2020 CITROEN JUMPER ESP

65
Bezpečnosť
5(a)Skupina 0: od narodenia až do 10 kg.
(b)Pred posadením dieťaťa na toto sedadlo sa najskôr oboznámte s platnou legislatívou.
UMiesto vhodné na inštaláciu detskej sedačky, ktorá sa uchytáva pomocou bezpečnostného pásu a je univerzálne homologizovaná, „otočená proti smeru jazdy“ alebo „otočená v smere jazdy“.
Uchytenia „ISOFIX“

Ak je nimi vaše vozidlo vybavené, uchytenia ISOFIX spĺňajúce predpisy sú označené štítkami.Uchytenia obsahujú tri oká na každom sedadle:

– dve predné oká, ktoré sa nachádzajú medzi operadlom a sedákom na sedadle vozidla.

– jedno zadné oko, slúžiace na uchytenie horného popruhu označovaného ako TOP TETHER.Tento systém uchytenia ISOFIX poskytuje rýchlu, spoľahlivú a bezpečnú montáž detskej sedačky do vozidla.
Detské sedačky ISOFIX sú vybavené dvomi západkami, ktoré sa ukotvia na dve predné oká.Niektoré sú navyše vybavené horným popruhom,
ktorý sa uchytí na zadné oko.Ak chcete upevniť tento popruh, pred nainštalovaním detskej sedačky na toto sedadlo najskôr odstráňte a odložte opierku hlavy (po odstránení detskej sedačky opierku znova namontujte). Potom pripevnite hák na zadné oko a utiahnite popruh.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo vozidle znižuje účinnosť ochrany dieťaťa v prípade dopravnej nehody.Pokyny na správnu inštaláciu detských sedačiek ISOFIX do vozidla sú uvedené v tabuľke s prehľadom umiestnenia detských sedačiek ISOFIX.
Súhrnná tabuľka umiestnení detských sedačiek ISOFIX
V súlade s európskymi nariadeniami sú v tejto tabuľke uvedené informácie týkajúce sa možností inštalácie detských sedačiek typu ISOFIX na sedadlá
vozidla vybavené uchyteniami ISOFIX.V prípade univerzálnych a polouniverzálnych detských sedačiek ISOFIX je veľkostná trieda detskej sedačky ISOFIX, ktorá je označená písmenami od A po G, uvedená na detskej sedačke vedľa loga ISOFIX.

