue
® pudeli vai citu tvertni.
Pirms tās satura ieliešanas automašīnas
AdBlue tvertnē, pārbaudiet derīguma
termiņu un rūpīgi izlasiet lietošanas
norādījumus uz etiķetes.
Vai F

I
evietojiet AdBlue
® sūkņa uzpildes pistoli
un piepildiet tvertni, līdz uzpildes pistole
automātiski izslēdzas.
F

P

ēc uzpildes pabeigšanas veiciet tās pašas
darbības pretējā secībā.
F

U

zlieciet atpakaļ melno vāku,
sākot no augšpuses.
F

L

ai piekļūtu AdBlue
® tvertnei, atveriet
kreisās puses priekšējās dur vis. Lai izvairītos no pārplūdēm no
AdBlue
® tvertnes, ir ieteicams:
•
p
ievienot 10 -13 litrus, izmantojot
AdBlue
® traukus.
Vai
•

J

a uzpilde notiek benzīntankā,
netupiniet uzpildi pēc uzpildes pistoles
pirmās automātiskās apstāšanās
reizes.
Praktiskā informācija

204
F Pievienojiet kompresora elektrisko kontaktdakšu automašīnas 12 V
kontaktligzdai.
F

P
iestipriniet ātruma
ierobežošanas atgādinājuma
uzlīmi.
Ātruma ierobežojuma atgādinājuma
uzlīme jāuzlīmē automašīnas salonā
autovadītāja redzeslokā, lai atgādinātu, ka
viens no riteņiem izmantojams īslaicīgi.
F

I
edarbiniet automašīnu un atstājiet dzinēju
darbojamies.
Pirms neesat pievienojuši balto caurulīti
riepas ventilim, neslēdziet kompresoru, jo
izšļāksies hermētiskais produkts.
F

I
edarbiniet kompresoru, ieslēdzot slēdzi B
pozīcijā I, līdz spiediens riepās sasniedz
2,0 bārus. Hermetizācijas produkts tiek
iesmidzināts riepā, izmantojot spiedienu;
neatvienojiet ventiļa caurulīti šīs darbības
laikā (pastāv izplūdes risks). Ja aptuveni septiņu minūšu laikā
neizdodas sasniegt šādu spiedienu, tas
nozīmē, ka riepa vairs nav remontējama.
Par automašīnas evakuāciju sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
F

N
oņemiet komplektu un uzskrūvējiet atpakaļ
vāciņu uz baltās caurules. Uzmanieties,
lai nenotraipītu automašīnu ar šķidruma
paliekām. Novietojiet komplektu ērti
sasniedzamā vietā.
Uzmanieties, jo hermetizējošais sastāvs
norīšanas gadījumā ir kaitīgs, kā arī rada
kairinājumu acīm.
Glabājiet šo produktu bērniem nepieejamā
vietā.
Šī produkta derīguma termiņš ir norādīts
uz kannas.
Pēc izlietošanas neizmetiet kannu
sadzīves atkritumu tvertnē, bet nogādājiet
to CITROËN pārstāvniecībā vai oficiālā
atkritumu savākšanas vietā.
Neaizmirstiet iegādāties jaunu
hermetizējošā sastāva flakonu, kas
pieejams CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Piepildīšana ar gaisu,
piepūšana laiku pa laikam,
riepu spiediena pārbaude
F Uzreiz pēc tam ar samazinātu ātrumu (20 – 60 km/h) nobrauciet aptuveni trīs jūdzes, lai
noblīvētu cauruma vietu.
F

A
pstādiniet automašīnu, pārbaudiet
remontēto vietu un izmēriet riepas
spiedienu , izmantojot tam paredzēto
komplektu.
*DG

205
F Pagrieziet pārslēgu A “Piepumpēšana” pozīcijā.
F

P
ilnībā atritiniet balto cauruli G .
F

P
ievienojiet balto caurulīti pie
remontētās riepas ventiļa.
F

P

ievienojiet kompresora elektrisko
kontaktdakšu automašīnas 12
V
kontaktligzdai.
F

I

edarbiniet automašīnu un atstājiet dzinēju
darbojamies.
Tiklīdz iespējams, ierodieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet tehniķi, ka esat
izmantojis(-jusi) šo komplektu. Pēc tam,
kad būs veikta riepas diagnostika, tehniķis
jūs informēs, vai bojāto riepu iespējams
saremontēt vai tā jānomaina.
F

N

oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piepumpētu - slēdzis B
pozīcijā I; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā O un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas uz
vadītāja dur vīm.
Būtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā noslēgta, tāpēc,
lai saņemtu palīdzību, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
F

I

zņemiet komplektu un novietojiet atpakaļ
uzglabāšanas vietā. F
B rauciet ar samazinātu ātrumu (līdz
80
km/h) ne vairāk kā aptuveni 200 km.
Jūs varat izmantot arī kompresoru bez
hermetizējošā sastāva iesmidzināšanas,
lai pārbaudītu vai nepieciešamības
gadījumā koriģētu riepu spiedienu.
Ja aptuveni septiņu minūšu laikā
neizdodas sasniegt vajadzīgo spiedienu,
tas nozīmē, ka riepa vairs nav
remontējama; lai saņemtu palīdzību,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Ar saremontētu riepu nebrauciet vairāk
par 200
km; vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, lai šo riepu nomainītu.
Gadījumā, ja vienā vai vairākās riepās
jāpielāgo spiediens, tad jāatjauno riepu
nepietiekamā spiediena sensora sistēmas
darbība.
Lai iegūtu plašāku informāciju par riepu
nepietiekama spiediena sensoriem ,
skatiet attiecīgo sadaļu.Caurules un kasetnes
izņemšana
F Pagrieziet visu caurules komplektu 2 pa kreisi, līdz tas saskaras ar bloku.
F

A
tvienojiet savienojumu 1 no kasetnes,
pagriežot to pa ceturtdaļu apgrieziena
pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
F

V
iegli pavelciet centrālo cauruli 2 uz āru, tad
atvienojiet savienojumu 3 no gaisa ieplūdes
caurules, pagriežot to pa ceturtdaļu
apgrieziena pretēji pulksteņrādītāja
virzienam.
8
*DG