2020 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

146
Hátrameneti fokozat
kapcsolása
F Emelje meg a sebességváltógomb alatt található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
mozdítsa balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a
gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor indításának
megkönnyítése érdekében:
-

a s
ebességváltót mindig tegye üresbe,
-

é
s nyomja le a kuplungot.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
ér vényűek. Az út jellege, a forgalom és a
biztonság továbbra is meghatározó szempontjai
az optimális fokozat megválasztásának. A
vezető viseli tehát a felelősséget a tekintetben,
hogy követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Egyes mechanikus sebességváltóval
társított BlueHDi dízelváltozatoknál
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési
feltételek mellett a rendszer - a motor
készenléti üzemmódba (a Stop &
Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése
érdekében - az üresbe váltást
javasolja (a műszercsoporton az N
betű látható). Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
Az információ felfelé vagy lefelé
mutató nyíl formájában jelenik
meg a kombinált kijelzőn a javasolt
sebességi fokozat kíséretében.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

e
lső fokozat kapcsolását,
-
há

tramenetbe kapcsolást.
Automata sebességváltó
Automata sebességváltó 6 vagy 8 fokozattal,
elektronikusan vezérelt sebességfokozatokkal.
Manuális üzemmódban is használható a
kormánykerék mögött található fokozatváltó
fülekkel végrehajtható szekvenciális
fokozatváltásokkal.
Vezetés

152
Fokozatváltás közben nem szükséges
felengedi a gázpedált.
Fékezéskor vagy lassításkor a
sebességváltó a megfelelő fokozatban
történő gyorsítás lehetővé tétele
érdekében automatikusan visszavált.
Erőteljes gyorsításnál a legmagasabb
fokozat csak a vezető közreműködésével,
a kormánynál elhelyezett kapcsolókon
végzett művelettel érhető el.
Menet közben soha ne váltson üresbe (N).
A hátrameneti fokozatot ( R) csak álló
gépjárműben, lenyomott fékpedállal
kapcsolja.
Hátramenet
A hátrameneti fokozat csak álló gépjárműben,
lenyomott fékpedállal kapcsolható.
F

V
álassza az R állást.
Hátramenetbe kapcsoláskor hangjelzés
hallatszik.
Ha alacsony sebességnél a hátrameneti
fokozatot választja, villogni kezd az N
figyelmeztető lámpa, és a sebességváltó
automatikusan üresbe vált. Hátramenet
kapcsolásához tegye a lábát a fékpedálra,
és mozgassa a fokozatválasztó kart N ,
majd R helyzetbe.
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt a következő lehetőségei
vannak:
-

v
áltson üresbe ( N helyzet),
vagy
-

h
agyja meg az éppen kiválasztott fokozatot;
ebben az esetben a gépjárművet nem lehet
elmozdítani.
A rögzítőféket a gépjármű rögzítéséhez
mindkét esetben be kell húzni.
A gépjármű járó motorral történő
rögzítésekor a fokozatválasztót feltétlenül
állítsa üresbe ( N).
A motortérben végzett bármiféle
beavatkozás előtt ellenőrizze, hogy a
fokozatválasztó üresben ( N) van-e, illetve
hogy behúzta-e a rögzítőféket.
Üzemzavar
Ráadott gyújtásnál az A vagy AUTO felirat
hangjelzés és üzenet kíséretében történő
villogása a sebességváltó meghibásodását
jelzi.
Ellenőriztesse a gépkocsit a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben. A motor indításakor mindig nyomja be a
fékpedált.
Parkoláskor a gépkocsi rögzítése
érdekében mindig húzza be a rögzítőféket.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti
módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz ter vezett
funkció a motor leállásának köszönhetően
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás,
a károsanyag-kibocsátás és a zajszint
csökkentését (utóbbit álló helyzetben).
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elárasztott útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop
and Start rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Vezetés

153
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Audiorendszerrel Audiorendszer
nélkül
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működés
Alapvető működési feltételek
- A v ezetőoldali ajtónak zár va kell lennie.
-

A
z oldalsó tolóajtónak zár va kell lennie.
-

A v
ezetőnek be kell kapcsolnia a biztonsági
övét.
-

A
z akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
-

A m
otor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
-

A k
ülső hőmérsékletnek 0 °C és 35 °C
között kell lennie.
A motor készenléti módba
állítása (STOP üzemmód)
A motor automatikusan készenléti módba
kapcsol, amint a vezető jelzi a megállási
szándékát.
Manuális sebességváltó esetén: ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló gépjárműnél (motortól függően)
a sebességváltó kar üresben van, és a
tengelykapcsoló pedált felengedi.
Automata sebességváltó esetén: ha a
fékpedált benyomja, vagy a fokozatválasztó kar
N helyzetben van és a gépjármű áll.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a fékpedált benyomja, vagy ha
a fokozatválasztó kar N helyzetben van és a
gépjármű áll.
Számláló
Egy számláló összegzi az út során készenléti
módban töltött időt. A számláló a gyújtás
minden bekapcsolásakor nullázódik.
Különleges helyzetek:
A motor nem kapcsol készenléti állapotba, ha
nem minden működési feltétel teljesül, valamint
a következő esetekben.
-

