2020 CITROEN C5 AIRCROSS stop start

52
Toit ouvrant panoramique
Le toit ouvrant panoramique est constitué d'une
vitre mobile pouvant coulisser au-dessus du
pavillon, et d'un rideau d'occultation pouvant
être ouvert indépendamment. L'ouverture du
toit entraîne automatiquement celle du rideau
d'occultation.
F
P
our ouvrir et fermer le toit ou le rideau
d'occultation, utilisez les boutons situés sur
la console de pavillon. A.
Commande du rideau d'occultation.
B. Commande du toit ouvrant.
Le toit ou le rideau peuvent être manœuvrés
dès la mise du contact (avec un niveau
de charge suffisant de la batterie), moteur
tournant, en mode STOP du Stop & Start,
et jusqu'à 45 secondes après la coupure du
contact ou après le verrouillage du véhicule.
Avant d'actionner le bouton de commande
du toit ou du rideau, assurez-vous que rien
ni personne n'empêche la manoeuvre.
Faites particulièrement attention aux
enfants pendant la manoeuvre du toit ou
du rideau d'occultation.
En cas de pincement lors de la
manipulation du toit ou du rideau, vous
devez inverser le mouvement du toit
ou du rideau. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le toit
ouvrant et le rideau d'occultation.
Dispositif d'antipincement
Si le toit ou le rideau rencontrent un obstacle
pendant leur fermeture, le mouvement est
automatiquement inversé.
Le dispositif d'antipincement du toit est conçu
pour être efficace jusqu'à 120
km/h.
Précautions
Ne passez pas la tête ni les bras à travers
le toit ouvrant lorsque le véhicule roule -
Risque de blessures graves !
Vérifiez que les bagages et accessoires
transportés sur les barres de toit ne
gênent pas les manoeuvres du toit.
Ne posez pas de charges lourdes sur la
vitre mobile du toit ouvrant.
Si le toit ouvrant est mouillé, après
une averse ou le lavage du véhicule,
attendez son séchage complet avant de le
manoeuvrer.
Ne manoeuvrez pas le toit ouvrant s'il est
couvert de neige ou de glace - Risque de
détérioration


!
Pour déneiger ou dégivrer le toit ouvrant,
utilisez uniquement des outils en
plastique.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, il faut
inverser le mouvement de la vitre.
Pour cela, appuyer sur la commande
concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
il doit s'assurer que rien n'empêche la
fermeture correcte des vitres.
Il doit s'assurer que les passagers utilisent
correctement les lève-vitres.
Faire particulièrement attention aux
enfants pendant les manoeuvres de vitres.
Attention aux passagers et /ou personnes
présentes lors de la fermeture des vitres à
l'aide de la clé électronique ou du système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
Ouvertures

57
Avec les boutons M / 1 / 2
F I nstallez-vous et mettez le contact.
F

R
églez votre siège et les rétroviseurs
extérieurs.
F

A
ppuyez sur le bouton M , puis dans un délai
de 4
secondes, appuyez sur le bouton 1
ou
2.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la
mémorisation.
La mémorisation d'une nouvelle position
annule la précédente.
Rappel d'une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
F A ppuyez sur le bouton 1 ou 2 pour rappeler
la position correspondante.
Un signal sonore retentit à la fin du réglage.
Vous pouvez interrompre le mouvement en
cours en appuyant sur le bouton M , 1 ou 2
ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est désactivé environ
45
secondes après la coupure du contact.
Sièges chauffants
F Appuyez sur le bouton correspondant à votre siège.
F

A c
haque appui, le niveau de chauffage
est modifié
; le nombre de voyants
correspondants s'allume (faible
/ moyen /
for t).
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton jusqu'à
l'extinction de tous les voyants.
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
Ne pas utiliser la fonction lorsque le
siège n'est pas occupé.
Réduire dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l'habitacle ont atteint un niveau
suffisant, arrêter la fonction
; une plus
faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant. Une utilisation prolongée est déconseillée
pour les personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur est altérée
(maladie, prise de médicament,


...).
Risque de surchauffe du système en cas
d'utilisation de matériau isolant, tel que
coussins ou housses de siège.
N'utilisez pas la fonction :
- s i vous portez des vêtements humides,
- e n présence de sièges enfants.
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante


:
-

n
e posez pas d'objets lourds,
-

n
e vous mettez pas à genoux ni debout
sur le siège,
-

n
'utilisez pas d'objets coupants,
-

n
e versez pas de liquides.
Pour prévenir le risque de court-circuit
:
-

n
'utilisez pas de produit liquide pour
l'entretien du siège,
-

n
'utilisez jamais la fonction tant que
l'assise est humide.
Massages multipoints
Système avec choix du type de massage et
réglage de son intensité.
Ce système fonctionne moteur tournant, ainsi
qu'en mode STOP du Stop & Start.
3
Ergonomie et confort

63
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F
V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à
son additif actif spécifique, il contribue
à la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement
du système d'air conditionné, faites-le
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante.Air conditionné manuel
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation située sous la
tablette tactile pour afficher la page
de commandes du système. Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une des flèches 6 pour
diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la
va l e u r.
La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, appuyez sur la touche de
réglage de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI .
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une des touches 5 pour
augmenter ( +) ou diminuer ( -) la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Évitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée
- Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air
!
1.
Programme automatique Visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière.
4. Arrêt du système.
5. Réglage du débit d'air.
6. Réglage de la température.
7. Réglage de la répartition d'air.
8. Marche

/ Arrêt de l'air conditionné.
9. Air conditionné maximum.
3
Ergonomie et confort

68
Désembuage - Dégivrage
avant
Programme automatique
Visibilité
Le programme automatique visibilité permet
de désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer/désactiver la fonction.
Lorsque le voyant est allumé, la fonction est
activée.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné (suivant version), le débit d'air,
l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon
optimale vers le pare-brise et les vitres
latérales.
Le système permet la modification manuelle
du débit d'air sans provoquer la désactivation
automatique du programme automatique
visibilité.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible. En conditions hivernales, éliminez
impérativement la neige ou le givre,
présent sur le pare-brise au niveau de la
caméra, avant de rouler.
Sinon, le fonctionnement des équipements
associés à la caméra pourrait être
perturbé.
Pare-brise chauffant
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long
des montants de baie.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais des essuie-vitres
lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Mise en service / Arrêt
F Moteur tournant, appuyez sur ce bouton
pour activer / désactiver la fonction
(confirmé par l'allumage


/ l'extinction du
voyant).
La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0
°C. Elle
est désactivée automatiquement à chaque
coupure du moteur.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Marche / Arrêt
F Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver le dégivrage
de la lunette arrière et, selon
version, les rétroviseurs extérieurs
(confirmé par l'allumage/
l'extinction du voyant).
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Ergonomie et confort

73
Fonctionnement
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.
La charge est gérée par le smartphone.
Pour les versions avec Accès et Démarrage
Mains Libres, le fonctionnement du chargeur
peut être momentanément perturbé à
l'ouverture d'une porte ou à la demande de
coupure du contact.
Recharge
F Zone de charge dégagée, déposez un appareil en son centre.
Le système n'est pas conçu pour
recharger plusieurs appareils
simultanément.
Dès que l'appareil est détecté, le voyant du
chargeur s'allume en vert. Il reste allumé
pendant toute la durée du chargement de la
batterie. Ne laissez pas d'objet métallique (pièces
de monnaie, clés, télécommande du
véhicule...) dans la zone de charge
pendant la recharge d'un appareil - Risque
de surchauffe ou d'interruption de la
recharge !Contrôle de fonctionnement
L'état du voyant permet de suivre le
fonctionnement du chargeur.
Etat du voyant Signification
Eteint Moteur éteint.
Pas d'appareil
compatible détecté.
Charge terminée.
Ver t f ixe Détection d'un appareil
compatible.
Charge en cours.
Orange clignotant Détection d'un objet
étranger dans la zone de
charge.
Appareil mal centré dans
la zone de charge. Orange fixe
Dysfonctionnement de
la jauge de charge de
l'appareil.
Température trop
élevée de la batterie de
l'appareil.
Dysfonctionnement du
chargeur.
Accoudoir avant
Il comporte un espace de rangement réfrigéré
(selon version) et s'éclaire à l'ouverture du
couvercle. Si le voyant est allumé en orange :
-
e
nlevez l'appareil puis replacez-le au centre
de la zone de charge.
ou
-
e
nlevez l'appareil et faites un nouvel essai
un quart d'heure plus tard.
Si le problème persiste, faites vérifier le
système par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
3
Ergonomie et confort