68
Jazda
Odporúčania týkajúce sa
jazdy
► Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky a bez ohľadu na jazdné podmienky buďte obozretný.► Pozorne sledujte okolie a držte ruky na volante, aby ste mohli kedykoľvek zareagovať.► Jazdite plynulo, predvídajte potrebu brzdenia a udržujte dlhšiu bezpečnú vzdialenosť, najmä v nepriaznivom počasí.► Ak musíte vykonať činnosti, ktoré vyžadujú zvýšenú pozornosť (ako napríklad nastavenia), zastavte vozidlo.► Počas dlhých ciest si urobte prestávku každé dve hodiny.
Dôležité upozornenie!
Nikdy nenechávajte motor naštartovaný v uzatvorenom priestore bez dostatočného vetrania. Motory s vnútorným spaľovaním vytvárajú jedovaté výfukové plyny, ako je oxid uhoľnatý. Hrozí
riziko otrávenia a usmrtenia!
V náročných zimných podmienkach (teplota pod -23 °C) nechajte motor pred jazdou aspoň 4 minúty naštartovaný, aby sa zaručila správna prevádzka a dlhá životnosť mechanických súčastí vášho vozidla (motora a prevodovky).
Nikdy nejazdite so zatiahnutou parkovacou brzdou. Riziko prehriatia a poškodenia brzdového systému!
Neparkujte vozidlo ani ho nenechávajte s naštartovaným motorom na horľavom povrchu (suchá tráva a lístie, papiere a pod.) Výfukový systém vozidla je veľmi horúci, aj niekoľko minút po vypnutí motora. Riziko požiaru!
Nikdy nenechávajte bez dozoru vozidlo s naštartovaným motorom. Ak ste nútený opustiť vozidlo s naštartovaným motorom, zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál alebo umiestnite radiacu páku do polohy N alebo P (podľa typu prevodovky).
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo vnútri vozidla.
V záujme zaistenia dlhej životnosti vášho vozidla
a vašej bezpečnosti vezmite na vedomie, že pri riadení vášho vozidla je potrebné dodržiavať určité nižšie uvedené opatrenia:
Opatrné manévrovanie pri nízkej rýchlosti
Rozmery vášho vozidla sa z hľadiska jeho šírky, výšky, ale aj dĺžky veľmi líšia od rozmerov bežného osobného vozidla, čo sťažuje identifikáciu niektorých prekážok. S vozidlom manévrujte pomaly.
Pred zatáčaním sa uistite, že sa v polovičnej výške bočnej časti vozidla nenachádza žiadna prekážka. Pred cúvaním sa uistite, že sa v okolí nenachádzajú žiadne prekážky, predovšetkým vo výške za vozidlom. Pozor na vonkajšie rozmery v prípade, že je na vozidle namontovaný rebrík.
Správne zaťaženie vozidla
Hmotnosť zaťaženia vozidla musí byť v súlade s maximálnou povolenou hmotnosťou jazdnej súpravy.Náklad musí byť vycentrovaný a jeho najťažšia časť musí byť umiestnená na podlahe pred zadnými kolesami, aby bolo vozidlo správne vyvážené.Neodporúča sa uložiť ťažký náklad na vonkajší strešný nosič. Náklad tiež vplýva na dodržiavanie maximálneho zaťaženia kotviacich bodov strešného nosiča. Rešpektujte maximálnu prípustnú hmotnosť, s ktorou vás oboznámila sieť CITROËN.
Náklad musí byť bezpečne upevnený. Náklad vo vnútri vozidla, ktorý nie je riadne upevnený, môže narušiť správanie vozidla a viesť k riziku nehody.Ak je vaše vozidlo vybavené korbou, výška a šírka nákladu vozidla musia zodpovedať celkovým rozmerom vozidla.
Opatrné a efektívne riadenie vozidla
Do zákrut vchádzajte opatrne.
Predovšetkým na mokrých a zľadovatených cestách brzdite skôr, pretože brzdná dráha je dlhšia. Dajte si pozor na nárazy vetra do bočných častí vozidla. Správne ekologické riadenie vám umožní ušetriť celé litre paliva, a preto pridávajte rýchlosť postupne, včas spomaľte a svoju rýchlosť prispôsobujte jednotlivým situáciám.V dostatočnom časovom predstihu naznačte zmenu smeru, aby ju zaznamenali ostatní účastníci cestnej premávky.
Buďte opatrní
Pneumatiky musia byť nahustené minimálne na tlak uvedený na štítku, pri dlhých cestách prípadne aj nadhustené o 0,2 až 0,3 barov.
Na zaplavenej vozovke
Dôrazne vám odporúčame vyhnúť sa jazde po zaplavenej vozovke, pretože by ste si tým mohli vážne poškodiť motor, prevodovku a elektrické systémy vášho vozidla.

Ak sa nemôžete vyhnúť jazde v zaplavenej oblasti:

78
Jazda
– pri preprave vozidla kamiónom, vlakom, trajektom, loďou atď.Pred akoukoľvek výškovou manipuláciou smerom hore alebo dole skontrolujte, či sa v blízkosti vozidla nenachádza žiadny predmet alebo osoba, aby nedošlo k poškodeniu vozidla alebo poraneniu.
Asistenčné systémy
riadenia a manévrovania
– všeobecné odporúčania
Asistenčné systémy riadenia a manévrovania nemôžu za žiadnych okolností nahradiť pozornosť vodiča.Vodič musí dodržiavať pravidlá cestnej premávky, musí mať vozidlo za všetkých okolností pod kontrolou a byť schopný kedykoľvek znovu prevziať riadenie. Vodič musí prispôsobiť svoju jazdu daným poveternostným podmienkam, premávke a
stavu vozovky.Skôr ako sa vodič rozhodne signalizovať zmenu jazdného pruhu, musí neustále sledovať stav premávky, odhadovať vzdialenosť a relatívnu rýchlosť ostatných vozidiel a predvídať ich správanie.Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych zákonov.
Asistenčné systémy riadeniaVolant musíte držať oboma rukami, musíte neustále používať vnútorné a vonkajšie spätné zrkadlá, mať nohy vždy položené v blízkosti pedálov a každé dve hodiny si urobiť prestávku.
Asistenčné systémy manévrovaniaVodič musí neustále sledovať okolie vozidla pred manévrom aj počas neho, predovšetkým pomocou spätných zrkadiel.
RadarFunkcia radaru, ako aj súvisiacich funkcií môže byť negatívne ovplyvnená usadenými nečistotami (blato, námraza a pod.), za určitých nepriaznivých poveternostných podmienok (hustý dážď, sneženie) a pri poškodení nárazníka.V prípade potreby prelakovania predného nárazníka sa obráťte na sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis. Niektoré typy laku by mohli narušiť správnu činnosť radaru.
Kamera asistenčných systémov riadeniaTáto kamera a s ňou súvisiace funkcie môžu byť narušené alebo nemusia fungovať vôbec, ak je oblasť čelného skla pred kamerou znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou, snehom, poškodená alebo zakrytá nálepkou.
Vo vlhkom a studenom počasí čelné sklo pravidelne odhmlievajte.Slabá viditeľnosť (nedostatočné pouličné osvetlenie, hustý dážď, hustá hmla, sneženie), oslnenie (svetlomety protiidúceho vozidla, zapadajúce slnko, odrazy na vlhkej vozovke, výjazd z tunela, striedanie svetla a tieňa) môžu taktiež narušiť fungovanie rozpoznávania.V prípade výmeny čelného skla sa obráťte na autorizovaného predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný servis a nechajte znova kalibrovať kameru. V opačnom prípade nemusia správne fungovať súvisiace asistenčné systémy jazdy.
Iné kameryZábery z kamery alebo kamier zobrazované na dotykovom displeji alebo na združenom prístroji môžu byť skreslené reliéfom okolia vozidla.Oblasti v tieni v prípade slnečného žiarenia alebo nedostatočné svetelné podmienky
môžu stmaviť obraz alebo znížiť jeho kontrast.Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než sú v skutočnosti.
SnímačePrevádzka snímačov, ako aj súvisiacich funkcií môže byť nepriaznivo ovplyvnená rušivými zvukmi, ako je hluk vozidiel a strojov
(napr. kamióny, pneumatické zbíjačky), nahromadeným snehom alebo opadanými listami na vozovke alebo v prípade poškodených nárazníkov a zrkadiel.Pri zaradení spätného chodu vás zvukový signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné znečistenie snímačov.Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu byť nesprávne.Snímače nedokážu systematicky rozpoznať prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky, výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky, drôtené ploty).Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť počas manévru prerušené.Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Servisná údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.Pri vysokotlakovom umývaní vozidla nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti minimálne 30 cm od radaru, snímačov a kamier.

79
Jazda
6(napr. kamióny, pneumatické zbíjačky), nahromadeným snehom alebo opadanými listami na vozovke alebo v prípade poškodených nárazníkov a zrkadiel.Pri zaradení spätného chodu vás zvukový signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné znečistenie snímačov.Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu byť nesprávne.Snímače nedokážu systematicky rozpoznať prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky, výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky, drôtené ploty).Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť počas manévru prerušené.Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Servisná údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.Pri vysokotlakovom umývaní vozidla nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti minimálne 30 cm od radaru, snímačov a kamier.
KobercePoužitie kobercov, ktoré nie sú schválené spoločnosťou CITROËN, môže nepriaznivo ovplyvňovať činnosť obmedzovača alebo regulátora rýchlosti.Aby ste predišli akémukoľvek riziku zablokovania pedálov:► dbajte na správne upevnenie koberca,► nikdy neukladajte viacero kobercov na seba.
Jednotky rýchlostiUistite sa, že jednotky rýchlosti zobrazené na združenom prístroji (km/h alebo mph) zodpovedajú jednotkám používaným v krajine, v ktorej práve jazdíte.V opačnom prípade odstavte vozidlo a nastavte zobrazenie jednotiek v súlade s platnými miestnymi predpismi.V prípade pochybností sa obráťte na sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis.
Rozpoznávanie
rýchlostných obmedzení a
odporúčania
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa použitia asistenčných systémov riadenia a manévrovania.


Pomocou kamery umiestnenej v hornej časti čelného skla rozpoznáva tento systém nasledujúce typy dopravných značiek a zobrazuje k nim príslušné informácie na prístrojovom paneli:– maximálna povolená rýchlosť,– zákaz predbiehania,– koniec predchádzajúcich obmedzení/zákazov.Systém dokáže rozpoznať značky na ľavej aj pravej strane, vysoké aj nízke, ako aj prekrývajúce sa značky.Systém dokáže rozpoznať iba okrúhle značky.
Jednotky rýchlostného obmedzenia (km/h alebo mph) závisia od krajiny, v
ktorej jazdíte.Toto je potrebné zohľadniť, aby bolo zaručené dodržiavanie predpísanej rýchlosti.