M
eredek lejtőn/emelkedőn.
-

H
a a gépjármű sebessége a legutóbbi
(kulcs vagy a „ START/STOP” gomb
segítségével történő) motorindítás óta nem
lépte túl a 10 km/h értéket.
-

H
a az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a motor
működésére.
-

H
a az ablakok páramentesítése
folyamatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd
kialszik.
A motor újraindítását követően a STOP
üzemmód addig nem érhető el, amíg a
gépjármű sebessége nem érte el a 8 km/h
sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy
a kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
F

A r

endszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolásakor világítani kezd a
jelzőlámpa.
Érintőképernyővel
A be- és kikapcsolás a gépjármű
konfigurációs menüjében történik.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol.
6
Vezetés

154
A motor újraindítása (START
üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a
vezető jelzi az indulási szándékát.
Manuális sebességváltó esetén: ha a
tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva.
Automata sebességváltó esetén:
-

H
a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.
-

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar D vagy M állásban van.
-

H
a a fokozatválasztó kar P helyzetben
van és a fékpedál le van nyomva: ha a
fokozatválasztó kar R, N , D vagy M állásban
van.
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó
esetén:
-

H
a a fokozatválasztó kar A vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.
-

H
a a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar A vagy M állásban van.
-

K
apcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges helyzetek:
A motor a következő esetekben, illetve akkor
indul automatikusan újra, ha az összes
működési feltétel ismét teljesül.
-
K
ézi sebességváltóval : A gépjármű
sebessége meghaladja a 25 vagy 3
km/h-t
(motortípustól függően).
-

A
utomata sebességváltó esetén : 3
km/h-
nál magasabb sebesség esetén, Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd
kialszik.
Meghibásodás
A jármű felszereltségétől függően:
F

E
llenőriztesse a gépjárművet a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A jármű STOP üzemmódban
lefullad
Ha ez a hiba jelentkezik, a kombinált kijelző
összes figyelmeztető lámpája világítani kezd.
Egyes kiviteleknél egy megjelenő üzenet
figyelmeztetheti, hogy kapcsolja a fokozatváltó
kart N helyzetbe, és nyomja be a fékpedált.
F

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort a kulccsal vagy a „ START/STOP”
gombbal. A Stop and Start rendszer
működtetéséhez egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő automatikus ellenőrzését
teszi lehetővé.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
Vezetés

165
A beprogramozott sebesség túllépése
A beállított sebesség a gázpedál
lenyomásával átmenetileg túlléphető
(közben villog a programozott sebesség).
A beállított sebességhez való
visszatéréshez engedje fel a gázpedált
(amikor a jármű újra eléri a beállított
sebességet, nem villog tovább a kijelzőn a
beállított sebesség).
Működési korlátok
A következő helyzetekben soha ne
használja a rendszert:
-

V
árosi területen, ahol van esély arra,
hogy gyalogosok kelnek át az úton,
-
sű

rű forgalomban,
-

k
anyargós vagy meredek útszakaszon,
-

c
súszós vagy vízzel borított úton,
-

k
edvezőtlen éghajlati körülmények
között,
-


versenypályán,
-

g
örgős próbapadon,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.Sebességszabályozó
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat és a
sebességszabályozóra vonatkozó hasznos
tanácsokat .
Ez a rendszer a gépjármű
sebességét automatikusan, a
gázpedál működtetése nélkül
a vezető által beprogramozott
sebességen (a beállított sebességen)
tartja.
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni .
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább a
harmadik sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltó esetén D
üzemmódba, M üzemmódban pedig minimum a
második sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata vagy elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén legalább a második
fokozatba kell kapcsolni.
A sebességszabályozó Stop & Start
rendszerrel szerelt motoroknál a
sebességváltó típusától függetlenül
fokozatváltást követően is aktív marad. A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi
beprogramozott sebességérték törlődik.
Kormányon elhelyezett
kapcsolók
1.
BE(CRUISE helyzet)/KI ( 0 állás).
2. Sebességszabályozó bekapcsolása
az aktuális sebesség alapján/a
beprogramozott sebesség csökkentése.
3. Sebességszabályozó bekapcsolása
az aktuális sebesség alapján/a
beprogramozott sebesség növelése.
4. Sebességszabályozó működésének
felfüggesztése/folytatása a korábban
tárolt sebességbeállítással.
5. Modellváltozattól függően:
A sebességbeállítások tárolásával
rögzített sebesség-küszöbértékek
megjelenítése.
vagy
A Speed Limit recognition and
recommandation ( MEM) által javasolt
sebesség használata.
6
Vezetés