116
Conseils de conduite
F Respecter le code de la route et être vigilant, quelles que soient les conditions de
circulation.
F

S
urveiller votre environnement et garder
les mains sur le volant afin d'être en état de
réagir à toute éventualité à tout moment.
F

A
dopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances
de sécurité, particulièrement en cas
d'intempéries.
F

A
rrêter votre véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention
soutenue (réglages par exemple).
F

F
aire une pause toutes les deux heures lors
d'un long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante . Les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tel le monoxyde de carbone.
Danger d'intoxication et de mort


!En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4
minutes
avant de rouler, pour garantir le bon
fonctionnement et la longévité des
éléments mécaniques de votre véhicule
(moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré . Risque de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (herbes
sèches, feuilles mortes...). Le système
d'échappement de votre véhicule est très
chaud, même plusieurs minutes après
l'arrêt du moteur. Risque d'incendie
!
Ne jamais laisser un véhicule sans
surveillance, moteur tournant . Si
vous devez quitter votre véhicule moteur
tournant, serrer le frein de stationnement
et placer la boîte de vitesses au point mort
ou sur la position N ou P (selon le type de
boîte de vitesses). Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur d'un véhicule
.
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé


:
F

v
érifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15
cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
F

d
ésactiver la fonction Stop & Start,
F

r
ouler aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse
de 10
km/h,
F

n
e pas s'arrêter et ne pas éteindre le
moteur.
Conduite

120
Démarrage / Arrêt du
m oteur avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
La présence de la clé électronique dans
l'habitacle est impérative.
En cas de non-détection, un message
s'affiche.
Déplacer la clé électronique afin de
pouvoir démarrer ou arrêter le moteur.
En cas d'échec, se reporter à la rubrique
"Clé non détectée
- Démarrage de
secours ou Arrêt de secours".
Démarrage du moteur
F Appuyez sur le bouton " START/STOP" tout
en maintenant l'appui sur la pédale jusqu'au
démarrage du moteur.
Pour les motorisations Diesel , par
température négative et /ou moteur froid, le
démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction
du témoin de préchauffage.
F

V
ous devez maintenir la pédale enfoncée
et ne pas effectuer de nouvel appui sur
" START/STOP " jusqu'au démarrage
complet du moteur.
Si l'une des conditions de démarrage n'est pas
appliquée, un message s'affiche.
Dans certains cas, vous êtes averti par un
message qu'il est nécessaire de manoeuvrer le
volant tout en appuyant sur le bouton " S TA R T/
STOP " pour aider au déverrouillage de la
colonne de direction.
Avec les motorisations essence , après
un démarrage à froid, le préchauffage du
catalyseur peut provoquer des vibrations
du moteur perceptibles à l'arrêt, moteur
tournant, pendant une durée qui peut
atteindre 2
minutes (régime de ralenti
a c c é l é r é).Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F A vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez, de préférence, le levier de vitesses
au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
sélectionnez, de préférence, le mode
P
ou
N.
F

A
ppuyez sur le bouton " START/STOP".
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant pour verrouiller la
colonne de direction.
Sur certaines versions avec boîte de vitesses
automatique EAT8, la colonne de direction ne
se verrouille pas, mais la boîte de vitesses se
verrouille en mode
P.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort et
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
ou
F

A

vec une boîte de vitesses automatique ,
sélectionnez le mode P ou N et appuyez sur
la pédale de frein. Si ce témoin s'allume après un appui
sur le bouton "
START/STOP"

:
Conduite

121
Mise du contact sans
démarrage
Avec la clé électronique dans l'habitacle,
l'appui sur le bouton "START/STOP", sans
aucune action sur les pédales , permet la
mise du contact sans démarrer le moteur
(allumage du combiné et des accessoires tel
que la radio et l'éclairage).
F
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée. F

A
vec une boîte de vitesses manuelle
,
placez le levier au point mort puis appuyez
à fond sur la pédale d'embrayage.
F
A
vec une boîte de vitesses automatique
,
sélectionnez le mode P puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secours
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
F

P
our confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ cinq
secondes sur
le bouton " START/STOP ".
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ 5
secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
Sur certaines versions avec boîte de vitesses
automatique EAT8, la colonne de direction ne
se verrouille pas.
F

P

lacez la télécommande contre le lecteur et
maintenez-la. En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Frein de stationnement
électrique
Ce système permet, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.
6
Conduite