80
Jazda
Na to, aby systém mohol správne fungovať po príjazde do inej krajiny, musia jednotky rýchlosti na prístrojovom paneli zodpovedať jednotkám používaným v krajine, v ktorej jazdíte.
Automatické čítanie dopravných značiek je súčasťou asistenčného systému riadenia a všetky rýchlostné obmedzenia sa nemusia zobraziť správne.Dopravné značky s obmedzením rýchlosti, ktoré sa nachádzajú na ceste, majú vždy prednosť pred zobrazením v systéme. Môže sa stať, že systém vôbec nezobrazí rýchlostné obmedzenie v prípade, ak nerozpozná značku rýchlostného obmedzenia v dostatočnom časovom predstihu.Systém je navrhnutý tak, aby rozpoznával značky, ktoré sú v súlade s Viedenským dohovorom o dopravnom značení.
Pri výmene žiaroviek v čelných svetlometoch dôrazne odporúčame používať originálne
náhradné diely. Pri použití iných žiaroviek môže dôjsť k narušeniu funkčnosti systému.
Princípy činnosti

Pomocou kamery umiestnenej v hornej časti čelného skla dokáže tento systém rozpoznať a prečítať značky obmedzenia rýchlosti a zákazu predbiehania, ako aj značky označujúce koniec platnosti predtým uvedených značiek.Značka sa načíta kamerou a keď vozidlo prejde za danú značku, zobrazí sa na prístrojovom paneli (ak je vozidlo v jednej rovine so značkou).
Zobrazenie na dotykovom
tablete a následne na
združenom prístroji
Panely sa zobrazujú v nasledujúcich dvoch fázach:– Všetky nové rozpoznané dopravné značky sú zobrazené na dotykovom tablete vo forme vyskakovacieho okna po dobu 40 sekúnd.– Následne sú tieto dopravné značky zobrazené na združenom prístroji.Systém môže súčasne zobraziť dve dopravné značky (rýchlostné obmedzenie a zákaz
predchádzania/koniec zákazu predchádzania) v dvoch príslušných oblastiach na združenom prístroji.Ak je zaznamenaná ďalšia dopravná značka, ako napríklad značka s rýchlostným obmedzením v prípade mokrej vozovky, zobrazí sa v prázdnom okne pod príslušnou dopravnou značkou.Ďalšie dopravné značky sú filtrované nasledovne:– Dopravné značky týkajúce sa snehu alebo ľadu sa zobrazujú len v prípade, ak je vonkajšia teplota nižšia ako 3 °C.– Dopravné značky týkajúce sa snehu, dažďa alebo hmly sa zobrazujú len v prípade, ak sú aktivované stierače skla a vonkajšia teplota je nižšia ako 3 °C.– Dopravné značky týkajúce sa nákladných vozidiel sa zobrazia, len pokiaľ sa týkajú vozidiel s hmotnosťou nižšou ako 4 tony.– Dopravné značky týkajúce sa poľnohospodárskych strojov sa nezobrazia.Panel a zákaz predchádzania sa prestanú zobrazovať na združenom prístroji po cca 40
sekundách.
Aktivácia/deaktivácia
Túto funkciu je možné nastaviť pomocou tlačidla MODE: v ponuke „Traffic Sign“ (Dopravná značka) vyberte položku „ON“ (Zap.) alebo „OFF“ (Vyp.).
Ďalšie informácie o konfigurácii vozidla (MODE) sú uvedené v príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nezaznamená zníženie rýchlostných obmedzení, a to obzvlášť v týchto situáciách:– nepriaznivé počasie (dážď, sneh),– znečistenie ovzdušia,– ťahanie prívesu,– jazda s dojazdovým rezervným kolesom alebo so snehovými reťazami,– jazda s neštandardnou súpravou odpruženia,– pneumatika bola opravená pomocou súpravy na dočasnú opravu defektu,– neskúsení vodiči.Môže sa stať, že systém vôbec nezobrazí rýchlostné obmedzenie v prípade, ak nezaznamená značku v dostatočnom predstihu a v nasledujúcich situáciách:– dopravné značenie je zakryté, neštandardné, poškodené alebo ohnuté,
– zastarané alebo nesprávne mapy,– v dôsledku sklonu vozovky je značenie mimo zorného uhla kamery (napríklad na svahu), – zmena zaťaženia vozidla, v dôsledku ktorej dôjde k výraznému nakloneniu kamery (činnosť systému sa môže dočasne prerušiť, aby sa mohla kamera znova sama nakalibrovať).