190
Mivel az érték változhat, mindig
ellenőrizze a maximális terhelést a
tetőcsomagtartó-rudakhoz kapott
útmutatóban.
Ha a teher magassága meghaladja a 40
cm-t, a gépkocsi sebességét szigorúan
az útviszonyokhoz igazítsa, nehogy
megrongálódjanak a tetőcsomagtartó-
rudak és a rögzítések.
A gépjárműnél hosszabb rakomány
szállítására vonatkozó szabályok
betartása érdekében tájékozódjon
az adott országban hatályos tör vényi
előírásokról.
Tetőcsomagtartó rudak Használja a zöld pozíciókat.
Engedélyezett maximális
tömeg:
-

2 t
etőcsomagtartó-rúdon: 100 kg,
-

3 t
etőcsomagtartó-rúdon: 150 kg.
A keresztirányú tetőcsomagtartó rudak
elhelyezéséhez az erre szolgáló rögzítőket
használja:
F

N
yissa ki a rögzítések fedelét a rudakon.
F

T
egye a helyére a rögzítéseket, és rögzítse
őket a tetőhöz,
F

G
yőződjön meg arról, hogy a
tetőcsomagtartó-rudak rögzítése
megfelelő-e (rázza meg őket).
F

Z
árja le a rúdrögzítések fedelét.
A rudak felcserélhetők és bármelyik
rögzítőpárral kompatibilisek. Te t ő r á c s
Engedélyezett maximális
tömeg:
-

X
S esetén: 140 kg,
-

M é
s XL esetén: 170 kg.
A tetőcsomagtartó felszerelésekor az erre
szolgáló rögzítőket használja:
F

T
egye a helyére a tetőcsomagtartót a
rögzítésekkel szemben, és egyesével
reteszelje a rögzítéseket a tetőre.
F

G
yőződjön meg arról, hogy a
tetőcsomagtartó-rögzítése megfelelő (rázza
m e g).
Motorháztető
A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van. A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Gyakorlati tudnival

194
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
AdBlue (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
figyelmeztetés.
A Visszajelzőkről, különösen az AdBlue
hatótávolság-jelzőkről a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Az AdBlue-tartályt fel kell tölteni, máskülönben
a jármű a szabályozásoknak megfelelően
mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) , különösen az AdBlue-
ellátás biztosítása a megfelelő szakaszban van
részletesen ismertetve.
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
e llentétes értelmű ajánlás hiányában –
gépjárműve motortípusától függően a gyártó
karbantartási ter ve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy CITROËN
kereskedőnél vagy egy szakszer vizben
végeztesse el. Csak a CITROËN által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a CITROËN válogatott,
speciális termékeket javasol.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú, ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Szűrő, utastér
A környezeti viszonyok és a
gépjármű használati körülményeinek
(pl. poros levegő, városi vezetés)
függvényében a cserét az előír tnál
kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a
gépjármű használati körülményeinek
(pl. poros levegő, városi vezetés)
függvényében a cserét az előír tnál
kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Gyakorlati tudnivalók

221
24v 12v
F Várja meg, amíg visszaáll alapjáratra.
F V álassza le a segédkábelt ellentétes
sorrendben .
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
érdekében legalább 30 percig járassa a
motort vagy vezesse a gépjárművet.
A csatlakozás bontásához ugyanígy járjon
el, fordított sorrendben.
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a csak rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem használta
az autóját.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12 V névleges feszültségű ólom-sav
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az
akkumulátort.
F
V
egye le a gyújtást.
F
K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók, ablaktörlő
s t b.) . F
E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F
V
egye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F
A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-
c
satlakoztassa a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-
c
satlakoztassa a fekete színű (–) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F
A t
öltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
F
A
veszélyes szikrázás elkerülése érdekében
a kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B). Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12 V-os töltőt használjon, különben
végér vényesen megrongálódhatnak a
Stop & Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések.
Ne próbáljon tölteni megfagyott
akkumulátort, mert felrobbanhat!
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse CITROËN márkaszervizben
vagy szakszer vizben, hogy nem sérültek-e
meg a belső alkotórészek és a háza nem
repedt-e meg, mert az mérgező és erősen
maró sav szivárgásához vezethet.
8
Üzemzavar esetén