81
Jazda
6Ďalšie informácie o konfigurácii vozidla (MODE) sú uvedené v príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
Systém nezaznamená zníženie rýchlostných obmedzení, a to obzvlášť v týchto situáciách:– nepriaznivé počasie (dážď, sneh),– znečistenie ovzdušia,– ťahanie prívesu,– jazda s dojazdovým rezervným kolesom alebo so snehovými reťazami,– jazda s neštandardnou súpravou odpruženia,– pneumatika bola opravená pomocou súpravy na dočasnú opravu defektu,– neskúsení vodiči.Môže sa stať, že systém vôbec nezobrazí rýchlostné obmedzenie v prípade, ak nezaznamená značku v dostatočnom predstihu a v nasledujúcich situáciách:– dopravné značenie je zakryté, neštandardné, poškodené alebo ohnuté,
– zastarané alebo nesprávne mapy,– v dôsledku sklonu vozovky je značenie mimo zorného uhla kamery (napríklad na svahu), – zmena zaťaženia vozidla, v dôsledku ktorej dôjde k výraznému nakloneniu kamery (činnosť systému sa môže dočasne prerušiť, aby sa mohla kamera znova sama nakalibrovať).
Obmedzovač rýchlosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa použitia asistenčných systémov riadenia a manévrovania.Systém, ktorý bráni vozidlu prekročiť rýchlosť naprogramovanú vodičom.Rýchlosť sa nastavuje v odstavenom vozidle s naštartovaným motorom alebo počas jazdy so zaradeným aspoň 2. prevodovým stupňom.Minimálna hodnota rýchlosti, ktorú je možné naprogramovať, je 30 km/h.Rýchlosť vozidla reaguje na tlak nohy vodiča na pedál akcelerátora, až kým nie je cítiť v pedáli odpor, ktorý signalizuje, že sa dosiahla naprogramovaná rýchlosť.Avšak stlačením pedála za tento bod odporu až na podlahu je možné prekročiť naprogramovanú rýchlosť. Činnosť obmedzovača rýchlosti sa obnoví, keď postupne uvoľníte tlak na pedál akcelerátora a znížite rýchlosť vozidla na hodnotu nižšiu ako naprogramovaná rýchlosť.

1.Výber funkcie obmedzovača rýchlosti
2.Aktivácia/deaktivácia funkcie
3.Naprogramovanie rýchlosti
Stav výberu funkcie a naprogramovaná rýchlosť sa zobrazia na obrazovke displeja prístrojového panela.
Výber funkcie
► Otočte prstenec 1 úplne nadol. Obmedzovač rýchlosti sa zvolí, ale ešte nie je aktívny.

Na displeji sa zobrazí indikátor OFF a naposledy naprogramovaná rýchlosť.
Naprogramovanie rýchlosti
Rýchlosť je možné naprogramovať, aj keď ešte nie je aktivovaný obmedzovač rýchlosti, musí však byť naštartovaný motor.Ak chcete naprogramovať vyššiu rýchlosť, ako bola predchádzajúca:► Posuňte ovládač smerom nahor (+).Krátke stlačenie zvýši hodnotu nastavenia o 1 km/h.Stlačenie a podržanie zvýši hodnotu v krokoch po 5 km/h.Ak chcete uložiť do pamäte rýchlosť nižšiu, ako bola predchádzajúca rýchlosť:► Posuňte ovládač smerom nadol (–).Krátkym stlačením znížite hodnotu o 1 km/h.Stlačením a podržaním znížite hodnotu v krokoch po 5 km/h.

104
Praktické informácie
vhodná do prevládajúcich poveternostných podmienok, aby sa chránili jednotlivé prvky systému (čerpadlo, nádržka, potrubné vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých podmienok (riziko zamrznutia, usádzania vápnika atď.).
AdBlue (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa výstraha.Ďalšie informácie o ukazovateľoch, obzvlášť o ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú uvedené v príslušnej kapitole.Aby ste predišli zablokovaniu vozidla vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu nádrže AdBlue.Ďalšie informácie o aditíve AdBlue® (motory BlueHDi), obzvlášť o doplnení aditíva AdBlue, sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky v súlade s plánom výrobcu v závislosti od typu motora vo vašom vozidle.V opačnom prípade ich nechajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané spoločnosťou CITROËN alebo výrobky rovnakej kvality a podobného typu.Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti takých dôležitých komponentov ako je brzdový okruh, spoločnosť CITROËN vyberá a ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie priskrutkovaných svoriek (na verziách bez rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych opatreniach, ktoré je potrebné vykonať pred akýmkoľvek zásahom na 12 V batérii, sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.Výmena tejto batérie sa musí vykonávať výlučne v sieti CITROËN alebo v inom kvalifikovanom servise.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od použitia vozidla (napr. prašné prostredie, jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát častejšie, ak je to potrebné.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od použitia vozidla (napr. prašné prostredie, jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže obmedziť výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu katalyzátora znižovaním emisií výfukových plynov zachytávaním pevných nespálených častíc. Z výfuku teda už nevychádza čierny dym.
Prevádzka
Tento filter vložený do výfukovej linky akumuluje uhlíkaté častice. Riadiaca jednotka motora ovláda automatickú dobu pravidelnej eliminácie uhlíkatých častíc (regenerácia).Postup regenerácie sa spustí v závislosti od objemu nakumulovaných častí a podmienok používania vozidla. Počas tejto fázy môžete zaznamenať neobvyklé fenomény – zvýšené voľnobežné otáčky, spustený ventilátor motora, zvýšenie dymenia a zvýšenie množstva dymu
a zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo pri chode motora naprázdno, môže pri akcelerácii výnimočne dôjsť k vzniku vodnej pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné vlastnosti vozidla ani na životné prostredie.
Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú normálnym fungovaním časticového filtra odporúčame neodstavovať vozidlo na horľavých materiáloch (tráva, suché lístie, ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek riziku požiaru.
Saturácia/regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na združenom prístroji rozsvieti táto kontrolka spolu so zobrazením správy na displeji.Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda v podmienkach mestskej premávky: znížená rýchlosť, zápchy atď.).Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to umožňujú podmienky premávky a predpisy, jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne 60 km/h alebo vyššou po dobu aspoň 15 minút (pokým nezhasne výstražná kontrolka a/alebo nezmizne

106
Praktické informácie
Filter taktiež vypúšťajte pravidelne pri každej výmene motorového oleja.
Vypúšťanie vody z filtra

► Na hlavu vypúšťacej skrutky 1 pripojte priehľadnú hadičku.► Druhý koniec hadičky vložte do záchytnej nádoby.► Povoľte vypúšťaciu skrutku 2.► Zapnite zapaľovanie.► Počkajte, kým odsávacie čerpadlo prestane pracovať.► Vypnite zapaľovanie.► Utiahnite vypúšťaciu skrutku 2.► Odstráňte a potom vyprázdnite priehľadnú
hadičku aj záchytnú nádobu.► Naštartujte motor.► Skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne úniky.
Motory HDi využívajú vyspelé technológie. Akýkoľvek zásah musí vykonávať kvalifikovaný odborník v sieti autorizovaných predajcov CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať na „studených“ pneumatikách.Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako 10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné opotrebovanie a má negatívny vplyv na držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík (dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť ventilov.Keď indikátory opotrebovania už viac neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok nižšia ako 1,6 mm. Je nevyhnutné vymeniť pneumatiky.
Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku, meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a zadnú nápravu vozidla môže mať za následok nesprávne načasovanie systému ESC.
AdBlue® (Motory BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť CITROËN rozhodla vybaviť svoje vozidlá systémom na spracovanie výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a filter pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue® obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až 85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.Aditívum AdBlue® sa nachádza v špeciálnej nádrži s kapacitou cca 19 litrov.Je vybavená externým plniacim hrdlom, ktoré sa nachádza pod krytom palivovej nádrže pod plniacim otvorom palivovej nádrže, a je uzatvorené modrým uzáverom.Jej kapacita umožňuje dojazd približne 6 000 km (ktorý sa môže v značnej miere líšiť v závislosti od štýlu jazdy a daného typu vozidla).Keď zostávajúci dojazd klesne na hodnotu 2 400 km, t. j. keď sa dosiahne rezervné množstvo kvapaliny, aktivuje sa výstražný systém.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue® prázdna, systém vyžadovaný danou legislatívou zabráni naštartovaniu motora. Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií vášho vozidla nebude viac spĺňať normu Euro
6 a vaše vozidlo bude spôsobovať nadmerné znečistenie.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR musíte čo najskôr navštíviť autorizovaného predajcu CITROËN alebo kvalifikovaný servis: po prejdení 400 km sa automaticky aktivuje systém, ktorý zabráni naštartovaniu motora.